Avis du vol entre Austin et Dallas/Fort Worth en classe Economique avec American Airlines

Bonjour à tous !

Voici le début des vols de retour vers l'Europe. On commence avec un Austin-Dallas.
Ce n'est pas ce que j'avais réservé, préférant un direct Austin-Los Angeles sachant que j'ai une correspondance quelques heures après sur un autre billet.
Mais le vol initial a été décalé, trop tard, avec un risque de rater le suivant qui est un long-courrier. En plus il était prévu sur un 737 Max, entre-temps on sait ce qui s'est passé.
J'ai donc pris un Austin-Los Angeles via Dallas.

Le véhicule de location rendu, le terminal n'est pas loin.

L'étoile solitaire est bien présente.

Certaines compagnies disposent d'un comptoir à l'extérieur.

Pour nous c'est là que ça se passe, sans difficultés.

On peut choisir son "checkpoint", le temps de passage est affiché. J'ai donc pris le 3.

L'offre de vols est de plus en plus étendue.

La dernière extension est désormais accessible.

Le nouveau salon Delta, il ne me concernait pas cette fois-ci mais si ça vous intéresse, je l'ai reporté sur un vol AUS-DTW.

Les commerces, restaurants compris, sont plus variés.

Cet Embraer est à destination de Miami.

Notre appareil est à sa porte.
C'est le N994AN livré en novembre 2016.

Je ne sais pas trop ce que représente cette classification mais ça fait bien sur le fuselage.

Le pitch est généreux.

On a un IFE avec un écran ayant une bonne résolution.

Il y a la revue d'American Airlines en espagnol.

Et le Bob, détaillé lors du vol précédent.

Une prise de courant est accessible.

50 minutes de vol, c'est plus long qu'à l'aller.

Un Embraer d'Air Canada arrive de YYZ.

J'aime bien la vidéo de sécurité d'AA, même si elle ne vaut pas celles de Qantas.

Un 737 de Southwest, on lui grille la priorité au décollage.

L'est d'Austin est très plat.

Le circuit des Amériques.

Virage vers l'ouest puis le nord.

Bee Cave

Le fleuve Colorado à ne pas confondre avec celui du Grand Canyon.

Lakeway

Le lac Travis.

On vole à 23000 pieds.

Comme d'habitude sur ce vol court, on a le choix uniquement entre une petite bouteille d'eau ou un jus d'orange.

Le siège de Lockheed Martin Aeronautics à Fort Worth.

Le stade de football américain des Dallas Cowboys (AT&T stadium) et celui de baseball pour les Texas Rangers.

Le parc d'attraction Six Flags over Texas.

Le siège d'American Airlines : Skyview 8.

Atterrissage en 36L.

Un 787 au décollage.

Les MD80 sont désormais retirés du service.

Au loin le centre-ville de Dallas.

On a changé de porte au dernier moment, celle prévue étant encore occupée.

Un dernier regard sur l'appareil.

Il faut maintenant rejoindre la porte du vol pour Los Angeles.