Avis du vol entre Abu Dhabi et Paris en classe Affaires avec Etihad Airways

Dernier vol, pour le retour à Paris, d'un routing assez simple : un aller-retour Paris Bangkok avec Etihad Airways, donc via Abu Dhabi.

Nous sommes arrivés de la veille à Bangkok, et bien que nous aurions pu enchainer avec un vol pour Paris, celui-ci aurait été à des horaires peu favorables. Nous préférons donc passer la nuit à Abu Dhabi et reprendre un vol de jour le lendemain.

Nous restons assez proche de l'aéroport, au W de Yas Island, histoire de voir quelques voitures tourner sur le circuit (sur lequel est posé l'hôtel)

Puis le lendemain, nous prenons un Uber pour l'aéroport : après l'avoir supprimé à l'international, Etihad propose toujours un service de limousine sur les Emirats, mais pas avec le tarif Promo que nous avons choisi…

Nous pouvons tout de même être déposés à la section dédiée du terminal, où les limousines déposent aussi leurs clients.

La zone de dépose se trouve juste à droite, au niveau de la porte d'entrée. Les comptoirs d'enregistrement font face. Et au bout de la zone se trouvent les postes de filtrage dédiés à la zone Premium. L'ensemble prend moins de 5 minutes et totalise peut-être 50 mètres à franchir…

Nous n'avons pas accès au salon Etihad avec le tarif Promo, mais ironiquement le salon Priority Pass se trouve plus proche et plus pratique, directement à la sortie de la zone Premium.

Il est grand, avec de l'espace réparti en plusieurs zones, mais tout est très bas de plafond et sombre, ce qui le rend peu accueillant.

Le buffet et le bar sont très complets.

Son défaut est donc ce plafond. Pour régler ce problème, il existe une terrasse en complément (avec son propre buffet) mais cette zone est accessible uniquement pour les invités des compagnies, par pour Priority Pass.

Puis il est temps de se rendre en porte, où nous attend aujourd'hui un B787 pour Paris.

L'embarquement se fait suivant 5 groupes, et via une passerelle dédiée pour la Business.

Malgré le choix réduit du siège dû au tarif Promo, j'ai réussi à obtenir un siège "presque hublot", pluisque celui-ci est unique est placé au niveau de la console écran.

Menu et trousse ont déjà été disposés sur la tablette, tout comme la couverture sur l'ottoman.

Rapidement, une boisson d'accueil est proposée, et elle est suivie d'un oshibori.

Diffusion des consignes de sécurité, puis nous quittons la porte.

C'est parti ! Le vol pour Paris dure un peu plus de 6h.

Pendant la montée, je parcoure l'IFE pour voir quels films seront disponibles pour le vol, et dès qu'ils sont libérés, les membres d'équipages attaquent le service par la prise des commandes du repas et une offre d'apéritif. Je délaisserai le Champagne pour l'ami Jack sur ce tour…accompagné d'un Coca qui sera servi séparémment…?

Le service suit assez rapidement (il peut être "on-demand" néanmoins, si on le souhaite) et est de nouveau présenté au plateau.

Comme sur le vol précédent, je ré-arrange un peu la chose.

En entrée, l'option "mer" est très attrayante avec un tataki de thon et quelques crevettes au citron.

Et pour le plat, je continue sur la mer, parmi les 4 options possibles.

Pas envie de dessert, je termine sur l'offre fromagère. Chez EY comme chez les autres, le pain est ramassé et remplacé par des crackers…Pourquoi ?

Et après ces agapes, petit tour aux "loo with a view" et quelques pas à travers les cabines.

Puis je me lance dans la rédaction d'un FR, également inspiré par l'ami Jack, cette fois-ci pré-mixé au galley.

Le vol est un peu plus long que le précédent (de Bangkok à Abu Dhabi) et donc, une offre complémentaire au service (sinon, unique) est proposée en "all day dining".

Je n'ai pas spécialement faim, mais c'est un peu par curiosité que je me laisse tenter par leur steak-sandwich.

Mais ce n'est pas que de la curiosité…ceux qui savent, savent !

Mon ami, au siège d'à côté, teste la "mozarella salad". Au delà d'être de simple encas, les snacks proposés par EY sont plutôt copieux et qualitatifs.

Et d'ailleurs, la distribution finale d'oshobori annonce la fin de ce service et le début de préparation de la cabine pour l'arrivée.

Descente sur CDG, fin des vacances et retour au bercail !