Avis du vol entre Curitiba et Rio De Janeiro en classe Premium Eco avec GOL

Suite de mon report en mode cladestin. Pour ceux qui ont manqué le début, je vous conseille donc mon premier opus qui relate l'évènement mais également les autres o combien intéressants ;)
Oui car je démontre par cette série de 6 FR qu'il est tout à fait possible de voyager sur un billet et un passeport à deux noms (enfin prénoms) différents.

Entre temps j'ai tout de même téléphoné au service voyages de mon entreprise pour leur faire remarquer que mon prénom est mal orthographié en "VINVENT". Le monsieur est bien embêté (c'est mon secrétariat qui a fait l'erreur), il me dit qu'il ne peut rien faire une fois l'aller effectué et qu'il doit appeler Air France. Il me rappelle 10min plus tard. Malheureusement la compagnie ne peut éditer le billet une fois l'aller effectué. Une faute d'orthographe est également motif de refus d'embarquer. L'entreprise n'a que l'option de racheter un billet. TOUT allemand de souche aurait été en panique. En bon français je lui réponds que vu que ça n'a gêné personne à l'aller, il y a de grandes chances que ça ne gêne personne au retour non plus. En plus les brésiliens sont réputés plutôt cools^^. Et puis moi j'aime bien l'aventure :)
Entre temps mes miles pour le vol aller avaient bien été crédités (le vol GOL en tarif Economique avec 2XP seulement mais c'est toujours comme cela) - oui sur mon compte Flying Blue avec une autre orthographe ce qui me laisse penser qu'il est possible de faire un "family account" chez eux du moment qu'on a le même nom de famille ;)

Bon c'est pas tout mais place au FR maintenant. Comme toujours j'arrive en UBER X qui au Brésil est assuré par des particuliers en voiture persos très bas de gamme (les "Logan" sont parmi les mieux^^). Mais au tarif canon. Perso je suis fan.

L'enregistrement GOL n'est pas chargé. Il y a une file PREMIUM mais un seul comptoir qui fait aussi les "Preferencial por lei" (handicapés, personnes agées ou enceintes). Au final j'attends quasi autant que dans la file générale, soit 5min.
Ma préposée ne parle pas anglais mais le comprends, c'est déjà cà. Mon portugais lui fait du surplace… Enfin on se comprend et j'hérite d'un hublot en classe avant sans problème, mon bagage est édité jusqu'à Stuttgart et j'ai mes trois vols sur un double boarding pass GOL. Elle a mis du temps à rentrer manuellement l'ensemble des données de mon passeport mais le prénom mal orthographié de mon billet de l'a pas gênée :) Ouf première étape de passée.

L'objet clandestin en photo, sur papier OCB.

Passage devant LATAM, chargé, et AZUL, vide. Au Brésil LATAM est de loin la moins bien des trois. J'espère que AF/KL ne va pas changer son partenariat pour suivre Delta.

Direction le PIF, vide comme toujours. Curitiba est un vrai bonheur de fluidité.

Le tableau des départs. Enlevés Sao Paulo (Congonhas et Guarulhos) ainsi que Rio (Galeao et Santos Dumont) et le FID est vide ;)

Petite vue du tarmac.

L'aéroport affiche ses tarfis. Je trouve cela très bien pour la transparence.

La quasi totalité des sièges sont équipés de prises de courant. C'est suffisamment rare en aéroport pour être signalé. Le format brésilien est compatible aux prises européennes à deux broches seulement. La tension est du 220V compatible aussi avec la notre.

Voilà maintenant trois fois que je spotte un Lufthansa Cargo en MD11 sur le site. Ça semble être une destination permanente dans le réseau. LH qui depuis a annoncé le retrait des MD11 cargo de sa flotte

L'embarquement commence à l'heure dite soit 30min avant le départ, gage de départ en avance. La photo des priorité était floue mais c'est les Preferencial, puis la Premium, puis le groupe sans bagage à main puis le groupe avec. Même scène sur toutes les compagnies, cela semble être un standard.

Je prends place à l'avant de la cabine au pitch ultra généreux. Prises USB déjà actives. Ma voisine a même la place de croiser ses jambes sans avoir à se tourner. Le siège milieu reste vide. Le remplissage est d'environ 70% je dirais. Il y a avait un autre vol pour le même aéroport à 9h30. Ensuite plus rien jusqu'à 19h. Les horaires sont mal foutus je trouve pour les correspondances internationales.

L'avant de la cabine fait la part belle à l'architecture. Parfois ce sont aussi les animaux qui peuplent le Brésil.

Nous repoussons effectivement avec 9min d'avance sur l'horaire.

CWB a la particularité d'avoir un taxiway qui ne remonte pas la piste en entier. Il faut donc la prendre sur les derniers mètres puis entamer un demi tour.

On s'élance vers le sud

Puis virage à gauche vers l'Océan et passage par ces gros cumulos qui nous font vibrer quelque peu.

Pas de belles vues cette fois comme lors de mon dernier FR sur la même ligne (même vol, je vais finir par l'appeler ma navette comme Jules67500). L'ilha do mél notament reste dans les nuages.

Cette fois ci également j'ai le droit aux vieux sièges, donc pas de repose tablette incorporé.

Une fois sur Rio, ca se dégage. L'arrivée se fait comme dans tous mes vols par le sud.
Restinga da Marambaia la baie au sud de Rio

Base militaire ALA 12 -Antiga BASC

Les montagnes qui nous séparent de la Praia da Reserva

Nova Iguaçu il me semble et le Rio Sarapui

Alignement dans l'axe d'un Carrefour ;)

Rio Pavuna en finale sur la piste 15.

Même s'il est plus propre que ce que j'ai déjà vu, les détritus ne sont pas loins… :(

Atterrissage en avance.

On remonte ensuite par le terminal international ce qui me permet de vérifier que mon B777 est déjà bien là à nous attendre. Il arrive tôt le matin et reste jusqu'à 16h30. KLM est est plus efficace en vol de jour depuis AMS, en arrivant à 18h30 et en repartant vers les 20h15 pour AMS.

La Luft envoie elle son vieux zinc comme expliqué dans mon CDG-GRU précédent.

Dernier virage en terrain connu.

Au débarquement rapide je vous propose la vue au premier rang de droite. Difficile de faire meilleur pitch et il me semble que même FFlyerCDG et ses grandes gambettes n'auraient pas l'impression d'avoir à s’asseoir en grenouille dans cet espace. A tester lors d'un de mes prochains voyage avec eux.

Résumé du vol sur l'application AF qui a défau de permettre de choisir son siège donne également les informations en temps réel des vols GOL.

Bons ces vols se ressemblent fortement tout de même. Le prochain récit sera en anglais pour faire plaisir à d'autres.
Quant à mon prochain vol pour Rio, il marquera cette fois une pause de plus de 24h afin de me permettre de pouvoir enfin découvrir cette ville qui parait-il est magnifique. Stay tuned :)