Avis du vol entre Warsaw et Brussels en classe Economique avec LOT Polish

Bonjour à tous ! Troisième et dernier opus d'une courte série : un simple A/R vers Bucarest.
Malgré les possibilités nombreuses et souvent directes, j'aurai quand même réussi à vous proposer 3 tronçons, dont voici le second tronçon des vols retour.

Pour mon travail, je dois me rendre (pour la première fois) à Bucarest. Le but est de conclure un dossier de requalification sur une norme ISO. Rien de transcendant au premier abord, surtout que le déplacement se fait pour 2-3h00 de réunion tout au plus. Je ne pars pas seul et j'embarque avec moi mon patron et un collègue (et ami) avec qui j'ai déjà beaucoup voyagé. Qui dit patron, dit surtout moins de liberté pour le choix des vols. 

Mon boss étant moldave, il passera la journée avec nous avant d'aller passer la fin de semaine et le weekend chez sa famille, en Moldavie. De notre côté, il nous laisse la possibilité de rentrer le lendemain de la réunion ou de rester visiter 1-2 jours Bucarest. Vous vous douterez de mon choix.

Pour le vol aller, nous avons réunion le mercredi matin. Il faut donc arriver le mardi soir. Il veut un vol direct et ne pas perdre la journée à voyager. Le choix est réduit à une seule possibilité : Tarom à 19h20. J'avoue préférer cela à un vol de jour avec Ryanair ou Wizzair depuis CRL. Tarom est peu reportée sur FR, cela enrichira la BDD. Deux points négatifs tout de même : le vol arrive tard à OTP et la nuit sera donc courte ; et le vol était tout de même assez cher pour un A/S, à savoir près de 150 euros (contre moins de 50 euros pour les 2 concurrents low costs).

Aller simple j'ai dit ? Ayant plus de liberté au retour et nos billets et ceux du patron étant sur des réservations différentes, je me permettrai un peu plus de liberté pour notre vol retour. Nous ne voulons pas rentrer à la fin du weekend car j'ai un impératif le dimanche. Les possibilités retenues sont TK (le choix le plus cher à près de 200euros le retour, mais avec possibilité de passer une journée à IST), A3 (160euros avec possibilité d'upgrade en J avec mes coupons mais les horaires sont catastrophiques), LOT (115euros, trajet assez rapide et bons horaires). La dernière option sera la bonne, surtout que cela crédite en miles (même si très peu), que les vols sont en ERJ (je ne vole pas souvent avec ce type d'appareil), et que je connais finalement très mal la compagnie polonaise !

Mon patron aura lui son vol retour en direct sur Tarom au milieu de la journée du dimanche, ce qui l'arrangeait parfaitement.

Voici donc notre routing :

Arrivés à Varsovie donc, notre escale n'était pas si longue que cela. Il nous fallut vite trouver le lounge LOT afin de pouvoir en profiter quelques minutes. Trajet pas si long. Un couloir somme toute classique, avec quelques magasins et quelques cafés. On en vient rapidement à longer la jetée vitrée avec vue sur le tarmac.

WAW, c'est bien là que nous sommes !

Il faut gravir un escalier pour entrer :

D'abord les aménagements. Sièges ok, il y a un travail sur le design. Le nettoyage ferait bien d'être fait plus régulièrement. La salle n'est pas bondée mais je pense que le salon peut vite l'être !

Pour le food&drinks, il y a un peu de choix mais on est pas sur de la grande qualité, c'est certain. Quand on a connu le salon d'OTP, on à par contre l'impression d'être à Byzance (lol).

Voilà ce que je glanerai ci et là :

Quelques magazines pour ceux qui n'auraient rien d'autres à faire :

On quittera le salon un peu tardivement, tandis que l'embarquement avait déjà franchement commencé. Visu d'abord par le desk des transferts :

Notre appareil du jour :

L'embarquement, à notre aise, avec encore quelques photos de l'appareil :

La J, l'éco, le pitch (identique au précédent) et la cabine :

Repoussage à l'heure, suivi par un roulage rapide et l'envol :

Le menu du BoB avec quelques exemples de prix :

Il y aura tout de même un service gratuit avec distribution de lingettes, puis d'un Bun aux myrtilles, des cacahuètes, et une boisson. Ce n'est pas grand chose mais c'est tout de même bien mieux qu'ailleurs !

Nous survolons les nuages, et la nuit tombe peu à peu :

Plus rien de spécial à dire de ce vol, assez lambda. L'atterrissage se fera de manière sage et à l'heure ! 

Débarquement rapide. Il n'y a jamais full de monde dans un Embraer, la capacité étant limitée :

Et marche rapide au travers du terminal A et du connector pour regagner la sortie :

Voici qui clôture ce petit trip ;)

***

Notation du vol (Economy) :

Cabine :
• Visuel de la cabine : 3/4
• Esthétique du siège : 3/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 2/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 2/2.5
- Pitch : 2/3
- Rangements : 1/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 7.5/7.5
- Annonces/informations : 2.5/2.5
• Amenities (si applicable) : */1.5
• Autres (personnel) : 2.5/4
TOTAL : 15.8/20

Equipage:
• Respect des priorités : 2/2
• Professionnalisme : 4/5
• Proactivité : 4/5
• Equipage au sol : 3/4
• Linguistique : 1.5/1.5
• Autres (personnel) : 2/2.5
TOTAL : 16.5/20

Divertissement :
• Presse : 1/2
• Magazines : 2.5/3
• IFE : 0/5
• Autres (personnel) : 10/10
TOTAL : 13.5/20

Restauration :
• Présentation : 1/3
• Gout : 2.5/6
• Boissons : 2/3
• Service : 2/3
• Autres (personnel) : 4/5
TOTAL : 11.5/20