Avis du vol entre Bogota et Paris en classe Premium Eco avec Air France

Buenos días a todos

C'est le retour pour moi en solo avec l'habituel petit pincement de quitter ce pays et mes proches si chaleureux.

Déambulations

Comme toujours, il faut prendre énormément de marge avec le vol depuis Pereira qui est sur un autre dossier de réservation. Je me promène donc dans l'aéroport côté ville, et avise cet attroupement. Je ne suis pas fou de football, mais pour un tel match je me joins à la foule toute acquise à la cause du Bayern.

Un équipement qui doit être bien rare sur cette planète désormais

Un fleuriste à côté des arrivées sous ces jolies décorations qui évoquent la collection de l'incroyable musée El Dorado de Bogota. En Amérique latine, il est en effet coutume d'accueillir les proches par des ballons, pancartes ou fleurs voire…des mariachis !

Cheminement vers le salon

Je monte au hall départs internationaux, encore très vide à part Air Europa qui enregistre. Les comptoirs Iberia s'apprêtent à ouvrir, quant à moi je vais imprimer ma carte d'embarquement à un de ces kiosques. Une fois la compagnie choisie, on retrouve son environnement propre, comme si j'étais sur une borne AF à CDG. Spirit vivait alors ses derniers jours d'opérations.

Un coup d'œil pour voir où en est mon avion. Il est suffisamment en retard pour impacter l'heure de mon départ.

Le passage de l'immigration avec la sûreté juste derrière est immanquable. Pas de coupe-file pour les passagers en classes avant ou à statut, mais aucune attente à cette heure.

Je tombe sur un café qui n'était plus vendu dans les magasins de la région de Pereira, et c'est donc enjoué que je me dirige vers le salon. Ce dernier était en travaux lors de mon dernier passage, et j'ai hâte de le découvrir après l'avoir vu dans le FR de Momolemomo. L'entrée est chic.

Les horaires sont très larges

Je suis hélas poliment redirigé vers le salon Gold. Comme je m'en doutais, le salon Diamond est désormais inaccessible pour les passagers AF-KLM sauf Ultimate depuis deux semaines environ, car selon l'agent la compagnie ne veut plus le payer. Voici donc ce salon de loin ! Il est siglé "Insignia" le nouveau service d'Avianca pour ses passagers haute contribution.

J'entre donc déçu au salon que j'avais décrit en octobre dernier ici.
Des en-cas sont proposés ainsi que soupe, grignotage et crudités, mais il y a moins de choix que lors de mon dernier passage.

Heureusement que c'est traduit en anglais, surtout qu'il existe un autre nom en espagnol pour les popcorns

Le salon est quasi désert mais il va bien sûr se garnir en début de soirée avec de l'attente pour y entrer. Après avoir déménagé d'endroit pour m'éloigner de cet employé Avianca parlant fort et d'une senior qui regarde des vidéos à tue-tête, je m'installe avec cette vue sur la sortie du PIF. Mais à part ça, ce sont les enfants le problème dans les salons comme chacun le sait.

Le programme du moment, uniquement américain ou presque à cette heure

Un aperçu de mon goûter puis apéro tout en cherchant des prochaines escapades qui ne piquent pas trop. Comme d'habitude le Wi-Fi est très instable, se déconnectant régulièrement.

Décidément le Bayern a la cote, sûrement en partie grâce à la présence de l'excellent colombien Diaz

L'offre du dîner est mise en place. Peu de changement puisqu'il s'agit de ranger les pizzas et d'y mettre les éternels bœuf haché, purée, riz et une vingtaine de minis riz au lait qui ne seront même pas réapprovisionnés.
La soupe est très bonne mais froide, le bœuf se mange mais il est au mieux tiède et non assaisonné. C'est bien triste tout cela dans un pays où l'on mange bien et généreusement.

Vu qu'il n'y a presque pas de dessert ce sera du Baileys pour conclure ces agapes avant de filer à la douche. Sans surprise mon vol est annoncé avec trente minutes de retard.

Le vol

J'arrive à la porte alors que l'embarquement bat son plein. Je tombe dans le ventre mou du processus : trop tard pour être dans les premiers et trop tôt pour éviter la foule.

Cela dit tout est fluide et j'arrive bientôt à bord de F-HTYA. Il s'agit du doyen de la flotte 350 AF, livré en septembre 19 et logiquement baptisé "Toulouse".

Acceuil sympathique, un virage à droite et j'arrive à mon siège, bien connu ici. J'ai même deux casques au lieu d'un.

Un steward vient faire un message assez sec en français/anglais à chaque couloir de la cabine Premium pour rappeler que les toilettes se situent à l'arrière et non vers l'avant. Sympathique comme annonce de bienvenue… Dans la même veine, aucun verre d'accueil ne sera proposé contrairement au protocole. C'est dommage car j'ai oublié de le signaler à l'hôtesse venue me voir au départ et à l'arrivée pour les salutations platinumesques.
Nous repoussons avec finalement 45 minutes de retard, et roulons vers la piste 14L. Je vous présente l'habituelle trousse de confort sous ce sympathique mood lighting tricolore.

Il doit y avoir un souci ou autre car seule la 14L semble être en service pour les départs. Pour nous cela va encore, surtout qu'il n'y a quasiment pas de finale, mais derrière nous c'est assez dantesque. Puis c'est un virage habituel quasi immédiat pour éviter le relief en face et filer vers Zipaquira, point final de notre procédure de départ (SID).

Il faudra attendre assez longtemps avant le début de service. L'hôtesse qui s'occupe de ma rangée est sympathique et taquine avec les voisins de devant.

Voici le plateau qui n'a pas changé depuis des années :

Le quinoa est immangeable car archi salé, le dessert caoutchouteux et insipide. Voici le plat de bœuf que je mangerai plus tard à mon retour en France. Tout cela n'est pas digne d'une Premium et aurait constitué un repas standard d'economy il y a quelques années.

Je passe en mode nuit sur ce siège comme toujours très confortable. Je mets mon écran en mode "réveillez-moi pour les repas" mais je ne saurai pas si c'est efficace puisque je serai réveillé avant le second service

… proposé alors que nous en sommes là, proche de cette région qui me fait de l'œil depuis longtemps

Et voici la toute nouvelle seconde prestation Premium avec enfin l'abandon du sac "Bon appétit" servi en economy. Elle n'est pas tout à fait conforme aux photos du site AF corporate à cause du catering de Bogota, mais en tout cas j'ai eu enfin plaisir à la manger.

Il fait beau avec un fort vent de NE, et nous sommes guidés vers la piste 08R. Un léger "crabage" est nécessaire pour compenser la dérive. La copilote en instruction gravera ses initiales dans la 08R, mais "l'important est de poser l'avion" disait avec justesse mon instructeur.

Le parking d'aujourd'hui est au plus proche du passage de l'immigration. Le débarquement se fait rapidement alors que la seconde passerelle n'est pas encore en place.

Notre avion va prendre quelques heures de repos avant de re traverser l'Atlantique vers JFK

En un clin d'œil j'arrive à l'immigration, et la frontière sera passée sans attente avec PARAFE

Je me retrouve de l'autre côté moins de dix minutes après notre arrivée au parking !
Je remarque alors un couple de Panaméens uniquement hispanophone qui demande comment trouver le tapis bagage à un policier. Ce dernier lui répond très sèchement de mauvaise grâce en anglais, aussi je leur expliquerai en espagnol où il faut regarder et leur souhaiterai la bienvenue en France dans l'espoir d'effacer ce regrettable premier contact avec notre pays.