Bonjour à tous et toutes,
J'ai pris un retard considérable dans la publication de mes récits, dû à un emploi du temps personnel et professionnel très chargé…
Poursuite de la rédaction concernant mes vacances européennes de mars dernier.
Après une semaine très reposante sur l'île de Crête, il est l'heure de rejoindre la Pologne via Genève…
Suite et fin du 1er routing " Grec ", suivez le guide !
Enchainement de vols
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- 8AF 1142 - Affaires - Paris - Geneva - Airbus A220-300
Transit à CDG
La chose à laquelle on échappe pas en débarquant dans la zone commune du Terminal 2F, ce sont les nombreux FIDS, je remarque d'emblée que mon prochain vol est retardé de 20 minutes.
Direction le salon… le fléchage est efficace.
Je découvre un passage secret… Il faut tourner à droite et passer devant les toilettes d'une des deux jetées du T2 F ! Un gugus sans scrupule est allongé de tout son long sur le sol du couloir.
Le corridor débouche au sous sol du concourse B. Il faut ensuite emprunter le tapis roulant pentu, qui était en panne lors de mon passage…
Il ne reste plus qu'à passer devant l'immense PIF pour gagner le lounge.
Une belle brochette d'oiseaux Air France se trouve sur mon chemin.
Salon Air FRance du Terminal 2F
me voici rendu devant le lieu désormais hyper connu sur ce site.
Plusieurs employé(es) accueillent les hôtes avec le sourire, je scanne mon BP et hop, me voici entré… L'endroit est très fréquenté à l'heure du goûter.
Je monte directement sur la mezzanine.
L'étage est plus clairsemé qu'en bas.
Je file directement au buffet, ici le coin percolateurs et réfrigérateurs ainsi que deux soupières. Au fond l'espace beauté Clarins, si cher à notre ami Saintpiev.
Le salade bar et fromages.
Riche choix de pains…
Paella et couverts, l'agent d'entretien a oublié un flacon de nettoyant.
Cette purée a eu un succès certain.
les deux potages disponibles, tomate et potiron.
Tartes bourdalou et cannelés.
Un reste de salade fruits et des verrines de crème mousseline.
Les laitages ne sont pas en reste.
Le bar à alcools forts et vins liquoreux.
Champagne, vins rouges et blancs d'assez bonne facture.
Le Saint Julien est une valeur sûre.
A table !
Disposant d'une large marge je décide de mon concocter un repas complet, on commence avec un apéritif : Les chips sont excellentes, le Porto rouge pas mauvais.
L'entrée sera composée de salade verte, tomates cerise et d'œufs, que j'adore sous toutes les formes, j'accompagne les agapes avec du Saint Julien et un verre d'eau minérale, concernant le dessert, une part de tarte Bourdalou fera l'affaire.
Une grosse cuillère de Paella en guise de plat de résistance.
Je termine ce festin par un expresso en occultant le pousse café.
C'est le ventre plein que je me dirige vers l'espace zen du lounge.
Après un bon moment de détente il est l'heure de rejoindre la jetée d'embarquement.
La salle abritant les portes F21 à F31 se trouve à proximité du salon AF.
Comme souvent ce grand espace est bondée.
L'embarquement
Les préparatifs afférent à l'embarquement sont en court.
L'appel retentit quelques minutes plus tard, les priorités sont strictement respectées.
La météo s'avère radieuse en région parisienne.
Un peu d'attente dans le finger afin d'installer une PMR en cabine, mais rien de bien méchant.
Un bel instant porte orphelin du fuselage shoot.
La vie à bord
Je suis bien accueilli sur le pas de la porte par la charmante Cheffe de Cabine. 7 rangées de J cet après-midi.
Le dessin du siège est superbe.
La Classe Affaire affiche complet.
Le pas(sionnant) au premier pourrait être un peu moins serré.
PSU immaculé.
Le contenu de l'aumônière.
Les pleins sont terminés, on peut attacher la ceinture de sécurité.
