Avis du vol entre Stuttgart et Amsterdam en classe Economique avec KLM Cityhopper

Je vous retrouve pour un report un peu surprenant. Début Octobre la date de fermeture de l'aéroport de Berlin Tegel est connue: le 8 novembre. L'aéroport Brandenburg ouvre lui une semaine avant. Par ailleurs il est connu que c'est Air France qui effectuera le dernier vol, la compagnie ayant été la première à voler sur cet aéroport situé en ex-zone française de Berlin.
Hors, après consultation du programme de vol, il se trouve que AF ne vole pas le 8 novembre de Tegel, seulement de BER… Jules67500 - un ami qui vous veut du bien - me jure que c'est bien normal car si l'aéroport ferme le 8 c'est que le dernier vol est le 7… bon j'ai des doutes mais sachant que je ne pourrai certainement pas effectuer ce vol le dimanche et m'attendant à un prix astronomique, je me greffe sur le dernier vol TXL-CDG du samedi. Je prévois de passer la nuit du samedi au dimanche à Paris. J'ajoute un STR-CDG-TXL le samedi matin histoire de faire atterrissage et décollage de TXL et un CDG-STR le dimanche après-midi. J'avais justement des bons d'achat à utiliser.
Sauf que entre temps la situation sanitaire se dégrade. Les attestations refont leur apparition en France, le couvre feu est mis en place et… la liaison CDG-STR ferme à nouveau (elle est toujours fermée à cette date d'ailleurs). Mon STR-CDG-TXL devient donc un STR-AMS-TXL, mon CDG-TXL est annulé et le précédent ne me laisserait pas le temps de profiter de TXL; il devient donc un TXL-AMS-CDG. Et mon CDG-STR devient un CDG-AMS-STR. La hotline Platinum m'aidera à re-programmer le tout à des horaires qui me conviennent et mon night-stop sera déplacé à Amsterdam que je trouve bien plus agréable en ces temps.
Entre temps le fameux dernier vol AF a bien été mis en ligne et comme par hasard… il est bien le dernier jour, c'est à dire le 8 novembre et non le 7. Pas de regret car il est hors de prix à plus de 200€. Il parait qu'il ne sera pas complètement plein c'est un peu dommage. Par ailleurs il est en A319 et certaines mauvaises langues ici diront même que le service s'est résumé à… un verre d'eau! (mauvaises langues peut-être mais véridiques ^^).
Je ne serai donc pas sur le dernier vol depuis TXL, ni sur le dernier AF de TXL mais je serai bien sur le dernier KL de TXL et sur le 8ème dernier vol de l'aéroport !!! C'est donc l'unique intérêt de se voyage :))) En temps normal ce serait de plus un mileage run parfait qui me donnerait 60XP pour ~200€, c'est à dire un tiers de la qualification Gold sur Flying Blue. A présent l'intérêt de cumuler des XP est très limité. Mais surtout je passerai une dernière après-midi à Tegel, aéroport de mon coeur que je fréquentais beaucoup aux heures de gloire de feu ma regrettée airberlin :( mais que je n'ai plus vu depuis mon dernier vol AB annulé programmé deux trois jours après la cessation d'activité.

N'ayant aucune confiance en la programmation de mes vols en ces temps de COVID, je n'oserai pas réserver des Rundflüge (vols farewell TXL-TXL) avec WDL, sachant que début Novembre les nuitées privées en hôtel en Allemagne sont devenues interdites. J'aurais certes pu passer la nuit dans Tegel mais c'eut été pousser l'adieu un peu dans l’extrême tout de même!!!

Voici donc le routing, 100% aux couleurs de Stroumpfette, en Eco bien évidemment tout surclassement n'étant qu'argent gâché dans mon cas (Accès aux siège Eco Comfort + Salon avec statut Plat).

J'arrête les bavardages et vous emmène sur mon premier tronçon Stuttgart Amsterdam.

Stuttgart Airport

La desserte de STR est toujours aussi problématique les samedis et dimanche pour les premiers vols avec des SBahn bien synchronisés hors service de nuit arrivant à 5h55 pour le premier :(
Je me rends donc en voiture dans mon parking gratuit et finit le trajet par 30min de marche à pied. Sans bagage c'est même agréable.

