Avis du vol entre Paris et Montreal en classe Economique avec Air Canada

Bonjour a tous et bienvenue dans la suite de cette petite série sur notre premier vol Transatlantique! 
Lors du Dernier FR ont s'était quitter à Orly, la où on viens d'atterir de notre premier vol ! Il est 6h40, notre prochain vol est a 13h, on a donc pas de temps à perdre on doit rejoindre Charles de Gaulle !

On prendra le choix le plus économique, et sûrement le plus rapide : prendre le Métro 14 afin de récupérer le RER B a Châtelet, pour le prix de 14€ pour le ticket qui desservent les aéroports. En cette belle matinée, le métro est plutôt vide, tant mieux pour nous 

Tout se déroule comme prévu, A peine arrivé a Châtelet on aura le RER B directement dansa foulé, tant mieux pour nous on arrivera avant le début de l'enregistrement AC.
Quelques petit détail concernant ce vol, notre choix s'est tourné vers la compagnie Canadienne pour son prix, un aller retour pour 350€, plus 450€ le RUN-PAR, ce qui nous donne un total de 800€ pour un A/R RUN-YUL. Cela change des 1100-1500€ habituelle…

La RATP aura était efficace pour ce trajet entre ORY et CDG, débarquer de Orly a 6h40 arrivé a cdg a 8h20 !

Voilà le FIDS du jour ! Bien rempli comme a son habitude 

Air Canada se trouve au Terminal 2C, L'enregistrement débute a 9h, on va donc s'y rendre tout doucement 

On croisera sur la route ce magnifique A380 qui se prépare pour son vol vers DXB, nous qui pensions ne pas en apercevoir sur le tarmac de CDG suite au événements passés au UAE etc…a

Voilà un moment que j'avais pas mis les pieds dans ce terminal. L'architecture est bien, cela change du 2B/2D

Notre vol du jour le AC871, embarquement prévu en porte A45 et la zone 10 pour l'enregistrement 

Voilà la zone d'enregistrement AC, qui possède un enregistrement continue pour les vols au départ de YUL et YYZ, des bornes sont également mis a disposition pour ce qui se sont enregistrées en ligne

Ayant déjà fait l'enregistrement en ligne, on passera directement sur la borne pour récupérer un billet papier, cela ne prendra pas plus de 2min. On sera assis en place 41J/K

Pas de valises en soute, on peux directement passer Airside

Peu de monde se trouve ici, tant mieux.

Première formalité a passer la PAF, on passera ensuite au PIF, je n'ai pas pris le temps de photographier les zones, mais ceux du 2A/2C sont agréables et rapide, il n'y a pas beaucoup de serpentins a passer, un chemin clair et nette.

Les formalité seront passer en 10min, devant nous se trouve ce magnifique dream de LATAM qui arrive tout juste de Sao Paulo.

Passage obligatoire par le Duty free, avec des magasins en tout genre, surtout de Luxe.

Pour nous ça sera a gauche. L'architecture est plutôt joli, un bel éclairage naturel passe également dans ce terminal, beaucoup de place assis sont disponibles et plusieurs fast food ou duty free varié sont disponibles tout au long du terminal

Un petit peu de spotting en attendant notre avion et on commence avec le F-OLRD qu'on a vu partir lors du précédent FR

Un bel a350 de la Malaysia Airlines qui se prépare pour Kuala Lumpur 

Quelques compagnies des USA avec un des 3 différents Dreamliner garé au T2C 

Ethiad et leur b787-9 qui part pour Abu Dhabi

Et notre avion du jour pointe son nez ! Il s'agira de C-FKAU, un B777-300er âgée de 9,9ans. Il a rejoint Air Canada en Mai 2017 et est toujours rester fidèle à cette compagnie. KAU possède encore l'ancienne livrée, que j'apprécie beaucoup! 

La petite session spotting terminée, petit détour a startbuck afin de prendre un petit déjeuner, car on a encore 2 bonne heures avant l'embarquement 

Voici la porte d'embarquement du jour la A43. Les zone ont déjà était défini pour l'embarquement 

Une fois installé il ne reste plus qu'à se reposer et attendre l'embarquement 

Des prise sont mise a disposition, elle sont toute fonctionnel!

Sur le tarmac, le balais aérien continue, avec les compagnies du continent Asiatique et leur a350

L'embarquement est lancé, dans un premier temps, les passagers des zone 1 et 2 ainsi que les familles avec des bébé sont invités à embarquer 

La zone 3 et 4 ne tarderont pas a suivre.

