Avec Swiss en Slovaquie
Depuis 2024, Swiss dessert l'aéroport de Košice, offrant ainsi une meilleure connexion avec le reste du monde.
Bienvenue en Slovaquie, à Košice !
Cela fait très longtemps que je lis vos récits et j'ai enfin pris le courage d'en écrire un.
Au fil des années, mes habitudes de vol ont évolué : quand j'étais étudiant, je volais souvent de KSC vers CDG via Prague. Plus tard, lors de ma vie au Brésil, je voyageais plutôt avec la TAP de GIG vers Budapest ou Vienne via Lisbonne.
Depuis six ans, j'habite à Lisbonne et je faisais donc souvent le trajet LIS - KSC via Vienne.
Depuis 2024, l'alternative via Zurich (ZRH) est devenue parfaite en termes d'horaires. Voyageant parfois en Business, parfois en Économie, j'ai pu obtenir le statut Frequent Traveller chez Lufthansa l'année dernière.
Aujourd'hui, je me lance enfin pour vous présenter cette route, encore inconnue sur le site : Košice - Zurich.
En introduction, je vous propose quelques informations sur l'aéroport de Košice et, dans la partie bonus à la fin, je partagerai quelques photos de mon vol retour ZRH-KSC.
Merci et bonne lecture !
Enchainement de vols
- 1LX 1491 ECONOMY KOSICE - ZURICH A220-300
- 2LX 2082 ECONOMY ZURICH - LISBOA A321NEO
À cette époque, la compagnie dominante était CSA avec ses vols vers Prague, parfois même quatre fois par jour, opérés en ATR. Je me souviens que cette ligne était en codeshare avec Air France, Alitalia et Delta. Je me souviens qu’une des rotations journalières était effectuée en B737-500. CSA était "ma compagnie" : quand je faisais mes études en France, j’utilisais CSA pour aller à Prague, puis je continuais vers CDG.
En plus de CSA, il y avait Tyrolean Airways (Austrian) pour Vienne. Pendant une période, SkyEurope Airlines avait une base pour l'un de ses avions à Košice, avec des vols vers Bratislava, Londres, Dublin et Prague (en codeshare avec CSA).
Avec les années, les low-cost sont arrivées, comme Ryanair et Wizz Air, principalement vers le Royaume-Uni.Depuis 2016, LOT et Turkish Airlines ont fait leur apparition. LOT continue ses vols vers Varsovie, mais Turkish s’est arrêtée en 2019 ; elle est apparemment en train de négocier son retour.
2024 marque une grande évolution avec l'arrivée de Swiss à Košice, qui propose des vols trois fois par semaine, et même quatre fois par semaine en été. C'est un changement majeur, car l'accès à ce grand hub européen facilite non seulement les connexions au sein de l'Europe, mais aussi vers l'Asie et les Amériques.
L’aéroport a connu une grande croissance, passant de 230 000 passagers en 2004 à 558 000 en 2019, pour atteindre le record de 827 000 passagers en 2025
Aujourd'hui, l'offre de vols réguliers se structure ainsi :
Star Alliance
Austrian Airlines : 11-12 vols par semaine vers Vienne
LOT Polish Airlines : 5-6 vols par semaine vers Varsovie
Swiss : 3 à 4 vols par semaine vers Zurich
Compagnies Low-Cost
Wizz Air : 13 vols par semaine vers Bratislava, 5 vers Londres Luton et 2 vers Rome
Ryanair : 7 vols par semaine vers Prague, 5 vers Londres Stansted, 3 vers Zadar, et 2 vers Dublin, Liverpool et Malaga.
Le chauffeur Bolt me dépose devant le terminal. Mes parents habitent le quartier juste à côté de l'aéroport, mais normalement, seules les voitures autorisées peuvent emprunter la route directe qui longe les terrains de l´aéroport. Mon chauffeur a donc raccourci le trajet, qui n'a duré que 10 minutes au lieu des 20-30 habituelles quand il faut faire le détour comme tout le monde.
L'aéroport est desservi par la ligne de bus 23. Depuis l'augmentation des vols vers Bratislava, la fréquence de passage s'est nettement améliorée.
