Bonjour à tous et toutes,
Voici le dernier report de ce routing Gréco-Polonais…
Enchainement de vols
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- 13KL1937 - Affaires - Amsterdam - Geneva - Boeing 737-800
Vers le Crowne Plaza
On se retrouve dans les concourses d’AMS, après le débarquement via paxbus du vol précédent.
Juste avant de rejoindre le salon, un coup d’œil sur le FIDS S’impose !
L’accès au Crowne Plaza se mérite…
Ça commence à sentir bon !
KLM Crowne Lounge
Je ne suis pas le seul à vouloir accéder au Graal.
Comm souvent le salon est bondé.
Seule sélection pour ce court séjour dans ce lieu ultra couru, un chocolat chaud.
Entre le salon et la porte d’embarquement
C’est reparti pour une longue course dans l’immense aérogare de Schiphol.
Le Fokker 100 trônant sur la terrasse à toujours fière allure.
Me voici devant l’entrée de la salle d’attente, après 10 minutes à un train de sénateur.
Le vol est affiché à l’heure.
La zone d’attente grouille.
L’embarquement
Le top départ sera donné dans quelques secondes.
Les priorités sont toujours bien respectées á AMS.
Le joli museau du preux destrier.
Un peu d’attente dans la nourrice aveugle est nécessaire, afin de permettre à une grand-mère de ranger la poussette de sa petite fille, le landau rejoindra la soute du Boeing.
Fuselage shoot flou et Demi instant Porte.
La vie á bord
Je suis reçu sur le pas de la porte par une hôtesse très avenante, la business Class comprend 3 rangs, la cabine arbore est dans son jus !
… Tout comme l’archaïque plafonnier.
Le pas(ria), pas glop pour allonger les jambes.
Toute la littérature de bords.
La fiche sécurité.
Herald Holland papier toujours apprécié.
Le zozieau et la route du jour, si vous la trouvez…
Les derniers bagages sont chargés sous un ciel azur.
Le vol
Le CDB annonce un repoussage imminent et un temps de vol de 1h25.
Nous repoussons au beau milieu de Schtroumpfs impatients de voyager, Transavia est aussi dans son hub.
Le taxi n’est pas long, le polderbaan est oublié.
Nous entrons sur la piste quelques minutes plus tard.
Évidemment un avion KLM nous suit.
C’est parti !
Amsterdam au loin sous le soleil.
Montée initiale sans être trop cabré.
La réserve de pétrole n’est pas bien loin…
Vent arrière au dessus d’AMS.
Passage au dessus de la nébulosité.
Á table !
Le service commence peu après par la distribution d’un smoothie.
Je décline la boîte mais demande un café qui m.est apporté prestement avec le sourire, la charmante PNM me propose d’autres boissons et biscuits que je décline poliment.
La gourmandise est aux armes de la maison bleue.
Approche et atterrissage au crépuscule.
Survol du Jura dont les sommets sont encore enneigés.
Virage à gauche présageant un atterrissage face à l’Est.
viry apparaît sous les ailes.
Le Rhône.
Nous atterrissons juste après le passage d’une averse sur GVA.
Air Dolomitique et Finnair sont au parking.
Coucher de soleil sur la montagne jurassienne.
Roulage à une allure soutenue, alors que l’astre du jour se fait la malle.
Nous stationnons au contact, tout comme LX et IB.
Débarquement à Genève
Je quitte l’aéronef en seconde position, la Cheffe de Cabine me remercie pour ma fidélité, direction la salle de livraison des bagages.
Le cheminement dans les sous-sol de GVA ne prend pas trop de temps.
Je suis le pax qui était déjà devant moi dans le finger á Amsterdam.
Recuperation de la valise.
Encore un effort avant de passer le duty-free dans la zone des arrivées.
Stupeur en débouchant dans la salle des carrousels, cette dernière est très encombrée.
La livraison sera longue, plus de 20 minutes d’attente…
Je ne traîne pas dans les parages après avoir récupéré ma valise, j’ai un train à prendre…
Ici aussi l’ambiance est á l'effervescence !
Je dois emprunter l’IR septente.
Me voilà á bord, mais pas au bout du voyage.
J’arrive á destination à 21h05, après un changement en gare de Nyon.
Ainsi s’achève un très beau voyage, merci de m’avoir suivie, lu et commenté tout au long de mes pérégrinations Grecques et polonaise, on se retrouve dans quelques semaines… Avec un routing hyper simple dans un premier temps.
