Avis du vol entre Sydney et Singapore en classe Economique avec Qantas

Bonjour à toutes et tous.

Dans la première ébauche de ce voyage, j’avais prévu de revenir à Paris après Singapour.
Mais une idée continuait de me trotter dans la tête.
L’exemption de visa pour la Chine.
Et un lieu que je tenais à voir absolument et ou je n’avais pas eu le temps d’aller lors de mon premier voyage en Chine en 2009, Xi’an et son armée de soldats en terre cuite.
Je repousse donc mon retour de quelques jours et j’achète pour finir un billet sur Juneyao Air pour le 13 septembre à 16H00 avec une escale à Shanghai.
Arrivant le 12 à 21 heures à Singapour cela me laisse une bonne marge et une matinée pour me balader dans la ville état.
Puis je prends un billet en miles chez AF XIY-PKX-PEK-CDG-BSL, pour le 16 septembre, la boucle est bouclée et mon premier tour du monde prendra fin.

Vous avez donc ce qui devait idéalement se passer.

Je vous ai laissé à la sortie de mon vol depuis Nadi.

Tout va bien, le FIDS annonce mon vol à l’heure, je profite des boutiques pour quelques achats.

Je découvre qu’il y a des douches, plutôt une bonne nouvelle (reste à avoir une serviette dans son sac à dos)..

Le terminal est beau, et j’apprécie sa luminosité.
Ces drapeaux sont une oeuvre d'Archie Moore

"Des drapeaux imaginaires pour différentes tribus autochtones, mais à ma connaissance, aucune tribu ne les a jamais utilisés. Il les appelle « United Neytions » ; l’un des principaux arguments qu’il avance concernant ces œuvres est qu’elles représentent les nations aborigènes telles que perçues par les étrangers, et non leur propre expression."

Un café fort sympathique.

Et un A380 en porte, tout va bien.

Il est 13 heures et pour l’instant tout est vide.

Je retourne donc me promener.

Et 10 minutes plus tard je consulte mes mails et que vois-je ?

Mon vol partira pour Singapour à 20H00 au lieu de 14H50.

Une arrivée en pleine nuit à Singapour ne m’amuse pas, mais ce n’est pas catastrophique, au pire j’opterai pour une grasse matinée plutôt que la visite du jardin botanique.

En revanche le FIDS ne mentionne toujours rien et en porte personne ne bouge…

Oh une connaissance…. Instant souvenir à MEL, ou j’avais une chance sur deux de l’avoir avec cette livrée (et ou j’avais fini avec la livrée « normale »)

Il se passe une heure et toujours aucune nouvelle sur le FIDS, certains passagers commencent à se poser des questions car il est l’heure d’embarquer.
En attendant je profite de la vue.

A 14H20 on nous annonce que le vol est retardé (cela fait quand même une heure que je suis au courant) et que nous devons nous rendre au service client de QF pour y récupérer un voucher.

Y étant passé lors de mon arrivée en transit, je file vers l’escalator menant à l’étage inférieur et je me retrouve en 3 ème position.

On m’imprime une nouvelle carte d’embarquement et je reçois deux cartes de 15 dollars australien chacune.

J’irais me prendre un bol de fruit et je vais occuper mon temps à rédiger un FR.

C’est surement le Mac Donald le plus amusant que j’ai pu voir dans un aéroport.
Les commandes sont préparées à l’étage et un looping les déposent en bas.

Un bar pour Chules.

Ma prochaine « target »….

787 QF avec la livrée du centenaire.

Le 16 novembre 2020, Qantas a soufflé 100 bougies. Pour l'occasion, un avion de la compagnie aérienne nationale australienne avec une livrée spéciale a effectué un vol commémoratif au dessus de Sydney.

A 18H34 le FIDS n’annonce plus de retard, mais tout simplement l’annulation du vol.

Bon là c’est panique à bord, et je ne suis pas la seule.

Ma voisine de siège me demande ce que l’on doit faire.

Au même moment plusieurs employés de QF s’installent aux comptoirs d’embarquement. Et font l’annonce suivante :
Le vol est bien annulé et ils en sont désolés, nous allons devoir passer chez eux pour la prochaine étape.

Étant plus près des fenêtres que des comptoirs je ne serais pas la première, mais cela me laisse le temps d’ouvrir mes mails afin d’ouvrir celui de QF qui me met en lien le formulaire pour la réservation d’une nuit d’hôtel.
Il y a encore de la place dans un hôtel dans le secteur de l’aéroport, j’opte donc pour le Crowne Plaza. La procédure est très facile à suivre et de reçoit tout de suite la confirmation.

Un crédit de 60AUD est alloué pour se restaurer.

