Avis du vol entre Paris et Fort-de-France en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous,
Je vous ai laissé il y a peu à ma descente de mon BUD-CDG.
Après une brève nuit de sommeil, me revoilà à CDG. 
Mais le premier mot qui résumera ce FR ne sera pas "Tranquille".

Quelques infos routing.
Pour cette rotation, il s'agit d'une réservation de dernière minute.
J'ai du composer avec ce qu'il restait à savoir CDG et non ORY au départ duquel les 2 vols du jour étaient plein en Y.
Je m'en sors néanmoins bien car pour un billet acheté la veille pour le lendemain, le tarif à moins de 600 euros ne m'aura pas assassiné.
Par contre, le départ c'est aujourd’hui et pas demain, je devrai donc affronter la grève des agents du PIF.
C'est parti pour l'aventure.  

l'aventure vers CDG et le PIF

Comme disait un célèbre Jacques, les merdes, ça volent en escadrille (ca vaudra pour le retour aussi).
Ainsi, le matin, je me décide à me lancer vers CDG avec une avance conséquente afin de ne pas rater mon vol.
D'abord, je démêle une situation… Il m'est dit de venir au 2F alors que l'avion part du 2E (PAF obligatoire pour les Antilles).
Renseignement pris, c'est pour le délestage du 2E compte tenu du mouvement social.
Je me prépare donc tout frais éclairé de cette information à prendre mon RER mais bien sûr incident…. traffic ralenti et autres joyeusetés.
Je jette l'éponge et me rabat sur uber.
La route sera chargée mais acceptable jusqu'à l'arrivée aux abord du T2.
Comme vous pouvez le constater ci-après, mon sens du timing me fera arriver pile pour un petit tour de manif. La Vista !
après de longues minutes de réflexion et de partage avec mon chauffeur du jour, nous convenons qu'il est plus sain pour nous 2 que je finisse à pied. Aussitôt dit aussitôt fait.

Après donc à peine 400 m d'une petite marche ou j'ai croisé plus de CRS que de PAX, je rentre dans un terminal 2F étonnamment calme au niveau de la zone SP.

Bien sûr la zone PIF SP est fermée, donc direction le PIF ordinaire directement (je n'ai qu'un bagage cabine).

Au PIF ordinaire, il y a aura bien la file SP et la file standard.
Mais une certaine électricité dans l'air dont une présence policière inhabituelle.
La foule est à l'avenant. 

C'est la cohue mais cela débite.
Les agents du PIF sont stréssés et poussent à l'action rapide des PAX aidé d'agent ADP pour l'aiguillage.
Leur stress vient du fait que si les manifestants entrent dans le terminal, ils devront fermer les postes de PIF pour raison évidente de sécurité, et la présence des CRS est j'imagine là pour contrer les ardeurs en cas de débordement le temps que les grilles se baissent.
Je trouve très bien que l'agent qui nous ai accueilli ait pris le temps d'expliquer cela au PAX au fur et a mesure, car on peut dire qu'il est pour le moins peu agréable de se faire brusquer au PIF… Tout le monde joue le jeu afin de passer dans les temps.
In fine, il me faudra qu'un peu plus de 20 min pour passer airside. J'ai eu de la chance.

les entrailles de cdg

Une fois airside, ma mission est de suivre le cheminement de connexion 2F-2E.

Ce sera une première puisque habitant la région parisienne je n'ai jamais eu à emprunter ce parcours (il y a un début à tout).
Chemin faisant, ma petite photo signature CDG.  

Et le dédale de couloir commence après la boutique de montre à gauche au fond que je n'ai jamais dépassée :D

J'arrive à la PAF dont le temps d’attente envoie du rêve ! Je la passerai en un claquement de doigts.
Puis check des écran, FDF, c'est bien au 2E hall L.

Le chemin est un peu long mais lumineux et avec pas mal de petites choses à voir sur les piste.

le salon

A peine mis le pied au L, direction le salon en tournant a gauche.

Je ne ferai pas la tournée de la place et me poserai directement à l'espace restauration vu qu'il est l'heure de déjeuner. 
Cela sera très correct et j'en profiterai (vu que j'ai de l'avance) à travailler les FR diffusés avant celui-ci.
Maintenant, je pense que je peux enfin dire le mot "Tranquille" 

Après quelques heures de salon, je file vers la porte et le terminal pour une petite ballade pré embarquement et surtout ne pas me retrouver en last call.

ballade, embarquement et cabine

Tiens tiens, qui voila ? notre oiseau du jour. Majestueux comme d'hab.
il est 14h50 néanmoins, et on ne peut pas dire que ça se bouscule en bas. 

