RAPPEL DU ROUTING ET TRANSIT A MUNICH
Petit rappel du routing :
Flight routing
- 1
- 2
- 3Avant dernière fois sur un CRJ 900 Cityline vers la maison
Direction le salon pour le transit :
SALON FIRST LUFTHANSA
L'accueil est sympa et le salon assez vide :
Le "special" du mois :
Le buffet :
.
Pour ma part je ne prendrai rien et mon neveu se fera un petit goûter.
LE VOL
L'appareil est au faux contact donc il nous faudra y aller a pied :
L'embarquement est lancé, il fait bien froid dehors et bien habillé :
Instant porte escalier de November Mike, ce sera ma 5e et dernière fois à bord
L'accueil est plutôt sympathique et enjoué nous rejoignons nos places :
Le petit est ravi de prendre l'avion à nouveau :
Encore un plateau qu'il ne touchera pas et encore une fois aucune alternative ne sera proposée par l'équipage, en même temps il n'a plus vraiment faim.
Et nous voilà à la maison !
Merci pour cette suite Stephan,
Ces grandes cloches au salon à MUC sont sublimes mais alors ça doit être un casse-tête à laver, lourd et fragile.
Encore une collation très adulte je le reconnais, le moi de 12 ans ne l'aurait peut être pas mangée non plus.
Vol correct sur la bientôt défunte Cityline.
A+
Merci Louri pour le commentaire !
Alors figures toi que je n'ai jamais songé à comment laver les cloches :)
Je comprends parfaitement que le toi de 12 n'aurait pas mangé cette collation, même moi je me force ^^
A bientôt !
Merci Stephan pour ce vol d'adieu aux CRJ900 Lufthansa Cityline maintenant il va te falloir te passer de saucisses !
Sinon un vol classique
À bientôt
Merci Sacha pour le commentaire !
Attention il me reste encore deux saucisses en stock avant épuisement du stock, l'avant dernière est d'ailleurs en ligne :)
A bientôt !
Merci Stephan pour ce report.
Sans aucune contestation possible, tu auras été le plus grand contributeur sur CL - en plus d’être le plus grand contributeur tout court.
On en aura lu des récits et à chaque je me disais "mais qu’est-ce qu'il va bien pouvoir raconter de nouveau sur ces vols qu’ils connaît pas cœur ? " Eh bien si, tu avais toujours quelque chose de différent, de singulier, de particulier à raconter. Pas simple comme exercice, mais tu le faisais. Chapeau.
J’ai à la fois hâte de lire le prochain et donc dernier report CL même si j’ai, je dois le reconnaître, une petite appréhension.
Bons vols
Merci Greg pour le commentaire qui fait chaud au coeur,
Je ne pourrais pas spécialement dire que je regretterai CL, mais le CRJ 900 oui, c'est un avion que j'ai toujours apprécié pour son silence même s'il fallait mettre son bagage cabine en soute.
De toutes façons sa disparition était actée mais la fin a été brutale. Mais quand je vois la différence de service et d'implication sur VL (City) et CL (Cityline) je préfère de loin VL.
L'avant dernier CRJ 900 est en ligne ^^
A bientôt !
Hello mon Pépère Fouettard,
C'est vrai qu'il est sympathique ce salon.
Das ist ein Skandal !
Presque clap de fin pour City Line, c'est LH qui desservira l'EAP ensuite ?
Dommage qu'il ne soit prévu de plateau "junior"
Merci pour le partage mon ami et à bientôt.
Merci mon papy Sylvestre pour le commentaire !
Il nous manque effectivement ce salon, dis moi quand et on s'arrange ^^ Ce sera avec plaisir et je suis sûr qu'il te plaira.
Pour l'EAP la situation est assez confuse : quelques vols sautent certains jours mais pas d'autres. Sinon c'est systématiquement du EN en E90 ou E95, un vol en A319 ou 320, et pour MUC c'est EN ou LH en propre, il y a même eu un 321 la semaine dernière. Et hier un E95 d'Helvetic ^^
A bientôt !
Merci pour ce FR
Pas glop, les traces de doigts gras à mi-hauteur de chaque côté du kakemono😔
Il y a du laisser-aller ! 😉
Un effort pour tes lecteurs et pour la completude du FR aurait été apprécié😂
Le transfert en voiture aurait été un vrai plus.
La compagnie ferme, soit, mais les avions ne vont pas être transférés à la maison mère ?
Si oui, le changement d’immatriculation est obligatoire ?
À bientôt
Merci Gilles pour le commentaire !
Tiens j'avais pas fait gaffe aux traces, maintenant que tu le dis :)
Mea culpa pour le laisser aller, je prendrais deux je vous salue et un coup de fouet ^^
Clairement au vu de la distance, oui la voiture aurait été un plus.
Pour les CRJ, c'est définitivement la fin, Lufthansa n'en veut plus. Trop gourmands en carburant pour une capacité inférieure aux E95 (les 9 E90 que EN a repris à CL doivent sortir de flotte d'ici peu). Ils sont parqués la plupart à MUC, FRA ou LJU.
Pour les A319, j'ai cru que certains allaient retourner chez LH mais pour l'instant, LH n'a pas le personnel pour. Peut être qu'ils iront chez VL, mais là aussi ils sont tous stockés pour l'instant à MUC.
CL exploitait aussi des 321 P2F, ceux là ont été transférés immédiatement chez LH Cargo.
Et non, tout comme en France, pas de changement d'immatriculation obligatoire.
A bientôt !
Hello l'ami
Retour au bercail avec un CRJ moult fois emprunté, mais l'heure de la retraite a sonné pour eux !
Si LH ne propose pas de menu enfant, c'est peut être parce que peu d'enfants volent en J ? Cela étant, une alternative serait bienvenue...
Merci pour cette suite et fin, à bientôt.