Avis du vol entre Rome et Paris en classe Affaires avec Air France

Bonjour les FRistes !

Après une semaine de farniente romaine il est temps de rentrer à Paris.

Ayant les pieds un peu fatigués des cailloux du Colisée, du Vatican et du Portico de Ottavia, je décide d'arriver vraiment très tôt à FCO. J'arrive à 14h10 pour un vol à 20h10. J'y suis allé en Leonardo Express. Pour 16€ le trajet est très agréable, je trouve juste dommage que les sièges ne soient pas confortables car durs. Il y eu quelques ralentissement, nous mettrons 34 min au lieu des 32 min revendiqué sur la pub.

A l'arrivée du train a FCO, je mettrai environ 15 min à pieds pour rejoindre le terminal 1. Le parcours me rappellera certaines correspondances dans le métro à Dubaï. Je verrai alors un civisme des italiens qui indiquent ou se placer sur le tapis roulant. Je tiendrai ma droite.

J'arrive au Hall des départs. Il me rappelle les Hall de départs de SFO et JFK. Cependant un détail l'en distingue positivement : l'absence de machine à étiquettes bagages. Il n'y a que très peu de monde et à 14h10 mon vol est déjà annoncé à l'enregistrement bagages au FIDS. Je m'y rends donc. Pas de queue chez Air France KLM, ni chez les autres compagnies aériennes, régulières ou low cost.

A mon arrivée au comptoir Sky Priority, les employés du guichet sont en pleine discussion. Cependant c'est sans discuter qu'ils me prennent mon bagage en soute pour l'envoyer dans les entrailles mécaniques de FCO. Je me dirige ensuite vers la PIF par l'accès prioritaire, il m'évitera une queue digne de Transavia à Orly. Je trouve le PIF très moderne, les appareils électroniques restent dans le sac.

Après un passage du PIF rapide ou je découvrirai des bacs en carton solidifiés. Je traverse le duty free et la zone publique pour trouver le salon. Je me perdrai un peu car j'ignore que le Salon est à un étage différent. Je profiterai de cette ultime déambulation romaine pour apprécier les panneaux de signalisation au format panneau LED. Je reviens sur mes pas et traverse une sorte de bouffodrome labyrinthique pour trouver le salon.

Je trouve enfin le Salon. Il y a une queue importante de passagers de la low cost orange qui seront admis avant moi. Une hôtesse du salon me placera, elle me proposera une table au format restaurant de type diner américain. Je déclinerai au profit d'un fauteuil plus accueillant et disposant d'une prise électrique. Je trouverai le salon bien plein et presque étouffant par sa taille. Cependant j'apprécie l'offre de nourriture et les serveurs qui viennent déposer les plats au buffet. Il fera chaud au Salon et cela renforcé par le dégagement de chaleur des machines sensées refroidir les boissons.

Je patienterai longtemps au Salon, près de 4h. Je ferai le suivi du vol AF1404 opéré par F-HZUA. Je gérerai quelques affaires personnelles.

Je serai perturbé par une sensation de goutte à goutte en provenance de la climatisation dont les tuyaux seront au dessus de moi. Incommodé par ces gouttes bien que peu fréquente j'en informerai la personne à l'accueil du salon au moment de mon départ vers la porte d'embarquement A48. Il semblera réactif à mon signalement mais je n'en saurai pas plus car je quitte le salon.

Après quelques minutes me voilà en porte A48. L'embarquement commence à mon arrivée et nous ne serons visiblement pas nombreux à bord ce soir. J'embarque en 2eme. La passerelle est aveugle puis se dévoile un A220.

Je m'assoie à mon siège, le 2A. Sans nouvelles de ma valise je demande à la PNC en charge de l'embarquement ce qu'il en est. Elle accueillera positivement ma demande et l'anticipe. L'embarquement se poursuit et une annonce au sujet du centrage de l'appareil m'indique que l'avion n'est pas plein ce soir.

La prestation business commence avec la distribution des serviettes rafraîchissantes. Les opérations au sol se poursuivent. L'embarquement se termine et la porte se ferme avec 5 min d'avance. Nous repoussons également en avance. Tout s'annonce bien jusqu'à ce qu'on nous annonce que ce vol n'a pas de wifi fonctionnel. Je trouve ça un peu dérangeant pour un A220 avion que Air France KLM érige comme symbole de modernité amené à remplacer les 32x d'ici 2030.

C'est donc parti pour ce vol. Nous roulons dans FCO et décollons à 20h16. Ce décollage avec la mer à proximité n'est pas sans me rappeler le décollage de LAX en août dernier.

Nous commençons la montée avec une mer méditerranée brumeuse. La montée se finira à fl360 à hauteur de Florence. Nous maintenons ce niveau jusqu'à Dijon ou nous entamons notre descente sur Paris. La météo de ce soir donne des photos plutôt sympa.

A bord,il y a le repas, toujours préparé par le chef Adamsky. Il n'y a que du poulet, je me contenterai du fromage et du dessert. Ce vol ayant une symbolique particulière dans mon évolution Flying Blue, je fêterai cela au champagne apporté par la même PNC qui m'avait renseigné sur mon bagage.

Nous aurons ensuite un autre moment que je trouve particulièrement dérangeant étant donné l'impact sur la sécurité du vol : une annonce inaudible du pilote. Marmonne t'il dans sa barbe ou les vibrations liées au turbulences rencontrées parasitent le message. Le mystère reste entier.

La descente est annoncée. À l'arrivée sur Paris plusieurs lieux emblématiques comme Disneyland, la Tour Eiffel, la Foire du Trône, l'Arc de Triomphe sont visibles.

Nous faisons un demi tour au niveau du nord ouest parisien puis nous atterrissons. Ces avions Air France que nous croiserons tout au long du trajet me donneront le même niveau de réconfort qu'un retour à la maison.

Nous nous dirigeons vers le 2F ou nous nous garons à 22h12. Nous sortons quelques minutes plus tard donc en avance. Direction ensuite les tapis bagages où une fois n'est pas coutume : ADP délivrera à l'heure.

Ma valise sortira 8ème. Je quitte ensuite l'aéroport par mes propres moyens en savourant mon évolution dans le programme Flying Blue.

Merci beaucoup pour votre lecture.

À bientôt pour de nouvelles aventures

Drbaph67