Avis du vol entre Heraklion et Thessaloniki en classe Affaires avec Aegean Airlines

Bonjour à toutes et tous,

Je vous propose une série de treize récits concernant mes vacances de printemps 2026.

Genèse du routing : Je choisi les destinations de mes vacances dès la publication de mon planning annuel, c'est à dire à la mi octobre de l'année précédente. N'ayant plus à me soucier de mon statut Star Alliance depuis 2023, date à laquelle LH a conforté le statut SEN du jurassien d'adoption en Senator à vie, ( dans le même registre que AF avec le Platinum for live )… Justement, je possède également une carte Platinum Flying Blue, mais ne pense pas atteindre le summum en visant l'obtention d'une carte " à vie ". Nonobstant, il est facile de maintenir ce status, à condition de voyager 3 fois dans l'année en J sur long courrier, et si l'on cumul des XP acquis l'année précédente, le challenge est encore plus aisé, c'est d'ailleurs mon cas !

la planification de mes congés 2026 est la suivante => 2 grosses semaines du 6 au 23/03 inclus, 2 semaines du 30/05 au 14/06 inclus, 2 semaines du 6 au 21/09 inclus, et une semaine du 5 au 13/12 inclus. Contrairement à de nombreuses entreprises françaises, la période des vacances fonctionne par année civile, et non de mai à avril… En Suisse si l'on intègre une firme, par exemple en septembre 2026, on bénéficie de 10 jours de vacances avant le 31 décembre de la même année, idem concernant un éventuel 13ème mois, ce dernier sera calculé au prorata de la date d'entrée dans l'entreprise.

Mon employeur octroie à ses collaborateurs et collaboratrices, de 18 à 25 ans 6 semaines de vacances, ceux entre 26 et 49 ans bénéficient de 5 semaines, ceux de 50 à 59 ans ont 6 semaines, enfin les plus âgés dès 60 ans et jusqu'à la fin de carrière, disposent de 7 semaines de vacances. Je rappelle que la la loi en Suisse autorise 4 semaines de congés payés par an, mais généralement comme décrit plus haut les boites basées dans les cantons francophones accordent 5, 6 et 7 semaines. De plus il n'existe pas de RTT comme en France, puisque la durée hebdomadaire de travail dans toute la Suisse est fixée à 42 heures dans de nombreuses sociétés, certaines comme la mienne réduisent la semaine à 41 heures et d'autres à 40h30, l'age du départ en retraite est fixé à 65 ans mais il est possible de travailler jusqu'à 70 ans en signant un avenant à son contrat de travail, et seulement dans certains corps de métiers. Enfin pour toucher une pension de base à taux plein, il est obligatoire de cotiser durant 44 ans, ( les longues périodes de maladie et de chômage ne sont pas pris en compte dans ce calcul ! )

Mon mari travaillant dans la grande distribution en France, bénéficie uniquement de 5 semaines de vacances annuelles, en 2026 nous partirons ensemble, deux semaines en juin et deux semaines en septembre… respectivement, en Italie et au Japon.

Revenons à présent au pourquoi du comment j'ai choisi les vols en fonction des destinations qui alimenteront les statistiques de la BDD de Flight Report.

Concernant l'année actuelle, j'avais la possibilité de partir " loin " ou " à côté " durant 2 semaines, dans le second cas j'opterais pour 2 séjours d'une semaine dans un pays différent, par exemple du 6 au 12/03 au Maroc, et du 13 au 19/03 en Tunisie… Pourquoi me direz vous choisir 2 destinations différentes dans le cas ou je sélectionnerai le deuxième choix ?

Un voyage Long Courrier en J avec une compagnie Sky Team au départ de Milan ou Madrid coûte généralement moins cher qu'un départ de France où de Suisse, ( il faut compter entre 1650 € et 1850 € ), et rapporte en général 102 XP, ( 15 + 36 = 102 ). Je pouvais aussi choisir des vols encore moins onéreux avec SV au départ de Tunis rapportant 108 XP pour des voyages vers BKK, KUL, SIN et JKT, où 120 XP vers MNL. à l'époque de la planification du routing, je n'avais pas envie de perdre 2 jours de congés et les destinations ayant ma préférence du moment n'étaient pas desservies par Saudia. Finalement je sélectionne 2 destinations transfrontalières, avec AF et KL en J. Alors oui les billets en Business Class en Europe ou autours du bassin méditerranéen avec AF / KL ne sont pas du tout bon marché, mais la facture totale s'élève à 1600 € et rapporte 60 XP pour 4 segments, donc 120 XP si l'on opte pour 2 voyages distincts !

