Avis du vol entre Frankfurt et Larnaca en classe Affaires avec Lufthansa

RAPIDE WEEK END A CHYPRE

Je me remets lentement mais sûrement de mes déboires et mon employeur ainsi que mon assureur m'autorisent (et même m'incitent !) à prendre l'air aussi souvent que possible pour ne pas rester entre 4 murs. 

Voyager tout seul est encore compliqué c'est donc en duo avec maman ou quelqu'un d'autre que j'effectuerai la plupart de mes prochains vols histoire de ne pas être seul en cas de problème.

Disclaimer :

Ce qui va suivre dans le texte est de l'humour un peu acide, je vois toujours le même contributeur mettre des 10/10 à Air France et l'encenser en mode école des fans, meilleure compagnie au monde, rien de mieux qu'elle, tout le reste c'est mauvais (sans certainement n'y jamais avoir mis son auguste séant). 

Bref, je ne le commente pas - vu qu'il ne commente personne ou presque - mais je vais, à mon tour, exprimer mon amour inconditionnel pour MA compagnie nationale. C'est un jeu auquel chacun pourrait s'exercer et qui forcément fausserait totalement les notations. Mais par l'humour et la dérision je veux montrer que mettre 10/10 pour des planches à repasser et des galettes bretonnes n'a aucun sens.

Et oui l'Alsace ayant été allemande, Lufthansa est un peu ma compagnie nationale aussi, et comme je travaille en Suisse, LX aussi. Comme j'ai travaillé en Autriche, en Turquie et au Kenya, OS, TK et KQ donc aussi. Ca tombe bien, c'est tout du Star Alliance comme j'aime.

Ah Star Alliance, cette magnifique invention, avec en son sein, Miles and More, le MEILLEUR programme du monde, créé par le MEILLEUR dirigeant de compagnie aérienne du monde, Carsten Spohr. Et oui, chez les allemands, on choisit un allemand comme CEO, Ben Smith, ça ne fait vraiment pas français. Carsten est une icône en Allemagne, il fait toujours les meilleurs choix, la cabine Allegris est sa plus grande fierté.
Pour moi c'est LE Monsieur qui fait encore voler des 343, des 346, des 744, des 748 et des 380. Tout ce dont Ben Smith n'a plus voulu.

Chez Lufthansa également, on ne triple pas le montant entre l'éco et la business, et quand les surclassements sont proposés, c'est toujours un tarif raisonnable. On est loin des 499€ de surclassement entre l'EAP et CDG qu'Air France a osé me demander un jour (pour ce prix là je fais presque deux aller retours en J sur la meilleure compagnie aérienne du monde ! Lufthansa bien sûr !

TRANSIT A FRA ET PETITE ERREUR DE LOUNGE - RAAA LA GEOGRAPHIE ^^

Notre chauffeur nous dépose au Terminal A et je ne fais pas plus attention que ça non plus. Forcément avec la Deutsche Qualität l'erreur est impossible.

Nous arrivons au salon First et sommes accueillis chaleureusement, ah la la la, Lufthansa qui offre les salons First à ses clients les plus fidèles alors que d'autres les parquent dans des enclos. 
Nous sommes prêts à prendre notre petit déjeuner avec le spécial du mois (pas pour le petit déj, faut pas déconner non plus ^^) :

Oui mais non ! Chypre n'est pas une destination Schengen, ni le chauffeur, ni moi et l'employée à l'entrée du salon avaient tiqué. C'est seulement quand elle a voulu vérifier d'où partait l'avion qu'elle s'en est rendue compte. Ce qui est bien avec les employés allemands, quand ils se trompent, on a le droit de les fouetter. Mais présence de maman je me limiterai à une petite claque de consolation :)

Elle est désolée, ne peut pas nous envoyer un chauffeur pour rejoindre le terminal B, c'est contre procédure. (Elle propose de recevoir une seconde baffe, mais maman a dit non) car ce n'est pas bien grave nous avons le temps mais d'un point de vue purement factuel, si le chauffeur nous avait déposé, comme il le fallait en B, nous n'aurions pas eu à faire le trajet à pied, donc la procédure, dans ce cas là, on aurait pu/du, la détourner. Mais nous ne faisons pas d'esclandre, bien au contraire, nous allons marcher :)

Revoilà les fameux tunnels de FRA :

Passage PAF et arrivée au salon First ce coup ci du bon terminal :

Du coup la bonne carte :

Passé 11H c'est cette carte là qui est valable :

Un rapide tour pour l'inspection des buffets :

Tout est en ordre :)

Ca fait toujours autant envie !

Au final juste un peu de fromage ce matin, le fromage était divin, avec l'ananas pour l'accompagner, qui venait d'être fraîchement récolté dans un DOM Allemand le matin même,  nous accompagnons le tout du meilleur café du monde (allemand bien sûr !) et d'un jus d'orange fraîchement pressé sous les aisselles de notre serveur. Un pur moment de délice.