Pour le moment, c'est le calme plat et je résiste à la tentation de l'impatient faisant le sitting derrière le ruban.

Marchons un peu. Ici, que du AF (et une passerelle d'A380 esseulée)

Le hot spot du L, c'est la verrière qui donne sur les pistes avec son chat.
L'endroit est particulièrement agréable mais aujourd’hui il y a un hic… car grande façade de verre et soleil = il fait une chaleur du diable en dépit des couleurs glacées de la photo.

Une fois posé, je me laisse aller à ce petit péché de PAX avgeek en attente. Je resterai mesuré sur la taille de la galerie, vous avez compris l'idée.

Il en est où F-GZNF ? car le temps passe.
En retournant à la porte, je constate que l'équipage en fait autant. 

On charge la bête de somme.

L'embarquement sera lancé à l'heure mais en mode pré embarquement. Tout le monde s'entasse donc dans le jet bridge à la saveur de serre tropicale.

Mais on n'y restera pas trop longtemps.
Fuselage shot en approche et prise sur le fait d'un 773 en train de se jeter des gorgeons de Jet A1. 

Play & Porte.

Et ouverture sur cette belle cabine bleutée bien connue désormais des aficionados de COI.

Mon trône.

Plus quelques détails de mon environnement.
La pochette est vide mais fuite il y a eu un jour… 

Les voisins sont de la famille. Me suis contenté de regarder sans me demander où va cet A330. Mystère éternel.

Fini les mumuses, embarquement terminé à 16:22, porte fermée à 16:25.
Pendant un temps j'ai cru être le maître du triplet mais non, fausse joie.

Tout le monde est assis et tout sage.

Mes beaux reflets…

Push back à 16:45 (enfin). Pas lui, nous…

taxi et vol

C'est parti oustiti.
direction la 26R et on envoie la sauce. 

Vers l'infini et au delà !
Super vue du Bourget (en double tellement c'est beau).

Tout devient petit (un confetti, un stade, on ne sait plus) et les nuages viennent vite nous couper de cette vie terrestre.

Tournée de la CCY qui aura le boulot du siècles des salutations… déjà 6 Platinum dans ma section… pire que des lapins nous sommes ! :D ou des renards de l'XP, ça dépend de sa stratégie perso. Moi, c'est FrostyFox sur ce coup la.
Le kit sanitaire toujours distribué.
Autant le masque aura un succès mitigé (pour ne pas dire nul), autant la lingette est la bienvenue.

Après, on sait comment ca se passe… vol vers la Bretagne (ou Nantes… :-P) puis de l'eau jusqu'à plus soif.

Soif, qui a dit soif ? a boire, à manger ! Tavernier, tournée générale.
En solide, ce sera poulet polenta champignon ou pâte ratatouille.
Poulet nutriscore A, excusez vous ! Aucun scrupule donc à manger 2 fois puisque c'est du A… 
C’était bon et bien conclu par la petite poire (dont la forme de la bouteille me semble différente, plus trapue). 

Ensuite, faut meubler les heures. Je succomberai aux charmes du pass surf tout le vol (merci Amex) qui fonctionnera correctement (même si le débit ne vous rapprochera pas de l'épilepsie).

Les commodités resteront praticables pour les actions afférentes pendant tout le vol.

Passage obligé, éblouissant dirons nous.

Première cabine Y bien remplie.

Ensuite, je guette… ca fait passer le temps (enfin du début de vol).
Je guette quoi ? lui ! 
bon, c'est pas net net mais c'est bien vert, je vous jure ! 

Après, ca sera ceinture pendant 4h.
et là c'est le drame…. J'ai survécu grâce à l'IFE et ses films d'auteurs. 

En avion, si on ne glande pas, on ne regarde pas l'IFE, on ne regarde pas par le hublot, on ne dort pas, on fait quoi ?
et bien on mange !
ps : à tous les coquins… 
Ce fut très frugal. 

Le jour décline, l'arrivée se précise.

L'évidence s'impose à nous, on touche au but.

Ambiance patriotique pour l'arrivée sur la terre nationale.
Atterrissage sec suivi d’un freinage puissant.
Adieu douceur pour aujourd’hui. 

Dernier virage et coucou au voisin.

Le débarquement sera rapide ainsi que le choc de moiteur une fois passée la porte de l'avion. Comme toujours. Un repère.

Notre route et la fiche de notre avion.

Merci pour votre lecture.