Review of Air France flight from Paris to Bogota in Economy

Bonjour à tous

C'est reparti pour un trajet devenu habituel au fil des ans. Starlink oblige, je peux même commencer la rédaction de ce FR à bord.

Je rejoins le terminal en CDGVAL depuis le parking avec nos valises. Je profite en effet de l'avantage Flying Blue Platinum de pouvoir enregistrer deux valises pendant que mon épouse et mon fils se dirigent vers le salon, le passage de la frontière pouvant être long avec un enfant.

Plus qu'un an environ avant l'ouverture du CDG Express, en espérant qu'il permette d'alléger un peu le trafic routier et la charge de passagers dans le RER. Désolé pour le flou de certaines photos, j'ai fait trop vite.

Je ne comprends plus grand chose aux diverses zones SkyPriority du 2E, du coup je me rends à la première sur mon chemin. Bien m'en a pris, une employée aux bornes me dit que je peux me présenter à un comptoir "humain" car je n'apprécie pas les kiosques self-service qui en plus ne font pas gagner de temps, au contraire.

En cinq minutes tout est réglé, et je me dirige vers l'entrée "N°1" pour le passage de la frontière. Manifestement, certaines zones d'enregistrement SkyPriority ne sont pas tout à fait terminées.

Comme m'avait prévenu entre-temps mon épouse il y a du monde, ce qui n'a rien de surprenant à cette heure qui plus est avec les vacances scolaires de la zone C.

Mais heureuse surprise, l'accès coupe-file me conduit tout au bout de la queue pour PARAFE, et un sympathique agent me dit de choisir n'importe quel portique de droite. Je me demande si ces machines de droite ne sont pas d'ailleurs réservées pour les accès numéro un. C'est impeccable en tout cas, il m'aura fallu 15 minutes pour m'enregistrer et atteindre le PIF des portes L. Le reste de ma famille arrivera cinq minutes après moi malgré leur avance.

Une fois à l'étage, il faut passer la sûreté. Pas de ligne dédiée malheureusement, seulement un coupe-file qui aboutit parmi les autres passagers. Le contrôle sera passé en 10 minutes environ, ce qui est très acceptable. À noter cet accès utile pour correspondance courte contre remise d'un coupon à ce que j'en comprends.

Ce satellite S3 est très réussi, surtout la partie centrale aux magasins chics. Pour nous c'est à gauche, puis nous prenons l'ascenseur du bonheur.

Cela faisait longtemps que je n'avais pas eu le plaisir de séjourner au salon des portes L, pour moi le meilleur des non Schengen malgré l'arrêt du sauna. Un agent nous accueille chaleureusement. Le statut de mon fils à son jeune âge le surprend, il pensait qu'il était mon invité.
On ne présente plus l'endroit, mais je le fais quand même rapidement afin d'actualiser la base de données. L'entrée se situe à l'une des extrémités, près de l'espace pour enfants et des toilettes.

Un élégant espace central avec des fauteuils autour du bar

Parlant de bar, voici l'offre en jus de raisin fermenté du jour. Je n'ai pas goûté le Bordeaux mais les autres vins étaient très bons.

Près des soins Clarins et douches cette installation fait toujours son effet

Notre endroit préféré est bien sûr à la fenêtre. Cet A350 n'est pas au repoussage, mais à l'arrivée en train de se garer ! C'est la spécificité de ce poste où il faut s'arrêter cap au nord, éteindre les moteurs avant que le tracteur ne puisse se connecter et enfin tracter l'avion vers son point de stationnement. Les effets de souffle seraient sinon trop dangereux pour les parkings du satellite où nous nous trouvons 

Ce poisson était bon et le chou farci que j'ai aussi goûté était encore meilleur. Après la choucroute d'il y a quelques semaines, je salue encore cette prise de position qui change des habituelles riz pâtes boulettes ou poulet en sauce.

Je remarque par hasard en debarrassant qu'il y a deux tailles de plateaux possibles

Le temps au salon est toujours trop court pour Bogota, et il est rapidement le moment d'aller à l'avion où l'embarquement se termine. J'adore ce moment, ce sont les vacances qui débutent !

Ça n'est pas par ici hélas

…mais par là. Un peu d'attente en passerelle désagréable car il y fait trop chaud avec vue sur le moteur Rolls-Royce Trent XWB

C'est F-HTYM "Fort-de-France" pour nous, un avion âgé de 4,5 ans arrivé ce matin de Détroit. L'accueil est très courtois et chaleureux, de bon augure pour le vol en général chez AF.

Une vue de la première cabine economy, avec le voisin de derrière qui s'installe. J'ignorais encore à ce moment que j'avais perdu à la loterie. La playlist à bord a changé, je la trouve moins bien.

Des vues du et depuis le siège, classique et confortable pour moi. Absents sur la photo les coussin, couverture et casque habituels. J'imagine que la plaque de protection des liseuses sert à conserver leur orientation ?

La passerelle est encore connectée une minute avant le départ, mais finalement nous repoussons à l'heure quasiment 

Je floute involontairement cet A330-200 qui a repoussé des portes M comme nous face au sud sur le taxiway parallèle 

Le roulage jusqu'au point d'attente T12 de la piste 26R est très court. Le 330 met en puissance vers Abuja…

puis nous décollons sans marquer d'arrêt 

Grâce à l'internet haut débit, les trafics environnants sont très facilement identifiables. J'ai raté la photo d'un Ryanair 1000ft haut qui nous avait croisé quasiment verticale, dommage.