Le vol a été décalé de 6h00 à 6h20. Ca ne change pas grand chose mais me laissera de quoi avaler quelque-chose au salon arrivant vers 5h10 à l'aéroport.

STR est quasi-vide. On sent l'hibernation jusqu'à fin mars… Le nombre de vols du jour n'utilise même pas l'ensemble de "notre" grand Charles.

Après avoir passé la sécurité en 3min chrono, direction les salons.

Salon air france Stuttgart

AVIS AUX MODS: Sur les 4 salons de la platteforme, 2 ont fermé définitivement leurs portes!!!
Le ChillOutLounge ou salon le plus nul au monde, membre du réseau PriorityPass - et le Executive Lounge ex. BA utilisé par les compagnies Oneworld. Le premier est utilisé maintenant comme salle de repos pour le personnel FraSec en charge des controles de sécurité. Le second est devenu un espace vide après le déménagement du mobilier. Son avantage: il est apposé au salon AF et je me crois à rêver au doublement de sa surface dans les années post-COVID quand Delta aura remis son vol vers ATL et Aeroflot ses deux liaisons pour SVO…

Quand au doublet Lufthansa Business/Senator, il est toujours fermé depuis fin mars. On sent la considération apportée aux passagers qui ont collecté péniblement les 100.000 miles statut du 1er gral Miles & More….

Heureusement le AF a rouvert ses portes au 1er aout mais vu la réduction des vols en novembre (plus que 2 KL et 0 AF), ca sent le sapin comme on dit en cette saison de fêtes…

Effectivement je suis tout seul ce matin. Le service est très privé, à la place, les dragonnes d'habitude pas toujours engageantes se révèlent en cette période de disettes comme des reines du service.

Le service est à la commande et à table. Tout est disponible, je suis des plus surpris en bien: bretzel, croissants, sandwich fromage ou jambon, oeufs durs, pain noir, pâtés, salade de fruit, yogurts… Il doit même y avoir un gâchis monstre :(

Je vous invite à bien mémoriser ces sièges de l'espace restauration, je vous en reparlerai dans la suite de mon routing…

Pour faire honneur au ce service top notch, je prendrai plusieurs sélections. 

Dehors quelques Eurowings pour BER (!!!), HAM et certains pour LHR, BRE ou DRS suivant les jours. Plus tard ce sont les vols vers les Balkans, la Grêce ou la Turquie qui font encore "le plein".

Embarquement

L'embarquement est sur le point de débuter. Les priorités sont bien délimitées, les contrôles pas toujours en place.

Nous sommes lâchés à l'heure.

Notre Embraer 175 est récent. Cela se ressent dès l'instant porte.

Le remplissage sera finalement de 80% à vu d’œil donc pas si mauvais. Mon siège adjacent restera vide.

Le pitch est bon dans cette zone Economy Comfort qui peut être utilisée en Business si besoin. Pas de prise USB ou électrique ce qui manque à mon avis. L'assise est dure. Elle bascule légèrement vers l'avant lorsque l'on incline son dossier.

Dehors mon hublot est tout embué.

KLM embraer 175 economy en vol

J'aurai du mal à prendre quelques vues au décollage. Nous partons par l'est avec Untertürkheim, Bad Cannstatt et le nord du centre ville au loin.

Le rideau business est tiré alors qu'il n'y a personne. Je pense que c'est dans le protocole mais j'aurais préféré sans.

L'aube se dévoile en début de service.

Celui-ci est classique. Les sandwichs ont denouveau disparu sur cette ligne de 55-60min de vol pour le cake citron, certes bon mais que je ne peux plus voir en peinture à force de l'avoir ;) Il est possible de prendre deux boissons en plus de la capsule d'eau disponible dans la petite boite.

Le jus d'orange est très bof. J'ai l'impression d'être sur compagnie américaine.

Dehors le jour s'est levé pour l'approche par le nord.

Face à ces vues, je me suis décidé à découvrir la Hollande lors d'un prochain voyage. Les allemands d'ailleurs en raffolent.

Dans le port d'Amsterdam….

… il ya des grand bateaux - et des plateformes de forage.

Puis direction la piste 18C

Nous remontons directement sur le parking à Embraer. Alors certes paxbus au programme mais celui-ci nous débarque en partie centrale de AMS ce qui évite les tapis roulants arrêtés.

Amsterdam airport

Justement je vous laisse devant le grand Charles d'Amsterdam.