Review of AeroMexico flight from Cancún to Mexico City in Business

INTRODUCTION

Après avoir passé près d'un mois à Mexico, je profite de ma dernière semaine dans le paus et d'une accalmie dans ma charge de travail pour partir explorer d'autres villes du pays.
Je me prépare un itinéraire de 9 jours qui devait me faire passer 3x3 jours à Monterrey au nord, Cancun, à l'est et Palenque au sud.

Après quelques heures de préparation pour ce routing intérieur, je constate que les billets au départ de Mexico City sont généralement plus cher qu'au départ des villes provinces. Rien d'étonnant, c'est également le cas en France en ajoutant des pré-acheminements. C'est donc moins cher d'acheter le premier vol en aller simple jusqu'à Monterrey, effectué en éco pour 55€ au tarif Basic.

Ensuite s'ajoute l'achat d'un aller retour Monterrey - Cancun via Mexico City en Business pour un total de 155€ pour ces 4 segments de vol.
Notons que le même itinéraire en Éco est en vente à 110€. En business, le gain de miles est crédité à 125% de la distance au vue de la classe de réservation, contre 25% en classe économie Basic. De plus, ce gain, est multiplié par deux grâce à mon statut Platinum Air France.
SI on fait les calculs, ça donne 6404 miles en business, contre 1280 miles en éco.
Pour faire simple, admettons que l'on valorise un mile à 0,01 centime, ca donne un gain de miles supplémentaire d'une valeur de 51€, soit plus que la différence tarifaire entre l'éco et la business. Autant dire que ca coute moins cher de voyager en J. :-)

Ajoutons à cela un aller simple Monterrey - Villahermosa VSA, ville la plus proche de ma destination Palanque, via MEX en aller simple en J pour 110€.
Pour conclure j'ajoute un vol aller simple Villahermosa VSA - Mexico MEX en Eco à 50€ pour me réacheminer dans la capitale à la fin du périple.

J'ai par conséquent dépensé 370€ pour 8 segments de vols dont 6 en Business. Sympathique :)  

Ce report marque mon retour de Cancun après 3 jours de vacances à la plage.   

AÉROPORT

J'arrive à l'aéroport avec 2 heures d'avance après avec rendu la voiture de location. 

Faible affluence en ce milieu de matinée, je me dirige vers les comptoirs SkyPriority 

Des distributeurs de gel sont disponibles un peu partout dans l'aéroport. 

Je dépose une valise en soute et j'en profite pour demander si un lounge est disponible. 
J'avais vu dans un report d'Esteban datant de 2019 qu'i n'y avait pas de Lounge pour Aeromexico. Je pose donc la question à l'agent devant moi. 
Réponse de l'agent : "No, unless you have Priority Pass."

J'ai du mal à comprendre comment aucun lounge ne soit disponible dans un aéroport de cette taille. 

Je prends ensuite la direction du PIF qui se trouve à l'étage du supérieur. 

L'unique lounge de l'aéroport, dont la publicité est faite sur le chemin du PIF

Rapidement après le PIF je me retrouve dans la salle d'embarquement. 

L'aéroport est en réalité d'un grand hall blanc, beaucoup moins agréable notamment que l'aéroport de Monterrey visité la semaine précédente. 

Voici les départs de la journée : 

Énormément de vols vers les Etats Unis, je comprends mieux l'énorme présence d'américains au cours de mes 3 jours à Cancun.

L'unique vol vers l'Europe se fait avec Lufthansa.
A noter qu'à l'exception de quelques vols de rapatriements CUN-CDG, Air France commercialise uniquement ses vols dans le sens  CDG-CUN en ce moment. 

Deux avions de Frontier, un pour Philadelphie et l'autre pour Denver 

A droite, j'aperçois notre Boeing 787-8  du jour

Voici finalement notre avion du jour 

L'embarquement est annoncé à l'heure 
La zone 1 est appelé en premier, suivi de la zone 5 puis 4… 

Le temps que je me lève à l'appel de ma zone,  la zone suivante vient tout juste d'être appelé.  

Un agent demande à la dame dans la file devant moi si elle est en zone 1, réponse négative sa part. J'en profite pour me présenter, et l'effet est immédiat, l'agent m'ouvre le cordon pour me faire passer en priorité. 
Ce coupe file inattendu me fait enfaite dépasser tous les autres de la zone 1 qui sont encore au stade de vérification d'identité auprès d'un autre agent.  

Mon léger retard me permet finalement d'être le premier à embarquer : 

VOL

Accueil souriant  par le chef de cabine avec distribution de gel hydroalcolique obligatoire avant l'accès à bord. 

La cabine est idéale pour un vol de 2 heures seulement 

Mon siège hublot… sans hublot

Le verre d'accueil est servi dans des gobelets en plastique. Le choix se fait  eau et jus d'orange.  

Consignes de sécurités 

Repoussage et décollage à l'heure 

Atterrissage d'un autre 787-8 en provenance de  Mexico. 

Alignement et décollage ! 

Faisons un peu le tour du siège : Écran de bonne taille 
Argo, un classique que je profiterais de regarder une nouvelle fois.  

Casque 

Prises à ma droite 

Commandes du siège 

Télécommande 

Pendant ce temps, le service se résume à un verre d'eau et des noix de cajou 

Test des toilettes : propres 

Contrairement à mon vol précédant, cette fois les hublots sont laissés ouverts

Je profiterais du reste du vol pour me reposer

Approche et atterrissage à l'heure 

Atterrissage puis débarquement 

Dernière vue sur notre cabine 

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DEBARQUEMENT

Aéroport de Mexico : N'est pas du tout au niveau d'un hub international 

Merci de m'avoir lu