Entre temps, un ami sudiste producteur de courgettes et de figues, qui en plus me veut du bien m'informe que QR propose un status match concernant les bénéficiaires des cartes Platinum et Diamond du groupe hôtelier français All Accor, Les encartés Platinum peuvent prétendre au statut " Silver " du programme de fidélité qatari, ceux détenant le Graal Diamond, ( c'est mon cas ), sont propulsés " Gold ", QR étant membre de l'alliance One World, cette proposition m'interpelle. Afin de pouvoir bénéficier de ce statut, la compagnie du Golfe demande de basculer les points cumulés lors de l'achat de nuits d'hôtel, sur le compte ouvert chez eux, ( en l'occurrence QR ), et d'effectuer au moins un voyage à bord de ses avions, Qatar Airways étant la meilleure compagnie du monde je n'hésite pas une seconde, et me décide d'acheter un A/R entre MXP et DOH en Y, coûtant 637 €… Néanmoins avant de faire chauffer la CB, j'en parle à un illustre ami et modérateur de FR, habitué à voler, ( exclusivement dans les classes à l'avant de l'appareil ), avec la compagnie de Doha. Il m'explique que pour 70 € supplémentaire je peux viser la Thaïlande, et d'autres destinations en Asie du sud-est !!!

A la bonne heure ! Je craque pour un aller le 6 mars MXP-DOH-HKT, et un retour KUL-DOH-MXP le 14 mars, dans la foulée je réserve un vol en J avec MH entre HKT et KUL avec un départ le 11 mars. Ensuite je dois prévoir un acheminement vers Milan depuis mon domicile, j'en profite pour caser un A/R GVA-CDG-MXP en J, avec un départ le matin de GVA et une arrivée à MXP vers 15h00, le vol de correspondance avec QR vers Doha est prévu à 21h30 le même jour, pas de stress à avoir quant au temps de connexion dans l'aéroport Lombard. Puis je réserve 4 nuits au Novotel Kamala beach de Phuket, 3 nuits au Banyan Tree de Kuala Lumpur, et une nuit à l'hôtel TRIBE situé en lisière de l'aéroport de Malpensa, en effet le vol en provenance de Doha atterri à 21h30.

Concernant ma deuxième semaine de vacances, mon choix se porte sur la Pologne avec Varsovie en ligne de mire, puis Gdansk ou plutôt Sopot que j'adore. Le but des 2 semaines vacances est de me reposer le plus possible, je connais par cœur Phuket, Kuala Lumpur, Varsovie et Gdansk, je choisi des hôtels confortables, au calme et possédant une piscine. Les Sofitel Victoria à Varsovie et le Sofitel Grand Hôtel à Sopot ont mes faveurs… Les vols seront effectués avec KLM en J au départ de Genève, le 16 mars => GVA-AMS-WAW, avec un retour le 21 mars => GDN-AMS-WAW. Le déplacement entre Varsovie et Sopot avait été initialement prévu en train, mais le prix du vol se montant à 70 € avec LOT incluant un bagage en soute, m'a fait changer d'avis !

Tout s'annonce merveilleusement bien jusqu'au 26 février, jour ou j'apprends le début de la guerre en Iran, alors que je sirote un cocktail au comptoir d'un bar dans le centre de San Francisco… Je me dis naïvement que tout sera rentré dans l'ordre d'ici le 6 mars. Rappelez vous la guerre des 6 jours ! Je ne m'en fais pas plus que cela lors de mon retour dans le jura le 2 mars, surtout que QR m'inonde de mail en me proposant des surclassements en J à des tarifs attractifs, où m'affirmant que mon vol est prévu à l'heure le jour J, mais qu'il était aussi possible de décaler sans frais la date de départ. Cela étant, les nouvelles concernant le conflit et les frappes iraniennes sur le Qatar me mette la puce à l'oreille et mon 6ème sens en éveil.