J’arrive maintenant chez l’une des agentes qui m’explique que j’ai droit à 150AUD de bon de transport, soit chez Uber, soit avec un taxi.
Elle me remet les deux options.

Ensuite nous devons franchir la porte pour suivre un couloir qui nous mène à une PAF avec une dizaine de poste ouvert rien que pour nous.

Seulement voilà je n’ai pas fait ma déclaration d’arrivée, ne devant pas sortir de l’aéroport.
L’agent de l’immigration ne me trouve pas dans sa liste, je lui montre mes deux BP.
J’avais bien fait un ETA l’année précédente, mais en Août 2024 et il n’a une durée que de 12 mois.


Il appelle son supérieur, qui me demandera de le suivre.

Je vais devoir patienter dans une petite salle à côté, je serais rejointe par un couple de polonais dans la même situation que moi.

Pour finir comme j’avais un billet FJ, je n’étais effectivement dans leur liste de passager.
Mais on me donne le feu vert pour entrer sur le territoire australien.

Nos valises attendent sagement après cela ;
J’avoue avoir été bluffé par l’organisation au millimètre.

Je cherche un taxi, lui remet mon voucher et me voilà à l’hôtel.

J’avoue avoir eu un coup de mou à ce moment-là et c’est Akivi qui me dira : prends une douche chaude et cela ira mieux.
A cette heure-ci je n’ai encore aucun rebooking, je ne suis de toute façon pas prioritaire et comme j’ai un billet FJ, c’est eux qui doivent d’en occuper.

Je vais m’endormir, mais à une heure du matin, je me réveille, je vérifie mes mails et je vois que FJ me rebooke sur le vol QF1 du 13 septembre.
Il faut que je confirme, ce que je fais tout de suite.
Et je fais mon enregistrement en ligne, et je suis bien contente d’avoir une place en couloir.

C’est donc loupé pour mon vol vers la Chine, je cherche donc une solution de remplacement et le seul vol que je trouve qui me permet de perdre le moins de temps c’est celui-ci.
Le prix pique, l’horaire aussi.
Et le choix de la compagnie m’enchante moins puisque j’allais déjà les prendre entre Xi’an et Pékin.

Je me dis que cela ne sert à rien d’acheter et d’attendre de voir si je vais bien partir aujourd’hui ou pas…

Après avoir retrouvé le sommeil, et une fin de nuit correcte, je me décide à acheter le billet, mais je reste sage et je le prend en Y.

J’utilise mes 60AUD pour prendre le petit déjeuner, la veille je n’avais pas faim du tout.
Saveur locale, qui n’est pas à mon goût.

Je connais le quartier, j’y avais passé une nuit en aout 2024.

Je vois même l’IBIS ou j’avais séjourné avant de m’envoler pour Ayers Rock.
je profite de la chambre jusqu'à l'heure limite de check out à savoir 11 heures.

A savoir que la zone hôtelière est à côté du terminal domestique, il faut donc prendre une navette pour le terminal international qui est un peu plus loin.

A 11 heures 15 me voici déposée à celui-ci.
C’est une première pour moi dans le sens des départs (pour l’international)

Pour l’instant pas de mauvaise nouvelle, mais bon cela peut encore arriver.

En Australie il n’y a que des machines et celle-ci refuse de m’enregistrer ma valise.

J’interpelle un des agents en charge d’aider les passagers.
Il recommence, et lui aussi tombe sur un refus.

Il me demande alors d’aller un peu plus loin à l’enregistrement des passagers pour les vols pour les USA, car eux ont des possibilités plus grandes pour vérifier ce qui coince avec ma réservation.

Il n’y a pas trop de monde, l’agente tapote sur son clavier et me demande si j’ai déjà une valise enregistrée.
Je lui réponds que non, ma valise est ici.
Elle m’explique qu’en fait ma valise enregistrée à NAN est toujours dans leur système, elle va donc l’annuler et je pourrais ainsi retourner aux bornes.

Ce que je réalise, et cette fois ci, bingo mon tag valise s’imprime.

En revanche cela m’aura pris en tout une heure, heureusement que je suis bien en avance.

Une durée à SYD qui a été bien plus longue que prévu.

2 minutes plus tard me voici au PIF.

Il me faudra 20 minutes pour me retrouver à cette fenêtre pour guetter les opérations.

Il est 13 heures et j’avoues avoir faim, donc je me cherche un « Toasties » 

Mon BP pour cette journée du 13.

Ahah Un A380 est en chemin vers la porte.

Je profite pleinement de la vue pour le spotter sous tous les angles.

Avec la Skyline de Sydney en fond, c’est magnifique.

