DISCLAIMER
Il doit y avoir un bug sur les fuseaux horaires, sur mon dernier FRA RIX, il manquait une heure, sur ce BRU MAN il y a une heure en trop ^^
J'ai déjà contacté l'administration :)
LE REPORT
Un petit rappel du routing :
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3Brussels Airlines - Affaires - Brussels > Manchester - Airbus A319
- 4SWISS - Affaires - Manchester > Zurich - Airbus A320neo
- 5Train retour maison
LONG TRANSFERT SCHENGEN - NON SCHENGEN
Le cheminement est vraiment long :
Et ensuite les files sont très mal organisées avec des automates qui marchent au bon vouloir, il a fallu changer 3x d'appareil et franchement c'est chiant !
Passage obligé par le duty free :
Direction le salon "The View" qui, étrangement n'est pas géré par SN :
SALON THE VIEW
Nous y voilà, l'accueil est fort sympathique :
Au cazou :
Le salon est assez calme et dispose de beaucoup d'espaces, par contre il y faisait très chaud.
.
Allons voir ce que nous réserve la restauration :
C'est assez varié mais très fouillis :
Pour le chaud :
Mouais …
Pas vraiment tenté :
Au final :
Franchement à part la bière (Jules si tu me lis ^^) rien de transcendant :
Quelques vues de plus du salon, la table de billard est une chouette idée :
Avec le soleil rasant difficile de faire du spotting de ce côté là du terminal :
Peu avant l'heure d'embarquement nous décidons de plier bagage, tiens je n'avais pas remarqué cet espace, "the study" :
LE VOL
Direction notre porte :
RJ en A320neo est garé à côté de nous :
TK en 321neo
Et notre avion qui sera au bout de cette jetée :
C'est bien là :
Allons y gaiement :
Instant P
Fuselage shoot où je me rends compte que notre A320 est devenu un A319 :
Toujours les mêmes sièges défoncés même si ceux là ont l'air d'avoir mieux survécu :
Le pitch reste correct :
Le hublot toujours pourri !
TK en A320 :
Et nous partons avec toujours des photos désastreuses :
Rapidement le service est proposé, l'éclair à la mousse de saumon est délicieux :
Le soleil décline rapidement :
On est bien là !
Le posé de nuit et l'état du hublot m'empêchent de vous proposer des photos même pas à la limite du potable ^^
Nous débarquons sous les salutations de l'équipage qui aura été charmant.
A MAN il faut aimer marcher, c'est long !
L'immigration est automatisée, c'est rapide mais après il faut encore bien marcher !
Et pour choper un Uber ou Bolt il faut aller à l'autre bout du terminal :
Et attendre au parking dédié :
Voilà pour cet aller, je vous laisse avec un bonus touristique ci dessous !
Merci pour ce report !
Je note une réelle amélioration du catering chez SN depuis mon dernier passage chez eux
Pour le reste, un service qui me semble correct pour un vol si court !
Concernant le lounge qui n’est pas exploité par SN, mon hypothèse a toujours été la suivante : la graande majorité des vols SN partent des terminaux A et T. Le terminal T étant en réalité une extension du terminal A, principalement utilisée pour les vols vers l’Afrique. SN ayant une lounge dans le terminal A et dans le T.
En long-courrier au terminal B, SN n’opère pratiquement que la liaison vers New York. Cela pourrait, à mon sens, expliquer pourquoi la compagnie n’a pas de lounge dédié dans ce terminal.
Ce n’est toutefois qu’une supposition de ma part. Curieux de voir si quelqu’un dispose d’une explication plus officielle.
A bientôt !
Merci beaucoup pour le commentaire !
Tes explications me semblent tout à fait justes, je n'en vois pas meilleures, merci !
A bientôt.
Merci Stephan de ce FR
Tu es le premier à dire du bien du produit J de SN, ce petit rafraîchissement de la BDD se faisait attendre
BRU est un aéroport que j'adore, même si comme tu le dis il faut aimer les longues marches
Beau bonus de Manchester qui donne des idées de voyages
À bientôt
Merci Sacha pour le commentaire !
Je n'ai jamais aimé le produit J de SN et j'étais plus que sceptique de les reprendre, pas trop le choix car c'était la seule façon de changer notre vol à moindre frais.
Manchester se laisse très bien visiter et le second opus est en ligne pour en voir plus sur la région qui est superbe.
A bientôt !
