Pour ceux qui avaient déjà lu le chapitre Contexte du vol précédent, je vous l'épargne, et pour les autres, vous le trouverez dans le "spoiler" ci dessous :
J'avais, à la base, établi un savant calcul mathématique pour que le vol long courrier vers Washington prenne le titre de FR numéro 1'200 mais … je n'avais pas anticipé que le road trip allait se finir abruptement, ni que j'allais prendre un retard énorme en publication, me faisant jusqu'à oublier de préparer certains brouillons. Dont cet aller retour vers WAW en 5 segments, c'est d'ailleurs lui qui aurait dû permettre de mettre un long courrier en mille deux centième :)
Entre temps l'idée m'est sortie de la tête, les ennuis de santé s'accumulant au même rythme que mon retard et j'ai mis de côté quelques FR de 2025 en me disant que je ne les posterai pas. Au final j'ai changé d'avis.
Donc voilà un court week-end à Varsovie, conçu sur 5 segments, à l'époque je pensais que j'aurais du mal à boucler le renouvellement du statut HON, sauf que LH a fait une promo d'hiver en donnant des points qualifiants supplémentaires et que tout le boulot que j'avais mis en place pour maintenir le statut c'est avéré inutile (ou presque) car j'ai fini à 7'200 HON points.
Il en faut 6'000. J'étais plus que large. Heureusement LH récompense les dépassement de statuts, malheureusement pas par du roll over, mais par des petits cadeaux. D'où le 'presque' inutile car le dépassement m'a permis d'engranger 2 E-vouchers de plus.
Et que les E-vouchers valent maintenant aussi 50 points qualifiants pour l'année en cours, ou 100 pour la suivante. C'est appréciable, d'autant plus que j'en capitalisait, fin 2025 une douzaine. Si je ne peux pas les utiliser, ils seront très utile en fin d'année :)
Allez zou, place au routing :
Le routing, donc :
Enchainement de vols
- 1
- 2FRA > MUC- Lufthansa - A319 - Affaires
- 3MUC > WAW - Lufthansa - A319 - Affaires
- 4WAW > VIE - Austrian - E95 - Affaires
- 5VIE > EAP - Austrian - E95 - Affaires
FIRST CLASS LOUNGE TERMINAL A FRA
Je sais le vol pour MUC être au contact, j'aurais pu me rendre au FCT pour choper une voiture pour m'emmener à l'avion, surtout que j'avais trois heures, mais comme dirait ma filleule : #flemme 😊
En plus mon vol partira d'une porte juste à quelques mètres du salon, je préfère donc filer au salon du A et y aller prendre une bonne douche bien chaude, le temps n'étant vraiment pas engageant ce jour là.
Puis un rapide tour au buffets avec l'offre chaude
Et l'offre froide :
Fromages et charcuteries :
Pains & Co :
Les douceurs :
Le tout premier avion pein aux couleurs des 100 ans LH est un dreamliner et j'ai le plaisir de le voir aujourd'hui :
LE VOL
J'avais demandé à l'entrée qu'on me prévienne 5 minutes avant le début de l'embarquement, ce qui a été fait, j'ai pu donc descendre et arriver pile poile où celui ci allait être lancé avec la zone 1. L'A319 du jour est aux couleurs de Star Alliance :
Instant porte réussi ce coup ci, je perds la main et pourtant c'est moi qui en est le copyright exclusif ^^
L'accueil est souriant et agréable, le vol ne sera pas tout à fait plein, ce qui arrange bien l'équipage car le vol est court et chez LH, sur un vol domestique, on ne sert pas de boite en carton. Je ne vise personne ^^
Cabine aux NEK classiques, je ne crois pas que les A319 aient déjà été ou aient commencé le retrofit :
D'ailleurs la compagnie prévoit de moderniser 38 A320 avec un tout nouveau siège, mais l'ensemble ne sera pas fini avant … 2029. Et ce ne seront que 38 appareils sachant que rien qu'avec les A320 et A321 il y a 140 avions. Et 22 A319. Encore un truc qui va prendre une éternité.
Plus d'infos via le lien ici
Sinon le pitch est convenable et nous sommes bien à bord d'un A319 :
Dehors le temps est vraiment à la pluie, j'abandonnerais vite l'idée de photos :)
Une fois la couche passée on est au crépuscule, c'est déjà plus facile :
L'équipage ne chôme pas les plateaux sont distribués :
Ces champignons je vais les voir et les revoir au long de mes prochaines rotations 💕😂
Je somnole un peu et me réveille à l'approche de MUC ou il fait tout aussi moche, donc on évitera à nouveau les photos.
Salutations cordiales en porte, direction le salon pour mon prochain vol :
Merci Stephan pour le report,
Vol court et utilitaire mais l'assiette est vraiment correcte pour un vol d'une durée effective d'aà peine 30min. J'ai vu que certains 787 étaient toujours déployés sur l'axe FRA-MUC : ça doit être cool à prendre.
J'aime bien les vols européens en soirée, ça annonce des ptits week-ends sympa
A+
Merci Louri pour ton commentaire !
Bien vu pour les 787, maintenant que LH peut les receptionner, il faut former au plus vite les pilotes d'où leur présence sur l'axe FRA MUC, j'avais déjà fait quand ils eux les premiers d'occasion, donc là je passe mon tour :)
A bientôt !
Hello P'tit frère
La livrée du B787 annonçant les 100 de la fringante Tante Lufthie, est vraiment très jolie.
Les buffets de ces pu....(tût) de salons First LH me donne toujours l'eau à la bouche😀
8 rangs de j pour un vol effectif de moins de 30' donnent du boulot aux PNC.
Le catering proposé sur ce très court segment est top, Lufthansa remonte en gamme.
Mais quelle météo de ouf ce jour là !
Un très bon moment passé à bord.
Merci Stephan pour cette suite, je m'en vais lire... La suite !😉
Merci Grand Frérot pour ton commentaire !
La livrée 100 ans est une réussite, spécialement sur les long courriers (sur les 320 c'est pas top) dommage que les Airbus 330 et 340 ne l'aient pas reçue.
Il faut vraiment tirer un grand coup de chapeau à LH pour maintenir un service complet sur les vols domestiques même les plus courts. C'est top.
A très vite mon ami !