Avis du vol entre Amsterdam et Paris en classe Economique avec KLM

Je vous retrouve pour un report un peu surprenant. Début Octobre la date de fermeture de l'aéroport de Berlin Tegel est connue: le 8 novembre. L'aéroport Brandenburg ouvre lui une semaine avant. Par ailleurs il est connu que c'est Air France qui effectuera le dernier vol, la compagnie ayant été la première à voler sur cet aéroport situé en ex-zone française de Berlin.
Hors, après consultation du programme de vol, il se trouve que AF ne vole pas le 8 novembre de Tegel, seulement de BER… Jules67500 - un ami qui vous veut du bien - me jure que c'est bien normal car si l'aéroport ferme le 8 c'est que le dernier vol est le 7… bon j'ai des doutes mais sachant que je ne pourrai certainement pas effectuer ce vol le dimanche et m'attendant à un prix astronomique, je me greffe sur le dernier vol TXL-CDG du samedi. Je prévois de passer la nuit du samedi au dimanche à Paris. J'ajoute un STR-CDG-TXL le samedi matin histoire de faire atterrissage et décollage de TXL et un CDG-STR le dimanche après-midi. J'avais justement des bons d'achat à utiliser.
Sauf que entre temps la situation sanitaire se dégrade. Les attestations refont leur apparition en France, le couvre feu est mis en place et… la liaison CDG-STR ferme à nouveau (elle est toujours fermée à cette date d'ailleurs). Mon STR-CDG-TXL devient donc un STR-AMS-TXL, mon CDG-TXL est annulé et le précédent ne me laisserait pas le temps de profiter de TXL; il devient donc un TXL-AMS-CDG. Et mon CDG-STR devient un CDG-AMS-STR. La hotline Platinum m'aidera à re-programmer le tout à des horaires qui me conviennent et mon night-stop sera déplacé à Amsterdam que je trouve bien plus agréable en ces temps.
Entre temps le fameux dernier vol AF a bien été mis en ligne et comme par hasard… il est bien le dernier jour, c'est à dire le 8 novembre et non le 7. Pas de regret car il est hors de prix à plus de 200€. Il parait qu'il ne sera pas complètement plein c'est un peu dommage. Par ailleurs il est en A319 et certaines mauvaises langues ici diront même que le service s'est résumé à… un verre d'eau! (mauvaises langues peut-être mais véridiques ^^).
Je ne serai donc pas sur le dernier vol depuis TXL, ni sur le dernier AF de TXL mais je serai bien sur le dernier KL de TXL et sur le 8ème dernier vol de l'aéroport !!! C'est donc l'unique intérêt de se voyage :))) En temps normal ce serait de plus un mileage run parfait qui me donnerait 60XP pour ~200€, c'est à dire un tiers de la qualification Gold sur Flying Blue. A présent l'intérêt de cumuler des XP est très limité. Mais surtout je passerai une dernière après-midi à Tegel, aéroport de mon coeur que je fréquentais beaucoup aux heures de gloire de feu ma regrettée airberlin :( mais que je n'ai plus vu depuis mon dernier vol AB annulé programmé deux trois jours après la cessation d'activité.

N'ayant aucune confiance en la programmation de mes vols en ces temps de COVID, je n'oserai pas réserver des Rundflüge (vols farewell TXL-TXL) avec WDL, sachant que début Novembre les nuitées privées en hôtel en Allemagne sont devenues interdites. J'aurais certes pu passer la nuit dans Tegel mais c'eut été pousser l'adieu un peu dans l’extrême tout de même!!!

Voici donc le routing, 100% aux couleurs de Stroumpfette, en Eco bien évidemment tout surclassement n'étant qu'argent gâché dans mon cas (Accès aux siège Eco Comfort + Salon avec statut Plat).

J'arrête les bavardages et vous emmène sur le dernier tronçon Amsterdam Paris. C'est un vol sas intérêt aucun je vous l'accorde. Il fait par ailleurs parti des plus reporté post-COVID ^^

Après une nuit agréable passée pour 41€ à l'IBIS Styles Amsterdam City et un aller-retour en UBER au tarif convenable je suis à nouveau à AMS. N'ayant pas de bagages à enregistrer, je suis le fléchage des vols Schenghen qui me fait passer par une passerelle qui semble temporaire.

