Bonjour à tous,
Une petite curiosité avgeek italienne méconnue était sur notre to do list depuis environ 2 ans, ou plus exactement depuis qu'un certain cow boy solitaire a partagé son expérience dans le "bonus" de ce FR.
Il s'agit donc d'un des rares vols réguliers en hélico que l'on peut trouver en Europe, qui plus est à des prix fortement subventionnés, y compris pour les étrangers.
La compagnie Alidaunia opère cette ligne confidentielle entre Foggia (dans les Pouilles) et les îles Tremiti, un vol d'un peu plus de 70km pour environ 20min de vol, avec généralement 2 à 4 vols par jour.
Les tarifs sont fixes et dépendent de la saison. La basse saison est de mi-septembre à mi-juin, et la haute saison de mi-juin à mi-septembre.
Nous avons donc payé le tarif basse saison à 32.55€ HT par trajet, auquel il faut rajouter 13.91€ de taxes au départ de Foggia, 2.50 de taxe d'atterrissage sur les îles Tremiti, et 7.41 de taxes au départ des îles Tremiti, ce qui fait un peu moins de 90€ A/R TTC par personne. En haute saison, le tarif HT double pour atteindre 65.10€ par vol, soit environ 155€ TTC A/R.
A noter que la réservation n'est pas des plus aisées : il faut déjà se créer un compte, et tout se fait en italien. Sans oublier un VPN qu'il a fallu désactiver pour compléter le processus.
Après, il faut encore rejoindre Foggia, qui n'est pas la porte d'à côté.
Il y a certes un aéroport, mais il est assez peu desservi, principalement de/vers Milan Linate avec Aeroitalia.
Le gros aéroport régional italien le plus proche est Bari, mais à l'aller nous n'avons rien trouvé d'intéressant pour rallier la capitale des Pouilles à la date que l'on voulait. On a donc atterri à Naples, qui n'est pas très loin non plus (environ 2h30 de bus, plusieurs fréquences par jour pour un prix très raisonnable avec la compagnie Air Campania, pour ceux que ça intéresse).
Pour le retour, nous sommes partis de Bari, il faut compter entre 1h et 1h40 avec Trenitalia entre les 2 villes.
Ce qui donne le routing suivant, dont le seul FR concernera cet A/R en hélicoptère, car l'intérêt FRistique de vols Eurowings nocturnes est assez limité.
Enchainement de vols
- 1CGN/NAP, A320 Eurowings Europe Malta, éco
- 2FOG/TQR, AW139 Alidaunia, éco
- 3TQR/FOG, AW139 Alidaunia, éco
- 4BRI/DUS, A319 Eurowings, éco
Après avoir posé nos affaires à l'hôtel, nous nous rendons compte qu'il n'y a pas vraiment de possibilité d'aller à l'héliport de Foggia (qui est un peu plus éloigné que le terminal passagers de l'aéroport) en transports (surtout un 1er mai), et que l'ami Uber ne mord pas à l'hameçon non plus. La réception de notre hôtel nous trouvera un véhicule qui nous y emmènera pour 25€.
Nous y voici.
Le checkin ouvre 45min avant le vol et ferme 20min avant, nous sommes dans les temps.
Un autre hélicoptère d'Alidaunia est parké ici, EI-LID, un AW169.
Les lieux sont assez exigus avec une partie landside composée du comptoir d'enregistrement (on doit enregistrer toutes nos affaires, y compris les sacs à dos) et de toilettes, ainsi que la partie airside qui se résume à cette petite salle d'attente avec machine à café et distributeur de bouchons d'oreilles, très utiles en hélicoptère. L'écran sert à diffuser les consignes de sécurité. Le PIF a simplement un portique, et l'on enlève les effets personnels de nos poches pour ne pas le faire sonner.
Pendant ce temps, notre hélicoptère est sorti de son hangar.
L'embarquement est lancé à bord de notre AW139 immatriculé I-LIDE.
Il est aux couleurs de la région des Pouilles, qui doit fortement subventionner ce service.
Nous sommes 6 passages à bord de cet appareil, pour 15 places.
Le pas est un peu serré, mais pour la vingtaine de minutes de vol prévue (plutôt 30 en réalité), cela fera l'affaire.
Après qu'un employé ait vérifié nos harnais de sécurité, le pilote démarre puis décolle à la verticale. L'héliport se situe tout au sud du terrain.
