Review of SWISS flight from Washington to Zurich in Business

SWR

LX - SWISS

Flight taken on 11 December 2025
LX073
20:30 08h 05m 10:35
Class Business
Seat 7D
Esteban
752 · 79 · 8 · 30

ROAD TRIP ANNUEL AUX USA 2026 - QUAND L'IMPREVU PERTURBE TOUT


Nous voilà donc sur le trajet retour de ce séjour malheureusement écourté :



Je vous renvoie au vol UA444 pour plus d'infos si vous avez loupé le pourquoi du comment du séjour écourté.

Quant à nous nous voilà de retour à IAD :


photo img_2500_resultatphoto img_2501_resultat

J'avais repéré que les comptoirs du groupe LH se trouvaient presque au fond :


photo img_2502_resultatphoto img_2504_resultat

Nous y voilà :


photo img_2505_resultatphoto img_2506_resultat

Aucun soucis pour enregistrer nos valises, j'aurais également dû payer et j'avais prévu le coup mais l'agent ne cille pas du tout au moment de l'enregistrement. Il nous propose une escorte pour la TSA mais nous dit aussi que c'est très calme, nous irons donc par nos propres moyens. Le salon LH est fermé jusqu'à fin 2026, on nous dit que c'est soit le salon TK mais que pour les First et les HON on peut aller aussi au salon BA. J'imagine donc qu'il est mieux. On vera plus tard en attendant direction la TSA :


photo img_2507_resultatphoto img_2508_resultat

Qui est effectivement tout à fait fluide, aucune attente. Ce coup ci pas la peine de prendre un "mobile lounge" le train ira très bien :


photo img_2509_resultatphoto img_2510_resultat

Nous y voilà :


photo img_2511_resultatphoto img_2512_resultatphoto img_2513_resultat

Concourse B, tout est bon direction le salon BA :


photo img_2514_resultatphoto img_2515_resultat

BRITISH AIRWAYS LOUNGE TERMINAL B IAD


Toujours incongru de se retrouver dans un salon autre que celui de la compagnie qu'on prend ^^


photo img_2516_resultatphoto img_2517_resultat

Le salon est tout en longueur et il y a plusieurs espaces. Il est calme car BA vient de lancer son final call :


photo img_2518_resultatphoto img_2519_resultatphoto img_2520_resultat

Côté espaces ça ne manque pas :


photo img_2521_resultatphoto img_2522_resultatphoto img_2523_resultat

La vue est dégagée aussi sauf qu'il fait nuit ce qui ne facilite pas la prise de photo :


photo img_2524_resultat

Encore d'autres espaces :


photo img_2526_resultatphoto img_2540_resultat

Puis les buffets avec ici le snacking et la machine à café :


photo img_2527_resultatphoto img_2528_resultatphoto img_2529_resultat

Sélection de thés :


photo img_2530_resultat

Le salon vu de l'espace snacking :


photo img_2531_resultat

Le buffet des desserts :


photo img_2532_resultatphoto img_2533_resultatphoto img_2534_resultat

Le froid :


photo img_2535_resultatphoto img_2536_resultat

Le chaud et les sandwiches :


photo img_2537_resultatphoto img_2538_resultatphoto img_2539_resultat

On a même une vue de notre A330 depuis le salon :


photo img_2542_resultat

Ce sera HB-JHA le plus vieux de tous les 333 LX :


photo img_2544_resultat

LE VOL


On vient nous récupérer pour l'embarquement, allons y donc :


photo img_2546_resultatphoto img_2547_resultat

Instant porte tout à fait raté :


photo img_2548_resultat

Réservation de dernière minute oblige nous n'avons plus eu le choix des sièges, et encore, merci Christophe (toujours se référer au FR précédent pour plus d'explications) notre agent de la ligne HON qui a pu nous trouver deux sièges côte à côte au milieu. Donc pas de trône :


photo img_2549_resultat

Mais ceux là et ils feront très bien le job malgré leur age avancé ^^


photo img_2550_resultatphoto img_2552_resultatphoto img_2553_resultat

Les cartes nous sont remises avec celle du petit déjeuner pour commencer :


photo img_2554_resultat

Et le menu pour le dîner :


photo img_2555_resultatphoto img_2556_resultatphoto img_2557_resultat

Tiens ça ressemble assez à ce que j'avais eu en rentrant de NY en février.


