PROLOGUE
Bonjour à tous les Fristes, je vous souhaite la bienvenue pour mon quatrième et dernier routing de l'année 2025, qui me verra prendre la direction de la Pologne et particulièrement de Cracovie, à l'occasion du pont du 11 novembre. Avec en guise de point d'orgue, la visite des camps d'Auschwitz et des mines de sel de Wieliczka, sans parler de la visite de la ville et de son charme incontestable.
Les billets sont réservés un peu plus d'un mois à l'avance, pour le tarif attractif de 181€ au départ de Genève via Amsterdam.
Ce qui nous donne le routing, 100% KLM :
Flight routing
- 1KL1932 - Economique - Genève → Amsterdam - B737-700
- 2KL1327 - Economique - AMS → KRK - Embraer E195-E2
- 3KL1328 - Economique - KRK → AMS - Embraer E195-E2
- 4KL1939 - Economique - AMS → GVA - B737-800
OLCI
L'enregistrement est comme toujours un jeu d'enfant avec l'application KL :

GENEVE AÉROPORT
Le train est devenu un rituel lors de mes départs depuis GVA avec une connexion à Genève Coronavin. L'efficacité des CFF vers l'aéroport n'est plus à démontrer :


Le cheminement vers la zone des départs m'est désormais familier:


Le tableau des départs atteste d'une variété d'opérateurs qui se partagent le créneau même si on peut voir qu'Easyjet se taille une bonne part du gâteau avec pas moins de trois vols partant simultanément à 9h55 et des vols en majorité opérés sous l'égide de la filiale Helvétique:

Comme dernièrement lors de mon voyage en août 2025 en République tchèque le vol étant prévu complet je serai invité à enregistrer sans frais ma valise cabine en soute.
À noter que contrairement à mon dernier départ de GVA avec KLM l'enregistrement et la dépose ne se feront pas au secteur France .
Les formalités seront rapides et un BP physique me sera remis:


Ensuite je file à l'étage passer le PIF:


La porte n'est pas encore affichée :

La jonction menant à la zone non Schengen :


LX en A220-300 arrive de BRU :

Puis en A321 pour son hub feeder vers ZRH :

Comme certains Fristes ont pu le remarquer ailleurs, comme un peu partout on peut constater l'apparition précoce des décorations de Noël dans les zones commerciales en ce début Novembre, et GVA ne déroge pas à la règle:

Air Dolomiti en E190 vers FRA, qui termine déjà l'embarquement du vol EN8093 :


Le BP du jour avec les deux segments:

Mon vol embarquera en porte A4 ce matin:


Mon avion pointe son nez :

C'est PH-BGM qui officiera pour ce Hub feeder vers Amsterdam, un Boeing 737-700 à l'âge canonique de 15 ans, reçu par la compagnie néerlandaise en avril 2011.

Le voici à son poste de stationnement :

L'embarquement est lancé dans les temps :

Un peu moins de dix minutes après, les autres zones seront invitées à embarquer :

Vue sur notre oiseau du jour, depuis la rampe d'accès au jetbridge :

Je poursuis avec un "instant nez", histoire de peaufiner un peu l'immortalisation du coucou :

Vue sur le reste de la faune :

Le trio porte pour celui qui se reconnaîtra:

Nintendo:

Et fuselage shot :

Sans surprise, qui dit -700 dit vieilles cabines, les sièges restent confortables pour la durée de vol :

Vue depuis mon siège au rang 14, ou j'hérite d'une vue sur l'aile :

TAP Portugal en A320 :

Instant F-OITN :

Iberia en 321 arrivant de MAD :

L'équipage prend la parole et annonce 1h15 de vol jusqu'à Amsterdam.
A noter que l'équipage commercial s'est exprimé à plusieurs reprises en français durant le vol, encore plus que sur mon dernier vol au départ de Genève:

Nous repoussons à 11h52, un horaire tout à fait respectable et l'équipage enchaîne rapidement avec les démonstrations de sécurité:


Et c'est l'heure de quitter les parkings en direction de la piste , pour rappel GVA est un aéroport à piste unique:

Et visiblement, force est de constater qu'il y aura foule :




Alignement à 12h06:

Poussée:

Et décollage sous un ciel couvert :


Percée du manteau nuageux avec des vues imprenables sur les Alpes et le massif du Mont Blanc:



.


