Bonjour tout le monde et bienvenue dans ce report retour après avoir passé une semaine sur l'une des plus belles îles des Caraïbes selon moi.
Après avoir déposé la voiture de location chez Sixt, on se retrouve dans le hall C de l'aéroport Aimé Césaire.
Enchainement de vols
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- 2Fort-de-France FDF - Paris ORY
Comme à l'aller, on en profite d'étiqueter nos bagages depuis les bornes en libre service tout en récupérant les cartes d'embarquement.
Et voici le précieux sésame
Les départs de ce début de soirée
On passe devant la vente d'Air Caraïbes
Puis on arrive au comptoir Priority. Il n'y a personne c'est top. L'agent très pro procède à la mise en place du tag "Priority" et fait partir notre bagage avec le sourire.
Direction PIF et PAF qui se trouvent à l'étage
La file priority que l'on a manquée pour cause de cheminement pas très clair nous fait perdre quelques minutes mais peu importe nous sommes en avance et notre avion n'est même pas encore arrivé.
Passage de la sécurité très efficace
Long tunnel de Duty-Free
Et arrivée dans la zone d'embarquement. On décide d'aller se poser un peu plus loin histoire d'être au calme.
Un A350-1000 d'Air Caraïbes attends en porte avant de rejoindre Orly
Notre appareil vient d'arriver. Aujourd'hui, ce sera F-HLUX, avant dernier A330-900 livré à Corsair en octobre 2024.
Après 1h30 à tuer le temps, trier les photos de vacances, l'embarquement débute avec un peu de retard, sans grande incidence sur la suite du vol.
Embarquement via la file dédiée.
Un Boeing 777-300 d'AF parké à notre droite (ou notre gauche selon le point de vue)
Voici une meilleure vue sur notre siège comparé à l'aller. Même armement qu'a l'aller : oreiller, couverture, casque, bouteille d'eau et trousse de confort
La rangée devant nous, encore vide
De plus près
Accueil chaleureux à l'entrée de l'appareil, l'ambiance est au sourire.
La bouteille d'eau bien cachée
Le PSU
Et la Safery Card que je n'avais pas eu l'occasion de vous montrer à l'aller
En parlant de consignes de sécurité, elles débutent alors que nous roulons vers notre piste de décollage.
Décollage de nuit et au milieu, aucune photo malheureusement. Avant que le service ne débute, je regarderais Argo.
Comme lors de l'aller, le service débute environ 1h après le décollage et comme à l'aller, plus qu'une seul choix de disponible. Là c'est un peu dommage, le parmentier de saumon avait l'air vraiment pas mal. On se contentera d'un poulet accompagné de ses légumes. Le poulet était bon mais les légumes sans plus. Le reste était vraiment top. L'entrée, une sorte de tartare avec des crevettes et de la patate douce : divin !
J'aurais malgré tout envie d'être vraiment calé avant de dormir, je demanderai une autre cassolette qui me sera rapidement apportée.
Toilettes propres
Je vais réussir à dormir environ 3/4h, merci l'inclinaison du siège qui n'importune personne derrière nous. Je me réveille au large du Golfe de Gascogne.
Le petit-déjeuner va bientôt nous être apporté. Un oshibori chaud nous est donné avant de nous être très (trop) vite repris.
Peu de lumière désolé mais voici notre petit déjeuner. Le croissant est petit mais chaud. Le tout est digeste et vraiment quasi. Les quantités peut-être un poil limites mais cela suffit.
Un service de boissons chaudes sera proposé avant d'entamer notre descente.
Menu principal de l'IFE
Vue d'ensemble de la cabine un peu avant notre atterrissage
Atterrissage en douceur mais notre arrivée en avance fait que notre point de parking est occupé. Il faudra attendre un bon quart d'heure avant de pouvoir l'atteindre.
Sortie express de l'avion, passage rapide de la PAF et récupération rapide du bagage : 5/5 vraiment aucun attente quel bonheur !
Et voici le tracé de notre vol retour selon FlightRadar24 :
Merci à vous d'avoir suivi mon report :)
