Avis du vol entre Palermo et Milan en classe Economique avec Alitalia

FIN DES VACANCES :(

Bonjour et bienvenue dans ce report retour de Sicile, après une escale à Rome à l'aller, nous passerons par Milan en ce dimanche 25 Octobre !

Bonus maritime en fin de report :)

RAPPEL : Origine du routing, et test Covid :

Tout commence début Avril, en plein confinement. En tant que fidèles clients de l’aérien nous profitons en famille de la période exceptionnelle pour faire d’une Pierre deux coup :
-Un billet pas cher avec Transavia cers Pula en Croatie (95€ aller retour).
-aider le secteur aérien en lui amenant des liquidités.

Dès le moi de Mai je le sens mal, Orly-Pula est une petite ligne, ouverte il y a peu, j’ai du mal à croire que Transavia maintienne la ligne…. et j’avais bien raison ! C’est pendant l’été que la nouvelle tombe, le vol est annulé. Nous décidons alors de prendre notre temps pour savoir si nous partirons en Croatie ou pas.
C’est début Septembre que nous changeons nos plans pour l’Italie !

Alors pourquoi me direz vous !?

- L’Italie à rouvert ses frontières dès Juin, et vu l’importance du tourisme dans l’économie transalpine je ne crois pas une seule seconde à une quarantaine à un moment ou un autre.

- Visiter Cefalu et les îles éoliennes

Pour aller en Sicile il y a du choix, soit des vols directs Air France vers Palerme ou Catane, très chers… soit du direct avec Transavia la aussi on est sur plus de 300€ aller/retour. EasyJet propose uniquement Catane, mais la aussi c’est plus cher que Alitalia. Et donc justement Alitalia qui propose des tarifs via GoVoyages (en PrimeGo, intéressant quand on prends des gros voyages, l’abonnement est rentabilisé avec une seule réservation long-courrier pour 4 ) à 140€ aller/retour. Escale à Rome à l’aller, à Milan au retour, banco ! On aura eu des petits changements d’horaires au retour avec un départ le matin au lieu de l’après midi. C’est une première pour PMO et LIN de mon côté, et c’est la première fois que je report Alitalia (que j’ai déjà prix entre Paris et Rome, Buenos Aires et Rome, et Athènes et Rome).  

Place à l'enregistrement, différent qu’a l’aller !

C’est pendant notre séjour que notre routing est ajoutée sur le appli AF (grace à nos  numéros FB, mis à la réservation). L’enregistrement se fait donc d’une façon très classique sur l’appli Air France …ah bah non c’est faisable uniquement sur l’appli Alitalia malgré le fait que la resa apparaît sur l’appli tricolore.
Il faut remplir un bon gros formulaire Covid, et on change de siège, pour un 15 A/C/D. Impossible de prendre le B, sûrement pour des raisons Covidesque.

Rappel du routing :

AÉROPORT DE PALERME FALCONE

Nous commençons ce report sur le parking de l'aéroport de Palerme, avec cette vue sur un 737-800 de Ryanair.

Nous y rendons notre T-Roc qui nous a permis de visiter le nord de la Sicile cette semaine, le bonus touristique sera dans le dernier report.

Direction le terminal, le parking situé devant lui est bien vide…

Nous rentrons par le niveau arrivée, il y a un système fléché au sol dans tout l'aéroport pour savoir ou aller en fonction de son but (départs, arrivés, loueurs, trains etc etc…), c'est assez bien fait pour les passagers perdus.

…pour remonter au niveau départ.

Au moins il y a un escalator :)

Et en fait il faut encore monter, ici c'est juste le check-in.

Le FIDS, notre vol est à l'heure. Très peu de vols internationaux, en revanche le trafic intérieur me semble solide.

Montons donc aux départs.

Danish Air Transport fait sa pub, elle propose comme vous le voyait pas mal de vol régionaux en Italie, notamment vers les îles de Pantelleria et Lampedusa depuis Palerme.

Cette fois-ci, c'est le bon étage.

Le PIF sera passé en 5 minutes, il n'y a pas une énorme foule, mais très clairement il y a une affluence qui parait normale, enfin pas anormal du moins.

Bon après le système de flèche au sol dont je parlais, est à perfectionné… après le PIF je sais bien que je vais pas au niveau des arrivées ;)

Passage obligé par Relay puis le duty-free.

On a une petite vue sur la mer….et le parking ;)

Un classique en Europe, Aelia DutyFree, ça doit être une grosse boite n’empêche !

Les matchs de foot doivent être diffusés ici :)

Daniel Craig fait sa pub, le terminal n'est pas très moderne, mais il n'est pas désagréable.

Pas de chance pour nous, ça sera encore un embarquement par bus.

La salle du dessous est beaucoup plus calme, hormis les deux embarquements en cours. Le Relay est fermé.

