Avis du vol entre Doha et Colombo en classe Affaires avec SriLankan Airlines

Bonjour, 

Suite de notre routing vers les Maldives. C'est ma première fois sur SriLankan Airlines et ma 9e compagnie OneWorld sur les 13 membres (Royal Air Maroc inclu).  

Nous venons d'arriver de Francfort avec Qatar Airways et nous avons 4h avant le départ du vol Sri Lankan. 

J'ai lu récemment qu'il était possible de payer pour accéder au salon First Al-Safwa de Qatar Airways. Ayant 4h de transit, nous souhaitons tester ce lounge. C'est l'occasion de le faire sans avoir à voyager en First avec Qatar. 
Les conditions sont un peu floues mais connaissant un peu les conditions d'accès aux salons de Qatar Airways, je suis presque sûr que l'accès va nous être refusé à cause du vol de continuation sur SriLankan.  

C'est le cas, on aurait pu y avoir accès si le vol suivant était sur QR. Au retour on a aussi plus de 4h de transit et le vol de continuation est sur QR, alors on pourra y aller. 
Pour le moment on prend la direction du Al-Mourjan, le salon Business de Qatar Airways.  

On a du temps et nous sommes à DOH en période creuse, on décide de commencer par une douche. 

Les toilettes sont impeccables. 

Les amenities du type brosse à dents sont sur demande. La douche est bien et spacieuse mais mal ventilée et peut se transformer en hammam. Sans problème pour moi qui voulait une douche froide.

La fameuse fontaine

Une tête familière! :)

Nous prenons ensuite la direction du Sandwich Bar pour grignoter quelque chose. 

Le menu

On y trouve un petit buffet avec des desserts chimiques, un peu de fromage et de soupes. 

Puis on s'installe sur des fauteuils pour faire passer le temps. Il fait un froid de canard dans le lounge, mon pull et ma veste me tiennent à peine chaud. Des employés passent régulièrement et je demande un thé. 

Nous quittons le salon pour rejoindre la porte d'embarquement et repassons par le célèbre nounours

Direction les portes A pour ce soir. 

On passe le contrôle de carte d'embarquement avant d'accèder à une salle d'attente. 

Je n'arrive pas à voir plus que ça de l'A330 du soir. Il s'agit du 4R-ALQ, 3 ans.

La ville de Doha, illuminée

L'embarquement commence à 22h10 et nous sommes les seuls à s'avancer lorsque les passagers business sont appelés. Nous sommes donc les deux premiers passagers à bord et j'ai tout le temps de faire des photos de la cabine. 

7 rangs en 1-2-1, des tons beige, marron et vert qui font terne. Pourtant la cabine semble confortable mais les sièges paraissent défraichis. 

Les écrans sont récents et activés

La paroie du fond arbore un paon, symbole de la compagnie. 

Je retourne à mon siège, une hôtesse est déjà venue nous souhaiter la bienvenue et nous proposer un verre de bienvenue. Nous avons pris de l'eau.

Le siège à un oreiller de bonne facture

Une couverture un peu légère et la qualité semble médiocre. 

Ça m'a l'air d'être un bon siège et on va y être plutôt bien installé pour les 4h30 qui suivent. 

J'avais choisi les sièges centraux du rang 1 car le vol est de nuit et habituellement le rang 1 offre un espace pour les pieds plus ample. Ce que je ne savais pas, c'est que le rang 1 est dans le passage et presque dans le galley. 

Une fois assis:

Je demande si il est possible de bouger vers un autre duo de siège. Les hôtesses nous répondent qu'il n'y a que 6 passagers sur ce vol, alors on a le choix. Elle doit juste aller vérifier avec le chef de cabine quels sont les sièges occupés. 
Le chef de cabine revient et nous informe que tous les passagers sont installés entre le rang 1 et 2. Nous prenons place au duo du rang 3. 

Le legroom y est tout aussi bien qu'au rang 1 et on aura quasiment aucun passage puisque les autres passagers sont au rang 1 et 2. Nous ne sommes que 5 au final, dans une cabine de 28 sièges. 

J'y retrouve toutes les amenities et les hôtesses distribuent le casque. 

Les contrôles du siège et la liseuse.

Puis une bouteille d'eau

Pour ce qui est du kit de courtoisie, il y a des chaussettes et un masque. Le vol est court mais je m'attendais à quelque chose de plus solide à ce niveau là. 