Une hôtesse passe me remercier pour la fidélité, puis apporte le jeu AF pour enfants. Elle me dit que mon fils est peut-être un peu grand pour cela, mais je lui réponds qu'il est avgeek comme son père et voyant sa joie, elle lui en offre deux.
Puis la CCP vient nous offrir un apéritif de la business. Mon intuition en embarquant se confirme, l'équipage est topissime.

Qui a besoin de regarder un film en avion ? La géovision a été améliorée depuis ma précédente expérience.

J'écris à un ami de promo du centre de contrôle en-route de Brest pour savoir s'il est de service, et la réponse est oui. Il interrompt sa pause pour se rendre en salle de contrôle et m'envoyer une photo de notre "avion" et nous passer le bonjour via les pilotes. Dans quelques minutes, le contrôleur aérien gérant ce secteur brestois transférera notre vol au centre de contrôle océanique irlando-écossais de Shanwick. Tout en-haut à gauche se trouve un 787 Lufthansa vers Bogota aussi, qui arrivera environ 40 minutes avant nous.

Vous vous souvenez de mon voisin de derrière dont je parlais à l'embarquement ?  Ayant comme toujours attendu la fin du service de repas, j'incline progressivement mon siège. Je sens du remue-ménage, puis que l'on me secoue violemment le siège ! Je me retourne aussitôt et tombe sur le passager côté fenêtre, qui me dit en anglais que mon voisin (son père ?) de derrière ne peut pas voir l'écran. Je lui explique que mon voisin de devant est incliné au maximum et que je ne me plains pas, et que c'est hélas ainsi pour toute la cabine.
Néanmoins il continue de parler et pire passe à l'espagnol, pensant peut-être que je ne parlais pas cette langue. La moutarde me monte alors au nez, et je lui dis en espagnol que si jamais il recommence j'appellerai aussitôt l'équipage (j'ai déjà vu par le passé une hôtesse fermement rappeler à un passager que son voisin de devant avait le droit absolu de s'incliner) et que s'il ne veut personne il faut payer la business. Je ne serai plus embêté du vol, mais ce genre de comportement est particulièrement surprenant pour des Colombiens, généralement bien élevés et polis.

Une amusante vue de l'aile à travers le mini hublot d'une porte à l'arrière.

La météo sera en mode tempête de ciel bleu jusqu'aux Caraïbes

Nous dînons à l'heure française, donc bien après le service. Le plat de poulet sauce à la diable et polenta est tout à fait correct, donc j'imagine qu'il devait être encore meilleur chaud. Le rapport quantité qualité est satisfaisant je trouve. À noter comme reporté dans un récent FR qu'il y a désormais un sachet de flûtes, ce qui est appréciable vu que AF n'offre plus d'apéritif en éco depuis quelques années hélas. Il fut aussi un temps pas si lointain où l'équipage repassait pour proposer du pain.

Je passe plus tard au galley arrière et, en plus des petits en-cas sucrés de bonne qualité habituels ou des sandwichs, un steward me dit que les glaces viennent de faire leur retour! Avant le covid l'équipage passait même en proposer en cabine mais c'est déjà une bonne nouvelle.

Nous prenons aujourd'hui une route plus à l'ouest que d'habitude et passons quasiment à la verticale du lieu de nos dernières vacances il y a quelques semaines

Environ 1h30 avant l'arrivée, la seconde prestation et son célèbre sac bon appétit est offerte avec un service de boissons.

Rien à dire sur la quantité, mais le cake n'a pas énormément de saveur, et le petit dessert n'était pas très bon. Il y aurait moyen de faire mieux sans augmenter les coûts en remplaçant le cake, le pain et le tartare par un gros sandwich par exemple.
Le soleil se couche à l'approche des côtes colombiennes, toujours un moment que j'adore dans les tropiques.

Un dernier passage aux toilettes, propres tout au long du vol

Nos PNC rejoignant leurs strapontins à l'arrière nous salueront une dernière fois avec le sourire et nous souhaiteront de bonnes vacances. Je leur souhaiterai à mon tour un bon repos (48h pour tous les PN à Bogota).

À ce que flightradar24 montre (tous les avions n'y sont pas toujours visibles) il n'y a guère de trafic dans la régulation, et nous nous retrouvons bientôt établis en finale pour la piste 14L. Le roulage promet d'être court donc.

Dans les cales !

Une fois arrivés au passage de la frontière, c'est une mauvaise surprise qui nous attend. La zone a été remodelée pour je pense installer des machines, mais peu de personnes les utilisent et il y a énormément de queue pour les aubettes. C'est la première fois que je vois ça de ma longue expérience à El Dorado. Je remarque ensuite plusieurs affiches de protestation, peut-être est-ce la raison de la situation ?

Nous mettrons environ 45 minutes pour les formalités, ce qui n'est pas si terrible en fin de compte.

Les bagages tournent déjà sur le tapis à notre arrivée, et en bonus nous n'aurons pas à scanner nos bagages à la douane, un agent nous faisant passer de côté. 
Nous nous dirigeons vers le hall domestique, où je vous retrouverai dans un prochain FR.