Il s'agit de ma seconde expérience en hélicoptère, la première était dans le Grand Canyon (à voir dans ce FR)
Nous remontons vers le Nord de l'aéroport, puis survolons Foggia, ville tout à fait sympathique où l'on ne croise pas beaucoup de touristes !
Cette partie du vol n'est pas aussi scénique qu'un survol du Grand Canyon, ici on survole surtout des champs, mais le but premier de cette ligne aérienne est de désenclaver les îles Tremiti et non de promener des touristes en hélico !
A gauche de l'appareil, la ville de San Severo.
Retour sur la droite de l'appareil, où nous apercevons les collines du parc national du Gargano.
Vient ensuite le lac de Lesina.
Et la langue de terre qui le sépare de l'Adriatique.
Nous commençons maintenant le survol de la partie maritime
Vue de la cabine, pas évident de faire mieux sans avoir de pax face à nous. La cabine passagers se compose de 2 rangées de 5 en face à face, ainsi qu'une dernière rangée de 5 à l'arrière, soit 15 places, ce qui fait de cet AW139 un "gros porteur" pour les hélicos.
Les îles Tremiti finissent par apparaître.
Il faut bien avouer que ce n'est pas moche, cela me fait vaguement penser aux îles du Frioul à Marseille, avec cependant plus de verdure et moins de touristes !
L'héliport de San Domino est en vue, l'autre île habitée est San Nicola, sur la droite de la photo.
Approche finale.
Et nous voilà posés tout en douceur, quelques vue de la cabine avant de débarquer.
On débarque avec les turbines encore en route dans un vacarme assourdissant, l'hélicoptère repartant aussitôt pour Foggia.
Le terminal de l'héliport.
Nous avons environ 1h30 pour nous promener sur l'île de San Domino avant de repartir dans l'autre sens, l'occasion de faire une petite promenade.
Vous pouvez voir quelques photos des Tremiti et du vol retour dans le bonus ci-dessous.
Merci Carl pour ce récit insolite !
On pourrait même envisager cette balade pour faire trempette.
Par contre ce vol se mérite, l'accès à l'héliport est un brin fastidieux.
Les tarifs même en haute saison sont encore abordables.
A bientôt !
Merc Hervé !
L'eau était encore un peu fraîche pour faire trempette, encore que le lendemain à Bari il y avait quelques baigneurs.
Foggia n'est pas l'endroit le plus facile d'accès, l'idéal étant à mon avis pendant l'horaire d'été mais si possible hors période mi-juin/mi-septembre pour éviter le tarif haute saison.
Pour de l'hélico ça reste très abordable, même en haute saison, merci les subventions ! Pour comparer avec la France, on peut trouver des vols entre Fromentine et l'île d'Yeu (environ 10min de vol), le tarif normal non insulaire est de 119€ AS.
A bientôt !
Bonjour Carl,
Merci pour la citation en intro d'un FR qui remonte au temps où j'étais encore motivé par ce site, et où je passais des heures à rédiger en essayant d'être aussi proactif que possible, "utile" aux lecteurs, voire "déclencheur" comme ça semble avoir été le cas pour ta compagne et toi. Je m'en réjouis pour le coup, même si l'époque est désormais révolue eu égard au manque d'écoute et de considération de la part de "qui l'on sait". Mes visites ne sont plus que sporadiques et sont précisément destinées à repérer si des FR de vols insolites attirent mon attention par rapport au reste. C'est précisément le cas ici, même si ça devient de plus en plus rare puisque plusieurs d'entre nous avons fait le choix de cesser nos publications pour les mêmes raisons. Nous partageons désormais nos récits, photos et bons tuyaux par d'autres moyens.
Ceci étant dit, j'ai pu grâce à toi revivre en grande partie ma propre expérience d'il y a deux ans sur Alidaunia, avec une météo tout aussi sympa mais un appareil différent et surtout beaucoup plus de temps sur place que je n'avais eu. En ce sens, ton bonus a été d'autant plus apprécié. Tout ça me donne envie de retourner un jour aux Tremiti, en combinant par exemple AW139 dans un sens et ferry dans l'autre, Illustration toute trouvée du fait que c'est bien ce genre d'échange qui est intéressant, mais certains ne savent pas que pour recevoir, il faut aussi savoir donner...
Merci pour le partage.