Le vol
Le CDB s'excuse pour le retard dû à la météo rencontrée lors du vol précédent, il annonce que nous n'arriverons pas à l'heure dans la cité de Calvin, personnellement se contre temps n'affecte pas la suite de ma journée, mais beaucoup de pax doivent prendre un train en gare de Genève Aéroport…
Nous repoussons avec une demi heure de délai, pour ne rien arranger le roulage est très long puisqu'il faut rejoindre le doublet Nord depuis le T2 F, et que nous ne sommes pas les seuls à partir !
Quelques secondes avant de d'accéder au seuil de piste, le temps de laisser décoller un grand frère.
Arrive notre tour !
Lorsque je vous disais que nous n'étions pas les seuls à prendre l'air !
C'est parti !
Passage devant le Terminal 1 inauguré le 8 mars 1974 par le Premier ministre de l'époque, Pierre Messmer, ( et non par le Président Georges Pompidou, qui décédera le 2 avril de la mème année… )
L'immense zone des hangars et parkings
Le Bourget le premier né des aéroports parisien.
Une partie de l'ile de France avec la seine formant un arc de cercle.
Le quartier de la défense, on distingue au loin la Tour Eiffel, et encore plus loin la Tour Montparnasse.
Ah Paris !
Saint Denis et le stade de France.
Les gares du Nord et de l'Est.
La gare de Lyon et le palais omnisports de Bercy, avec la place de la Nation. La Seine et la gare d'Austerlitz, ainsi que le canal Saint Martin en bas sur la photo.
On atteint rapidement les vertes contrées de notre (ex)- douce France…
Patron le menu !
Le service débute quelques minutes plus tard, le plateau tel que déposé sur la tablette
Les couverts siglés sont en métal, on retrouve l'indéboulonnable beurre d'Isigny ainsi que le kit sel/poivre.
Filet de poulet curry breton, salade d'orge perlé aux légumes et butternut.
Choux craquelin à la vanille. je fais l'impasse sur les fromages Fourmes d'Ambert et de Montbrison.
J'ai choisi un vin blanc et de l'eau pour accompagner ce bon repas.
Les nuages commencent à s'accumuler après Dijon.
Le ciel est franchement couvert au dessus du Doubs et du Jura.
L'approche et l'atterrissage
Le début de descente commence 20 minutes avant le posé des roues. La neige est encore présente sur les massifs.
Le toit de l'Europe se distingue, majestueux transperçant la nébulosité.
Large virage à gauche au dessus du site de Menthières, annonçant un atterrissage par l'Est.
Le Rhône et le village de Longeray, dans le département de l'Ain.
Le Fort l'Ecluse, et la ligne de chemin de fer reliant Lyon à Genève.
En finale avec en toile de fond une partie du Massif du Jura.
La zone industrielle de Meyrin.
L'avion se pose avec rigueur suivi d'un freinage puissant.
Nous quittons la piste en empruntant la deuxième sortie.
Passage à côté du Terminal international, Anglais et Marocain seront bientôt prêts à repousser.
Bonjour GVA !
Nous stationnons au contact proche du secteur France, of course… Le retard n'a pas été comblé.
Le débarquement
La sortie de l'avion est rapide, le Copilote et la Cheffe de Cabine saluent chaque passager.
La traversée du Duty Free est obligatoire, les boutiques de GVA sont gérées par le groupe Lagardère.
Le tapis N° 1 est alloué aux vols en provenance des villes françaises, il est possible de récupérer ses bagages à l'étage si l'on sort côté France.
Ma valise arrive une dizaine de minutes plus tard.
Surprise en sortant de la salle de livraison des bagages, c'est le début des vacances pour de nombreux anglais, autant dire que l'ambiance est électrique !
Non, je ne vais ni à la gare ni au parking P26 !
J'ai décidé de rester près de GVA avant de reprendre un vol le lendemain… L'Ibis se trouve de l'autre côté de l'autoroute, une passerelle est disponible pour la traverser, heureusement la météo n'est pas mauvaise en cette fin d'après-midi.
