Avis du vol entre Calgary et Montreal en classe Economique avec Air Canada

Mon routing et mon voyage canadien continue, ou plutôt se termine, puisque je suis sur le retour, et là, le vrai retour à la maison, à Halifax.
Ces 10 jours de vacances m'ont fait un bien fou, l'année 2019 ayant été assez éprouvante pour moi. Et assister à un spectacle comme les aurores boréales, je l'avais dans un coin de ma tête mais jamais je n'aurais pensé les voir aussi " tôt" dans ma encore jeune vie (j'ai 31 ans ^^).
Après 5 jours dans le Grand Nord et dans la province du Yukon, j'ai passé 5 jours à Calgary pour voir une amie et en profiter pour visiter les Rocheuses avec des parcs nationaux comme celui de Banff ou encore Canmore.

D'ailleurs vous aurez un petit bonus touristique à la fin de ce FR sur les Rocheuses !!!

à l'aéroport

C'est l'heure de rejoindre l'aéroport, et depuis la maison de mon amie, ça prendra environ 20-25 minutes en voiture.
C'est le moment de se dire au revoir et je me retrouve donc au niveau de la zone des départs de l'aéroport de Calgary.

Mon voyage continue avec la compagnie nationale canadienne et la zone d'enregistrement est vraiment spacieuse et il y a vraiment pas mal de bornes d'enregistrement pour ne pas avoir à patienter qu'une soit libre.

En plus de m'enregistrer pour obtenir mes cartes d'embarquement, je dois aussi enregistrer ma valise.
Je trouve une borne sans difficultés et je fais mon enregistrement.

Le tout se fait vraiment rapidement, en moins de 2 minutes. La borne me fournit mes deux cartes d'embarquement pour le vol à venir et le prochain, ainsi que la bandelette à mettre à ma valise.
Air Canada propose bien évidemment une zone d'enregistrement pour ses passagers Business ou avec des statuts Star Alliance.

L'autre compagnie majeure canadienne Westjet a aussi son espace dans le Terminal.

Air Canada propose aussi une zone d'enregistrement spéciale pour les groupes, c'est aussi au niveau de ces comptoirs que les passagers peuvent enregistrer les bagages trop volumineux.

Pour passer airside, comme d'habitude, il va falloir passer par le contrôle de sécurité.

Je profite des écrans FIDS pour regarder de quelle porte mon vol va partir.

Et ce sera la porte C54 pour mon vol vers Montréal.

Comme je vous avais montré au vol m'amenant à Calgary, je repasse devant le YYC Link et le petit passage piéton.

Le terminal est plutôt bondé et assez actif avec pas mal de départs à venir.

L'aéroport est vraiment spotter-friendly et ça permet de prendre de belles photos de ce qu'il se passe sur le tarmac et les différents mouvements.

Un Bombardier Dash Q-400 en porte.

Un Boeing 777-200LR Air Canada.

Un autre Q-400 d'Air Canada Express.

Pour ma porte, c'est dans cette direction.

Et au cas où vous êtes perdu, il y a toujours les bornes d'information qui vous indique où vous vous trouvez dans le Terminal.

Un autre Q-400 vient de se poser et effectue son dernier virage afin de rejoindre sa porte.

Et peut-être l'avez-vous remarqué sur les photos précédentes, mon appareil arrive juste derrière le Q-400.
C'est une première pour moi, je vais pouvoir voler avec le tout nouvel appareil des usines Airbus, anciennement Bombardier, l'A220-300, anciennement CSeries.

Un appareil que je trouve élégant dans ses lignes et j'ai hâte de découvrir l'intérieur et l'expérience de voler avec.

Un petit espace jeu pour les enfants est présent à la porte C54.

Habitude prise maintenant avec Air Canada lors de l'embarquement, celui-ci s'effectue par zone et c'est respecté par tous les passagers.

C'est mon tour d'embarquer et je me retrouve rapidement dans la passerelle en attendant de pouvoir entrer dans l'avion.

Une petite photo du winglet depuis la passerelle.

Petite note pour les opérateurs des passerelles sur de nouvelles passerelles.

Allez, plus que quelques pas pour découvrir cet appareil.

à bord

Je suis accueilli par du personnel navigant très souriant et chaleureux.
Je remonte l'allée et la cabine est vraiment agréable, mon siège est le 14A, et voilà la vue depuis mon siège.

Après le winglet depuis la passerelle, le voilà depuis le siège.

Le siège est vraiment confortable, large et avec un bon pitch.

La cabine affiche complète pour ce vol.

L'écran IFE est vraiment de bonne taille aussi, bien réactif et propose une bonne sélection de films, séries et autres.
Bien évidemment, plusieurs langues sont proposées au démarrage.

Bon ce sera français pour moi.

Voilà comment sont présentés les différents menus du système de divertissement.

Je mets de suite le système de géolocalisation et de suivi du vol.

le vol

Après quelques minutes, l'embarquement se termine et le commandant de bord prend la parole pour donner les informations relatives au vol.
Le push-back intervient pendant cette annonce.

Pour voir le roulage et le décollage, ce sera dans la vidéo ci-dessous.

L'ascension est tout en douceur et les impressions concernant l'avion sont vraiment bonnes dès le début. La cabine est lumineuse et spacieuse, on n'entend pas plus que ça les réacteurs et le confort est présent. Un bon vol en perspective.

Encore le winglet mais en vol cette fois-ci !

Je vous laisse apprécier les grands espaces enneigés canadiens avec les photos suivantes.

Le vol se passe bien, j'en profite pour regarder un film et malheureusement, pas de service sur ce vol.
Enfin pas de service gratuit comme sur les deux précédents, là le service Bistro d'Air Canada est en action avec leur BoB.
Et j'ai une petite faim donc je vais prendre des petites snacks, un mélange Energii, et fromage et crackers. Le tout avec un thé Pure Leaf, je suis un très grand buveur de boissons style Ice Tea etc

Le personnel en charge de la cabine est composé de deux hôtesses et celles-ci sont vraiment souriantes et sympathiques.

Une bonne partie du vol est déjà faite au moment de ma petite collation.

Alors que la ville de Montréal se rapproche, le jour se couche et cela me permet d'avoir un beau couché de soleil.

Encore 195 miles avant d'arriver à destination.

La nuit est tombée et les lumières des villes autour de Montréal sont visibles depuis le ciel.

Pour la descente et l'atterrissage, regardez la vidéo ci-dessous.
Dans cette vidéo, vous avez une première partie avec le couché de soleil.

L'atterrissage se fait à l'heure et tout en douceur.
Le roulage vers la porte n'est pas trop long.

Et notre appareil vient se parquer en porte à coté de cet Airbus A320 Air Canada.

La passerelle se rapproche et va bientôt s’arrimer à l'avion.

Les réacteurs s'éteignent et l'écran IFE ne montre plus que le logo de la compagnie.

Je quitte l'appareil en saluant le personnel navigant, et je fais mes premiers pas au sein de l'aéroport de Montréal.
Dernier stop avant de rentrer à la maison.

Et c'est ici que se termine ce Flight-Report.
Mais ne partez pas, je vous ai promis un bonus touristique sur la ville de Calgary et les Rocheuses, et bien ça se passe juste en-dessous !!!