Bonjour à tous,
Après trois jours dans la belle capitale de la Petite-Pologne les bonnes choses ont malheureusement une fin et je vous retrouve donc pour le retour de ce petit trip dans la région de Cracovie. Le routing se fait intégralement avec KLM.
OLCI
Comme d'habitude je me suis enregistré avec l'application KLM :
AÉROPORT CRACOVIE JEAN PAUL II
Pour rejoindre l'aéroport j'ai choisi d'emprunter un VTC (en l'occurrence un Bolt pour la somme de 49,67 zlotys soit un peu plus de dix euros). Comptez une grosse vingtaine de minutes de trajet depuis le centre-ville, je suis déposé un peu plus d'une heure avant le départ :
Le matin même KLM m'informant d'un vol prévu complet et m'invitant à enregistrer ma valise cabine gratuitement je m'arrêterai par les banques d'enregistrement avant d'aller passer les contrôles.
La zone landside dispose de quelques commerces de bouche dont un Relay :
Le FIDS de ce soir :
Il n'y a pas un chat aux comptoirs, les formalités sont exécutées en un rien de temps et un BP physique m'est délivré :
Le PIF se trouve à l'étage :
Nous sommes bien d'accord !
Le fast track ;
La file vers les contrôles de sécurité, il n'y a pas grand monde ce soir. Le PIF sera franchi en moins de 5 minutes :
Je jette un coup d'œil au tableau des départs pour prendre connaissance de l'affichage de ma porte. En l'espèce, mon vol embarquera depuis la porte 3 :
Comme partout il y a une petite zone commerciale assez bien achalandée d'ailleurs dont un duty free, mais KRK est l'un des rares aéroports où la traversée du duty free n'est pas obligatoire !
Direction la salle d'embarquement, qui est assez petite et où il y a beaucoup de monde, mais heureusement il reste encore des places assises :
Là aussi, il y a de nombreuses enseignes et quelques snacks pour se restaurer tout en attendant confortablement son vol :
Le salon :
Je trouve des sièges avec prises électriques près des toilettes mais les prises s'avéreront malheureusement inopérantes:
Les toilettes:
Je parviens finalement à dénicher des places assises avec des prises fonctionnelles :
Le boarding est lancé avec quelques minutes d'avance, les pax sont attroupés devant la gate :
Je patiente en jetant un oeil à la Une du moment:
Les documents de voyage:
Comme à l'aller, l'embarquement se fera en bus. Il nous faudra descendre un escalier jusqu'au tarmac :
Une dizaine de minutes plus tard. nous sommes déposés devant notre oiseau du jour:
A propos d'oiseau du jour: je retombe exactement sur le même appareil que j'ai emprunté 3 jours plus tôt à l'aller : PH-NXK, un Embraer 195-E2 de 4 ans, livré à Cityhopper en 2022. Il a effectué plus tôt dans la journée une rotation sur NCE, avant de venir sur KRK. Il repartira ensuite sur Belgrade juste après ce vol et y passera la nuit.
Fuselage shot :
Et instant porte (un peu flou) pour celui qui dépasse la barre des 1200 publications:
Accueil classique de l'équipage, celui-ci a eu la délicate attention de marquer le coup en installant deux petits drapeaux polonais sur la cloison ;
Nous retrouvons la cabine classique qui équipe les appareils les plus récents de la flotte, agréable et bien équipée :
Je rejoins mon siège au rang 29. Le pas est confortable :
L'équipage annonce la fin de l'embarquement pile poil à l'heure.
J'ai la chance d'avoir comme voisines de devant deux françaises qui, d'ailleurs, prendront le même vol que moi pour Genève :
Le taux de remplissage était très bon ce soir-là, pour ne pas dire pratiquement complet.
L'équipage prend la parole et annonce un départ avec 5 minutes d'avance, un roulage court et 1h40 de vol :
Comme prévu, nous repoussons 5 minutes en avance :
Nous sommes alignés et décollons une dizaine de minutes après :
Dix minutes après notre décollage, les chariots sont de sortie :
Le contenu de la pochette :
Focus sur le Holland Herald :
La section flotte :
La prestation : le classique sandwich au fromage et une boisson d'accompagnement. Je prendrai un coca zéro :
Nous voilà au-dessus des Pays-Bas, ici la ville de Zwolle traversée par l'autoroute A28. Les yeux les plus affûtés la reconnaîtront grâce à son arrière canal (achtergracht) qui forme une sorte d'étoile autour de son centre historique. Mais l'exercice s'avérera difficile lors de ce vol de nuit qui rend la prise de bons clichés particulièrement peu aisée.