Un autre visuel de notre taxi du jour, les passerelles vitrée de CDG Sont bien propres et nous permet de prendre de superbes clichés.

Instant Playstation 

Instant Fuselage avec cette belle livrée AC, de beau sourire montent sur nos visages, un nouveau rêve qui se réalise !

Bien sûr n'oublions pas l'instant Porte

DÉCOUVERTE DE AIR CANADA

Bienvenue a Bord de ce B777-300ER, l'accueille par l'équipage fut cordiale avec le sourire et la bonne humeur. C-FKAU fait parti des 7 B777 qui possède la cabine haute densité, capable d'accueillir jusqu'à 450 passagers divisé en 3 Classe. La classe signature, avec 28 sièges configurer en 1-2-1, viens ensuite la classe économie privilège avec 24 sièges qui elle sera en 2-4-2 

La classe éco sera composé de 398 sièges avec une configuration classique en 3-4-3, chaques sièges possède un appuis tête ajustable a convenance, ainsi que L'IFE qu'on en reparlera plus tard a

Chaque classe est séparé par des cloisons avec la signature Air canada

Voilà nos sièges pour ce vol, le 41J/K, Un hublot bien centré pour ce vol. Le pas avec le siège avant est top, meilleur que les divers 777 que j'ai plus prendre jusqu'ici. La tablette est grande, la safety card, qui a du vécu… L'armement pour ce vol se compose d'un oreiller blanc avec une couverture signé air canada

Sûr l'autre sièges certains point de propreté serait a revoir…

Dehors, un autre American Airline arrive avec leur B777-200ER, équipé en Roll-Royce

Peu après LATAM repart pour Sao Paulo

Embarquement terminé, le commandant prend la parole en nous souhaitant la bienvenue. les consignes de sécurité nous sont présentés peu avant le repoussage 

C'est parti pour le Canada ! Les 2 GE90 se mette en route, vraiment impressionnant le start Up du côté canadien !

Les Flaps sont mis, on aura un départ face a l'Est sur le doublet Sud. Dommage j'aurais préféré Nord

Au loin, le Dreamliner de chez Air austral avec F-OLRB, une belle série AFR, et tout au fond un a350 Ethiopian

Nous sommes n°2 derrière le dream Latam, notre excitation a l'idée que notre rêve se réalise enfin peut se ressentir de loin !

Et nous voilà autorisé a s'aligner piste 08L

On se retrouve rapidement dans les airs, avec une belle météo au dessus de Paris

Une montée assez a pique, on ne doit pas être si lourd que ça, c'est vrai que nous ne somme pas aussi chargé que pour la Réunion.

On repassera non loin de CDG après un gros 180 !

Parlons un peu de l'IFE ! Air Canada propose des IFE de 8,9", ce qui reste correct, l'écran est fluide, l'interface est plutôt bien organisé. Ensuite le divertissement, la compagnie propose un catalogue énorme concernant les jeux, films, série, musique. On trouve de tout, pour tout les âges, avec des sortie ancienne, récente, des trilogie de films etc… Peut être même qu'il y en a beaucoup trop et qu'au final on ne sait plus où regarder, ou quoi regarder tellement il y a de choix.

Un peu plus tard après le départ le premier service sera la distribution des kit écouteurs pour les écrans. Ce ne sont pas les meilleurs écouteurs qu'on peut avoir mais le son est correct et ils tiennent plutôt bien.

La montée continue tranquillement avec un niveau initial au FL340

Au vue de la route pleine Ouest qu'on prend, on peut déjà faire une croix sur le passage au dessus du Groenland :(

On va commencer par regarder un film pour cette première partie du vol, et voilà que air Canada propose une option plutôt intéressante qui est la possibilité de regarder un film avec des personnes, il suffit juste de sélectionner le siège de la personne avec qui regarder, et celui ci recevra une invitation 

On quitte l'Hexagone, a partir de ce point, on ne verra plus de terre avant le Canada

Autre chose qui m'aura surpris avec cette compagnie, Air Canada ne propose aucune caméra extérieure sur leur B777, c'est bien dommage.,

Une heure après le décollage, le service repas débute. Au menu nous auront une salade de crevettes en entrée. Pour le plat nous aurons 2 choix : Poulet au miel avec du riz ou alors Pâtes penne avec sauce crémeuse, pour nous 2 ça sera poulet au miel. En dessert une Madeleine aux petite de chocolat, chose qui e je ne qualifierais pas vraiment de dessert… Mais l'ensemble est plutôt satisfaisant même si la portion paraît petit…

Le repas fut encore une fois très bon, une fois les plateaux, débarasser, l'équipage nous proposera des boissons froides pour terminer le repas

La petite couverture signé Air Canada, plutôt confortable.