J'ai l'impression que SN a bien amélioré son catering en J. Ça reste peut-être un peu en dessous des autres compagnies du groupe, mais ils partaient de loin ^^
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour le commentaire !
Effectivement le catering a été bien amélioré mais comme tu le dis, ils partaient de tellement, tellement loin ^^
A bientôt !
BRU : un aéroport que je ne connais pas.
Un très beau salon je trouve,...avec billard,...par contre l'offre est bof bof.
Tout comme celui à bord... mais si c'était bon...
Tu as collectionné les hublots pourris.
Très beau bonus qui me donne envie d'aller y faire un tour : mention spécial lol pour la statue de Victoria 😂
Merci mon ami pour le partage et à bientôt peut-être dans une autre ville anglaise....😉
Merci mon ami pour le commentaire !
A l'occasion si tu y vas je pourrais te servir de guide, Manchester une journée (voire moins) c'est torché ^^
Et on ira dire bonjour à Victoria, reine des fientes :)
Après il y a de fortes chances, je dis ça je dis rien, que BHX soit sur ma liste prochainement !!
A très vite !
Merci pour ce report Stephan.
Bon, ben c’est pas brillant non plus ici. SNif ! Quelle décadence ces cabines. J’espère que les A20N récemment livrés redonnent une meilleure image de Brussels Airlines.
Le service relève quand même un peu le niveau.
Sinon, je découvre bien des quartiers de Manchester que j’avais omis de visiter. L’occasion d’y retourner un de ces jours…
Bons vols
Merci Greg pour le commentaire !
Je ne sais (encore) à quoi ressemblent les nouvelles cabines sur les neo, à voir ^^
Par contre oui je te conseille de retourner à Manchester, tellement de choses à découvrir (surtout dans les environs)
A bientôt !
Hello mon ami
Le salon non géré par SN est pas mal du tout, la tambouille proposée me fait penser au Crowne Lounge d'ALMS, que tu as beaucoup fréquenté naguère.
Si la cabine de cet Airbus n'est pas extra, le catering est dans la lignée du vol précédent, et même mieux je trouve.
Il faut aimer marcher à MAN !
Une ville que j'avais bien aimé, mais c'est sûr qu'un guide est bienvenu pour en découvrir presque toutes ses facettes...
Merci Stéphan pour le partage, à bientôt.
Merci mon vieil ami pour le commentaire !
C'est vrai que la tambouille rappelle le Frown lounge, des souvenirs passés ^^
Moi aussi j'ai trouvé que le catering était meilleur sur ce vol là.
C'est toujours top de visiter une ville avec un guide local, j'ai redécouvert la ville.
A bientôt !
Hello !
Le transit est toujours décrit comme "très long" entre la jetée A et la jetée B, bien qu'en réalité, l'ayant fait d'innombrables fois, il n'est pas plus long qu'ailleurs (je parle en temps réel de marche, en comparaison de gros aéroports). Même si BRU n'est pas ce que j'appel un gros HUB international en comparaison d'autres. Je pense que le fait que les 2 jetées soient longues et rectilignes participent à cette impression démesurée. Généralement, je prends ATH par ex qui me semble avoir une taille semblable, il y a plein d'escaliers, tournants, ... A BRU, il faut juste marcher tout droit... et cela parait long.
The View me semble un cran bien au-dessus de beaucoup de salons que j'ai vu. Le seul point (très) négatif : la bouffe. Je ne comprends pas comment c'est possible d'avoir une proposition aussi nulle...
A propos de SN, j'avoue être surpris du plateau repas. Comme quoi tout arrive. En bien pour une fois !
Par contre : 0 en note de divertissement ? Sur un vol si court, et en comparaison de tes vols CC LH divers et variés dans lesquels les notes sont plutôt de 5 et au-dessus, à quoi t'attendais tu de spécial ici ? (simple question ;) )
Merci pour le FR !
Hello !
Merci pour le commentaire, effectivement c'est un peu une fausse impression de penser que la marche est longue, c'est juste.
The View est vraiment un beau salon mais la bouffe, clairement raté sur toute la ligne.
Ah zut j'aurais pu ne pas mettre 0 mais 1 c'est ce que je mets en général quand il n'y a rien du tout à se mettre sous la dent (ici c'est 0 pointé parce qu'en plus le seul divertissement est la vue mais gâchée par les rayures ^^)
A bientôt !