Avis du vol entre Rome et Palermo en classe Economique avec Alitalia Cityliner

SICILE, ME VOILA !

Bonjour et bienvenue dans la suite de ce routing à destination de Palerme ! Après le premier vol entre Paris et Rome, place au premier vol intérieur italien que je fais !

RAPPEL : Origine du routing, et test Covid :

Tout commence début Avril, en plein confinement. En tant que fidèles clients de l’aérien nous profitons en famille de la période exceptionnelle pour faire d’une Pierre deux coup :
-Un billet pas cher avec Transavia cers Pula en Croatie (95€ aller retour).
-aider le secteur aérien en lui amenant des liquidités.

Dès le moi de Mai je le sens mal, Orly-Pula est une petite ligne, ouverte il y a peu, j’ai du mal à croire que Transavia maintienne la ligne…. et j’avais bien raison ! C’est pendant l’été que la nouvelle tombe, le vol est annulé. Nous décidons alors de prendre notre temps pour savoir si nous partirons en Croatie ou pas.
C’est début Septembre que nous changeons nos plans pour l’Italie !

Alors pourquoi me direz vous !?

- L’Italie à rouvert ses frontières dès Juin, et vu l’importance du tourisme dans l’économie transalpine je ne crois pas une seule seconde à une quarantaine à un moment ou un autre.

- Visiter Cefalu et les îles éoliennes

Pour aller en Sicile il y a du choix, soit des vols directs Air France vers Palerme ou Catane, très chers… soit du direct avec Transavia la aussi on est sur plus de 300€ aller/retour. EasyJet propose uniquement Catane, mais la aussi c’est plus cher que Alitalia. Et donc justement Alitalia qui propose des tarifs via GoVoyages (en PrimeGo, intéressant quand on prends des gros voyages, l’abonnement est rentabilisé avec une seule réservation long-courrier pour 4 ) à 140€ aller/retour. Escale à Rome à l’aller, à Milan au retour, banco ! On aura eu des petits changements d’horaires au retour avec un départ le matin au lieu de l’après midi. C’est une première pour PMO et LIN de mon côté, et c’est la première fois que je report Alitalia (que j’ai déjà prix entre Paris et Rome, Buenos Aires et Rome, et Athènes et Rome).

Mi-septembre l’Italie annonce qu’il faudra un test PCR négatif de - 72 h pour rentrer dans le pays. Les tests peuvent être faits sur place, dans les aéroports ou non, mais si vous êtes positif vous restez en Italie jusqu’à ce que vous soyez négatif (ce qui est scandaleux d’ailleurs…).

C’est donc le mercredi 14 Octobre ou nous faisons le tour des labos sans rendez vous du 11e arrondissement avant de trouver un labo ,à Daumesnil (75012) ouvert aux personnes sans rdv. On fera croire à des symptômes pour s’assurer de la rapidité du résultat, et il faudra attendre 48H pour avoir nos résultats, tout est bon !

Place à l'enregistrement !

Il sera assez compliqué (oui ;)) et vraiment illogique. 48h avant le vol, nous allons faire l'enregistrement sur l'appli Alitalia, celle-ci nous renvoie sur le site Air France (aucun de nos vols sont opérés par AF, nous n'avons pas réservé via AF ou même enregistré nos numéro FB quelque part…) où il faut donc attendre 30h avant le vol. Nous attendons donc 30H, ou nous prenons nos sièges, mais les cartes d’embarquement ne peuvent pas être mises dans Wallet… il faut les imprimer

Voila le routing 

AÉROPORT DE ROME FIUMICINO - TERMINAL 3

Nous reprenons donc à la sortie de notre vol en provenance de Paris, notre vol pour Palerme est prévu à l'heure, la porte n'est évidemment pas annoncée.

Cette jetée (portes E11 à E24) est la plus moderne de l'aéroport, elle est agréable mais ça manque clairement de baies vitrés.

Il y a aussi un grand hall commercial, très lumineux et donc très agréable. Ça sent le neuf et c'est hyper propre !

FIDS géant :)

On en profite pour faire une longue pose Cappuccino, pas cher et très bon ! J'en profiterai pour bosser un peu.

Après une bonne heure et demie assis, nous repartons pour la porte E22.

La porte est située à quelques encablures de la zone commerciale.

Un E175 de Alitalia avec un 737 de KLM.

On est pas dépaysé ! On achètera les excellents (et je pèse mes mots) Baiocchi de Mulino Blanco (Barilla).

En salle d'embarquement, un siège sur deux est condamnés, ce qui est con quand on voyage à plusieurs, mais soit…

Notre vol est bien à l'heure. Il faut encore remplir de la paperasse (si vous n'avez pas, comme nous, rempli la déclaration Covid de AZ à l'enregistrement… mais si seulement l'enregistrement était faisable sur leur site !!!!).

Un Airbus A32X de AZ est garé en porte de l'autre côté.

