Bonjour à tous et toutes,
Poursuite de la rédaction concernant mes vacances européennes de mars dernier.
Après une semaine très reposante sur l'île de Crête, il est l'heure de rejoindre la Pologne …
Le programme Polonais est fort simple, 2 jours à Varsovie et 3 jours à Sopot, ( Gdansk ), je voulais à la base prendre le train entre Varsovie et Sopot, mais l'avion s'avérait moins cher, ( que la 1ère classe des PKP ), évidemment c'est LOT qui assurera le transfert intérieur.
Les hôtels sélectionnés en Pologne : Le Sofitel Victoria, mon QG dans la capitale Polonaise, et le Sofitel Grand Sopot au bord de la mer Baltique, une valeur sûre dans le secteur.
Voici la suite du périple…
Enchainement de vols
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- 8
- 9
- 10KL0000 - Affaires - Amsterdam - Varsovie - Boeing 737-800
Arrivée à AMS en provenance de GVA.
Fraîchement débarqué du Boeing B737 en provenance de Genève, le premier réflexe est de se renseigner sur le prochain vol. Ce dernier partira de la porte C5. ( Ecran du centre, ligne au milieu du FIDS ).

Le Crowne Lounge est en vue après une bonne dizaine de minutes de marche.

Le Crowne Lounge
Je scanne directement le BP, plusieurs agentes officient derrière les comptoirs, j'ai tout de même droit à un " Bienvenue au salon ". C'est l'heure de pointe et la salle est blindée.


J'ai bien l'intention de ripailler ! Les kawateuses fonctionnent à plein régime.


Un tour au bar ou l'on peut se concocter un cocktail, le problème est que presque toutes les bouteilles sont vides !!!

Au niveau gastronomique, les Pays Bas ne sont pas spécialement les meilleurs, mais bon… L'important est de ne pas mourir de faim.

La salade de raves rouges aux mini boulettes de mozzarella jouxte les choux à la crème !

Tarama, Humus, une sorte de Chili Con Carne, salade de fruits, tomates jaunes et rouges et olives, quel mélange !?


Le plat de betterave a été enlevé, on remarque les croûtes feuilletées près des assiettes.

Le menu composé par mes soins : Gin Tonic, potage de potiron agrémenté de croûtons et fromage râpé, pain suédois, jambon et champignons, forment une belle entrée.

Le plat de résistance avec une bouchée à la Reine, des boulettes de viande et une sorte d'émincé de bœuf.

un verre de vin rouge pour faire descendre le festin.

Je clos les agapes avec un café et 3 mini choux. J'irai ensuite me reposer dans la partie relax du lounge.

Cheminement vers la porte d'embarquement
Il est l'heure de quitter le Crowne Lounge qui n'a pas désempli, j'ai prévu 10 minutes de balade pour accéder à la salle d'embarquement, entre temps la porte C5 s'est transformée en D85. Ce qui n'est pas vraiment au même endroit !

Au bout du concourse il faut obliquer vers la gauche.

Et reprendre un brin de courage afin d'atteindre l'objectif.


Nous y sommes presque, un petit tour d'escalier mécanique et se sera bon.

La salle d'attente est pleine.

Mon coucou est en cours de chargement.

L'embarquement
N'ayant pas trouvé de quoi m'asseoir je patiente debout, les files ne sont pas encore matérialisées.

Pendant ce temps deux jeunes japon(i)aises réalisent qu'elles ne se trouvent plus dans la bonne salle d'embarquement concernant leur vol vers Rome ! Elles partent la rejoindre en trombe tout en vociférant… la porte C5 se situe à l'autre bout de l'aérogare ! Voilà ce qui arrive lorsqu'on s'isole du monde avec un casque sur la tête et les yeux rivés sur un téléphone greffé dans la main…

Après un bon quart d'heure à faire le pied de grue, l'heure à embarquer sonne. Le jeune employé est très dynamique, on ressent chez lui la volonté de bien faire, il est au top dans son rôle et maîtrise à la perfection ses fonctions. Il va s'en dire que les priorités sont scrupuleusement respectées…

Comme prévu la zone 1 est libérée en premier, le finger est aveugle.

Fuselage shoot et Instant porte.


La vie à Bord
L'accueil à l'entrée de l"avion par la CDC s'avère très enjoué, je n'ai pas long à parcourir pour m'installer dans la première rangée. Deux rangs de sièges en Business Class cet après-midi.

Planches à pains munies de têtières en cuir.

Le pas(ranoia) me va.

Le contenu abîmé de l'aumônière.

Ensemble de la littérature de bord.

Le magazine papier, toujours très apprécié.

La fiche sécurité écornée.

Plafonnier dans son jus !

Pas d'erreur, il s'agit effectivement d'un avion appartenant à la Centenaire Hollandaise.

L'embarquement touche à sa fin…

Sans surprise mon zozieau de voisin est un Schtroumpf. En parlant de voisin, le siège 1C est occupé par un jeune homme souriant qui s'interroge sur mon attitude à tout photographier. L'employé précité plus haut est polyvalent, c'est lui qui était aussi aux manettes de conduite de la passerelle !

Le vol
Le Commandant de Bord prend la parole et s'excuse du léger retard, nous rejoindrons Varsovie après 1h30 de vol, la météo à destination n'est pas fameuse, avec une température de 12°, tout de même pas si mal pour un mois de mars en Europe Centrale. Nous repoussons avec 15 minutes de retard.

