Avis du vol entre Lyon et Strasbourg en classe Economique avec Twin Jet

Bonjour à toutes et tous !

C'est reparti pour un nouvel aller-retour professionnel vers la capitale des Gaules avec le routing habituel dont voici le vol retour.

C'est à 19h08 que mon chauffeur me dépose au dépose-minute du terminal 1.

L'enregistrement des vols T7 ne commence qu'1h avant le départ, je devrai patienter 30 minutes environ.
Le FIDS de ce soir. L'enregistrement se fera au comptoir 10.26 où 1 personne sera devant moi.

Mon BP sera rapidement retiré et mon bagage tagué pour la cabine.

Direction l'étage pour rejoindre le PIF où peu d'attente est annoncé.

Un billet avec T7 donne accès au fast-lane. Trois postes seront ouverts dont 1 avec un nouveau scanner pour les passagers prioritaires. Ces scanners sont toujours très pratiques. En 5 minutes je me retrouve airside.

Direction ensuite le duty free pour arriver dans la rotonde.

Je vérifie le FIDS qui vient d'afficher le numéro de porte, celle-ci n'ayant pas été communiquée à l'enregistrement.

Après m'être acheté de quoi diner, je me rends en salle d'embarquement au rez-de-chaussée pour atteindre la porte B08.

L'embarquement commencera à 20h23, soit avec 3 minutes de retard. Un paxbus nous emmènera au pied de l'appareil. Nous serons 7 passagers à bord.

Voici notre appareil pour ce soir: F-GTKJ, âgé de 27 ans. Il était de mars à septembre 1999 chez Proteus Airlines, puis jusqu'en 2002 chez R-lines et de 2002 à 2004 chez Aerolinair pour passer ensuite chez T7 jusqu'à aujourd'hui. Il aura assuré aujourd'hui les deux aller-retours entre SXB et LYS.

Je dépose mon bagage au pied de l'avion. Instant porte.

Fuselage shot.

Très bon accueil par le copilote mais également par une jeune PCB. Mon siège pour ce vol. Toujours abonné au rang 5.

Je profite de la clarté pour vous montrer l'inconfort du rang 5. Depuis de nombreux FRs, je vous parle d'une satanée boîte sous le siège de devant. Et bien la voici.

Avec dans l'allée, ce changement de niveau qui est assez casse-gueule quand la cabine n'est pas très éclairée.

D'ailleurs, vous ne trouvez pas que la cabine est plus lumineuse que d'habitude ? En tout cas, moi, c'est ce qui m'a frappé. Je vous épargne la description, tout est bien connu maintenant. Et pour une fois, il fait bon dans la cabine.

Comme je n'ai pas de place sous mon siège et que nous ne sommes pas nombreux, je place mes affaires sur le siège à côté de moi; mon blouson sur le siège et mon sac à dos par terre.

Les moteurs démarrent mais seulement le droit. Puis, les pilotes stoppent le moteur en fonction. On les entend dire qu'ils vont attendre un peu pour ventiler le moteur et pour garder du jus dans la batterie. Puis, commencer par allumer le moteur gauche pour basculer le courant sur le droit. Ce n'est pas très engageant. La jeune PCB passe pour nous rassurer et dire que les pilotes doivent juste vérifier "un truc". L'attention est louable mais il faudrait encore qu'elle apprenne comment on communique.

Après un peu d'attente, le moteur gauche démarre, puis le droit. Finalement, nous quitterons notre point de stationnement avec 10 minutes de retard. Nous prendrons la direction de la piste 35L pour un décollage vers le nord à 20h55. 

A 21h01, la jeune PCB est libérée et commence son service. Elle reste avec un gros manteau. Moi-même, je commence à avoir froid et remets mon blouson.

Contrairement à sa collègue lors d'un de mes derniers vols, elle fait un service à la personne avec prise de commande au lieu de venir avec une boite en mode self-service. Elle propose la totale: café, thé, jus d'orange, jus de pommes, eaux plate et gazeuse, coca. En collation, c'est bretzels, madeleine nature ou madeleine au chocolat.
Voici ma sélection. La PCB se montrera généreuse avec double ration de bretzels !

A 21h42, il est annoncé qu'on va commencer la descente sur SXB avec une arrivée prévue dans 15 minutes. La jeune PCB vient nous débarrasser. Encore un bon point ! Ses collègues précédemment ne l'ont jamais fait.
Nous toucherons finalement terre à 22h01 par l'ouest sur la piste 05.

Parking au loin à 22h04 avec 14 minutes de retard.  Nous prenons congés de l'équipage qui était bien agréable.  Je récupère mon bagage.
Le débarquement ne se fera pas à pied mais en paxbus.

Une dernière vue sur notre destrier avant de rejoindre le terminal.

Arrivé à l'aérogare, nous arrivons dans la salle des bagages où ils seront livrés au tapis n°1.

Je n'ai pas de bagage à récupérer mais je vais faire un petit tour aux toilettes qui étaient dans un état correct. Puis direction la sortie, passage à la caisse pour le parking. Et à 22h15, je serai dehors.