Merci pour ce vol classique qui a bien fait le job.
Je n’aime pas transiter à AMS - toujours bondé tant dans les coursives qu’au salon.
Partir de la porte D66 permet d’écourter le marathon.
“Je dois emprunter l’IR septente” => ce ne serait pas plutôt l’IR nonante? :-)
A bientôt
Bonjour Paul et merci pour la lecture et le commentaire.
AMS est tentaculaire et toujours en mode fourmilière.
Quelques soit la porte, je prends toujours une marge, sachant qu'en général les embarquements sont rarement ponctuels.
Effectivement il s'agissait de l'IR nonente ! Bien vu.
A bientôt.
Merci Hervé pour ce routing !
Ce 737 doit partir en retrait bientôt avec sa cabine non rénovée...
Merci Nico pour ton retour.
On va souhaiter une bonne retraite à ce Boeing 737 😇
A bientôt !
Merci grand frérot pour le partage !
Ah AMS ... longs couloirs, lounge médiocre, je ne regrette pas :)
Le rang 1 ici est une horreur, de toutes façons tu sais que je déteste celui ci mais les goûts et les couleurs ne se discutent pas ^^
A très vite !
Hello l'ami
AMS comme LHR, CDG et FRA sont à aborder avec philosophie...😇
Oui, les goûts et les couleurs sont personnelles 😉
Merci P'tit frère pour la lecture et ton retour, à bientôt.
Hello Hervé,
Le transit par AMS n'est pas vraiment top. entre le Frown Lounge et les longs couloirs.
Comme le Maître des Portes, j'évite autant que possible le bulkhead 😜
Une Pncette charmante comme souvent chez KLM.
Merci mon ami pour le dernier opus de ce routing dont je vais reprendre la lecture des épisodes manqués.
A bientôt.
Hello Michel
AMS fait parti de ces grands aéroports où l'on doit prévoir large pour être à l'heure en porte, le gros souci des Terminaux bataves est qu'ils soient très fréquemment bondés.
Être au premier rang garantie qu'un(e) gugus(se) m'incline pas brutalement le dossier de son siège !
Oui, le personnel chez KLM est souvent sympathique.
Merci l'ami pour ton retour toujours autant apprécié, à très vite.
Merci l'ami Che pour ce FR.
Le Graal n'est plus très saint mais est très dévalué.
Pauvre en chocolat.
oui, mais à vie.
Le pilote n'était donc pas à cheval sur la procédure.
Qui sera servie plus tard à Sa Sainteté. 😂
Je t'ai cru à bord de Transavia.
A bientôt l'ami !
Salut Franck
Le Graal c'est transformé en râle 😛
J'aime bien le chocolat du salon KLM, on apprécie bien le goût du lait.
Effectivement, Senator à vie, mais un peu d'humilité ne fait pas de mal 😇
Le pilote n'était pas sur un cheval cabré tel Loui XIV où Napoléon Bonaparte ! 🤣
Sa Sainteté a eu la boîte avant...
Transavia est une bonne compagnie Low Cost.
Merci l'ami pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
Merci Hervé pour ce FR.
J’ai volé une fois sur cette ligne, et à cette occasion j’avais découvert une autre partie de l’aéroport, totalement différente de celle empruntée en arrivant de Paris.
Dommage, j’aurais bien aimé avoir ton avis sur l’évolution qualitative du buffet.
C’est clair, il faut être capable, et encore mieux aimer marcher pour fréquenter Amsterdam, surtout que généralement il y a toujours un travelator ou consort en maintenance ou en panne.😔
Tu étais vraiment en manque d’appétit aujourd’hui !
Donc, pas de validation de ta part de l’évolution des boîtes KLM.
Généralement ce n’est pas bon signe !
A bientôt
Bonjour Gilles et merci pour ton retour.
AMS révèle quelques secrets insoupçonnés !😂
Ma santé devenue fragile ne me permet plus de manger plusieurs fois par jour.
La marche dans les concourses de Schiphol permet d'éliminer les toxines 😊
" Tu étais vraiment en manque d'appétit aujourd'hui " # Se référer à la réponse donnée ci-dessus. J'avais ma dose de nourriture jusqu'au lendemain.
Beaucoup d'anglais voyagent en Suisse, la salle de livraison des bagages de GVA ressemble souvent à la foire aux bestiaux, et la distribution des valises est n'est pas des plus rapides.
A bientôt.