Un chemin réservé aux cyclistes et aux piétons longe l'aéroport.
Il faut compté une bonne dizaine de minutes de marche pour relier l'hôtel, une navette existe mais les horaires sont variables, autant le savoir à l'avance…
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite de mes pérégrinations.
Merci pour ce FR,
De belles vues sur Paris au décollage.
Passage par le salon et ça permet de faire le plein avec un vrai repas : on ne dit pas non!
Un vol correct sinon, c'est amusant d'arriver dans "son" aéroport et d'aller à l'hôtel, mais je comprends la technique.
A bientôt
Bonjour Loouri et merci pour ton retour.
Ah oui, le focus sur la ville lumière lors de la montée initiale était chouette.
J'avais le temps de faire bombance au salon et de profiter d'un coin calme ensuite.
Un bon vol en effet.
C'était un peu compliqué de rentrer chez moi, alors que je repartais tôt le matin vers AMS, pour une courte escale, plusieurs hôtels autours de GVA proposent des tarifs entrant dans mon budget.
A bientôt.
Merci mon vieux pour le partage !
Le salon fait très bien son office avec entrée, plat et dessert suivi d'un peu de repos, que demander de plus ?
L'A220 est vraiment un bel avion, dommage pour ce que l'on sait tous maintenant à savoir l'absence de fours (pas vraiment nécessaires ici) et les petits écrans.
Les vues sur Paris sont superbes ! Le plateau est fort correct pour un vol aussi court, tout fait envie.
A très vite Grand Frérot !
Hi mon vieil ami
Lors d'une escale de plus de 2 heures le salon 2F est l'idéal pour se restaurer et ensuite se reposer...
C'est sûr que les fours ne sont pas indispensables à bord du petit A220, par contre le confort dans cet avion est réel, une bien belle machine.
J'ai eu de la chance lors du décollage, avec une belle vue sur Paris, un régal !
Plateau tout à fait adapté au temps de vol.
En ajoutant l'attitude des PNC aimant pratiquer leur job, ça donne un très bon vol.
Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
Merci pour ce FR et l'ensemble de ce routing 😀
Il semblerait que, depuis la fin de la guerre froide, l'Elbrouz dans le Caucase est le point culminant de l'Europe ... Mais bon avec les événements en Ukraine, cela va peut-être rechanger 🤔
A bientôt!😉
Hello Thierry
" l'Elbrouz dans le Caucase est le point culminant de l'Europe " = On va dire que le Mont Blanc est le sommet le plus élevé des pays membres des accords de Schengen !!! 😜
Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
Bonjour,
Merci beaucoup pour ce FR. J'essaye de reprendre véritablement mon activité sur le site, avec un retour des publications également prévu. Désolé pour ma très longue absence ces derniers mois, la période est un peu compliquée pour moi.
Oui, ce passage est en effet très utile à CDG :)
En effet, le 2F est vite encombré mais je vous trouve un tout petit peu sévère sur l'offre alimentaire. Je reconnais que sa qualité est variable mais dans l'ensemble supérieure à ce que l'on trouve ailleurs
Un plaisir de lire un GVA en classe avant, moi qui ai l'habitude de cette ligne à l'arrière ;)
Le catering correct - même si j'ai horreur du curry, et du poulet froid !
Les vues sur Paris sont magnifiques !
À très vite
Bonjour et merci pour le commentaire.
Pas de souci concernant la lecture tardive des rapports, nous avons tous nos vies, et il n'y a pas que FR dans la vie...
J'ai découvert le passage à la suite de ce vol, pourtant je transit souvent par le 2F !!!
Ayant visité un nombre incroyable de salon, je persiste à dire qu'il y a mieux ailleurs 😉
Je voyage aussi plus souvent derrière sur ce segment😊
Le plateau était goûteux et copieux, AF fait de réels efforts sur cette ligne...
J'ai eu de la chance en survolant Paris ce jour là !
A bientôt.