Avis du vol entre Bangkok et St Denis en classe Economique avec Air Austral

Bonjour à toutes et à tous,

Aujourd'hui prend fin nos vacances en Asie du Sud-Est, je ne sais pas ce qui est le plus difficile avec l'heure matinal du réveil. Notre vol est prévu à 09.10 h et l'enregistrement débute aux environs de 06.00 h. Si le vol est plein, il y a 448 passagers à enregistrer. Alors évidemment, même si je ne pars pas pour 06.00 h (laissons cela pour les passagers qui ont dormi à l'aéroport ou à proximité immédiate), il ne faut quand même pas tarder en tenant compte qu'il y a environ 1/2 heure de trajet entre notre hôtel et Bangkok BKK.

De toute façon qu'importe, pour une fois, je me réveille peu après 03.00h. Où se trouve notre avion qui arrive de La Réunion ? Sa position à 03.20 h, à l'heure.

Notre taxi est à l'heure, notre hôtel est situé en centre-ville et aussi non loin d'un accès aux voies express qui mènent à l'aéroport même si le risque d'un embouteillage (pour qui connaît Bangkok) est minime à cette heure matinale et dans ce sens. Nous avons eu recours au même transporteur pour tous nos transferts et déplacements en dehors de la capitale. Inutile de planifier longtemps à l'avance, il nous a toujours trouvé un véhicule de ce type (souhait des enfants) même en réservant la veille

Notre futur trajet, à noter que nous aurions pu prendre le train ARL qui mène directement au niveau B - le plus bas - de l'aéroport car il commence à opérer dès 05.30 h pour une durée de 30 minutes à laquelle il aurait fallu rajouter une dizaine de minutes à pied mais la quantité de valise est un obstacle majeur à cette solution. Le coût aurait été de 40 THB par personne, depuis l'avant-dernière station en centre-ville.

Nous quittons donc vers 06.15 h.

Non, je rêve ! A 06.31 h, notre avion entame une boucle au nord de BKK alors que nous sommes proche de la dernière courbe menant au terminal… Allons-nous être synchronisé ?

A 06h34 et 11 s

A 06h34 et 45 s, nous croisons un B787-9, Oman Air 817, en provenance de Muscat MCT et précédant notre B777-300ER, UU887

A 06h35 et 54 s, nous entamons notre dernier virage

A 06h37 et 35 s, course contre la montre

A 06h38 et 30 s (+10 s pour le relevé Flightradar24)

Et c'est avec une synchronisation quasi parfaite que notre B773 se pose alors que nous atteignons le terminal à 06h39 et 40 s… Si cela devait arriver une fois dans la vie, c'est fait :)… et ce ne sera pas la seule surprise.

Pour une fois, les comptoirs d'enregistrement sont au début du terminal en porte 3

Ce sera les comptoirs en zone F

Il y a peu de passagers qui attendent

A peine 3 minutes d'attente avant que cela soit notre tour. Il y avait plus de passagers du côté des "bagage drops".

Ca va, j'ai encore 5 kg de marge. 

Enregistrement très rapide.

Entre nos "Au revoir" à notre chauffeur (c'était le patron lui-même qui nous a accompagné) et l'enregistrement des bagages, il s'est écoulé une dizaine de minutes seulement.

Le temps de traîner un peu, de terminer nos bouteilles d'eau et autres liquides, nous décidons de passer de l'autre côté vers 07.20 h.

A noter que pour ceux qui ont fait des achats en détaxe, il n'est plus nécessaire de faire viser au préalable par les Douanes dans la zone publique en-dessous de 20000 THB, le remboursement de la TVA (VAT refund) se fait directement en zone internationale.

Il paraît que c'est la vue la plus triste de Thaïlande, lorsqu'il s'agit de prendre son vol international retour. Il y a 2 accès comme celui-ci pour passer en airside.

5 minutes seulement pour franchir les contrôles de sûreté et l'immigration, les sas d'accès automatisé pour les passeports des adultes y sont sûrement pour beaucoup, ceux accompagné d'enfants passent par un agent d'immigration.

Nous voici arrivé en airside

Depuis la mise en service au dernier trimestre 2023 de SAT-1, l'extension du terminal principal, les FIDS à l'entrée de la zone internationale indiquent le temps estimé pour rejoindre les portes, très utile. Les portes commençant par un S sont celles situées dans le SAT-1 et nécessitent de prendre un métro automatique.

Pour nous, ce sera G4 en 11 minutes. Nous avons donc du temps.

Le temps de faire du shopping…

Puis il temps de prendre la direction de la porte G4, l'embarquement a commencé

Nous voici 15 minutes plus tard dans l'avion, l'embarquement se fait par les portes avant gauche. La configuration cabine en classe économique surnommée Loisirs est de 3-4-3 en 3 cabines.

