Bonjour à tous,
Je vous présente aujourd’hui le vol retour d’un week-end à Tunis.
L’offre entre Paris et Tunis est assez large, avec une quinzaine de vols par jour, avec Air France, Transavia, Tunisair et Nouvelair, dont plusieurs opérés en gros-porteur par TU.
On décide de ce week-end un peu moins de deux semaines avant le départ. Tunisair propose alors d’excellents tarifs ; mon frère réserve alors pour 150 € l’aller-retour (avec un retour le lundi). Je tarde pas mal à prendre mon billet et les tarifs grimpent beaucoup pour le retour le dimanche soir, avec un A/R vendu 450 € sur les différentes compagnies. Je choisis alors Air France qui propose un départ à 18h45 le dimanche, permettant de bien profiter de la journée.
Routing très simple donc.
Enchainement de vols
- 1AF1184 - Economique - Paris → Tunis - Airbus A220-300
- 2AF1185 - Affaires - Tunis → Paris - Airbus A220-300
Le vol étant prévu à 18h45, on quitte Gammarth à 17h.
J’arrive devant le terminal à 17h20.
Il faut continuer pour atteindre le parking et rendre la voiture de location. Le point de rendez-vous Avis est au parking P13.
Quelques minutes d’attente avant qu’un agent Avis vienne s’occuper des formalités de retour. Leur agence aura été très efficace pour cette location.
Je peux rejoindre le terminal.
J’entre par le niveau arrivées.
Et je monte pour rejoindre le niveau des départs.
Direction les comptoirs 50, au fond du terminal, pour récupérer ma carte d’embarquement. Le passage au check-in est toujours obligatoire au départ de Tunisie.
FIDS avec les départs.
Et j’arrive aux comptoirs AF qui doivent fermer dans 5 minutes. Aucune attente et je récupère ma carte d’embarquement.
Direction la PAF.
Un peu d’attente ; il faudra 15 minutes pour passer la PAF, puis le PIF juste derrière.
Direction le salon Tunisair, « Espace Privilège ».
Vue du salon qui s'est un peu amélioré depuis mon dernier passage.
L’offre est assez moyenne. On trouve également 2 plats chauds.
Je prendrai seulement un verre d’eau.
Je quitte le salon à 18h20 pour rejoindre la porte 50.
L’embarquement se termine.
Un peu d’attente dans la passerelle.
Fuselage de notre A220 du jour.
Je m’installe au 4A. La configuration J des A220 est sympa puisqu’on a le doublet de sièges lorsqu’on est installé en A, contrairement aux E190.
La serviette rafraîchissante est distribuée.
Et le commandant annonce un départ 5 minutes plus tard, à l’heure.
La passerelle est retirée avec 5 minutes d’avance.
Et on repousse.
On croise un 789 Neos, loué par Tunisair, et souvent utilisé pour ses vols vers Orly.
On rejoint la piste.
On s’aligne.
Et on décolle à 18h55.
On peut apercevoir une vingtaine d’avions Tunisair devant la maintenance.
On continue notre montée.
Et on survole le lac.
On a une vue sympa sur TUN.
On remonte le pays.
Et après 10 minutes de vol, on quitte les côtes tunisiennes au niveau de Bizerte.
Le plateau est ensuite proposé. L’ensemble est classique et suffisant pour moi, pour ce type de vol. Même si Tunisair propose une offre chaude sur ce type de vol, je la trouve moins qualitative.
Vue de la cabine J qui est full ce soir.
Le vol se poursuit et on survole la Sardaigne, puis la Corse.
L'avion est équipé de Starlink, qui fonctionnera parfaitement. Le déploiement semble bien avancé, car j'ai eu des avions équipés sur 5 vols MC /6 ce dernier mois.
Après 2 heures de vol, on approche de Paris.
Et on se pose à CDG, sous la pluie, après 2h20 de vol.
Roulage rapide jusqu'au 2E, hall L.
Et on peut débarquer rapidement.
La PAF est déserte.
Et je rejoins Paris.
