Avis du vol entre Dubai et Dhaka en classe Economique avec Biman Bangladesh

Bonjour à tous,

Voilà la poursuite de mon voyage, enfin le début, désolé j'ai commencé un peu dans le désordre.  En 2013 je suis parti au Bangladesh 9 jours. je voulais voyager sur Biman Bangladesh une compagnie qui me faisait rêver de par son exotisme et je dois dire que je n'ai pas été déçu.

Après avoir passé 24h à Dubai, enfin Sharjah (l'émirat d'à coter), j'ai mis quelques photos du premier aéroport des émirats qui était en fait à Sharjah et non Dubai où Abou Dhabi comme on pourrait le croire. 

L'ancien terminal est maintenant devenu un musée avec les premiers avions de Gulf Air. Le terminal servait d'hôtel pour les voyageurs de la BOAC (l'ancêtre de British Airways) lorsqu'il faisait escale dans le Golf en continuation vers l'extrême orient. 

Petit musée que je recommande si vous passer par Sharjah.

Le vol vers Dhaka décollant à 23h cela me laisse amplement de temps pour visiter la ville que je ne connaissait pas et  donc voici quelques photos 

c'est donc vers 20h30 que je quitte Sharjah pour me rendre à l'aéroport International de Dubai.

Peu de monde au checking qui sera vite effectué. Si mes souvenirs sont bon c'est du free seating à bord.  

un deuxième vol vers Dhaka devait avoir lieu mais il est annulé

Un panneau devant l'enregistrement qui indique….  à vrai dire je ne sais pas. autant le premier panneau j'imagine que les valises roses de 7kg sont acceptées autant le deuxième…. interdiction de tresser des tapis à bord ??… je ne peux qu'imaginer

Mon vol est prévu en porte C1 et fera une escale à Sylhet ou j'irais 3 jours plus tard

Le terminal de Dubai déjà reporté maintes fois

Je me dirige vers la porte C1 après avoir visité les nombreuses boutiques du terminal. Déjà pas mal de passagers en attente devant la porte.

l'équipage arrive et attend que le ménage soit réaliser afin de pouvoir embarquer. Bon à première vu ils sont pas super souriants, contrairement aux nombreuses personnes que j'ai pu rencontrer lors de mes deux voyages au Bangladesh. Le staff de Biman est à l'opposé des habitants.

en attendant dans la salle d'embarquement  je remarque que je suis le seul passager non Bangladeshi. 95% sont des travailleurs Bangladeshi rentrant chez eux après leurs contrats dans le golf. Je discuterais avec deux, trois passagers qui me diront qu'ils ne sont pas rentrés chez eux depuis 1-2-3 ans alors que leurs familles dont leur femmes et enfants sont au pays. Pas facile pour eux de ne pouvoir voir leur familles que si peu de temps.

L'embarquement commence et c'est la bagarre, tout le monde courant pour être dans les premiers à embarquer. Bien que l'agent de Biman est demandé aux femmes avec enfants de passer en premier. Personne ne respectant la consigne il viendra chercher chaque passagère et ceux avec enfants pour un pré embarquement. 

Voyant que je suis le seul étranger il viendra également me chercher en me demandant de venir avec lui pour pré embarquer, gentil attention de sa part.

Si vous ne connaissiez pas Biman, l'exotisme commence à bord, une cabine avec une décoration florale des années 1970. Il me semble que c'est Singapour Airlines qui avait cette décoration sur leur DC 10 en 1970. Biman lors du rachat des DC10 à Singapore Airlines à garder la même cabine et la  ensuite étendu aux airbus A 310 de la flotte. 

comme je vous disait je suis le seul étranger. Certains me voyant prendre des photos me demanderont pourquoi et se feront prendre en photo avec moi.

Au cas ou je déciderais de faire un petit brin de ménage aux toilettes, une serpillère est disponible.

L'embarquement se termine, je remarque il n'y a que une seule hôtesse.

Vu depuis mon siège

vu la couleur du plastique des lampes latérales on veux bien croire que l'avion à du vécu

Qu'est ce que cela peut bien être selon vous …. je vous laisse réfléchir

nous sommes prêt au décollage

dernière image des Emirats Arabes Unis

le service va commencer, le galley de la porte 3, il n'y a pas de choix de boisson, c'est un jus d'orange et c'est tout 

et le repas

du poulet avec du riz, finalement on nous proposera quand même de l'eau et du coca que je prendrais.

suivi par le thé et le café

en fin de repas beaucoup  de passagers se lèvent. 

Vous n'avez pas trouvé à quoi servait ce boitier au plafond au niveau de la porte 2 et bien c'est la toile pour projeter le film qui sera proposé comme dans les années 1970. Biman en fait est une compagnie de l'âge d'or du transport aérien.

film qui doit également dater de cette époque vu la qualité de l'image

comme au cinéma

petite visite de la cabine arrière. J'adore ces fauteuils c 'est vraiment kitch

j'en profiterais pour dormir un peu, le soleil se lève et nous commençons notre descente vers Sylhet. où la plupart des passagers débarqueront.

Je profite de l'escale pour demander à l'équipage si je peux faire des photos de la cabine, et finalement  je ne serais pas le seul. Ici la cabine business

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et la cabine eco

sur le vol entre Sylhet et Dhaka un jus d'orange sera servi

arrivée à Dhaka

avec un 737 de Regent Airways et un 747-400 de Kabo Air une compagnie Nigeriane et apparemment avec un ancien avion de Korean Air vu les couleurs.

le 767 de Mongolian opérant pour Biman que je prendrais au retour

le dernier DC 10 de Biman qui est aussi le dernier en service au monde au niveau commercial et qui est reporté  ici par F-OITN lors d'un vol boucle au départ de Birmingham que je ferais également.

 https://flight-report.com/fr/report/6249/Biman_Bengladesh_BG_004_Birmingham_BHX_Birmingham_BHX

Petit message d'accueil à mon arrivé dans le terminal

la salle d'arrivée bagages, ou plutôt la salle des cadeaux vus le nombre qui est rapporté par chaque bangladeshi après avoir travaillé dans le Golf. Beaucoup ramène des Télévisions, des vêtements….que des choses pas encombrantes comme vous pouvez le voir. Pour une fois qu'il y a des personnes qui voyagent plus léger que moi