Nos sièges en première rangée de la classe économique, la 10. Il y a de l'espace. 

L'armement du siège : 1 très petit oreiller, 1 couverture de bonne dimension et 1 petite pochette contenant des écouteurs, bouchons d'oreille et masque pour les yeux

L'embarquement est toujours en cours

La vue à notre droite

Celle-ci correspond plus à la vision humaine

La classe Premium économique Confort, juste devant

La cloison séparant les classes Loisirs et Confort. 

Il y a un peu moins d'espace pour les jambes sur la rangée du milieu.

L'embarquement est terminé un peu avant 09.00 h

Puis on repousse et les consignes de sécurité sont diffusées sur écran

Caméra avant

Nous nous trouvons proche de la piste 20L, il y en a 3 maintenant à BKK.

Un A380-800 Qatar Airways , QR831, immatriculé A7-APH en partance pour Doha DOH nous précède

09.20 h, paré au décollage

Bye-bye Bangkok

Moins de 5 minutes après le décollage, les rideaux sont tirés. Pour les toilettes, c'est vers l'arrière

Moins de 10 minutes après le décollage, place à la première collation avec la distribution des repas enfants dans un premier temps.

A noter que le repas enfant (au-delà de 2 ans et jusqu'à 11 ans) n'est pas automatique chez Air Austral et il ne peut pas être choisi sur Internet, il faut téléphoner à la compagnie pour réserver via un numéro légèrement taxé (0,15 €/min) ou passer en agence. C'est un peu dommage pour le procédé.

Le repas attendra…

Je vais sortir ma tablette qui se trouve dans l'accoudoir pour les sièges de la première rangée

En ayant vu l'immatriculation de notre B773, j'ai compris de suite que je n'avais pas eu de chance (1 sur 3) pour l'écran de l'IFE que j'allais avoir, F-OREU est le plus ancien des B773 et le seul avec une cabine partiellement rénovée. Tant pis, je me contenterais de cet écran minuscule

C'est au tour du reste de la cabine pour la collation, il s'est écoulé une demi-heure depuis notre décollage. 

Cela fera office de petit-déjeuner

Une salade de fruits frais

Un gâteau moelleux 

Et un sandwich au fromage qui n'a pas eu le temps d'attendre la photo.

Un service simultané de jus de fruits, thé, café, chocolat chaud est assuré.

Les plateaux seront desservis après 1 heure environ.

Entretemps, l'appel du ventre a eu raison du sommeil

Maintenant, place à la relaxation devant l'écran ou dans les bras de Morphée, mon choix pour les prochaines heures… en attendant la collation principale.

3 heures et demi après la fin du premier service, les enfants reçoivent la collation principale

Voyons voir ce qui se cache sous ce couvercle…

Des nuggets de poulet accompagné de pomme de terre, comme prévu

Cette fois-ci, je ne dors pas

Il reste environ 2 heures avant d'atteindre notre destination

C'est à notre tour… Il est environ 11.30 h à destination

Une sorte de salade en entrée, visuellement peu attirante mais…

Les couverts en métal

Le plat principal, du poulet au basilic accompagné de riz blanc et de brèdes

La photo parle d'elle-même

Plusieurs boissons soft et du vin rouge et blanc sont proposés.

Il faut croire que j'ai mis une demi-heure pour déjeuner

Il est temps d'aller aux toilettes avant l'afflux une fois les plateaux desservis

La descente est entamée depuis une dizaine de minutes

Une vidéo de présentation sur l'île de La Réunion est diffusée avec des conseils et avertissements relatifs à la préservation de la biodiversité

Puis c'est au tour des consignes de sécurité

Nous traversons la dernière couche nuageuse

Après une rotation complète à gauche et donc une approche classique par l'ouest, voici Saint-Denis, le chef-lieu de ce département français d'outre-mer dont l'éloignement par rapport à la France en fait le vol domestique le plus long au monde, Paris - La Réunion

Atterrissage presqu'en douceur à 13.20 h

Un A220-300 de la compagnie s'apprête à partir

Parking à 13.23 h

Il faudra attendre 5 minutes avant de pouvoir débarquer

En marche vers la salle bioclimatique de livraison des bagages, après être passé par l'immigration, 3 agents répartis dans 2 guérites

10 minutes après le débarquement

La livraison des bagages est prévue au tapis 1

Bienvenue à RUN

Il faudra patienter 20 minutes pour nos bagages, parmi les premiers.

Merci de m'avoir lu.

P.S. : Pour couronner le tout, après cette synchronisation quasi parfaite entre l'arrivée de notre avion et notre arrivée en taxi à BKK, je tombe sur une page où un spotteur a filmé le décollage de notre vol de BKK ! Une page à laquelle je n'étais pas abonné sur Facebook ! Est-ce là l'espionnage de l'IA ?

Je suis dans le cercle rouge :)