photo img_2558_resultatphoto img_2559_resultat

Puis la carte des vins :


photo img_2560_resultatphoto img_2561_resultatphoto img_2562_resultat

Qui ne m'intéresse toujours pas ^^


photo img_2563_resultatphoto img_2564_resultat

Sur chaque siège un sachet de noix et une horrible de chez horrible trousse de confort :


photo img_2565_resultatphoto img_2566_resultat

Un verre d'accueil est servi je choisi le cocktail sans alcool à base de sureau, maman reste à l'Alpine Essence et nous trinquons à ce retour mouvementé, rassurés de savoir qu'on va rentrer.


photo img_2567_resultat

Même si forcément, nous aurions aimé finir ce trip. C'est partie remise. Le minable contenu de la trousse :


photo img_2568_resultat

Franchement c'est pas du niveau d'une classes affaires. Puis le chef de cab vient se présenter et nous remet des vouchers pour le wifi :


photo img_2569_resultat

Ensuite c'est le décollage, je prendrais de l'eau et un jus de pommes en apéritif :


photo img_2570_resultat

Bien que n'ayant pas faim du tout, je prend le plateau "pour voir" la salade de semoule se laisse manger, c'est frais mais encore une fois ça ne fait pas business :


photo img_2571_resultatphoto img_2572_resultat

J'ai pris le veau sans conviction et franchement … c'est aussi bon que c'est laid en photo. De toutes façons je n'avais pas faim, mais rien n'était bon, j'ai picoré, les légumes sans saveur, le veux archi gras. J'ai quasi tout laissé.


photo img_2573_resultat

Maman a pris le poisson qu'elle a adoré, je l'avais pris aussi en rentrant de NY et je l'avais trouvé très bon :


photo img_2574_resultat

Le dessert est servi après le plateau, voici celui de maman, moi je dormais déjà à ce moment là :


photo img_2575_resultat

J'ai dormi quasiment d'une traite, ça faisait longtemps que ça ne m'était plus arrivé mais en même temps j'étais sous codéine donc pas étonnant. 
Le plateau du petit déjeuner, seuls les fruits passeront avec le cappuccino. 


photo img_2576_resultat

Le service se conclu par un nouvel oshibori et les chocolats :


photo img_2577_resultatphoto img_2578_resultat

CHAOS A ZURICH


Pas de photos en vol et à l'arrivée pour cause de siège du milieu, mais nous posons à l'heure à Zurich, allons nous garer au Terminal E et nous nous dirigeons vers le train automatique autrement appelé "meuh meuh train" :


photo img_2586_resultat

Oui mais voilà, un seul train circule sur les deux, l'autre est en maintenance, il y a un monde fou car dans la même tranche horaire, arrivent 5 long courriers. C'était infernal :


photo img_2587_resultat

J'ai entendu d'autres FRistes qui étaient passés par là dire que c'était chaotique, c'est un mot très correct. Nous avons dû laisser passer 4 trains avant de monter à bord, dans la mesure ou il faut attendre environs 10 minutes entre chaque train vous faites le total du temps qu'il nous a fallu pour rejoindre les arrivées !

Et beaucoup de monde aussi à l'immigration, heureusement beaucoup moins aux contrôles automatiques.


photo img_2588_resultat

Reste plus qu'à récupérer nos valises au comptoir HON où elles nous attendent sagement.


photo img_2589_resultat

Puis de prendre un train retour maison !


photo img_2590_resultatphoto img_2591_resultat
Display all

Tourism bonus

travel illustration

Esteban invites you to continue reading with the tourism bonus section below :

Product ratings

Airline

SWISS 6.9

  • Cabin6.0 / 10
  • Cabin crew8.5 / 10
  • Entertainment/wifi6.5 / 10
  • Meal/catering6.5 / 10
Lounge

British Airways Lounge8.8

  • Comfort8.0 / 10
  • Meal/catering9.0 / 10
  • Entertainment/wifi9.0 / 10
  • Services9.0 / 10
Departure airport

Washington - IAD9.3

  • Efficiency9.0 / 10
  • Access10.0 / 10
  • Services9.0 / 10
  • Cleanliness9.0 / 10
Arrival Airport

Zurich - ZRH7.5

  • Efficiency2.0 / 10
  • Access10.0 / 10
  • Services9.0 / 10
  • Cleanliness9.0 / 10

Conclusion

Clairement une vieille cabine J, mais j'ai dormi et c'est là le principal. Encore un équipage LX attentif et aux petits soins. Côté catering je vais rester assez neutre, j'ai plutôt picoré que mangé et le veau était franchement immangeable. Dommage.

