Avis du vol entre Malé et Velavaru en classe Economique avec Trans Maldivian Airways

Bonjour, 

Enfin, après 4 vols depuis Madrid, nous prenons le dernier pour rejoindre l'hôtel. Le paradis de la détente n'est plus qu'à 45mn d'hydravion. 
J'ai mis VOM comme point d'arrivée mais ce n'est pas la location correcte. De toute manière, c'est compliqué sachant que ces vols vont directement vers les hôtels et qu'il n'y a pas d'aéroport en tant que tel.  

A la sortie des tapis bagages attendent un bon nombre de représentants des différents resorts. On trouve facilement celui de notre hôtel qui nous emmène vers les comptoirs de Trans Maldivian Airways pour la suite. 

Il suffit de suivre les panneaux Sea Plane

Le représentant nous dit d'attendre devant les comptoirs pendant qu'il s'occupe du check in. Chaque passager est autorisé à 25kg en soute et 5kg de bagage à main.

Nos bagages à main sont pesés et enregistrés et reçoivent un tag comme les bagages en soute. 

Une fois le check in fait, notre représentant nous sort de l'aéroport où nous attend une voiture de l'hôtel pour nous emmener au terminal d'hydravions.

Le trajet dure entre 5 et 10 minutes, le terminal est situé de l'autre côté des pistes et il faut faire le tour de l'aéroport.

Pendant le trajet on nous montre une vidéo personnalisé de la part du personnel de l'hôtel. La voiture est équipée de wifi.
Nous sommes déposés au lounge de l'hôtel. Plusieurs resorts ont leurs propres lounges où les passagers attendent le départ de l'avion.  
On nous indique que le vol part dans 35mn.  

Le lounge n'est pas grand mais il y a peu de passagers. Il y a des douches avec tout le nécessaires (crèmes, gel, sèche-cheveux, etc.

Le lounge a une petite terrasse avec vue sur quelques appareils. 

Il n'y a pas de buffet

Mais un service à la carte assez complet.

Les cartes d'embarquement sont gardées par les employés de l'hôtel. En tant normal, les passagers ne voient même pas la carte d'embarquement mais je suis allé demandé si je pouvais au moins prendre une photo souvenir. Il m'a proposé de garder la carte d'embarquement en souvenir, en plus de la photo. 

Habituellement le check in de l'hôtel est fait dans le lounge mais nous n'avions pas le temps. Nous sommes tous appelés pour l'embarquement et on nous explique que l'avion est situé à l'autre bout du terminal et que nous devons nous y rendre en bus. 
Nous embarquons tous dans un bus pour un trajet de moins d'une minute. On aurait pu le faire à pied.

Nous rentrons dans une petite salle pour attendre l'embarquement de notre avion. Le représentant de l'hôtel fait vérifier les cartes d'embarquement par le personnel de la compagnie et c'est à ce moment là que je la récupère. 

On nous donne un petit sachet

Qui contient des menthes et de sboules quies qui s'avereront très utile une fois à bord. 

Puis nous sommes appelés pour l'embarquement. J'arrive à prendre la première position, il n'y a pas de siège attitrés et c'est donc premier arrivé premier servi. 

Voilà notre avion, 8Q-MAJ

Cet avion a commencé sa carrière sur terre en 1988 pour Lesotho Airways.

Un autre DHC-6 Twin Otter

La cabine est en 1-2 et ne peut accueillir qu'un maximum de 14 passagers, le 15e siège est occupé par un membre d'équipage. Il faut laisser ses bagages cabines en rentrant. Rien de plus qu'une veste n'est accepté au siège. 

Le cockpit est grand ouvert

Je m'installe au premier rang, sur la droite.

L'avion n'est pas pressurisé, ni ventilé. Il y a deux petits ventilateurs à l'avant de l'avion qui s'allument une fois le moteur allumé.

Une fois tout le monde installé, un des 3 membres d'équipage nous donne les consignes de sécurité…pieds nus. 

Décontracté comme les pilotes en tongs, short et manche courte. En même temps, pour des pilotes d'hydravions au Maldives un costume plus habillé serait inadéquat. 

C'est parti! On nous annonce un vol de 40mn et direct jusqu'au St Regis. Certains passagers resteront à bord pour rejoindre un autre resort. 

On est prêt au départ mais on doit attendre un peu

Pour laisser le 330 de SriLankan qui nous a amené à Malé repartir vers Colombo.

Les moteurs se lancent, le bruit est assourdissant. 

Et on s'envole

Virage pour prendre la direction du sud. Je suis du mauvais côté pour avoir la vue sur l'aéroport et Malé. 

J'arrive à prendre cette photo depuis un hublot opposé. Notez les 2 777 d'Emirates accompagnés d'un A350 de Qatar Airways et un A330 d'Aeroflot. 

De mon côté j'ai vue sur des atolls et îles du North Malé Atoll, ce qui n'est pas si mal non plus. 

Un resort

Après avoir quitté le South Malé Atoll, c'est le grand bleu. 
Voici une carte des Maldives que j'ai trouvé dans le magazine de la compagnie.  

Notre atoll

Le magazine est le seul divertissement disponible. L'avion est trop bruyant pour me permettre d'avoir une conversation avec mon compagnon. 

Il ne me reste plus qu'à lire les quelques articles sur la compagnie et sur les Maldives.

Ou regarder la carte des consignes de sécurité qui me permet d'apprécier l'alphabet Maldivien qui est si unique.

Le vol s'est fait à 6,500 pieds. 

Ça devient un peu plus nuageux vers la fin du vol.

Je remarque le début de la descente en regardant l'altimètre. 

Nous passons à côté de l'hôtel, ce qui permet d'observer l'île qui nous attend. 

En approche finale, si on peut le dire ainsi. 

Amerissage après 40mn de vol. 

Le personnel de l'hôtel nous attend en rang pour souhaiter la bienvenue aux nouveaux arrivants. 

On s'arrime et on débarque. Les moteurs sont éteints et ça fait un bien fou.
Les 3 membres d'équipages s'occupent de sortir les bagages avec l'aide du personnel de l'hôtel. Pendant ce temps là chaque client de l'hôtel est accueilli par son majordome. Le service de majordome est la marque des hôtels St Regis. 

Merci d'avoir suivi ces vols aller, je vais essayer de sortir les retours le plus vite possible.