Et une bonne douche qui doit faire le double d'un studio parisien. Peut être même le triple qui sait ^^

Puis nous regardons le ballet des avions avec une reine du ciel pour commencer :

Le 744 devrait tirer sa révérence l'année prochaine :

J'ai zoomé sur l'immatriculation pour savoir où il allait, ce sera … Singapour.

LX en 223 :

Celui là, le 748 est parti pour durer :

Les sèches linges, à savoir les 346, ils ne sont plus que 3 partent fin Octobre, maintenant c'est définitivement, définitivement et re-définitivement acté, ils auront fait de la résistance jusqu'au bout. Pour le 343 c'est comme pour le 744 fin 2027 début 2028 au plus tard :

Que c'est reposant de ne voir que du Star Alliance partout. C'est forcément la meilleure vue du monde.

Puis c'est l'heure de notre vol.

LE VOL

Direction notre avion comme il se doit !

ANA pour Tokyo

En ce temps là on ne se souciait pas de ce qu'il se passait dans le Golfe :

UX en 738 :

Et nous voilà au pied du notre :

Sundair en A320 :

L'occasion de prendre quelques photos de l'engin et d'un instant porte :

L'accueil est fort aimable, la cabine équipée de NEK est connue, NEK pour NEK plus ultra, nous savons tous que ces sièges ont été conçus pour accueillir les séants de Senators et d'autres Honorables :)

Ah ce magnifique rideau bleu, je vais peut être le décrocher pour m'en faire un paravent à la maison.

Bon avec tout ça, on s'en va à l'heure, comme toujours chez LH, que ce soit tôt le matin, à midi ou le soir, on part à l'heure et on pose en avance. C'est quand même dingue ces avions ^^

Donc monsieur le pilote, je vous demande d'égaler AF et d'arriver à l'heure "comme toujours" :

S'il y a un point où Lufthansa excelle par dessus tout (mais bon, de toutes façons elle est bonne et la meilleure en tout !) c'est d'offrir des plats chauds, avec le choix et même … une pré-commande avec 9 plats au total.
C'est que comme il y a des fours, même dans les CRJ 900, il faut bien qu'ils servent à autre chose que de réchauffer les cassolettes des équipages.

Et Lufthansa décompose le menu sur trois page, pas un vulgaire carton jeté avec le catering froid d'une classe affaires entre CDG et RAK, par exemple.

Deutsche Qualität, il est également possible de se voir offrir un vrai apéro. Sans que l'UNSA ou l'UNAC n'exige un protocole de service modifié et 8 PNC supplémentaires : pour ouvrir les cannettes, déposer le citron dans le verre, vérifier que le repas froid est bien froid, chauffer les cassolettes pour qu'une fois le plateau froid posé pour les pauvres idiots de l'avant on puisse vite fermer les rideaux du galley et manger chaud.

Mais il est vrai qu'il y a un terrain ou Lufthansa est presque aussi bonne qu'Air France, et en ce moment, même meilleure, les grèves. Trêve de plaisanterie voici nos pré-commandes de plat chaud (oui oui oui, ça existe sur moyen courrier et l'on peut faire son choix parmi … 9 plats. Quand on sait qu'AF n'arrivait déjà pas à gérer la précommande pour les repas payants pré-covid)

Flétan sauce au beurre blanc pour maman :

Crevettes pour moi :

Ce qui est dingue, c'est que sans passer par un CE ou par des syndicats, LH arrive même à distribuer des chocolats en fin de vol. Décidément, c'est bien LA meilleure. J'en ai mouillé mon caleçon ^^ 

Nous voici en avance s'il vous plait à l'approche de Chypre :

Même maman n'a pas pu retenir une larme tellement notre compagnie préférée nous chouchoute !

Côtes en vue !

Et nous voilà à LCA !

La prise de congé est souriante et sincère, forcément, c'est toujours comme ça chez LH, il n'y a pas de Monique qui lisent des Paris Match mais de gentilles Gertruda qui feuillettent Deutsche Welle.

Direction l'immigration, je vous rappelle que Chypre n'est toujours pas dans Schengen ^^

Ce sera très rapide grace aux machines qui lisent aussi les CNI :

Non stop ici et encore moins au duty free d'arrivée !

Nous nous dirigeons vers la sortie :

L'hôtel nous avait envoyé un chauffeur que nous retrouvons sans problème.

Je tiens (mais je le referai dans la conclusion) à préciser encore une fois que tout le texte était complètement et volontairement à côté de la plaque. On peut aimer mais idolâtrer une compagnie aérienne ça non je ne comprends pas.
Place au premier bonus qui sera purement hôtelier !