Bonjour à tous, et bienvenue dans ce nouveau Flight Report !
Aujourd’hui on s’envole pour une toute nouvelle destination située en Amérique du Nord : Montréal, notre premier vol transatlantique !!
Dans un premier temps, nous devons rejoindre Paris afin de récupérer notre second vol pour rejoindre le Canada.
Enchainement de vols
- 1AF671 - Economique - St Denis → Paris - Boeing 777-300ER
- 2AF652 - Economique - Paris → St Denis - Boeing 777-300ER
Le rendez-vous est donc donné à l’aéroport de Roland Garros. Je ne voyage pas seul, comme d’habitude je serais accompagné par ma copine.
Mes parents me déposent donc à l’aéroport, l’heure de rendez-vous est fixée à 18h30 à l’aéroport.
LA RÉUNION ROLAND GARROS
J’arrive à l’aéroport aux alentours de 18h45 ! Ma copine, elle, est déjà sur place.
Le ciel est un peu couvert, mais on aperçoit quand même les dernières lueurs du soleil. Moi qui ai l’habitude des vols de jour. Pour une fois on fera un vol de nuit.
Direction les Bornes afin d'imprimer le fameux sésame! Par ailleurs on voyage plutôt léger aujourd'hui avec comme bagage une seule valise cabine et un sac.
Les 2 billet sont enfin imprimer, on peut maintenant aller rejoindre la famille avant de passer en salle d'embarquement.
La zone d'enregistrement des bagages AF pour ce soir. Suite à un vol complet, Air France nous proposera d'envoyer nos valises cabine en soute, chose que nous ne ferons pas par rapport à notre correspondance.
Passons, la zone des départs se trouve a l'étage, avec déjà 3 vol long-courriers qui s'apprête à embarquer, beaucoup de monde se trouve en haut.
Petit tour sur la "terrasse" extérieure publique afin de voir qui se trouve en porte… Même si celle si n'est pas trop "spotting Friendly"
2 avions d'Air austral se trouve en Porte, le F-OLRD qui se prépare pour son CDG du soir, tandis qu'à côté se trouve son petit frère F-OTER qui sort de Maurice.
Une fois dit au revoir a la famille, il est temps de passer airside. Pour nous c'est par ici "AF671". Ce soir il ont décidé de faire respecter les files…
Petit coup d’œil sur le FIDS de ce soir, avec 5 départs ce soir vers l’Hexagone dont 1 vers MRS, 1 vers CDG et 3 vers ORY, dont le nôtre !
Passage du PIF et de la PAF qui seront passés en 15 min, avec également la pesée de nos valises située juste après avoir scanné nos BP… Bien cachée !
Petit détour par la terrasse panoramique, ou zone fumeurs…, et devant nous se trouve le duo Corsair avec leurs A330neo.,
Et notre taxi du jour qui se fait tracter à sa porte. On voyage aujourd’hui à bord de F-GZNF, un B777-300ER âgé de 16,8 ans. Il a été livré en juin 2009 et possède comme nom de baptême : Dunkerque.
Session spotting terminée, il est temps d’aller s’asseoir en salle d’embarquement, avec le passage obligatoire par le Duty Free.
Pas mal de personnes s’y trouvent déjà, en même temps avec 5 départs, ça rassemble beaucoup de monde.
On embarque aujourd'hui en porte 3, on va donc patienter a côté dans l'autre salle
Un meilleur visuel de ce 330neo qui partira pour Orly
Un meilleur visuel du F-OLRD qui finit son embarquement pour CDG.
On arrive finalement a trouver des places pour s'asseoir, on a un peu moins d'une heure devant nous avant l'embarquement.