Bien m'en a pris d'avoir réservé un siège côté droit, j'hérite des meilleures vues et le contraste avec les nuages est saisissant:

Puis nous tournons le dos aux Alpes et attaquons la traversée du massif du Jura :


Puis les trolleys du service sont de sortie :

Comme d'habitude le pas est convenable pour cette durée de vol :

Dehors le ciel semble maintenant dégagé:

La littérature de bord : carte de sécurité et Holland Herald :

L'immuable sandwich au fromage sera distribué, je choisirai un jus de pomme en boisson d'accompagnement:


Peu après 13h nous survolons deja le littoral de la Mer du Nord en effectuant un demi-tout pour nous mettre en position d'approche:

Cloud surfing :


Touché à 13h18 en Polderbaan, plus d'une dizaine de minutes seront nécessaires pour atteindre les parkings:



Nous sommes au bloc à 13h32, je serai parmi les derniers pax à quitter l'appareil:


Dernier regard sur notre Boeing :

Un peu moins de dix minutes après notre arrivée au parking je suis dans les couloirs de Schiphol:

LE PARCOURS SELON FR24
La trajectoire intégrale :

Le départ et l'approche:


Notre altitude de croisière:

La suite dans le prochain FR.
Merci de m'avoir lu
Bonjour
C'est pas un 737-100 mais un 737-700
Super FR
C'est corrigé
Merci pour le commentaire
Salut Sacha
Cracovie est un point de chute idéal pour visiter Auschwitz et la mine de sel, la vieille ville est aussi très sympathique, perso. Je préfère Gdansk.
Un petit tuyau lorsque la météo est à la pluie à GVA, dans la gare CFF, tu passes à côté des escalators, entre dans la galerie, longes les commerces, prends l'escalier mécanique à côté du bureau de change, et tu arrives dans le hall des arrivées, au niveau des comptoirs du Groupe LH.
Normal que KLM se trouve la zone internationale, aucune destination française n'est reliée par la Cie Batave depuis la cité de Calvin.
Le Boeing B737-700 déployé sur cette liaison par KL, reste dans son jus, mais il est encore confortable, le plafonnier est délicieusement vintage.
Le pitch est limité pour les grands gabarits.
Le catering reste gratuit mais se cantonne uniquement à un sandwich au fromage, j'aimais bien celui à l'œuf !
Le roulage lorsqu'on atterri sur le Polderbaan est forcément long.
AMS est une plateforme immense pour un si petit pays😉.
Merci pour le partage, Arvi !
Merci Hervé de ton commentaire.
J'ai aussi un petit faible pour Gdańsk de part l'originalité de son architecture par rapport à Cracovie, qui reste une très belle ville.
J'ai bien pris note de tes explications sur le cheminement en cas de mauvaise météo
Pourtant ils ont enregistré au secteur France lors de mon dernier départ de GVA avec eux !
Je dirais de même, surtout que je ne suis pas hyper fan de fromage dans les sandwiches.
A bientôt
Merci Sacha pour ce FR
Jolie destination et visites prévues .
À bord c’est du classique mais KLM et le fromage c’est inséparable 😆.
À bientôt
Merci Valérie
Pour une compagnie hollandaise ça ne s'invente pas 😜
A bientôt
Merci Sacha pour le partage,
Encore une belle destination à prix très convenable pour 4 vols.
Pour le vol c'est du classique. Siège confortable mais absence de prises.
Sur un petit porteur la vue sur l'aile n'est pas handicapante et en l'espèce, du bon coté, tu as eu une magnifique vue sur les Alpes.
Parfois je demande à l'IA de quel coté il vaut mieux être situé 😄
La polderban ça va si la connexion est longue à AMS ; ça fait passer le temps 😄
A bientôt pour la suite !
Merci de ton commentaire
Les anciennes cabines sur B737 KLM sont confortables mais terriblement mal équipées
Quand je réserve ma place je fais toujours attention à la trajectoire habituelle des vols et ce jour là j'ai fait mouche
Taxiing long en effet ce jour là
A bientôt
Hello Sacha et merci pour le partage.
Un vol des plus classiques sur KLM qui fait le taff.
Le sandwich au moins est présent même sur ce court vol.
Krakow est vraiment très belle même si j'ai un poil préféré Wroclaw.
Auschwitz est très intéressant à visiter, bien que dur. Pour rester dans le même thème, j'ai beaucoup aimé la visite du Struthof vers Strasbourg.
Je n'aime pas tellement AMS mais le hub reste pratique et efficace surtout pour les connexions européennes.
A bientôt
Merci de ton commentaire!
Cracovie est magnifique comme beaucoup de grandes villes polonaises et Auschwitz ne m'a pas paru plus éprouvant que cela. La mine de sel était très bien aussi.
A bientôt