Avis du vol entre Turin et Paris en classe Affaires avec Air France Hop

le dernier vol de pré-acheminement

Bonjour à tous et bienvenue dans cette suite du routing secret, je fais un peu durer le suspens mais promis, je révèle tout au prochain épisode (voir même avant si vous avez l'oeuil observateur).

Flying blue Miles accumulés avec ce vol: 580
XP points: 23 (majorés par 50% par Air France depuis début 2022)

C'est la première fois que je construit un routing compliqué": ce vol est un pré-pré-pré acheminement (oui Pititom tu fais des emules XD). 

Les deux vols précédents étaient des billets d'aller simple, pour nous permettre de rejoindre Turin, là ou notre réservation vers notre destination finale commence. 
Je dois remercier Esteban qui m'a aidé pendant un très long coup de fil à trouver le bon compromis qui me permettrai de rejoindre cette lointaine destination en fonction de trois critères:
1. pas trop loin de LYS
2. dans mes prix
3. en J, sinon si nous aurions pris un billet en éco nous aurions simplement voyagé depuis Lyon 
4. voyager sur Skyteam, je ne voyage pas aussi souvent pour me permettre d'avoir un statut sur deux alliances, je pense que j'aurai déjà du mal à rester gold en fois la majoration en XP passée.

Le vol de retour se fera dans ce qui est maintenant la plus petite unité chez AF, l'E170. 

pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

Les billets en J depuis Lyon A/R s'élevaient à près de 8000€ pour nos dates, soit 16 000€ à deux, une somme qui n'est pas raisonnable de dépenser, je me permets de l'affirmer puisque je ne les ai pas!

1. Nous avons donc cherché déjà vers les villes françaises, proches de LYS:
- En direct depuis CDG c'était encore plus cher, et j'ai eu souvent l'occasion de vérifier qu'un départ sans correspondance était beaucoup plus cher
- Marseille est d'habitude un brin moins cher, mais ce n'était le cas que de 100€, de même depuis TLS, NCE était beaucoup plus cher.

2. Je me suis tourné vers les hubs des autres compagnies limitrophes à la France, ma réflexion me poussait à esperer qu'AF y serait plus compétitive:
- Bruxelles était à 6000€
- FRA à 7500€
- LHR 5000€, mais il y avait un risque de passer une frontière une fois de plus inutilement 
- MAD/BCN à 4800€
 
3. Finalement la bonne nouvelle vint d'un pays où la compagnie fait partie de Skyteam: L'Italie
- Milan descendait à 4500€
- Rome à 4400€
- Turin à 4050€ soit moitié moins qu'un vol depuis LYS!

4. Cela représentait tout de même 8100€ à deux encore au delà de ce que j'avais budgété.
J'avais beau changer les dates, ou essayer plusieurs combinaisons, les prix ne variaient guère. Le vol long-courrier en question est tellement long qu'il y a une escale technique, et la deuxième partie du vol était la plus chère.
J'ai donc eu l'idée de prendre un routing multi-destination en retirant un des deux vols de la réservation et d'utiliser mes miles pour une partie du vol au retour en éco, ce qui n'était pas très grave car il s'agissait d'un vol de jour.

Et d'un coup le prix total (billet multidestination en J + une partie en éco avec miles) nous revenait chacun à 2750€, soit une grosse somme mais "juste" 1000€ de plus que l'éco et ajoutez à cela une pincette de formule magique "on ne vit qu'une fois" et la réservation est faîte!

Réponse: c'est beaucoup moins cher!

Nous étions déjà enregistrés depuis Lyon, mais nous avions aussi la carte d'embarquement sur l'application.

L'application de KLM elle donne un peu plus de détails sur les services proposés en business qu'on ne retrouve pas sur l'application d'Air France, avec le déroulé du protocole.

Nous étions au Jet Hôtel proche de l'aéroport de Caselle et qui s'est avéré être une bonne surprise pour le prix (100€ par nuit), très confortable et calme.

Nous ne connaissions pas Turin, une ville très charmante pour un weekend, et notre routing nous a permis d'en explorer le centre ville qui se situe à environ 25min en voiture de l'aéroport.

On commence par un petit bonus touristique avec cette superbe porte romaine qui délimitait une des entrées de la ville, il y a bien sûr eu des constructions additionnelles au moyen-âge mais les 2/3 de la porte ont bien 2000 ans, ce qui est assez émouvant pour le fan d'histoire que je suis. 

Le palais royal de Piemont, propriété des ducs de Savoie, la famille est au passage devenue la famille royale Italienne jusqu'à la république.

Le légendaire café Fiori, non sans rappeler un autre café dans la capitale française (Oui Turin était aussi un temps la capitale)

Enfin le fameux monument emblématique de la ville, qui se trouve être un musée consacré au cinéma.

Nous sommes tous les deux fan de l'Italie, quoi de mieux que de commencer ce beau voyage par une halte transalpine et gastronomique!

Le très bon et gustatif repas avalé, nous voici en route pour l'aéroport qui n'est pas bien grand, on dirait un peu l'aéroport de Lyon Bron en arrivant (LFLY)

aéroport de turin - caselle

Alitalia et ses vieilles livrées XD

Et un instant porte discret mais bien là pour mon cher esteban - ça doit te rappeler des souvenirs?

Le taxi nous dépose au départs puis nous descendons vers les arrivées pour récupérer nos bagages qui sont arrivés le matin avec le premier vol. Nous avons eu un coup de fil à 10h01 d'une dame(on nous avait dit 10h) pour nous dire que nos valises étaient bien là et qu'on pouvait les récupérer à notre convenance.

