1'200e
Et oui, déjà 😂😂
J'aurais préféré trouver un vol plus sympathique pour fêter cet anniversaire, mais à moins de commencer à mélanger les routings, ce ne sera pas possible et je n'en ai pas très envie à vrai dire, j'aime finir un routing commencé.
Mais je sors quand même le gâteau et les bougies pour cet opus # 1'200 car mine de rien, ce n'est pas rien.
Cette année a vu le retour d'un dîner Flight-Report ouvert à tous et j'en remercie chaleureusement l'équipe car c'était le "kick" qui manquait pour retrouver de la motivation. Revoir certains, rencontrer d'autres, voir des nouveaux, ce fut une fort agréable soirée qui nous a un peu replongé aux débuts de FR.
Encore merci pour ce chouette moment et hâte que le prochain se fasse !!
Pour ceux qui avaient déjà lu le chapitre Contexte du vol précédent, je vous l'épargne, et pour les autres, vous le trouverez dans le "spoiler" ci dessous :
J'avais, à la base, établi un savant calcul mathématique pour que le vol long courrier vers Washington prenne le titre de FR numéro 1'200 mais … je n'avais pas anticipé que le road trip allait se finir abruptement, ni que j'allais prendre un retard énorme en publication, me faisant jusqu'à oublier de préparer certains brouillons. Dont cet aller retour vers WAW en 5 segments, c'est d'ailleurs lui qui aurait dû permettre de mettre un long courrier en mille deux centième :)
Entre temps l'idée m'est sortie de la tête, les ennuis de santé s'accumulant au même rythme que mon retard et j'ai mis de côté quelques FR de 2025 en me disant que je ne les posterai pas. Au final j'ai changé d'avis.
Donc voilà un court week-end à Varsovie, conçu sur 5 segments, à l'époque je pensais que j'aurais du mal à boucler le renouvellement du statut HON, sauf que LH a fait une promo d'hiver en donnant des points qualifiants supplémentaires et que tout le boulot que j'avais mis en place pour maintenir le statut c'est avéré inutile (ou presque) car j'ai fini à 7'200 HON points.
Il en faut 6'000. J'étais plus que large. Heureusement LH récompense les dépassement de statuts, malheureusement pas par du roll over, mais par des petits cadeaux. D'où le 'presque' inutile car le dépassement m'a permis d'engranger 2 E-vouchers de plus.
Et que les E-vouchers valent maintenant aussi 50 points qualifiants pour l'année en cours, ou 100 pour la suivante. C'est appréciable, d'autant plus que j'en capitalisait, fin 2025 une douzaine. Si je ne peux pas les utiliser, ils seront très utile en fin d'année :)
Allez zou, place au routing :
Le routing, donc :
Flight routing
- 1
- 2
- 3
- 4WAW > VIE - Austrian - E95 - Affaires
- 5VIE > EAP - Austrian - E95 - Affaires
WAW AIRPORT
A cette photo, ceux qui me connaissent savent déjà où j'ai séjourné (spoiler, le prochain séjour à Varsovie se fera en bonne compagnie et pas là ^^^)
L'aérogare est assez calme et je me dirige vers le fast track :
Une fois passé (c'était ultra rapide) direction le salon :
SALON LOT - PARTIE "GOLD"
Le salon a été récemment rénové et agrandi :
Il y a une zone réservée aux Gold et HON, malheureusement celle ci est souvent bondée. Ce fut le cas aujourd'hui aussi malgré un accueil tout à fait charmant.
Dans l'immédiat je ne repère aucune place convenable assise, donc je fait un rapide tour des buffets, ici le chaud, qui ne donne pas très envie…
Le froid :
Au final une chaise longue se libère dans la zone de repos, repos y est un grand mot car mes co-pax l'utilisent soit pour passer des coups de fil ou pour discuter. On oubliera le calme :(
Heureusement en séjournant devant l'aéroport et à force de connaître comment WAW fonctionne, je suis arrivé une heure avant mon vol et ne passerai pas plus de temps que ça au salon.
LE VOL
Comme la zone de repos est hyper bruyante, le salon bondé et que je n'ai pas faim, je me dirige très vite vers la porte d'embarquement :
Qui a lieu dans la foulée :
L'embraer du jour :
Un dernier fuselage shoot :
Suivi d'un instant porte alors que la PMR devant moi est aidée par son assistance :
J'aime beaucoup cette photo avec un E2 d'Helvetic à côté :
La cheffe de cab m'a demandé de patienter car elle a participé à l'installation de la PMR, aucun souci pour moi, surtout qu'elle est joviale et sympathique
Cabine tout à fait classique des Embraer dont Austrian s'en débarrasse lentement mais sûrement : ils vont tous aller chez Air Dolomiti.
Notre voisin :
Ras pour le pitch :
Nous repoussons à l'heure, E195 E2 LOT :
321neo Wizz et un E75 LOT :
Et un autre à l'arrivée, suivi d'un E90 :
Puis c'est à notre tour :
Varsovie au loin :
Nous passons la couche :
La prestation, fort décevante est servie, il s'agit de fromage genre féta de très basse qualité et de quelques feuilles de salade. J'en parle avec mon hôtesse qui est désolée, elle aussi remarque que le catering OS ne se renouvelle pas et surtout, que la qualité est mauvaise.