Pas d'attente à la sécurité qui me débarque dans la jetée du même aux portes B, enfin proche du Lounge 1 comme AMS l'appelle, C'est la grande salle de correspondance entre les jetées C et D. A noter qu'il sagit des nouveaux modèles de vérification des bagages qui ne demandent d'enlever ni liquides, no ordinateurs et tablettes. LHR Terminal 2 a les même si je me souviens bien. Bravo c'est un confort indéniable.

Direction le salon pour mon petit déjeuner non inclus dans les 40€ de ma nuit ;)

La jetée D (mixte Schengen / internationale) au passage.

Le logo préféré de Jules67500 prône haut et fort.

La PAF est à l'image du trafic du moment… vide :(

Je ne perds pas de temps et me prépare directement mon petit déjeuner. Latte Macchiatto fait manuellement car l'option n'est pas disponible :(

Je remplace la Heineken par du jus d'orange chimique. Ce sont les seuls grands verres disponibles. L'ensemble des jus est en poudre. Les boissons restent d'une manière générale le point faible de KLM que ce soit dans ses lounges ou dans les airs.

L'offre du petit-déjeuner chaud:
- pancakes
- pommes de terres cuites au four

- saucisses
- haricots que seules les anglais doivent pouvoir avaler

L'offre froide est plus à mon goût avec notamment ces sandwichs au fromage et jeunes pouces d'épinard.
Les viennoiseries sont toujours aussi sèches que la veille. A déléguer de toute urgence aux français du groupe!

On ne se marche pas dessus. Surtout dans la partie restauration qui n'attire pas les foules.

Derrière ces belles vues d'Amsterdam il semble que l'autre partie du salon soit en travaux. The best is coming ^^

Je quitte ces lieux environ 5 min avant mon embarquement. Direction la jetée D qui se prend en directe gauche à la sortie du salon.

Lond transfert en perspective. Les vols Schenghen sont souvent en bout de jetée.

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Enfin ma porte après 5min de marche et un tapis roulant en rade. Il manque toujours ca et là des dalles de faux plafonds à AMS. Je ne sais pas si c'est sensé être normal.

Mon embarquement est en finale.

Fuselage shot, la porte suit.

Prise de possession de mon espace en Economy Comfort. La cabine n'est remplie qu'à 50% mais il est à noter que la Business est remplie de 13 passagers!!!

Les sièges sont d'aspect vieillot mais très confortables. Les repose tête noirs marquent la classe Premium.

Départ en avance.

Et on s'élance le long du cargo.

Lac d'Aalsmeer

Tracker GPS au départ. Nous sommes même en l'air encore deux minutes en avance sur l'horaire de repoussage ;)

Puis c'est jour blanc et voile nuageux

Le service arrive, il est standard des vols courts. J'aurai eu sur mes 6 vols… 6 cakes au citron. Je n'en peux plus ;)
Enfin je dis ca mais je ferai mieux de me taire. J'ai choisi exprès ce vol sur KLM plutôt qu'Air France pour avoir un service à bord ^^

Le vol se poursuit au dessus de la Belgique puis de la France.

Je pencherais pour Chooz qui n'a que deux aéroréfrigérants. Mais mon GPS est éteint :(

Belle vue sur CDG avant d'arrivé par l'Ouest. Approche rare synonyme de beau temps en hiver ce qui est le cas en ce week-end frais.

Demi-tour au niveau du port de Gennevilliers.

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Puis la plateforme est en vue.

Très bel alignement qui semble être là pour durer

Direction le sud

On S'arrête face au 2E/K

Puis on remonte le long du 2E/M

Pour arriver au 2F.

A la sortie petit contrôle de papier par la police. Aucune attestation n'est demandée alors que j'avais rempli mon attestation du ministère des affaires étrangères donnant l'accès au territoire aux ressortissants français. Encore du papier de foutu en l'air…

Le fléchage est très bien fait, encore faut-il connaître sa nouvelle porte d'embarquement pour qui n'est pas CDG proof ^^

En petit bonus, un article du site Aerotelegraph que je recommande aux germanophones qui relate les évènements de la veille à Berlin Tegel et avec très belle prise du Terminal A et de la tour de contrôle en "berliner rot"