Le couperet tombe 48 heures avant la date du départ, QR m'informe de l'annulation de mon vol entre MXP et DOH, la compagnie me propose de décaler le voyage ou de demander un remboursement du billet. Contrairement à l'ami Gben, je n'ai pas reçu de proposition de re protection sur une compagnie membre de One World ! J'avais anticipé un plan B avant que Qatar m'envoie son e-mail fatidique, je demande un remboursement total du billet, l'argent est versé sur mon compte 3 jours plus tard, au centime près et sans aucune pénalité ou frais de service. Heureusement que tous les hôtels en Thaïlande et en Malaisie avaient été réservés avec un paiement sur place ! Quant au billet intra Asie, j'ai reçu de Malaysia 72 € sur les 200 € payé, ayant décliné toutes les assurances je m'attendais à ne rien toucher…

Il faut maintenant me trouver un lieu de villégiature en urgence, avec un A/R au départ de MXP, soit le même jour suivant mon vol en provenance de Paris, soit le lendemain matin. Je pense à me rendre au Maroc et me poser dans les Sofitel de Marrakech et Agadir, si le prix et les horaires des vols en Y entre MXP et RAK via CMN collent parfaitement avec l'escale de Milan, ce n'est pas du tout le cas concernant le tarif des nuitées dans les hôtels sélectionnés au Maroc ! J'abandonne le rêve marocain, mon choix se porte alors vers la Grèce, Rhodes et la Crête en particulier…

Les prix pour Rhodes au départ d'Italie avec A3 sont très élevés 48 heures avant le départ, et l'hôtel Mercure de l'île est fermé à cette période creuse de l'année, Je dégote un billet A/R MXP => HER, ( via ATH à l'aller, et SKG au retour ), en Y à 370 € avec Aegean. avec un départ de Milan le 7 mars, va bene… Il me faut à présent réserver une nuit d'hôtel à Malpensa, le TRIBE situé à 5 minutes du Terminal 1 via le schuttle de l'établissement est réservé, de plus je ne serai pas en terre inconnu lors de mon retour, aussi Je décide de louer une voiture en Crête pour la semaine, c'est chose faite avec Sixt, hors saison les tarifs sont très bas, moins de 100 € pour 7 jours de location, hors assurances… Concernant le logement, je jette mon dévolu sur le tout nouvel hôtel Handwritten Rocca a Mar, ouvert en juin 2025 et situé en bord de mer, à 20 minutes en voiture de l'aéroport, et 10 minutes à pieds de la vieille ville, seul inconvénient la piscine est fermée hors saison. Enfin, j'ai déjà visité l'île 30 ans plus tôt accompagné de mes parents, depuis et comme partout la vie à bien évoluée sur l'île, bien connue pour son célèbre régime crétois, faisant des centenaires à la pelle…

Pour conclure cette longue introduction, je n'ai absolument pas regretté ce changement de programme inopiné, je considère être très privilégié actuellement en constatant les malheurs que subissent les populations impliquées dans les guerres contre leur gré.

Alors que j'étais en villégiature sur l'île de Crête, A3 m'a relancé à plusieurs reprises pour upgrader les deux segments, respectivement entre HER et SKG et SKG et MXP, ayant souffert du legroom cataclysmique lors du dernier vol Athènes => Héraklion, j'ai tenté une enchère que j'estime acceptable sur les 2 offres, elles sont acceptées l'avant-veille du départ. 

Après une excellente semaine sur le sol et sous le soleil Crêtois, l'heure de la seconde partie des vacances arrive…
 

L'arrivée à HER

Je rends la voiture de location 3 heures avant le départ, le cheminement vers l'aérogare est aisé, il suffit de longer le parking réservé à la flopée de loueurs.

Un passage piéton permet d'accéder à la plateforme par une porte latérale.

Le coin est désert… Pour le moment

Lors du pic estival toutes les agences sont en ébullition, ce n'est pas du tout le cas durant la première quinzaine de mars. 

J'ai longé le bâtiment et me retrouve face à la porte des départs.

HER landside

HER n'a pas eu droit récemment à un lifting, le plafond est bas et le hall n'est absolument pas lumineux… Et pour le moment Chevelan est seul au monde.

