Avis du vol entre Amsterdam et Austin en classe Economique avec KLM

Bonjour à tous,

J'interromps temporairement la publication du routing avec SAS pour un autre plus ancien.

Il date de 2025, et a pour destination les Etats-Unis et le Canada. L'enchainement des vols sera rempli au fur et à mesure, en même temps que leur publication. Le retour ne s'est pas passé comme prévu.
Je vais d'abord à Austin, en choisissant la route la plus directe depuis Nice, via Amsterdam.
Le premier vol est donc NCE-AMS et n'est pas publié car banal. 

Arrivé la veille de la Côte d'Azur, je vais à l'aéroport de Schiphol en train depuis mon hôtel.

Grâce à de nombreux comptoirs, l'enregistrement est très rapide.
C'est aussi le cas pour les contrôles, avec l'avantage de ne pas avoir à sortir ses affaires du sac à dos.

Je vais au salon de la zone hors Schengen. 

Il comporte de très nombreux espaces. 

Ils sont répartis sur deux niveaux. 

C'est assez cher pour profiter des cabines de repos. 

Un espace de soins. 

Le bar à l'étage. 

Ces œufs brouillés au saumon sont plutôt appétissants. 

Deux soupes.

Les plats chauds sont adaptés pour un petit déjeuner. 

C'est aussi le cas pour le froid avec de la charcuterie et des fromages. 

Et logiquement des viennoiseries. 

Enfin des laitages et des fruits.

Un autre bar qui sert diverses boissons chaudes. 

Voici ma sélection. 

Après ce petit-déjeuner copieux, il faut rejoindre la porte d'embarquement qui est annoncée à 9 minutes de marche. 

La porte est affichée ouverte mais on nous demande de rester assis. L'avion est en cours de préparation. 

Initialement le vol devait être assurée par un 787-9 mais finalement c'est un 787-10.
Il s'agit de PH-BKC qui a été livré en octobre 2019.

L'embarquement commence avec les différentes priorités. 

C'est ici que se séparent les passagers de la classe affaires et les autres. 

On arrive dans la cabine premium.

Ensuite la cabine économique avec au début les sièges "economy comfort" où je suis. 

Sur chaque siège est déposé un coussin et une petite couverture en polaire aux couleurs de la compagnie. 

Etant au premier rang l'espace est très généreux.

Avec deux hublots. 

Les consignes de sécurité sont diffusées sur les écrans fixés sur la cloison.

Le départ a lieu à l’heure prévue. Le commandant de bord dans son mot d’accueil annonce 9h40 de vol. 

Nous passons à côté de ce 767 de United. 

Quand on voit cette petite tour, on sait que l'on va décoller de la Polderbahn. 

Avant nous ce 787-8 d'Air Canada. 

C'est un départ vers le nord.

L'écran individuel affiche le numéro du siège et une photo, assez ancienne en l'espèce, de la destination.

J'achète le pass surf qui coûte 22 euros pour la durée du vol. 

Il permet de se connecter à flightradar24. 

Il est possible de commander un repas spécial en payant un supplément. De mémoire une vingtaine d'euros. 

Voici le menu.

Je commence par la boisson : un Aperol Spritz. 

Des anti pasti en entrée.

Les cannellonis à la ricotta sont excellents.

Un tiramisu en dessert. 

Nous survolons l'Ecosse. 

En plus j'ai droit à une boisson chaude et une pâtisserie qui est dans le menu normal. 

Au dessus de l'Atlantique nord.

Je fais un tour dans la cabine qui est peu remplie. 

On arrive sur le Groenland. 

La couleur bleue est due au hublot obscurci. L'équipage a pris la main sur le réglage. 

Un sandwich est distribué, bien connu des passagers de KLM sur les vols européens.

L'offre de divertissements est largement suffisante. 

Il y a également la revue de la compagnie. 

Au-dessus du lac Supérieur. Nous entrons aux Etats-Unis.

A l'arrière de la cabine, on trouve des snacks en libre-service. 

Ainsi que quelques boissons sur un chariot. 

Le mood-lighting est activé. 

La seconde prestation est apportée, accompagnée d'une boisson. 

En plat chaud une pizza dont la pâte est trop épaisse à mon goût. 

En entrée une salade de pépinettes et en dessert une mousse cheesecake, caramel et spéculos. 

En descente vers Austin. 

J'ai l'impression qu'il y a du "duck tape" sur l'aile. 

Le centre-ville d'Austin apparaît.

Peu de temps après c'est l'atterrissage. 

On va jusqu'à l'extrémité de la piste. 

Le vol BA en provenance de Londres est arrivé peu avant. 

Notre point de stationnement est a côté de l'A330 Lufthansa. 

Il faut marcher un peu avant d'arriver à l'immigration. 

Je ne sais si pas c'est lié au contexte politique ou si je n'ai pas eu de chance ce jour-là mais l'agent m'interroge longuement sur mes motivations pour venir aux Etats-Unis. Cela ne m'est jamais arrivé et c'est assez pénible. Tout ça pour à la fin me serrer la main et me souhaiter un bon séjour.
Cela a été également long pour avoir la valise. 

Je vais à mon hôtel en bus (ligne 20) qui relie l'aéroport au centre-ville.  

Voici le parcours de ce vol.