PRÉAMBULE
Rebonjour à toutes et à tous,
Je poursuis mon voyage cette fois ci du coté de l’Est du globe. Après 4 jours et demi à Bangkok, je m’envole pour Hanoï la capitale vietnamienne ayant bien changée depuis la dernière fois où je suis venu y’a 14 ans.
Avec cette chaleur étouffante à BKK (période la plus chaude de l’année), on décide de monter plus au nord pour découvrir le Vietnam et ses paysages splendides.
Ce sera donc avec Vietnam Airlines que je déciderai de voyager à la fois pour Hanoï et pour Danang.
Une compagnie que j’ai peu emprunté et qui ne m’a pas laissé indifférent, surtout pour l’obtention de miles Skyteam c’est toujours un plus à prendre.
Avec en moyenne un tarif multi destination à 180 € par personne avec bagage en soute de 23 kg compris d’office.
Place au report…
Enchainement de vols
- 1
- 2Doha DOH - Bangkok BKK : Affaires -> Qatar Airways 777-300ER
- 3Bangkok BKK - Hanoï HAN : Eco -> Vietnam Airlines A321
- 4Hanoï HAN - Danang DAD : Eco -> Vietnam Airlines A321
- 5Danang DAD - Kuala Lumpur KUL : Eco -> Air Asia A320
- 6Kuala Lumpur KUL - Doha DOH : Affaires -> Qatar Airways 777-300ER
- 7Doha DOH - Paris CDG : Affaires -> Qatar Airways 777-300ER
DÉBUT DU VOYAGE
Le départ de l’hôtel est imminent. Avec environ 45 min de route depuis l’est de la ville jusqu’à Suvarnabhumi, traffic compris, un Grab fera l’affaire.


L’entrée de l’aéroport bien connue m’impressionnera toujours ouverte comme ça, avec les départs sur le pont supérieur. Je trouve que ça rajoute quelque chose.

Le FIDS du jour
Je me dirige ensuite vers les comptoirs d’enregistrement L

Toujours aussi bondé cet aéroport


Me voici aux comptoirs VN qui seront assez peu remplis au moment où je me présente.
En l’espace de 4 min, l’enregistrement est fait et les BP sont délivrés.

Direction l’immigration

Le PIF est passé en moins de 5 min et ensuite vient la PAF qui sera faite par e-gate. Ce qui m’a laissé perplexe vu que je suis arrivé en me faisant contrôler par un agent et non une borne automatique. En temps normal la méthode choisie en arrivant à l’immigration doit être la même que la méthode de départ. En tout cas c’est le cas en Malaisie.
Tant mieux ça me fait économiser du temps.
L’art thaïlandais est magnifique.


Un peu de shopping et direction la porte F1


On peut apercevoir une flopée d’appareils ici. A la fois un 777-300ER de QR, un 787-9 de GF.

Notre destrier du jour, le VN-A610 qui a plus de 12 ans. Un 787-9 de SV pour Jeddah à côté.

Ainsi qu’un A330-300 de CX pour Hong Kong et un A320 de Capital Airlines pour Nanjing.

L’embarquement commence à l’heure. Le vol sera complet.
Instant porte

Vu que le vol est assez plein, je ne pourrai pas filmer la cabine et mon siège de l’extérieur. Surtout que ma rangée sera complète.
Le pas est plutôt bon je vous le confirme.


Une serviette rafraîchissante est distribuée.

On push avec 5 min d’avance sur l’heure de départ. La gestion de l’embarquement est bien maîtrisée sauf pour les racks à bagages qui sont assez petits pour caser le matos de tout le monde.


On peut voir au loin un B737 de MU pour Kunming, un A330 de KE parqué en attente de son prochain vol, un 777 de JAL ainsi qu’un autre 777 de CX.

Décollage face au sud !

On monte rapidement et les cumulonimbus commencent à se former.

Le même plateau qui sera servi à tout le monde pour ce vol de 1h45 (sauf pour les demandes spéciales).

Alors je n’aime pas dire du mal de la nourriture mais le dessert vert et gluant ne m’inspirait pas confiance. Je l’ai quand même gouté et ce n’était pas pour moi. Mon voisin de gauche asiatique n’y a touché qu’à moitié.
Le plat au poulet fut très bon par contre.

Beaucoup de nuages sur notre route.

Petit passage aux WC qui étaient propre à mon arrivée. (Désolée de la qualité de la photo)

Le Wifi était disponible à bord mais uniquement pour naviguer sur la plate-forme de la compagnie.
Avec les informations de vol, un bon nombre de films en vietnamiens seulement deux étaient hollywoodiens. Je crois avoir vu trois ou quatre films français.

L’approche sur Hanoi se fait ressentir.


L’approche est imminente. On se pose avec 25 min d’avance. Un confrère est sur la piste de droite en attente pour son décollage.

Les géants QR et EK sont deja la. Accompagné de l’A350 de TK plus loin.

Arrivé au point de stationnement 5 min plus tard et c’est en bus que nous allons débarquer.


Un 737-MAX de SQ au loin venant d’arriver.


Et voilà on débarquera dans le terminal d’arriver avant de passer la longue file d’immigration qui durera plus d’une heure pour moi.
L’organisation est à revoir à l’aéroport de Hanoi, sachant qu’il n’y avait que 5 agents pour les files "all passports"
Un cerbère assez déterminé aboiera sur chaque personne tentant de changer de file ou d’aller vers la zone e-gate destinée aux vietnamiens et résidents.

À bientôt !