Puis un oshibori

Le menu

Je le feuillette en attendant le repoussage. 

Le menu n'est pas seulement pour le Doha - Colombo. On trouve celui des vols Colombo - Middle East, il s'agit du même menu pour tous les vols vers le Moyen-Orient: Kuwait, Bahrain, Damman, Jeddah, Riyadh, Abu Dhabi, Dubai, Muscat et Doha.

Ce qui nous attend ce soir:

Le menu se termine avec une recette

Les PNC viennent prendre les commandes quelques minutes seulement après avoir distribué le menu. On ne choisit que la boisson et le plat principal, le reste est imposé. 

Pendant ce temps on repousse et les consignes de sécurité passent sur les écrans.  

Vol de nuit et sans hublot, je regarde ce que j'ai autour de moi. L'avion est équipé de wifi

Les prix sont corrects

Le réseau SriLankan (+partenaires)

Une carte touristique du pays, ce n'est pas bête. 

Une fois en l'air je peux relever l'accoudoir. 

Le service débute par une boisson et des noix. Je n'y connais pas grand chose en vins mais la cave de UL à l'air bien.  

Le Skybar a aussi un bon choix de spirits et liqueurs. 

Je commence par un verre de champagne. 

Tout est siglé SriLankan, le paon est partout.

Découvrons maintenant l'IFE. La qualité est bonne et le tactile répond bien. 

Le choix de films n'est pas large mais c'est correct.

Même chose concernant les séries TV. 

Je lance un épisode de Blue Planet II. J'étais justement en train de regarder cette série et par chance il s'agit d'un des épisodes que je n'avais pas encore vu. 
L'épisode dure un peu moins d'1h, ce qui va me permettre de le regarder tout en dînant et de tout terminer plus ou moins au même moment pour pouvoir dormir le reste du vol.  

Il y a une looooongue pub pour le contenu de l'IFE avant chaque programme. 3 minutes, c'est beaucoup trop mais heureusement on peut passer. 

J'utilise la télécommande pour la géovision. 

SriLankan a le droit de survoler les Emirats Arabes Unis contrairement à Qatar Airways. 

Le plateau est servi à ce moment là. 

Parmi les 4 choix de plats principal

J'ai pris le Chicken Tandoori qui était bien épicé mais excellent. 

Sur ce vol le pain est déjà servi sur le plateau. Il y a un pain Sri Lankais et du pain à l'ail.

Sel et poivre

Fruits et salade

Une fois terminé avec le repas, une hôtesse commence à tout retirer et à me proposer du thé ou du café. Je lui demande ce qu'il se passe avec le dessert mentionné sur le menu, le "Watalappan". J'ai aucune idée de ce que c'est mais je veux goûter.  

Puis face à ce menu de thés et volant sur la compagnie du Sri Lanka, il serait dommage de ne pas tester. 

C'est joliement présenté, le thé vient de JAF Tea et le dessert ressemble à un pudding au caramel. 

Mon repas se termine exactement à la fin de mon épisode de Blue Planet. Timing parfait!
Un petit passage par les toilettes. 

Les hôtesses distribuent ensuite une trousse de confort qui aurait pu venir plus tôt. 

On y trouve des boules quies, des mouchoirs, un peigne, de la crème pour les mains et un baume à lèvres. Mais il manque ce qui est pour moi le plus important, la brosse à dents. 

Je passe le siège en mode lit. 

C'est du full-flat, pas forcèment très large mais c'est correct. Cependant le siège est un peu dur et au final peu confortable. Il ne fait pas forcèment très chaud dans la cabine mais la couverture, bien que fine, tient très chaud et j'ai du mal à trouver un juste milieu. 

Autre problème, les contrôles sont illuminés et ne peuvent être éteindre. Le masque n'est pas de bonne qualité et laisse la lumière passer. Ça peut être embêtant pour ceux qui ont besoin de noir complet pour dormir. 

Sur ce, bonne nuit!

J'arrive à dormir un peu et je suis réveillé par l'annonce de la descente venant du cockpit et l'allumage brutal des lumières de la cabine.
Un oshibori brûlant pour nous réveiller.  

Atterrissage en avance, on se parque au large à 5h35.

Dernière vue de la cabine avant le débarquement. 

Dernière vue de l'A330

Avant de monter dans un bus seulement pour les passagers business. C'est sympa sachant que nous n'étions que 5 passagers. 

Merci d'avoir lu et à bientôt pour la suite vers Malé.