Coca et un café qui arrive par la suite pour accompagner ce "festin" :
Tenant sincèrement à rattraper les choses, elle m'offre cette petite bouteille de pétillant et un paquet de chips, je ramènerai ça à la maison. C'est trois fois rien, ne coûte rien à la compagnie mais fait grand plaisir :
Le vol est très court et nous voilà déjà en descente avec de jolies vues :
VIE :
Cette approche, par le sud, est l'une de mes préférées :
Courte finale et posés !
Nous irons en porte, justement à côté d'Air Dolomiti qui, ayant déjà repris 2 des E95 OS, commence à travailler sur la plateforme autrichienne.
Et voilà pour ce court vol qui fait parfaitement le job.
Hello l'homme au 1200 reports !
Bravo pour cette performance, que de temps passé à rédiger tous ces récits...
Le salon était blindélord de ton passage, il était vide lors de ma dernière visite en mars.
Un vol correct au niveau du confort et de l'amabilité de la sympathique PNC, le petit geste à ton endroit est appréciable.
Je déteste la fêta, OS devrait se renouveler.
La météo n'était toujours pas terrible...
Merci pour le partage, à très vite.
Merci mon vieux frère pour ton commentaire !
Et oui du temps, que de temps mais de très belles rencontres !
J'ai vu sur ton report que le salon était vide, je ne l'ai jamais vu comme ça :)
A très (très !) vite !
Merci beaucoup pour ce FR et félicitations pour la 1200ème!
Il n'y pas si longtemps, le catering OS était encore très correct. Hélas ce n'est plus le cas, alors que LH s'est améliorée 🤔. Bref...
Bons vols!
Merci beaucoup pour le commentaire !
Effectivement OS est largement descendue en gamme alors que LH elle monte en gamme.
A bientôt !
Merci pour ce recit et bravo pour ce 1200eme opus Steph! Dire que très bientôt je vais atteindre mon... 200eme FR seulement lol. J'ai une belle idée en projet pour ce chiffre rond. En tout cas on a littéralement 1000 FRs d'écart c'est tout bonnement monstrueux 😆
En début de récit tu parles de diner/rencontre FR, et bien j'ai emprunté ce même vol il y a bientôt 10 ans lors d'une des rencontres à Varsovie en juillet 2016. La ligne était opérée en Dash 8Q400. Le temps passe... Dire que j'ai été invité à ce week-end polonais à l'initiative d'un ancien contributeur toulousain qui s'est brûlé les ailes lol
C'est balo un espace repos bruyant...
J'adore la cabine des Embraer OS, c'est dommage que ces appareils soient transférés chez Air Dolomiti.
Catering de mauvaise qualité, c'est dommage également.
A bientôt l'ami.
Hello Benji !
Dommage qu'il n'y aie pas de Saab 200 ça aurait fait un joli clin d'oeil ^^
Qui est ce qui est monstrueux ? Toi, moi ou les 1'000 opus qui nous séparent ?
Ah WAW, je me rappelle très bien et j'ai de belles photos de cette rencontre, on oubliera simplement certaines personnes ^^
Je ne me fais pas trop de soucis pour le transfert chez EN, ce sera toujours aussi bien (voire certainement même beaucoup mieux) chez EN que chez OS.
A demain 😀
Merci pour ce FR et félicitations pour cette nouvelle marche ! 1200 Wow, c'est impressionnant, moi qu approche péniblement des 200 !
Le catering ne fait pas envie mais le geste est appréciable concernant le petillant.
Très sympa la photo du LOT en pleine action !
A bientôt, et en route pour le 1300ième maintenant !
Merci Laura pour ton commentaire !
Et merci aussi en passant pour toutes ces belles photos d'aurores de cette saison, je n'ai pas pu y aller cette fois ci mais ce n'est que partie remise :)
A bientôt !
Avec plaisir !
1200eme opus, nombre que je n'atteindrai probablement jamais. Mazel Tov!
Et merci pour le récit ;)
Merci beaucoup pour le commentaire !
Il ne faut jamais dire jamais, je n'aurais, justement, jamais pensé quand je me suis inscrit ici, arriver à publier autant. Ce n'était pas le but et certainement même pas une option :)
A bientôt !
Merci pour ce FR 😃
Félicitations pour ce 1200e opus 🥳
En toute modestie, je dois avouer que je les tous lus à partir de ma découverte du site (fin 2018) 😇
A bientôt ! 😉
Merci beaucoup pour le commentaire qui me touche beaucoup !
Flight-Report est une mémoire de mes vols pour moi, mais avant d'être un log de tout ce que j'ai pu voler (ou publier par procuration) c'est principalement un moyen de partager ma passion et c'est pour ce genre de commentaires que je continue à le faire.
A bientôt !
Merci mon cher Esteban pour ton 1200ème report, qui est comme les 1199 autres un plaisir à lire!
Je ne peux que te souhaiter de rencontrer des PNC comme celle-ci et EVIDEMMENT de continuer à me faire voyager à distance à travers tes reports :)
En route pour le 1300ème!
Merci énormément pour ce message qui lui aussi me touche beaucoup.
A nouveau, c'est le plaisir de partager qui me motive (en plus de conserver une petite archive en ligne de mes voyages). Sans les commentaires, comme le tien, ce ne serait pas pareil et j'aurais abandonné depuis très très longtemps.
A bientôt !