Petit instant de panique, une fois en bas la permanence des bagages Skyteam est fermée…  

Je demande sans espoir à une personne au stand information et elle me répond tout de go
 "ah c'est vous monsieur XXXX et monsieur XXX?" 
"Mais oui vos bagages sont au chaud regardez ils sont à côté de moi."
  
La charmante préposée au check-in s'excusera mais nous dira qu'elle est toute seule pour faire les deux (bagages et enregistrement), nous fera passer devant les autres car nous étions les seuls PAX en J de ce vol pour les enregistrer jusqu'à la destination finale.

Nous la remercions bien chaleureusement de leur professionnalisme (c'est elle qui nous avait appelé le matin) et filons vers la PIF.

J'en profite pour dire un petit mot sur les clichés de la supposée désorganisation des pays latins qu'on lit un peu trop sur FR, mon expérience est un démenti flagrant (après peut-être que la petite taille de l'aéroport l'explique aussi?).  

le salon piemonte

C'est l'unique salon de l'aéroport, il acceuille donc toutes les compagnies, même si l'on retrouve facilement la trace de son ancien propriétaire avec ces tons chers à Alitalia.

L'acceuil n'est pas des plus chaleureux, un brin trop mécanique. 

le Buffet est varié mais c'est décevant pour l'italie, avec des plats chauds à réchauffer au micro-ondes et snacks.

Le salon n'est pas très grand, mais dispose d'un bar, toilettes, espace de travail et détente, pas de quoi y passer trop de temps non plus puisqu'il n'y a pas de douches ni de quoi s'alonger.

J'improvise une petite séance de spotting

Rien de bien folichon à se mettre sous la dent… 

Pouah

Appareil: Embraer E170STD
Immat: F-HBXH
Moteurs: 2x CFM34
Age: 12 ans
Config: Y76

On se dirige vers l'enregistrement, où les priorités sont bien respectées.

à bord de l'e170

La cabine est bien connue, nous serons les seuls en J.

J'en profite donc pour essayer aussi de voir ce qu'il se passe de l'autre côté du fuselage.

En pole position pour voir nos valises cette fois!

Le pas au premier rang est royal, je rejoins le club chevelan!

Nous retrouvons le même CDC qu'à l'aller, celui qui nous avait demandé pour les restaurants à Turin.

Il est surpris de nous voir aussi rapidement de retour, nous demande pourquoi…
Nous lui expliquons que nous aimons l'Italie mais que la raison principale est ce que j'évoquais plus haut - un voyage en J pas cher!

Il a été très surpris et n'était pas au courant de ce genre de manoeuvre - j'imagine qu'il est à l'abri de ce genre de ce soucis en étant GP.

On a du coup bien échangé sur Turin, les adresses des restaurants où nous nous sommes rendus.

Il nous invite a passer au deuxième rang, les tablettes au rang 1 étant un peu "branlantes".

Il nous demande le motif de notre voyage, et nous dit qu'on aurait dû le dire la veille, qu'il aurait fait une exception, que c'était trop bête mais de ne pas nous inquiéter qu'il va nous chouchouter, et en effet il est souvent passé nous voir, échanger avec nous, sur la destination, notre histoire etc.

Les démos de sécurité sont faîtes à l'ancienne. la fameuse petite carte de sécurité.

Une fois l'embarquement terminé, il nous distribue des lingettes rafraîchissantes et une petite bouteille d'eau (enfin deux chacun).

Alignement pour le décollage et c'est parti!

Petite vue sur les sommets alpins.

Au loin on aperçoit la frontière de l'empire de Savoie chère à notre empereur LucasA330.

L'apéritif est copieusement servi.

Je dis copieusement car il a ouvert puis fini la bouteille de champagne pour nous… Mais les bulles c'est bon pour la santé. Et je ne sais pas dire non. Je suis comme ça. 

Le repas est ensuite servi, c'est froid mais je dois avouer c'était très savoureux, et c'était bien comme décrit dans l'application KLM à savoir du bœuf charolais froid.

Etant sous le charme des efforts qu'il a déployé pour nous plaire et sous une certaine emprise des bulles, je n'ai pas la force de lui faire part de ma fixette à savoir le nivellement par le bas et l'arrêt de l'utilisation des fours. 

Mention spéciale pour le dessert qui était une tuerie.

Le reste du voyage se déroule tranquillement, toujours avec des bulles.

Il regarde avec nous notre routing et est d'accord avec nous qu'aller au salon risque d'être tendu, du coup nous donne de quoi grignoter - les fameux gateaux apéro de J - et une dizaine de lingettes rafraîchissantes à défaut de prendre une douche au salon.

Pendant l'approche il nous montre sa tablette, il nous explique un peu le principe en nous montrant le statut des passagers et le fait que l'on puisse mentionner des commentaires et nous dit qu'il espère vraiment que le prochain équipage verra le commentaire qu'il nous a mis et nous traitera comme des coq en pâte (sans mauvaise imagination/jeux de mots).

Voilà la revue de magazine habituelle avec le nouveau numéro ce mois-ci.

Il y a des dossiers habituels sur les destinations et hôtels, assez classique en terme de recommandation! et beaucoup plus de pub que le précédent magazine.

La page de la flotte actualisée et avoir l'arrivée des A220 (et oui le dernier numéro s'était arrêté avant l'arrivée des CS series°. 

Lors du taxi, il énonce les prochaines correspondances dont notre vol à la porte L33, pour nos amoureux.   

à paris - aéroport charles de gaulle

Un festival de triple 7..

De retour au 2G

Un coup d'œil rapide à l'application AF pour notre prochain vol… Maintenant vous devriez avoir une bonne idée de notre destination!!

Et les stats FR24