L'appel pour l'embarquement sera lancé à 21h, avec un embarquement par zone, et en commençant par les Skypriority et les familles avec des enfants… Nous sommes zone 5… On va patienter un peu…
15min après la zone 5 est enfin appelée. On arrive à se faufiler parmi les "premiers" de la zone
Une petite marche s'impose pour rejoindre notre avion car la 3 possède un long couloir, le parking étant éloigné, l'aéroport l'a créé afin de pouvoir faire l'embarquement par passerelle!
Information : Seul le b777 est capable de faire l'embarquement à 2 passerelle à cette porte, vous y verrez rarement un a330 ou un 350 ici, et si c'est le cas, seule une passerelle sera connectée sur la porte avant !
Nous voilà enfin au bout du couloir ! Embarquement par la seconde passerelle.
Instant Playstation!
Autre moment important le fuselage shot, avec un bel appareil comme celui-ci !
Et on n'oublie pas l'instant porte ! J'aime beaucoup le logo situé à droite nous indiquant que l'avion est équipé du Wi-Fi, accompagné de la petite crevette Air France !
A BORD DE DUNKERQUE
Bienvenue à bord de ce B777-300ER équipé de la cabine COI, est-ce vraiment nécessaire de vous la présenter ?
Nous serons assis du côté gauche, en places 14A/B. Cette rangée est maintenant la première Eco, car les sièges situés entre le 10 et 12 ont été remplacés par des Eco Premium. On reparlera plus tard de l'IFE. Le pas a changé, et celui-ci est maintenant bien meilleur qu'avant. L'armement n'a pas changé et la vue non plus. À noter que pour une fois, on aura le droit à la crevette sur le moteur !
Entre temps, le second A220 de la compagnie locale arrive de sa dernière rotation depuis Mayotte.
Embarquement terminé, le personnel retire les deux passerelles
Le CDB prend la parole et nous souhaite la bienvenue ! Temps de vol estimé 11 h 15 avec quelques turbulences sur le trajet, le vol est complet, par ailleurs j'ai oublié de préciser que les racks à bagages étaient pleins à notre arrivée et qu'on a dû mettre nos valises du côté de la rangée 17…
Le push est connecté on est autorisé a repousser! On bloc a 21h59 soit 15 min de retard, mais qui n'impactera en aucun cas notre heure d'arrivée. La caméra sur Air France toujours au top !
Les consignes de sécurité nous sont présentées…
… Tandis que dehors les deux GE90 commencent à ronronner !
Direction la piste 12 avec un départ classique face à l'Est !
"AF671, à l'issue du 180, on sera prêt au départ" une phrase que les pilotes aiment bien dire ! La cabine est prête au départ
Un très beau départ avec en arrière-plan les lumières de la ville de Saint-Denis et Sainte-Marie ! À bientôt Gillot !
La lumière d'ambiance s'installe tranquillement pour ce début de vol d'une teinte bleutée
Parlons un peu de l'IFE : Air France propose des IFE de 11". Dans un premier temps**,** il faudra patienter afin de savoir ce qui nous attend pour le repas :/ Concernant les films, séries, documentaires, ce n'est pas le choix qui manque ! On en a pour tous les goûts et pour tous les âges.
Air France propose également un guide de voyage des différentes destinations qu'ils opèrent** ;** j'en profite pour prendre quelques renseignements sur notre destination finale. Vous pouvez vous renseigner sur les diverses activités ou des informations pratiques comme les transports en commun, tarifs, etc
Mais pour moi et ma copine, on ne change pas les bonnes habitudes, on va se défier sur Angry Birds et voir qui fait le meilleur score !
Entre-temps, les membres d'équipage circulent dans l'allée afin de nous remettre une petite serviette rafraîchissante.
Voilà maintenant 1h que nous avons décollé de la Réunion, on approche de Madagascar et l'équipage nous annonce le début du service repas !