Dans le hall, les arrivées se trouvent à gauche, tandis que les comptoirs d'enregistrement sont sur la droite. Comme ce sont souvent les mêmes compagnies, les banques d'enregistrement ne changent pas : pour Austrian et Swiss, ce sont les numéros 7 à 10. N'ayant pas de bagage à enregistrer, je profite d'un dernier moment avec mes parents avant de me diriger vers le contrôle de sécurité
Après avoir passé la sécurité — il n'y a pas de file prioritaire ici — il m'est déjà arrivé que les deux postes de contrôle soient divisés par vol : l'un pour Swiss et l'autre pour Ryanair. On se retrouve ensuite dans un hall très lumineux où se situent les portes A, B, C et D e F. G e H se situent après la PAF pour les vols hors Schengen.
On y trouve deux cafés, une boutique et un salon business à l´étage. Le salon est vraiment basique, avec un choix d'alcools et quelques snacks, comme des chips mais c´est un espace agréable avant d´embarquer.
L'embarquement a débuté avec du retard depuis les portes C et D. Aux portes A et B, le vol pour Vienne était en cours d'embarquement avec l'avion stationné juste devant.Pour notre vol, la première partie de l'embarquement s'est faite en bus, afin d'éviter que les passagers ne marchent à côté de l'appareil d'Austrian. En revanche, la seconde partie s'est faite à pied, par une journée de vent très fort. Au même temps LOT embarque par la porte F.
Au niveau du terminal de l'aéroport, sur la gauche (on ne peut pas le voir sur la photo), se trouve un Musée de l'aviation.
Voici le survol de Košice, une ville située dans une vallée. Normalement, les départs se font de l'autre côté, avec un survol de l'usine US Steel. Ici, on aperçoit les quartiers ouest de la ville.
Ensuite, nous effectuons un demi-tour pour mettre le cap vers l'ouest, ce qui nous permet de revoir l'aéroport
Quelques instants après, le service commence. Aujourd'hui, la cabine est configurée en Full Economy, et elle est occupée à 100%, il n'y a aucun siège Business. Normalement, sur ces vols, on compte 2 ou 3 passagers en classe Affaires ; il m'est même déjà arrivé d'être le seul. Le service est habituel, avec une distribution d'eau suivie de la vente Swiss Saveurs.
Comme je suis végan, je décline le chocolat qui est offert vers la fin du vol
Nous traversons la Slovaquie d'est en ouest avec de très jolies vues
Puis on arrive survoler Bratislava et son aéroport, et quelques minutes après, on est déjà au-dessus de VIE
Le vol se poursuit tranquillement au-dessus de l'Autriche, avec de magnifiques vues sur les Alpes. Après une heure de vol, nous commençons notre descente vers Zurich où nous nous posons en douceur. Je rejoins ensuite le Swiss Business Lounge, car j'ai plus de quatre heures d'attente avant mon vol pour Lisbonne
Merci pour votre lecture et à bientôt
Bienvenue parmi les contributeurs, et félicitations pour ce premier FR, agréable à lire et très bien illustré.
Toujours appréciable de retrouver le produit SWISS sur ce type de liaison, même si cela reste assez classique sur ce genre de segment. C’est aussi super intéressant de découvrir des lignes moins connues grâce à ce genre de report.
N’hésite pas à partager tes prochains vols !
À bientôt pour de futurs FR ✈️
Merci pour ce report et bienvenue dans la communauté Flight-Report.
Pour une première, c’est plutôt très bien réussi, que ce soit au niveau de la rédaction ou de la qualité des photos. Le seul petit bémol est le bonus touristique qui n’en est pas véritablement un.
Sinon, sur le vol proprement dit, je ne savais pas que Swiss se rendait à Košice et c’est tant mieux ! Cette grande ville de l’Est de la Slovaquie est insuffisamment desservie à mes yeux. Ça fait quelques années que je regarde pour y retourner, sans que je ne trouve de solution aisée et bon marché. Košice mériterait bien mieux mais pour cela, il faudrait sûrement le retour d’une compagnie nationale slovaque pour ne pas être tributaire de la volonté de compagnies tierces dont les enjeux de rentabilité sont détachés de ceux de l’aménagement du territoire.
En tout cas, je vais regarder à nouveau les possibilités maintenant que je sais que LX s’y rend.
Bons vols