J’aurais été vénère si j’avais été rebooké sur une autre compagnie, alors je serais surement parti plus tôt et je n’aurais pas dû racheter des nouveaux billets pour rejoindre Xi’an, mais c’est cet avion, sur cette ligne que je voulais…

Encore quelques photos de la bête ?

Il faut en profiter car ce n’est pas à SIN que je pourrais le faire.

AIRBUS A380 -  VH-OQD
Type 380-842
Date premier vol 12/11/2008
Age de l'avion 17.5 ans
Config siège F14 C70 W60 Y341 Siège
Moteurs 4 x RR Trent 972
Stored 03/2020 to 03/2022
Named Fergus McMaster 

Ce qui est bon signe c’est que l’équipage arrive.

Voilà qui change de hier.

Deux jours de suite le vol a été annulé, le 11 et le 12, cela en fait du monde à recasser.

Les zones sont matérialisées par des feux verts pour Ok et un sens interdit pour les autres.

Je suis la foule.

C’est mon premier vol international avec QF, et surtout une dernière compagnie en A380.

L’instant porte.

Un galley.

La cabine avec des sièges bordeaux, assez sobre.

J’ai quand même de la chance d’avoir eu un couloir.

Que voici, mes voisins, un couple de retraité arriveront un peu après.

Le coussin est fantastique, vraiment épais et moelleux.

Couverture et casque l’accompagne sur le siège.

La safety card.

Il y a un magazine à bord, c’est devenu rare.

L’IFE fait vieux, mais bon c’est suffisant pour ce que j’en fait.

Je lance celui-ci avec des publicités pour commencer.

Des conseils sont donnés pour les thromboses veineuse, il est important d’avoir des chaussettes de compression, d’autant plus que l’on trouve des trucs sympas maintenant (qui ne font pas grand-mère lol)

L’essentiel est là : la géo vision.

C’est au moins çà à la place d’un hublot.

Le menu est sur l’IFE et je découvre ce cocktail maison, je vais tester cela.

Il y a le choix entre 3 plats chaud.

Mais d’abord une bouteille d’eau est distribuée.

En attendant que le trolley arrive à mon niveau je me balade dans l’IFE.

Et dans le magazine. On se croirait presque sur KLM.

Il va falloir que j’étudie la question de cette destination.

Je vois souvent ce panneau « Viking » dans les aéroports, je découvre que ce sont des croisières sans enfants, et haut de gamme.
Je trouve que cela devient triste de devoir en arriver là.

Le chariot à délice se rapproche.

Mon premier apéritif en avion depuis bien longtemps. Le cocktail est bon, il faut dire que j’adore la violette.
Le paquet de snack est de 50gr, plus que chez beaucoup de compagnie.

Les toilettes ne sont pas loin.

Et elles sont propres.

La cabine

La suite arrive. Il s’est écoulé une heure entre l’apéro et le repas.

Je demande de l’eau pétillante, le PNC aura du mal à en trouver au milieu de ses multiples sodas.

Il y a un plat chaud, une tranche de foccacia, du fromage industriel.
J’ai opté pour le poulet, correct pour un plat d’avion.

Les couverts sont en bambou, mais avec le logo QF.

En désert, une énorme glace. Je dois avouer que c’est largement suffisant pour moi.

Le Pitch est bon, d’autant plus que j’ai mon PC dans la pochette.

Une heure après le repas, un service de boissons chaudes.

Avec un Tim Tam, génial je les adore.

Le thé est sponsorisé (entreprise du Srilanka et bien rependu en Australie).

Je passe le vol à rédiger un FR sous Word de mon séjour en Bolivie.

C’est tranquille.

Voici ce qui est proposé en seconde prestation, n’étant pas fan du kimchi, je prendrais l’autre option, alors même que personnellement je n’ai pas faim.

Le chariot arrive, le PNC en charge de mon secteur a été on ne peut plus sympathique, comme savent l’être les "Aussie".

Voici la prestation.

La descente vers SIN se passera sans problème.

Et nous voici directement en passerelle.

Il me faut me rendre aux arrivées pour récupérer ma valise, sans elle j’aurais pu directement rejoindre le terminal de mon vol suivant.

Je vais donc franchir l’immigration pour même pas une heure sur place.

J’attends sagement au numéro 16.

Et la blanche c’est pour moi.

Les décorations de Changi ne changent pas, un aéroport ou j’aime beaucoup transiter car tout y est facile.

Je recevrais un mail d’excuses de QF et un bon s’achat de 300AUD.
Il va falloir que je me penche sur la question pour l’utiliser avant qu’il ne périme en septembre 2026.


Merci pour la lecture et les commentaires.