Avis du vol entre Los Angeles et Miami en classe Affaires avec American Airlines

On approche de la fin du récit de notre voyage de fin d'année 2018, qui nous amène de la République Dominicaine à Hawaii via quelques étapes aux USA.

Les vols zig-zaguent à travers les USA mais c'est volontaire : augmenter ainsi la distance et le nombre de vols participe à renouveler plus vite mon statut oneworld, à gagner plus de miles et à faire baisser le prix. C'est donc gagnant sur toute la ligne sauf celle du temps, puisqu'au total deux jours complets dans les vacances sont perdus à cause des excroissances de voyage. Celles-ci se déroulent toutefois dans de bonnes conditions, donc pas de raison de ce plaindre. Les vols se ressemblant néanmoins forts, je ne publie donc pas tout.

Je ne reporte pas tous les vols intérieurs aux USA, qui se ressemblent forts, mais j'essaie au moins de couvrir ceux qui apportent quelque chose en plus : un nouveau salon, un A330 sur la liaison, un aéroport sympathique ou encore une cabine Business long-courrier pour un vol domestique, comme ici.

Enchainer tous les vols d'Hawaii vers l'Europe nous aurait forcément contraint à un red-eye un moment ou l'autre. Pour nous éviter cette torture, nous avons choisi des vols avec de bonnes hoaires, mais cela impliquait de passer une nuit à Los Angeles pour faire la jonction.

Arrivant la veille à 22h et repartant ce jour à 9h, nous avons opté pour un hôtel simple le plus près possible des terminaux, et c'est de bon matin que nous retournons vers le terminal.

Nous passons par le terminal international afin de rejoindre le salon QF qui est notre point de chute régulier à LAX. Il est très calme en cette heure matinale…

Il reste une grosse demi-heure devant nous avant l'embarquement.

Et comme le cuisinier a l'air de s'ennuyer un peu, nous nous attablons pour le petit-déjeuner, que nous n'avons pas pris à l'hôtel.

Carte du petit-déjeuner :

J'y piocherai un oeuf sur le plat, une tartine avocat-tomate confite et mon ami des pancakes. Avec un expresso et un jus d'orange, nous voilà sur pieds !

Nous rejoignons ensuite notre appareil du jour, c'est bien un B772.

Appel selon les priorités pour embarquer dans le ventre de la bête.

Comme prévu, c'est une cabine internationale sur ce vol.

Nous avons choisi deux sièges l'un derrière l'autre côté hublot. Bien que cela va nous séparer, cela nous permettra de relever les cache-hublots et de profiter de la lumière car nous avons également prévu que les américains allaient faire ce vol de jour dans le noir intégral (ce sont de vrais zombis en avion…).

IFE et écran de contrôle du siège.

Et un dernièr écran sur la télécommande, qui se trouve dans le rangement vide-poches, où on trouve également toutes les prises.

Dans ce logement se trouvait d'ailleurs une petite trousse de confort. C'est assez surprenant, car d'un côté ce n'est pas la trousse internationale qui va avec la cabine, et d'un autre, il n'y a aucune trousse proposée sur LAX-MIA sur les autres rotations en B738. Elle semble donc prévue spécialement pour ces vols hybrides.

La literie est quant à elle la même que dans le cas d'un vol international, mais elle ne me servira pas aujourd'hui : pas de marmottage le matin ^^

Je jette un coup d'oeil au menu, ce sera un deuxième petit-déjeuner, dommage mais c'est attendu à cette heure-ci.

Pendant ce temps là, la PNC passe avec les boissons de bienvenue. C'est ici le procotole international qui s'applique avec "water, orange juice or sparking wine", alors que protocole domestique prévoit un full bar mais sans Champagne.

Je me place également à mi-chemin en prenant de quoi me faire un mimosa ;)

Puis nous repoussons, direction la côte Est !

Et c'est parti…par le hublot, on voit que tout le Monde se retrouve à LAX…

Comme nous sommes partis vers le Pacifique, demi-tour lors de la montée et reprise du bon cap. Pendant ce temps, les PNC préparent les oshiboris pour la distribution.

Le service commence ensuite, et on sent que le protocole est toujours identique, commençant par le passage d'un trolley "apéritif", sauf qu'ici les noix sont remplacées par un gâteau sec et les boissons proposées correspondent plus à l'heure.

Puis nouveau passage, cette fois-ci avec les plateaux. j'ai opté pour le traditionnel American breakfast.

Soit une assiette de fruits, des oeufs brouillés avec bacon…

…une viennoiserie et un scone.

L'avion dispose d'un WiFi payant, qui laisse tout de même passer l'appli et le site American. Les informations du vol sont bien sûr sur l'IFE, mais l'application permet également de suivre ses bagages (puisque j'avais un sac enregistré la veille à KOA, et qui se trouve bien en soute).

A la fin du petit-déjeuner, il reste plus de 3h de vol, ce qui laisse largement le temps pour un film.

Pour cela, AA propose toujours son excellent casque co-brandé avec Bose.

Au milieu de la croisière, l'équipage repasse avec un cookie et une nouvelle offre de boisson, ce qui correspond bien à l'offre domestique cette fois-ci.

Puis il va être temps de se préparer pour la descente.

Dernière vue de la cabine lors du débarquement, qui se fait naturellement en zone airside puisque nous sommes en vol domestique.

On peut donc voir que l'appareil repart ensuite à Mobile, dans l'Alabama. MIA-MOB en 772 : ne serait-ce pas une liaison pour notre ami Lucky Luke ;) ?

A bientôt !