Je ferais une belle sieste, pas grand chose a montrée dehors, tout est couvert de nuages, et beaucoup de turbulences sont présentes depuis l'entrée au dessus de l'Atlantique.

Un petit tour au sanitaires. Celle ci sont propres, et la déco sur le mur est sympathique, on notera juste que le lavabo sera Inop…

La vue qu'on a depuis qu'on a quitté les côtes Françaises, une mer blanches a perte de vue.

La dernière collation avant l'arrivée a Montréal nous est donné, on aura le choix entre un feuilleté au poulet ou végétarien, encore une fois notre choix se portera sur le poulet, On accompagnera le tout avec un jus, la bouteille d'eau est celle du repas que j'avais gardé. Par ailleurs, le service boissons chaudes n'aura pas était proposé suite au turbulences durant tout le vol 

La météo se dégage un peu, et on aperçoit le sol canadien, les turbulences sont toujours aussi sévère,.

On a le droit a un magnifique IFE naturel, avec tout ses lacs. 

La descente vers Montréal débute ! 

Le CDB reprend la parole en nous annonçant une météo couverte, mais surtout avec des rafales de vent assez importante, et qu'il faudra bien s'attacher car l'arrivée sera très agité.

Une dernière vue sur le ciel bleu, avant de passer a travers la couche nuageuse.

Les Flaps commence doucement a sortir, les turbulences sont belle et bien présente…

Une fois la couche passer, on peut enfin dire bonjour a Montréal !

Arrivé en piste 24R

Nous sommes autorisés a atterrir! PNC préparez-vous pour l'atterrissage 

Bienvenue a L'aéroport de Montréal, une météo couverte avec beaucoup de vents, et surtout la neige qui commence a tomber

Bienvenue sur l'un des Hub de air Canada, membre Star Alliance.

Air France avec leur b787-9. Air France opère également leur vol en B777-200ER et B777-300ER, COI comme international 

Pour nous ça sera porté 51, comme l'indique le guidage Automatique.

On bloc a 15h40, soit 5min d'avance sur notre heure initiale 

Le débarquement sera rapide, merci a la feuille d'érable pour ce vol très agréable.a

AÉROPORT DE MONTRÉAL PIERRE ELLIOTT TRUDEAU

Un dernier coup d'oeil sur notre taxi du jour, merci KAU pour ce vol. 

Pas de connection pour nous on prend la file direction les services frontaliers.

Voilà la sortie… Du moins c'est ce que j'aurais pensé… On avait déjà fait la déclaration en ligne afin de gagner du temps, on passera sur les bornes prévu a cette effets avant de passer avec un agent, sauf qu'apparemment l'impression aurait eu un petit problèmes, on sera redirigé vers un autre agent…

Je vous passe les détails, on aura était rédiger vers l'immigration, et seulement après plus de 2h d'attente qu'on sera enfin autorisé a entrer sur le territoire. On avait tout en ordre, juste l'attente qui aura pris une éternité… 

Passons nous sommes sur le sol Canadien ! La salle de la zone des bagages de trouve un escalators plus bas

Pas de bagages a récupérer, on prend directement la sortie, et on décidera de rejoindre notre hôtel en Uber, en sachant que vous avez aussi la possibilité de prendre le Bus ligne 747 qui vous conduira directement en centre ville !

Nous voici dans le Uber. Une dernière information avant de clore ce FR, il est tout à fait possible de commander un Uber depuis l'aéroport, et YUL a créé une zone spécial dédié à ça situé juste après la sortie, une fois votre uber commander, vous aurez un code, puis vous attendez dans une file d'attente, des guides seront la pour vous montrer dans qu'elle voiture aller, et une fois dedans il vous suffit de donner le code et votre course sera attribué avec votre chauffeur !

Voilà qui clôt ce fr sur notre premier voyage sur le continent américain, cette fois ci pas d'autre destination on se retrouvera pour le vol retour!