Après quelques jours à Sydney, il est temps de se rendre au nord pour profiter des merveilles de la Grande Barrière de Corail.
J'ai choisi Virgin Australia pour effectuer ce trajet.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3VA SYD -> CNS
- 4JQ CNS -> MEL
- 5VA MEL -> ADL
- 6VA ADL -> ASP
- 7QF ASP -> ADL
- 8JQ ADL -> PER
- 9SQ PER -> SIN
- 10AF SIN -> CDG
Le métro permets d'arriver directement et rapidement à l'aéroport de Sydney.
La zone de dépose bagages de Virgin Australia dispose de nombreuses bornes pour effectuer l'enregistrement et l'impression des étiquettes des bagages. Il y a aussi des balances afin d'éviter les pénalités de surpoids.
Les petites compagnies régionales REX et Pelican ont aussi leurs comptoirs
Il y a aussi de la queue chez Jetstar.
Le passage de la sécurité prendra une quinzaine de minutes. APrès le PIF se trouve une zone de restauration et des boutiques.
On aperçoit d'abord les appareils affectés aux liaisons courtes.
Je m'installe près d'une porte qui offre de belles vues sur les mouvements d'avions. Beaucoup de sièges mais peu de prises électriques. Le wifi fonctionne correctement.
Le spotting est varié et original pour un voyageur européen.
Jetstar
Un magnifique A350 Fiji Airways, un A380 Qantas et un A330 de t'way.
L'activité est soutenue avec de nombreux avions qui circulent.
Plusieurs décollages
Je me rapproche de ma porte d'embarquement où je parviendrai à trouver des prises électriques. L'embarquement ne va pas tarder à commencer.
L'appareil est bien là et le chargement des bagages se termine.
L'embarquement est lancé par zone.
La console de la passerelle.
Instant porte
Mais pas de fuselage shot, j'espère que vous m'excuserez.
La cabine est colorée et les couleurs semblent avoir été placées au hasard
J'ai choisi de voyager au fond de l'appareil pour sécuriser un hublot.
Il y a une grande tablette.
Le pas est en dessous de la moyenne.
La vue par le hublot fait apparaitre d'autres 737 de Virgin Australia.
L'appareil est repoussé avec un peu de retard, le commandant annonce que nous arriverons à l'heure.
De belles dérives au loin.
La cabine est prête pour le décollage, Le plafonnier est classique, je suis heureux d'y trouver des prises buses d'air frais.
La piste de décollage.
Décollage avec vue sur le terminal domestique
La vue sur Sydney est magnifique.
Le centre-ville :
L'Opéra et Harbour Bridge
Nous retrouvons un ciel bleu au-dessus des nuages.
Un service gratuit extrêmement simple est effectué
Il y a aussi une carte payante et une offre de divertissement sur téléphone.
La notice de sécurité
La descente commence après plus de deux heures et demi de vol.
La côte australienne est visible sous les nuages
Nous survolons Cairns pendant l'approche
En finale
Le posé est délicat
Quelques appareils cargo sont sur les aires de stationnement.
Nous stationnons à côté d'un appareil Jetstar.
Le déchargement des bagages commence aussitôt.
La sortie s'effectue par l'avant et l'arrière. Cela me donne l'occasion de prendre quelques clichés de l'appareil
Le chemin vers la sortie passe par le terminal
La décoration est assez explicite sur ce qu'il faut voir à Cairns : la forêt et la grande barrière.
La salle de livraison des bagages est suffisamment grande.
Malheureusement les chariots sont payants, je trouve cela assez mesquin surtout que beaucoup de plongeurs chargés de matériel lourd viennent à Cairns pour s'adonner à leur passion.
Des agences font leur publicité pour vendre des excursions vers la Grande Barrière de Corail.
L'arrêt de bus sera correctement indiqué et je n'aurais plus qu'à attendre un peu avant d'aller en ville.
Merci Azeotrope pour le partage de ce vol bien sympathique.
Un bonne initiative qui pourrait éviter de l'attente aux comptoirs.
Belle séance de spotting avec des oiseaux qu'on ne voit pas sous nos latitudes.
Les vues au décollage montrent que sécuriser le hublot était une bonne chose et en fond de cale on est moins gêné par l'aile de l'avion.
Le bonus est superbe et donne bien envie.
A bientôt pour la suite.
Merci pour la lecture et pour le commentaire,
Sydney m'aura offert l'un des plus beau spotting de mes voyages avec une énorme diversité de compagnies et une vue imprenable sur les mouvements d'avions.
Je me suis retrouvé du "bon côté" de l'avion par hasard car je n'avais pas fait de recherches, je me considère donc chanceux d'avoir profité de Sydney depuis le ciel.
A bientôt,
Bonjour et merci pour ce nouvel opus.
Le métro est très pratique pour se rendre à SYD depuis le centre ville...
Tout s'automatise de nos jours, hélas.
A bord, si le personnel et les divertissements sont top, le verre d'eau distribué gratuitement fait tache chez une Major, le BoB est heureusement pas trop onéreux.
Je me souviens que Qantas proposait un plat chaud entre Adélaïde et Melbourne, il n'y a pass si longtemps.
Alors pour 3 heures de vol, on reste sur sa faim, ( C'est le cas de le dire ! ).
La dernière fois que j'ai posé à Cairns remonte à fin juin 1997, un vol en provenance de Darwin, effectué à bord d'un petit quadrimoteur, surnommé Jumbolino.
J'avais effectué l'aller-retour, Cairns => Kuranda en train, un superbe souvenir.
Merci beaucoup pour le partage, à bientôt.
Merci pour la lecture et pour le commentaire Chevelan,
Le verre d'eau fait assez pingre, ajouter un snack ou un biscuit aurait fait meilleur effet surtout pour trois heures de vol.
A bientôt,
Merci pour ce FR.
J’ai toujours une note de créance chez Rex 😆.
La vue est sympa à SYD.
Bon vol , il y a le BOB si on veut plus qu’un verre d’eau.
Je reconnais bien l’aéroport de Cairns, et son ambiance tropicale.
J’avais regardé pour faire ce train , mais finalement j’avais profité de ma voiture de location. J’aurais du rester un jour de plus, c’est chouette.
À bientôt
Merci pour la lecture et le commentaire,
Oui, la vue depuis le terminal est dégagée et les compagnies sont exotiques pour un voyageur européen,
Sur les longs vols domestiques le BoB a du succès.
A bientôt,