L'atterrissage se précise :
Toucher des roues à 19h25 sur les pistes de Schiphol :
Nous gagnons rapidement les parkings, pas de Polderbaan ce soir-là. Le roulage ne prendra pas plus de cinq minutes. Nous serons parqués avec 5 minutes d'avance.
La meute est libérée à 19h31.
Après quelques minutes d'attente, je quitte à mon tour notre appareil :
Je saute dans le paxbus tambour battant et c'est parti pour une balade jusqu'au terminal.
Ainsi s'achève le FR proprement dit.
LE VOL SELON FR24
Merci de m'avoir lu.
Un bonus sur Auschwitz et la mine de sel est dispo dans la section ci-dessous.
À bientôt.
Merci Sacha pour le partage et pour le clin d'oeil à la porte de l'avion.
KRK est aéré landside mais très étriqué airside, je n'ai jamais vraiment compris pourquoi ils avaient fait ça.
Le vol fait le job, je regrette simplement que dans un aussi bel avion que l'E2 KL aie fait le choix de mettre des planches à repasser à l'arrière.
Le bonus est impressionnant, j'ai vu tout ça et j'ai ressenti la même émotion en te lisant. J'avais eu beaucoup de mal à faire un tri dans mes photos et je suis ravi de revoir le site sous un autre angle. C'est effectivement un vrai devoir de mémoire, tu l'as fait sans soleil et je trouve que pour retrouver l'horreur qui s'en dégage, c'est un jour comme celui là ou il faut y aller. Encore mieux en hiver quand tu penses que les prisonniers passaient des heures pour l'appel en simple pyjama à des températures polaires.
La mine de sel est également un to do. Tu as eu le guide français ? J'ai beaucoup aimé même si je trouve que le chemin vers la sortie, une fois la visite terminée est trop long. Tu as eu la même impression ?
A bientôt !
Merci Sacha pour le partage,
KRK est un aéroport vraiment désagréable coté airside ; bas de plafond, sous dimensionné et encombré. Un encombrement qui m'avait - ce n'est pas la seule cause - fait rater l'avion.
Si garde garde un bon souvenir de la ville ; je ne garde pas un bon souvenir de l’aéroport, mais......ça ne m'empêche pas d'y retourner dans.....5 jours 😂
J'en ai pris des Embraer KL mais je ne suis jamais tombé sur la nouvelle cabine ! Ceci dit les anciennes sont plus confortables si je compare avec celles de AF...
Un bon point : KL est toujours plus réactif sur ce point.
Un bonus qui me rappelle des souvenirs : j'avais pris une excursion qui combinait "Auschwitz / mine de sel" le même jour. Nous avions commencé par Auschwitz et après les visites, j'étais exténué et j'avais demandé à rentrer par un bus de pax qui n'avait fait que la première partie. Et j'étais retourné un mois après pour la mine de sel.
Cette mine de sel est, pour moi dans le top 5 des merveilles que j'ai pu voir. J'avais tout simplement adoré. Et j'espère y retourner...
Même pour le moment je retourne à Zakopane faire un peu de thermes 😇
A bientôt !
Hello Sacha
KRK est à présent sous dimensionné, Cracovie et sa région étant victimes de leurs succès, on reste tout de même loin derrière Prague...
Dommage que les sièges planche à repasser est été choisi par la compagnie batave...
Le sandwich au fromage a pris le dessus sur tous les autres, hélas !
Sympa la rencontre à bord avec les Françaises qui allaient aussi à GVA.
Tu as des yeux de lynx pour reconnaître Zwolle depuis les cieux.😇
Lorsqu'on évite le Polderbaan, l'arrivée au parking à AMS est toujours plus rapide, Monsieur de La Palice n'aurait pas dit mieux. ^^
Un bon vol au final
La visite d'Auschwitz devrait être obligatoire pour tous les ados d'Europe.
La mine de sel reste un best seller dans les environs de Cracovie. Perso, j'ai visité le Camp pour la première fois en 1991, suivie par 3 autres.
Concernant la mine, je l'ai découverte et redécouverte à 3 reprises... En plus d'une dizaine de séjours à Cracovie.
Merci pour le partage, à bientôt.
Merci Sacha pour ce report.
C’est bien qu’à KRK on ne soit pas obligé à traverser le temple du commerce. Ça ne manque pas.
La lecture à bord est toujours un plus, merci à KLM de maintenir cela.
J’aime assez la cabine de ces Embraer et ça me fait dire que je ne suis toujours pas tombé sur un E2 de KLM.
J’ai vu ton bonus touristique puis j’ai repris le temps de le relire et de contempler les photos. Il est particulièrement bien réussi, tu fais bien ressentir les émotions.
Bons vols