RAS pour IAD qui a très bien fait le job, par contre pour une fois ZRH frôle le zéro niveau fluidité avec le métro qui marche à 50% et totalement saturé.

Toujours sympa de tester un autre lounge que le vrai lounge LH, mais je m'attendais quand même à autre chose vu que LH y envoie ses first et HON.

Merci de m'avoir suivi sur cette série, je vais maintenant pouvoir essayer de rattraper le backlog 2026 car même malade j'ai été autorisé à voyager et j'ai aussi quelques amis et collègues, qui connaissent ma passion, qui suivent flight-report et qui m'ont fait de très beaux FR par procuration notamment la série qui va suivre.

A bientôt !

Did you enjoy reading this?

Let the author know by sharing a clap! It will be greatly appreciated!

30 Clap

Comments (8)

  • Hello P'tit frère

    Le voilà ce fameux vol de retour anticipé.

    Heureusement ce n'était pas l'heure de pointe à IAD...

    Le salon est encore plus gigantesque lorsqu'il est vide. Sinon c'est propre, il y a de quoi se reposer confortablement et manger correctement.

    A bord, le menu ne donne pas envie, et encore moins lorsqu'on est malade...

    Une longue sieste bienvenue afin que le voyage passe bien.

    Quel chahut à ZRH, je n'ai jamais vu ça !

    Le bonus me donne de plus en plus l'idée de visiter la Nouvelle Orléans, même sous la pluie.

    Merci on ami pour le partage, à bientôt.

    • Merci mon ami pour ton commentaire !

      Dur de profiter du vol retour malade comme un chien, mais effectivement le salon BA est très sympathique.

      A bord les 333 vieillissent mal je trouve.

      Ravi de te servir de guide à la Nouvelle Orléans quand tu voudras y aller, ce serait un plaisir.

      A bientôt !

  • Merci pour ce FR (je tente de rattraper mon retard de lecture)

    Les décos de Noël sont bien présentes, et cela égaye l’aéroport.

    LH est fermé jusqu'à fin 2026

    Un an... ce n’est plus de la rénovation à ce niveau, c’est le temps de monter un immeuble !

    Toujours incongru de se retrouver dans un salon autre que celui de la compagnie qu'on prend ^^

    Surtout quand il s’agit d’une alliance concurrente !

    Le salon est spacieux. De plus, l’offre a l’air vraiment très correcte et, sur une photo, j’ai aperçu mon péché mignon en ce qui concerne les sucreries : les oursons gélifiés !😍

    Les cartes nous sont remises avec celle du petit déjeuner pour commencer :

    Deux des trois langues officielles suisses (en mettant de coté le Romanche) sont présentes sur le document, plus l'anglais ; c'est déjà pas mal. Par contre, je ne vois pas le nombre maximum de cases que l'on peut cocher.😜😂

    c'est frais mais encore une fois ça ne fait pas business :

    C’est vrai que, par rapport à la plupart de tes FR, cela ne donne pas forcément la même image de recherche et de qualité ; perso, cela ne me fait pas rêver.

    Nous avons dû laisser passer 4 trains avant de monter à bord, dans la mesure ou il faut attendre environs 10 minutes entre chaque train vous faites le total du temps qu'il nous a fallu pour rejoindre les arrivées !

    Je ne connais pas encore Zurich (peut-être prochainement), donc question bête : n’y a-t-il pas un cheminement à pied possible ? Car attendre 40 minutes, c’est indécent.😡

    Merci pour le bonus,

    La Nouvelle-Orléans me rappelle d’excellents souvenirs ; j’avais regardé un annuaire téléphonique disponible dans la chambre d’hôtel, et les noms à consonance française étaient largement majoritaires.

    à bientôt

    • Merci Gilles pour le commentaire !

      Effectivement les salons d'autres compagnies c'est surprenant, j'avais aussi le souvenir d'avoir emprunté le salon Quantas quand je volais sur AF au départ de LAX.

      Ah oui quand LH rénove ça prend des plombes et souvent c'est pas à la hauteur, le salon d'EWR ils en ont fait tout un plat pour pas grand chose. Par exemple ^^

      Effectivement il n'y a pas de maximum de cartes à cocher pour le pdj, on devrait s'amuser un jour à tout cocher.