Le taxi n'ai pas long puisque le Polderbaan n'est pas prévu pour les décollages à cette période de la journée, ouf !

Ce paysage aéronautique manque de variété…

Nous atteignons la piste après 5 minutes de roulage seulement…


C'est parti sous un ciel chargé.


Tout comme sa voisine la Belgique, la Hollande est un plat pays.

Survol d'une zone industrielle et logistique.

Au loin on distingue la Venise du Nord.

Passage au dessus des nuages avec quelques turbulences.

Endroit résidentiel près de la mer.

L'avion survol Groningue après une quinzaine de minutes de vol.


Petit aéroport non identifié…

A table !
C'est à ce moment que le service débute, il n'a pas été proposé de verre d'accueil et aucune serviette rafraîchissante n'a été distribué. Les réjouissances commencent avec un jus de fruit tropical très onctueux.

On apprend que la boite a été imaginée pour KLM par le designer néerlandais Marcel Wanders, un, ( jeune ), homme de 6 mois mon cadet, presque un gamin !

Le contenu du carton après son ouverture.

Les couverts en bois et l'enveloppe sel/poivre se cachent à l'intérieur de la serviette en papier.

Le menu occultait la salade orientale, voir extrême orientale…

La fameuse liste !

Le contenu du " plateau " sans les opercules. Les croustillants n'étaient pas mauvais et juste parfaitement relevées, le plat se laisse manger, la quantité est suffisante, la bonne surprise viendra des succulents macarons.

Couverts en bois + le kit sel/poivre.

Je tourne à l'eau pétillante.

Le Boeing file au dessus d'une mer de coton.

Approche et atterrissage
L'approche est réalisée dans la couche nuageuse, le sol apparaît alors que l'aéronef approche les 500 mètres d'altitude.

La grande banlieue de Varsovie.

Le centre ville sous un voile brumeux.

Atterrissage en douceur, bienvenue dans le hub de LOT.

Wizz Air est aussi bien représenté à WAW.

Cherchez l'intrus !

Le taxi prendra dix minutes pour rejoindre l'aérogare Frédéric Chopin.

Nous stationnons près d'un Boeing B787 de la compagnie nationale, le retard a été rattrapé… A quelques minutes près.

Le débarquement
Mon jeune voisin et sa valise Rimowa quittent l'avion en premier, la Cheffe de Cabine me souhaite un bon séjour en Pologne, elle aura été parfaite pendant toute la durée du voyage.

Il faut traverser le Terminal pour rejoindre la salle de livraison des bagages.


Cela étant la signalétique est performante.

Un coup d'œil sur le tableau des arrivées et le numéro du tapis idoine.

Le carrousel N°5 est le dernier au fond de la salle.

Les ultimes valises du vol BA en provenance de Londres sont en court de livraison, celles du vol KL en provenance d'Amsterdam seront délivrée bien plus tard.

Une demi heure après mon entrée dans le hall, les premiers bagages sont délivrés, le mien ne sera pas livré en premier, idem concernant le fret de mon voisin à bord de l'avion.

Il ne me reste plus qu'à trouver la sortie, la salle est en travaux, les tapis de 1 à 4 ne sont pas disponibles.

Je me connecte immédiatement à l'application BOLT, la voiture réservée m'attends déjà dans la file, j'arrive au Sofitel Victoria une trentaine de minutes plus tard, à noter que le conducteur Bulgare de la Tesla était particulièrement loquace.

Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite…
Hello Hervé! Merci pour cette suite!
Pas mal tous ces choix au Crown Lounge, de quoi bien se restaurer.
Il me semble que AMS est spécialisé dans les changements de portes complément à l'opposé les unes des autres. Ça m'est déjà arrivé 2-3 fois.
Le jeune homme en porte d'embarquement bouge aussi la passerelle? Ok il semble top, mais la polyvalence est en général synonyme de destruction d'emploi...
Un très bon vol sinon, PNCs au top et catering vraiment de qualité.
Ton chauffeur était très loquace? Vous avez du bien vous entendre alors 😁
A bientôt l'ami.
Hello Benji
Il y a de quoi faire au Crowne Lounge, mais il ne fait pas être exigeant.
Le problème avec ces changements de portes est qu'elles ne sont pas forcément à côté, les unes des autres, et AMS est immense...
Le gars aimait vraiment son job, je connais un ex friste qui a été ultra polyvalent avant de devenir Pilote chez EasyJet et bientôt chez Air France 😉
Vol effectivement très agréable, avec une PNC concernée et un voisin bien mimi.
Tu me dis que je suis bavard ? Le chauffeur ne m'en a pas laissé placée une 😂🤣
Merci l'ami pour la lecture et ton commentaire, à très vite !
Merci Hervé pour ce FR.
Le Crowne Lounge est hors du temps. Seule la bouchée à la reine (ça peut être très bon) permet de dire que ta visite ne remonte pas à 3 ou 4 ans. 😂
Tout aussi inamovible, les portes de départ pour l'Europe de l'Est et scandinave. C'est peut-être lié au type d'appareil (738).
L'avantage des 738 sur les Embraer est le siège central neutralisé.
Je félicité KLM d'avoir conservé un magazine de bord.
Ne serait-ce la déco un peu plus claire de la boîte, là encore, rien ne change.
WAW ! Triste météo ! Et livraison des bagages mora mora.
A bientôt l'ami !