Ces comptoirs sont fermés.

Idem concernant les guichets abritant une nuée de compagnies aériennes.

Même le tableau d'affichage fleur bon les seventies.

Deux boutiques et un snack sont ouverts.

Un peu de modernité au détour d'un couloir.

L'enregistrement

Je ne pense pas m'éterniser dans ce secteur…

Les 4 premiers comptoirs sont réservés à la classe économique, le dernier à droite à la Business Class.

J'utilise le fast track, l'employée m'accueille chaleureusement et m'indique que ma valise me suivra jusqu'à Milan, va bene…

En quittant l'espace d'enregistrement, je remarque qu'il est possible d'accéder directement dans la salle ou se trouve les comptoirs de la Major Grecque.

Quelques personnes se manifestent, cependant l'aérogare reste hyper calme, je me dirige tranquillement vers le PIF.

Des conteneurs sont placés en amont d'un premier contrôle, je distingue même une file prioritaire ! 

HER airside

Aucune attente lors de la fouille, j'étais absolument seul à la Priority Line. Le duty free est ouvert, ça tombe bien je dois acheter une cartouche de cigarette pour ma sœur.

Ici Je suis sûr de ne pas être bousculé…

Les salles d'embarquement ne sont pas tout à fait vides.

Cette espace offre une belle vue sur le tarmac désert.

Un salon est disponible, allons y !

Les quelques coins voués à la bouffe sont clos.

Un ascenseur reliant le rez de chaussée au lounge est disponible, heureusement car les escalators sont en maintenance.

En exclusivité : Le Sky express VIP Lounge

L'entrée des lieux n'est pas vraiment engageant.

L'accueil par la charmante agente est très courtois, je dégaine mon BP, à sa vue mon interlocutrice me dit que le salon est réservé aux clients de la compagnie Sky Express, et qu'il n'existe pas d'accord entre celle-ci et Aegean ! Je lui demande si la carte Priority Pass est acceptée, elle me répond par l'affirmative, hourra ! Comme toute l'aérogare le salon est quasiment vide,

Seul deux américains sont arrivés juste avant moi… Et sont du genre discret.

Une bibliothèque de fortune est disponible.

La vue sur les opérations n'est pas exceptionnelle, sauf si on est fan de toitures gravillonnées !

Le buffet se situe face à la salle à manger, pratique.

Deux bocaux de grésins pour un éventuel apéritif, les boissons softs sont au frais dans les frigos.

quelques sandwiches sous cloches.

Des croissants fourrés avec de la salade et de la fêta, beurk ! Deux sortes d'étouffe-chrétien en guise de dessert se battent en duel.

Croquants, viennoiseries et tartelettes au citron complète la maigre sélection.

Vins rouges, rosés et blancs sont disponibles ainsi qu'un choix restreint d'alcool fort

Les réfrigérateurs sont pleins.

L'ensemble de l'offre " gastronomique ".

J'allais oublier l'incontournable percolateur Suisse.

Je suis sauvé ! J'arrive à me concocter un Gin Tonic.

J'apprends que mon vol est annoncé avec un retard de 20 minutes, ça n'arrange pas mes affaires… Puisque la correspondance à Thessalonique est serrée, ( 40' ). La cerberine m'informe de ce contre temps et me dit de patienter au salon. j'en profite pour présenter la documentation afférente au voyage.

En route vers la porte d'embarquement

Je quitte le salon une dizaine de minutes avant l'heure d'embarquer, la désertification de l'étage distille une étrange atmosphère.

Je tire l'avantage des commodités situées sur le même palier, elles sont propres. 

En salle dembarquement

Redescendu d'un étage, je découvre un environnement beaucoup plus vivant, qu'une heure et demi auparavant, pensez ! Deux vols sont censés décoller à 5 minutes d'intervalle !

J'assiste en live à l'arrivée de ma monture.

Pré embarquement

L'appel est lancé alors que les pax en provenance de SKG sortent de l'Airbus.

Les priorités sont respectées, je n'ai pas remarqué de resquilleurs… Le préposé à l'embarquement est très à cheval sur les principes.

Le premier lot de passagers est envoyé au sous sol.