Volotea embarque pour la ville de Roméo & Juliette !

Quand on regarde cette photo, on a l'impression que notre vol sera complet. Bon, ça ne sera pas la cas :/

Il y aura une vérification de la déclaration Covid (faite en ligne cette fois, ce qui est inscrit sur le BP) et le BP lui-même.

On a le droit à une passerelle, pour aller… dans le bus !

Chose rare, c'est pas un Cobus !

Un A320 de Alitalia est stocké, seul… il n'est pas prêt de revoler….

B717 de Volotea, peut-être l'avion pour Vérone ?

A319 de Alitalia.

Nous arrivons devant l'avion, le chauffeur de bus laisse les portes fermés, certains pax s’énervent et crient en italien, il met la clim. Mais cela n’arrête pas la gueulante, qui a pour but d'ouvrir les portes. En même temps vu le Covid c'est vrai que ne pas laisser les passagers enfermés dans des bus est une bonne idée…

Bref, les fauves sont lâchés.

Notre avion porte le nom de  Isole Tremti (petit archipel au nord du Gargano dans les Pouilles). Notre avion est EI-IMF, un A319 de 17 ans livré à AZ en 2003.

A320 confiné à côté.

On profite que personne ne dise "NO PHOTOO" ;)

Notre (enfin l'un des deux) CFM-56, qui nous emmènera dans le grand nord (italien).

Fuselage shot !

À BORD !

Bon, je commence à m'y habituer, un bonjour timide, et pas de lingette distribuée…

Voici mon siège pour ce vol.

Le pitch est correct, il est néanmoins bien meilleur sur les Embraer de la compagnie.

Wingview, j'aime bien le fait que le nom de la compagnie et son logo soient rappelés sur l'aile.

B717 de Volotea, et A320 de British.

Bon…toujours pas de magazine (c'est pas une surprise mais bon…); juste l'essentiel, le vomito bag et la fiche de sécurité.

Plafonnier old-gen, l'embarquement se poursuit.

Malgré le fait qu'on voyage à trois, en famille, on ne pouvait pas prendre le siège du milieu ; au moins il n'y a personne.  Si quelqu’un sait si c'est une règle de AZ, du gouvernement italien ou autre… qu'il n'hésite pas !

Un petit fifrelin met sa têtière de mon côté….!

Il est temps de repousser ! Le Cdb se présente et annonce un temps de vol de 1h30 et 12°C à Milan :(

Y'avait la place pour se mettre en porte…?

Et pourtant, cet A320 vers Rome y a le droit !

Les consignes de sécurités sont effectuées.

Et les flaps sont sortis !

Je vous épargne les photos des mêmes avions vu précédemment, je vous envoie directement au pas de la piste 25.

On s'aligne !

Et on y va !

On survole la piste transversale, peu voir jamais utilisé je crois.

Quelques vues sur les côtes siciliennes, les dernières avant quelques temps je pense !

On tourne rapidement, direction l'Italie continentale !

On traverse les différentes couches nuageuses , secoués de temps à autre, mais rien de bien méchant, c'est pas Madère ;) !

Il n'y a déjà plus grand chose à voir, à part la mer et les nuages à perte de vue.

Toujours pas de service à bord, je sors donc l'arme magique : la brioche ! (sortie tout droit du petit déjeuner de l'hôtel !).
Je profiterai de ce vol pour bosser un peu, oh la la que je suis sérieux !

Le siège s'incline, ce qui est un très bon point, tant ce n'est plus une norme.

Je suis incapable de vous dire quelle est cette île, Elbe ?

Après une heure de vol la descente débute.

On aperçoit le sol, nous arrivons par le sud, et donc par les collines (et montagnes) entre Gênes/La Spezia et Milan (grosso modo).

Traversée des nuages.

Approche finale dans la purée de poids, avec une visibilité pourrie !

On aperçoit tout juste les immeubles alentours.

Approche finale.

Touch-down piste 36R !

Bon, on laisse la place, mais à qui ?

Il y a quand même quelques coucous AZ ici.

A320 de Alitalia.

Voici notre porte, "Pnc dernier virage !"

Il est immatriculé en Italie, et oui c'est pas hyper fréquent, même chez Alitalia, qui je vous le rappelle est la compagnie nationale italienne !

Le débarquement se fera dans le strict respect des règles, en l’occurrence pas d’instant danette.
Il se fera rapidement, le taux de remplissage ne devant pas excéder les 60% a mon avis.

AÉROPORT DE MILAN-LINATE

Passerelle aveugle.

Dernière vue sur notre (premier) serviteur du jour !

Nous voila donc à Linate, pour 4 heures ! "Visite" de l'aéroport dans le report suivant !

FlightRADAR 24

Notre route du jour :

Merci de m'avoir lu , et à bientôt pour le dernier vol !