Le menu du jour sera un taboulé pour l'entrée, avec comme plat principal un civet de poulet accompagné de riz quinoa. A côté nous aurons le droit à une bouteille d'eau, un paquet de mini flûte au sésame, d'un morceau de pain, et pour le dessert une tarte au pommes ? J'avoue que j'ai eu du mal a identifier ce que s'etait
Le repas fut vraiment très bon, un des meilleurs que j'aurais eu sur air France après le poulet a l'estragon. Je finirait ce repas avec un thé
Et donc voilà a quoi ressemble l'inclinaison des sièges des rangs économie confort… Il s'incline tellement que les boissons situé dans le porte gobelet a faillit se renverser sur moi et mon voisin…
La nuit s'annonce paisible avec quelques turbulences, la cabine est plongé dans le noir, néanmoins la fermeture des caches hublot ne sera pas nécessaire et restera ouvert. On finira tranquillement notre film avant dans attaquer un second
Dehors pas grand chose a voir… Ne serait-ce que le pilote a rallumer le Wing light a divers reprises lors des turbulences
Par ailleurs les prise USB sont présentes et fonctionnels
La plupart de la cabine dort, ma copine s'est également endormi, on attaque la dernière partie de l'Afrique, le vol se passe plutôt vite !
A mon tour de m'endormir, je me réveillerai quelques heures plus tard alors qu'on attaque déjà l'Italie
Alors qu''on approche la frontière Franco Italienne, le petite déjeuner nous est servi
Le fameux sac "bon appétit" est distribué : nous aurons le droit a un pain au chocolat, de morceaux d'orange, un yaourt d'un jus de pomme ainsi qu'un autre morceau de pain, a côté je prendrai un chocolat chaud, qui s'avère être plutôt bon.
Les plateaux débarasser, le CDB Nous annonce la descente vers Paris ! Avec une arrivée prévu a 6h30, soit 10min d'avance sur notre heure initiale!
PNC Niveau 100
Par ailleurs voilà un petit aperçu de la route du jour ! ( Ou du soir )
Le premier cran de flaps est mis ! On ralentit progressivement
Et dernier virage pour s'aligner piste 06
Le soleil commence a pointer le bout de son nez !
On est aligné et autorisé! PNC, préparez-vous pour l'atterrissage !
Touché a 6h20 sur l'aéroport de Orly ! Un magnifique atterrissage de la part de l'équipage!
On dégage rapidement la piste, au sol Orly se réveille avec divers avion des compagnies low cost tels que Vueling, Transavia ou même Easyjet, ou d'autres compagnies comme TAP et AF
Pour nous ça sera cette Porte ! Dernier virage !
On bloc a 6h30 en porte ! Merci air France pour ce magnifique vol
Les passerelles se connecte tranquillement a notre avion
Voilà qu'un a350 de chez Air Caraïbes débarque tout droit de Point A Pitre! Atterri juste dernière nous
Et ce petit b737 de Transavia qui part pour ses rotation de la journée.
Une fois l'aller un peu dégagé on peut enfin sortir pour récupérer nos valises situé un peu plus derrière et sortir de l'avion
AEROPORT PARIS ORLY
On profite pour jeter un dernier coup d'oeil sur ce magnifique appareils! Et qui part ailleurs sera sûrement un des derniers flight report de cette ligne avec AF, du moins pour ma part, car cela ne vous aura pas échappé que air France quitté définitivement cette aéroport. On les remerciera pour leur service à ORY Depuis 1946 !
Revenons au Report. Avant de sortir, petit détour par les sanitaires afin de s'équiper un minimum avec des vêtements chaud, il fait pas 25° a Paris, loin de la.
Passage obligatoire par la PAF, cela ne prendra pas plus de 5min
Une fois le contrôle terminé, on passe rapidement la zone récupération des bagages et direction la Sortie
Un peu plus de 20min pour sortir de l'aéroport, plutôt rapide.
Il est temps maintenant de prendre le Métro 14 afin de se diriger vers l'aéroport de CDG… Mais ça c'est pour le prochain flight report !,
Merci de m'avoir lu !
