Avis du vol entre Amsterdam et Paris en classe Economique avec Air France

Re-bonjour à toutes et tous,

Me voici au salon KLM d'Amsterdam.
Le but de ce détour était de découvrir la restauration mise en place au salon Ultimate.

LE SALON

Je vais être direct : c'est décevant.
 
C'est très loin de ce qu'Air France propose au départ de CDG (hormis au 2G).
 
Seulement deux plats sont à la carte selon les horaires.

De plus, comme l'accompagnement au salon est à « géométrie variable », il faut retourner au desk pour passer commande.
 
Pas pour demander le plat directement (cela serait trop simple !), mais pour signaler l'envie de commander.
 
Dans mon cas, j'ai dû attendre près de 12 minutes pour qu'une charmante personne vienne prendre la commande.

Si je me réfère au FIDS, il est déjà temps d'aller en porte !

Je vous épargne le buffet principal qui propose une sélection large et correcte, mais pratiquement toujours identique.
 
Je vous présente plutôt la « tête de gondole ». L'offre est renouvelée peut-être à la semaine (en tout cas, à chaque passage, les produits sont différents) et ils sont généralement de très bonne qualité.

Ma modeste sélection du jour : Je confirme, c'était très bon. La purée ne ressemble pas du tout à de la purée type Mousline. 

Puis arrive mon assiette de saumon. Il n'y a pas d'échelle sur la photo, mais croyez-moi, c'est plus la taille d'un plat que d'une entrée. 

La qualité est au rendez-vous : un double bon point pour ce plat.

Avant de quitter le salon, je contrôle si mon destrier du jour est à l'heure, ce qui est le cas. 

Sa fiche technique indique, de nouveau, un avion quasi neuf pour ce vol.

 En quittant le salon, je remarque au pied de l'escalator un stand qui réalise des paquets cadeaux ; c'est une bonne idée

Les couloirs sont calmes aujourd'hui. 

Un Transavia du cru est présent ; demain, je réaliserai mon premier vol sur Transavia France pour rallier Perpignan. 

J'arrive en porte, l'embarquement n'a pas encore commencé et j'ai une vue sur mon appareil. 

Je me présente pour bénéficier d'un pré-embarquement.

L’instant PS

 Fuselage shot

Et la porte

Accueil classique. Je trouve sur mon siège un coussin et une bouteille d'eau.

LE VOL

La vue depuis mon siège

13h52 : Porte fermée et retrait de la passerelle.

 Push dans la foulée 

Le prochain vol AF pour Paris est déjà en porte

Vue sur les deux tours de contrôle.

14h02 : Le push nous rend notre liberté. 

 Il y a du monde sur la terrasse autour du Fokker.

 Un A.Jet au décollage

un 737 KLM prêt à s'élancer

Un raccord récent sur le tarmac a été effectué.

 Alignement sur la piste avec un fort vent de travers

Poussée

Plusieurs 747 Cargo sont au parking

Décollage. 

Avec cette lumière, on aurait du mal à croire que nous sommes en plein hiver. 

Mais 10 minutes après l'envol, nous survolons une mer de nuages. 

La prestation est rapidement servie

La météo s'améliore au-dessus de la Belgique.

 Pas de route directe pour CDG : 

Nous effectuons une grande boucle par l'ouest.

Quelques nuages épars sont visibles.

Une fois la boucle terminée, route directe pour Roissy. 

Chut ! Nous sommes suivis… 

Notez que cela peut être pratique pour vérifier la sortie du train d'atterrissage.

Atterrissage imminent 

ARRIVEE A PARIS

Atterrissage tout en douceur

Nous marquons un arrêt lors du croisement de piste

 Ciel d'un joli dimanche

Nous sommes sur le taxiway qui passe au plus proche des habitations.

 2F en vue.

PNC, dernier virage.

 Prise de congé classique en porte

Dernière vue de notre destrier

Nous avons dû patienter quelques instants pour l'ouverture de la porte, ce qui explique ce +5 minutes. 

Direction la sortie

Rappel du tapis à bagages déjà visible sur le panneau d'affichage en sortant de l'avion

Mais comme je n'ai pas de bagage en soute, je passe landside à 15h15

Les escalators ont repris leur sens classique.

Un Air Baltic au royaume d'Air France ! 

Après des affrètements chez ASL et Amelia, c'est maintenant Air Baltic qui s'y colle avec ses A220.
Attention, ils sont mieux optionnés que ceux d'Air France

Direction Roissypole pour attraper un bus et ainsi récupérer mon véhicule. 

Merci de m'avoir lu et à très vite pour un nouveau routing

Le vol selon Flight Radar

Le depart en route directe

L"arrivée avec la boucle par l'ouest

Altitude Max : 29.02 ft