      J'ai manqué de précision pour le métro à ZRH : il y avait un bus de substitution aussi, mais .... d'une il n'était pas indiqué et de deux pour le trouver il aurait fallu demander aux agents qui clairement, n'avaient aucune envie de travailler. C'est seulement quand la station a été archi bondée, qu'on a vu ces mêmes agents diriger des gens vers des bus, en haut (tu vois le rez de chaussée par les baies vitrées depuis le bas) mais là c'était déjà trop tard :(

      A bientôt !

  • C'est vrai que c'est curieux que Swiss envoie ses passagers chez British, il n'y a pas de salons Star Alliance? IAD est pourtant une base United. Après, les salons BA aux États Unis sont plutôt sympas.

    Ce n'est pas le meilleur des vols mais il y avait plus important. La cabine fait un peu vieillotte mais de ce que je comprends Allegris est en chemin.

    Merci pour ce FR et le bonus

    • Merci Moritz pour le commentaire !

      En fait il y a plusieurs choix : tu peux aller au salon TK au même terminal, les HON / First peuvent aller au salon BA toujours au même terminal ou au salon Polaris UA mais dans un autre concourse ce qui veut dire qu'il faudra utiliser les people mover pour en revenir, donc peu d'intérêt.

      A bientôt !

  • Hello mon ami,

    Toujours difficile de voler quand on est patraque. Heureusement que le statut et l'habitude du voyage t'on permis de rentrer en minimisant les frais autant que possible même si je pense que pour ton prochain périple tu scrutera à deux fois les conditions d'assurance.

    Question annexe, si cela t'était arrivé lors d'un déplacement pro, les soins sur place auraient ils été couverts par l'assurance de ta société ?

    Ce coup ci pas la peine de prendre un "mobile lounge" le train ira très bien :

    Surtout que tu avais un Priority Seating 😆

    Toujours incongru de se retrouver dans un salon autre que celui de la compagnie qu'on prend ^^

    En général, les salons BA sont de très bon niveau et on ne te fais pas payer le hard glouglou comme cela devient la règle dans les salons des compagnies US.

    Donc pas de trône :

    Quelle terrible épreuve 😞

    Les cartes nous sont remises avec celle du petit déjeuner pour commencer :

    Alors là et dans la suite du commentaire de Gilles, ta prochaine mission sera de cocher toutes les cases 😆

    Un verre d'accueil est servi je choisi le cocktail sans alcool à base de sureau, maman reste à l'Alpine Essence et nous trinquons à ce retour mouvementé, rassurés de savoir qu'on va rentrer.

    Santé à vous deux, le principal était bien de renter alors même que le catering ne semblait pas folichon ce qui est inhabituel chez Swiss.

    Et cela finira en apothéose avec le chaos dans les sous sols zurichois. Un vol à oublier.

    Même sous la pluie, New Orleans reste majestueuse mais c'est quand même plus sympa au soleil. Je me souviens y être allé en 2006 peu après Katrina l'ambiance y était quasiment celle d'une ville fantôme c'était pour un congrès et il y avait plus de congressistes que d'habitants officiels.

    Michel aurait probablement aimé et de toutes façons validé ^^

    For sure, le Suburban est sur mon podium avec l'Escapade et le Lincoln Navigator.

    A très vite vieille branche.

  • Merci Stephan pour ce report.

    Bon, ça ne sera pas le vol du siècle pour toi, mais qu’est-ce que tu as dû t’y sentir bien ou plutôt soulagé d’être à bord. Le stress a dû retomber un peu une fois à bord, ce qui était mieux pour la douleur.

    C’est sûr que retrouver l’appétit n’était pas chose aisée, donc difficile de donner un véritable avis sur la prestation servie à bord.

    Enfin bon, tu es rentré au bercail, c’était l’essentiel.

    Rien à voir avec ce report en party, mais avec la fin précipitée de Lufthansa CityLine, terminé tes navettes vers FRA ou MUC. Ça va représenter un gros changement pour toi. Quelle tristesse cet abandon.

    Bons vols

Login to post a comment.
Flight-Report

Ad Blocker Detected

Flight-Report is a free website hosting more than 500 000 pictures and 17 000 reviews, without ads, this website can't exist.

If you enjoy our website, we would greatly appreciate it if you could disable your ad blocker to support us. Thank you for your help and understanding!

How to Allow Flight-Report.com?