Les portes seront ouvertes par le conducteur du bus, venant de déposer les voyageurs du vol en provenance de la seconde ville du pays, nous aurons patienter une bonne dizaine de minutes dans le sas. Un premier paxbus démarre il est plein comme un œuf, j'arrive malgré tout immortaliser la vénérable aérogare. 

Comme toujours je laisse monter la meute. Deux escabeaux sont installés.

Je prends mon temps pour réaliser l'Instant porte et le fuselage shoot.

La vie à bord

Le sourire de la Cheffe de Cabine et ses bonnes manières m'invite à m'installer au rang 1, siège A. Le fauteuil du milieu est neutralisé par une large tablette.

Le pas(pandreou) reste correct.

L'embarquement se poursuit, le bulkhead vitré permet d'avoir une jolie vue sur le galley.

Les aumônières débordes…

Le magazine de bord, le sac vomito et la fiche sécurité sont de sortie.

Détail de cette dernière !

Le sac confort siglé Aegean.

Le magazine de bord ira rejoindre mon imposante collection.

3 rangs de J aujourd'hui, des têtières en tissus sont disposées sur le dossier des sièges, Je sais que Katia aurait apprécié la chemise de Herr Senator ( à vie ).

Cette tablette centrale s'avèrera très pratique.

L'embarquement est à présent terminé, la présentation des démonstrations de sécurité sont effectuées à l'ancienne, 7 des 12 sièges de la business class sont occupés, nonobstant je n'ai vu aucun des pax au salon…

Le vol

Le Commandant de Bord souhaite la bienvenue à tous, il indique un temps de vol d'environ 1 heure, avec une dizaine de minutes de retard sur l'horaire prévu, la croisière sera calme avec du soleil et 20° à l'arrivée, pas de repoussage ici… Nous quittons le parking quelques minutes plus tard.

Un frérot au décollage à destination d'Athènes.

Dernier virage avant la piste.

La 27 est en service aujourd'hui.

C'est parti, je suis du mauvais côté avec le soleil dans les yeux, sans compter la crasse sur le hublot.

Bye, bye Héraklion.

Virage à 45°, on distingue au premier plan le vieux port et la vieille ville.

Passage au dessus des nuages.

Une bouteille d'eau distribuée avec une douceur sous blister.

Le rideau est tiré.

Patron le menu !

Je ne décline pas la collation, un menu papier est déposé sur le mini plateau.

Pour rappel il s'agit d'un vol intérieur. je mange tout sauf le fromage, rien de transcendant mais l'ensemble reste frais et me convient.

Les couverts sont en métal.

J'ai commandé la boisson d'Atlanta pour accompagner le gueuleton.

Le petit Baklava est hyper bon !

je ne crache pas sur le carré de chocolat siglé A3.

Passage à la verticale de l'aéroport d'Athènes Elefthérios-Venizelos, ( cet illustre personnage grec est né en Crête, il est considéré comme le fondateur de la Grèce moderne… )

Approche et atterrissage

La très avenante hôtesse propose un choix de nouvelles boissons, je décline. Le vol se poursuit sans souci. 

Au loin Thessalonique, ( anciennement Salonique ), surnommée à juste titre la ville blanche.

Quelques frêles esquifs naviguent sur les eaux calmes couleur turquoise. 

Quelques mètres avant le toucher des roues.

L'atterrissage s'avère doux et le freinage aussi, les pilotes laissent couler l'avion jusqu'en bout de piste, le Terminal ultra moderne de SKG en jette.

Nous nous parquons au large, mince il va falloir encore prendre un paxbus, et le retard n'a pas vraiment été rattrapé !

Le débarquement

On se lève tous pour Danette.

Les portes sont rapidement ouvertes, la CDC et CDB prennent congé de l'assistance, je ne traine pas pour monter à bord du Cobus.

Ce qui ne m'empêche pas d'immortaliser la bête, mais que font les autres pax ?!

Bonne nouvelle ! le bus est réservé aux sept nantis de la Classe Affaires, fouette cocher !

Alors, aurais je le temps d'embarquer sur le prochain vol ? Ma valise va t'elle suivre ? Vous le saurez en lisant le prochain opus… Quel suspens !

Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite.