Bonjour à tous,
Voici le dernier vol de ce routing avec un Rome-Nice. Il a lieu peu de temps avant le passage d'Ita Airways de Skyteam à la Star Alliance.
C'est mon dernier vol sur la compagnie italienne avant probablement plusieurs années.
Flight routing
- 1
- 2AZ1589 - Economique - Rome -> Alghero (non reporté)
- 3
- 4AZ344 - Affaires - Rome -> Nice - Airbus A220-300
Je vous avais laissé à l'arrivée de mon vol depuis Alghero qui était à l'heure.
J'ai le temps de passer au salon Hangar Lounge.
Il y a beaucoup de monde et c'est difficile de trouver une place.
J'aime bien la tenue des serveurs avec leurs bretelles.
Voici le buffet froid.
L'offre chaude est restreinte.
Il est temps de rejoindre la porte d'embarquement. Il y a deux files dont une skypriority.
On attend avant de pouvoir embarquer.
On voit les différents réglages possibles pour l'éclairage de la cabine.
L'accueil des passagers par la cheffe de cabine est très poli et elle fait l'effort de parler en français.
Les sièges avec leur couleur caractéristique.
Il y a de la place pour les jambes.
2 prises USB sont accessibles.
Les bagages sont en cours de chargement.
Il y a 10 passagers en classe affaires. A la fin de l'embarquement, nous ne sommes pas autorisés à partir en lien avec la gestion du trafic à Rome. L'attente prévue est d'environ 20 minutes.
De l'eau ou du jus d'orange est proposé.
Cette piste semble avoir été refaite.
De nombreux appareils se succèdent pour le décollage. Le commandant de bord reprend la parole pour annoncer que nous sommes numéro 10.
Nous partons vers le sud.
La ville de Fiumicino qui a donné son nom à l'aéroport.
Rapidement nous sommes au-dessus de la mer.
Le plateau est apporté. Le pain est tiède.
Ce sont des lasagnes végétariennes pour le plat chaud.
Un dessert qui ressemble à un tiramisu.
En boisson j'ai pris de l'eau pétillante.
La visibilité étant faible, nous ne contournons pas le cap d'Antibes.
Le centre-ville d'Antibes.
Port Vauban
Un atterrissage en 4L.
On passe non loin du terminal 1. Il y a un appareil de Transavia qui est désormais au terminal 2.
Comme souvent à Nice de nombreux appareils privés.
L'A380 d'Emirates est à son parking.
L'appareil se nomme Angelo Di Livio. Immatriculé EI-HHT, il a été livré en décembre 2024, seulement quelques mois avant le vol.
La sortie est ensuite rapide.
Je n'ai pas de bagage à récupérer.
C'est bientôt Pâques.
Le parcours de ce vol qui nous a fait passer sur le cap Corse.
trop copieux? Je ne trouve pas ; C'est juste un vrai plateau avec une entrée, un plat et un dessert ....normal ...
mais c'est sûr que le plateau Air France affaires ne fait pas le poids sans entrée avec un plat qui fait 60g...on s'est habitué à une prestation qui n'est pas de la vraie business...
A noter aussi le verre d'acceuil, même si le prosseco ou le champagne, n'étaient pas proposés ,..Comme sur Aegean, c'est trés bien...quand on pense que sur air france , il faut réclamer la petite bouteille d'eau et qu il' n' y plus de verre d'acceuil sur le moyens courriers longs comme Athenes.....
Beaucoup de monde au Hangar Lounge à FCO, depuis le rachat par LH Group et encore plus récemment l'insertion dans *A c'est inévitable. Avez-vous visité la nouvelle zone "tranquille" au fond du lounge ? Elle est très bien et normalement peu fréquentée. Elle est équipée de fauteuils B&B Italia très confortables.
Le point fort de ce salon c'est clairement la carte des cocktails qui sont à tomber par terre, à commander au bar, avec des mixeurs et mixeuses incroyables.
Très bon vol sur un 22O récent apprécié. Je vois qu'il est équipé de moquettes claires qui sont sur la plupart de la flotte changées pour des moquettes sombres, ainsi que l'assises de certains sièges, au fur et à mesure des maintenances.
Merci et à bientôt