Et en voila un autre.

Une file se créée, les agents AZ vérifient donc les déclarations Covid et les cartes d'embarquements.

C'est à notre tour, en passant par la case camera thermique !

Le panneau est on ne peut plus clair !

Voila notre Embraer 190 pour aujourd’hui ! EI-RNC, livré à Alitalia City Liner fin 2011.

Les passerelles de FCO sont des vrais labyrinthes !

A321 Neo de WizzAir, compagnie en pleine offensive en Europe de l'Ouest, particulièrement sur le marché intérieur italien, mais aussi norvégien.

Fuselage shot !

UNE FOIS À BORD !

Accueil inexistant une fois de plus, idem pour les lingettes, inexistantes…

Mon siège pour la prochaine heure.

Pitch royal, merci Air France ! Et oui grâce à l'enregistrement fait sur le site de AF, on a pu se mettre gratuitement (sans le savoir d'ailleurs) à des sièges censés être payants !

Vue sur l'A320 de tout à l'heure.

Wingview, cette fois, le hublot est hyper propre.

Le plafonnier est classique dans les ERJ, l’embarquement se poursuit, le vol sera complet (heureusement d'ailleurs car sur cette ligne AZ n'utilise jamais de si petits avions, en général c'est du 319, 320 et 321).

KLM repart vers Amsterdam en 737.

La passerelle est retiré, nous sommes prêts à partir !

Le push-back débute.

Un A319 de AF se cachait par la, il s’apprête sans aucun doute à repartir pour Paris-CDG.

L'A321Neo de Wizzair vu précédemment.

A320 Neo de British Airways.

A330-200 de Alitalia en livrée Skyteam.

Demi-tour pour remonter la piste, par le taxi-way je précise.

On arrive en bout de piste.

Nous décollerons vers l'Ouest, piste 25.

Pas mal d'avions encore stockés, et ça ne va malheureusement pas s'arranger avec les reconfinements partout en Europe…

On s'élance !

On remonte les installations de FCO, on distingue l'architecture moderne du nouveau terminal par rapport aux plus anciens.

Nous sommes en l'air !

Un Airbus de Eurowings vient d’atterrir sur la piste perpendiculaire à la notre.

Montée et tournant vers le Sud, avec vue sur la côte et les villes alentours de FCO.

Peu à peu, la côte s'éloigne, direction la Sicile.

Puis ce sont les nuages qui viennent couvrir la mer.

Le vol n'est pas très long, le service à bord reste lui ,inexistant. Si je ne m'abuse, AZ servait une collation sur cette durée de vol avant… bref ça reste honteux pour une compagnie, qui se dit, traditionnelle…
Après peu de temps, la descente débute déjà.

Le ciel se "rose et s'orange", cela annonce une superbe approche.

Je vous laisse profiter de ces jolies vues, tandis que nous approchons les côtes siciliennes.

Nous tournons peu avant Palerme.

L'approche finale est toute aussi belle… :)

Finale sur la piste 25 (comme à FCO oui).

Le fameux rocher de l'aéroport Punta Raisi !

On y est presque….!

Et touch-down !!

Les reverses sont de sortis !

On laisse la place !

Le soleil est déjà couché, mais le ciel reste d'une belle couleur.

La caserne des pompiers n'a pas l'air moderne ;)

B717 de Volotea, très présente à Palerme.

Et… un 737-800 de Ryanair, elle aussi très présente ici. On peut voir un 737 (400 ?) F (cargo) de la poste italienne.

Encore un !

Le revoilà sous un autre angle.

Les passerelles ont beau être libres, on se gare au loin…

Ryanair est vraiment partout :) et en plus ils ont le droit à être en faux-contact, c'est injuste !

Voila le fruit de ma colère, oui j’exagère… je sais ;)

A319 de Volotea.

Le débarquement se fera rangée par rangée, dans le respect des consignes, globalement. Il faut dire que dans les avions les italiens sont disciplinés, dans les villes et villages de Sicile c'est autre chose, contrairement à ce que disaient les journalistes français en Italie (peut être centrés dans le Nord du pays, plus discipliné ?) ;)

Nouveau fuselage shot, vraiment sympa celui-ci !

On sent de suite qu'on va passer une semaine agréable, vu la chaleur !

Direction le Cobus !

Ici, pas de "no photo" ! On en profite !

Ici aussi, AZ stocke des Airbus moyen-courriers.

AÉROPORT DE PALERME

Après un court trajet en bus, nous sommes déposés aux arrivées nationales (tu me parles d'une surprise ;)).

Il y a des caméras thermiques à l'entrée du terminal. On peut aussi voir la pub pour le train, qui relie le centre de la ville à l'aéroport rapidement.

Direction les loueurs !

Nous récupérons donc notre voiture. Vue extérieure sur le terminal.

FLIGHTRADAR 24

Notre route du jour :

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour les vols retours ainsi que les bonus !