ROAD TRIP ANNUEL AUX USA 2026 - QUAND L'IMPREVU PERTURBE TOUT
Et nous y voilà dans ce fameux imprévu qui rajoute un vol à notre routing, si jusqu'ici tout allait bien, nous étions arrivés à Nola avec UA nous voici à repartir de Nashville vers IAD :
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3United - Dom First - Nashville > Washington - B737-8 MAX
- 4Swiss - Affaires - Washington > Zurich - Airbus A 330-300
Si les pourquoi du comment ne vous intéressent pas, je peux comprendre, vous pouvez sauter la partie ci dessous, je l'ai mise en spoiler pour scroller plus rapidement :)
En arrivant à la Nouvelle Orléans où nous devions rester trois jours, le soir même de grosses crampes côté du rein gauche. Jusqu'à là pour moi c'est assez normal j'ai pas mal de soucis aux reins. Le lendemain, plus aucune envie de manger, des douleurs dans l'aine, dans le bas du dos qui me font craindre un calcul. Mais la douleur est différente cette fois ci. Nous poursuivons notre visite de la Nouvelle Orléans sous la pluie, mais toujours aussi magique en trouvant quelques lieux abrités.
En fin de journée je n'ai toujours rien mangé, juste bu, la douleur est retournée à un stade plus supportable, nous décidons de continuer le programme à savoir aller au Mississippi à Jackson plus précisément. Nous prenons la voiture de location qui affiche 0 miles au compteur, toute neuve et j'ai prévu de lui mettre 3'000 miles dans les dents … Ce que je ne ferai jamais.
Bref, la route entre la Nouvelle Orléans et Jackson est assez courte tout va bien. Nous arrivons à Jackson, les douleurs reprennent. Et ne s'arrêtent plus, en plus d'avoir toujours l'impression d'une vessie pleine, j'ai tout le temps besoin d'aller aux toilettes. Notre première journée à Jackson nous la consacrons à visiter une forêt, marcher fait du bien, mais dès que je m'arrête j'ai mal.
Le soir a été horrible, j'en suis à trois jours à n'avoir quasi rien mangé, plus d'appétit. Le lendemain nous trouvons une clinique privée juste à côté de notre hôtel et je me dis que c'est un signe du destin. Comme j'ai tout payé par l'Amex de SWISS, je ne me fais pas trop de soucis quant au prix. La consultation avec une infirmière pratiquante, une analyse d'urine et un antibiotique injecté m'auront coûté la bagatelle de 500$, plus 100$ de médicaments. Verdict : double infection urinaire, peut être des calculs mais pour ça faudrait un scan. Je paye, remercie et me dit qu'on verra une fois que les antibiotiques ont fait effet.
Avec les antalgiques, je passe une plus ou moins bonne nuit, le sur- lendemain nous décidons de poursuivre notre périple vers l'Arkansas, Jonesboro pour être plus précis. Après 100 miles, les douleurs reprennent de plus belle et la fin de route est tout simplement une horreur.
Arrivés à Jonesboro, épuisé, nauséeux, nous faisons le point. Que faire ? On a est 6 jours et je dois avoir mangé trois yaourts et l'équivalent en bananes. D'autant plus que les résultats de l'analyse d'urine sont tombés et il me faut un autre antibiotique plus fort. Je vérifie quand même à titre indicatif ce que l'Amex (Gold je précise) de Swiss couvre, confiant.
Quelle erreur, niveau voyage, c'est simple rien, zéro pour la maladie. Comment ai-je pu être aussi idiot et être parti du principe qu'une Amex suisse couvrait à la même hauteur que mon Amex française ?
Rapide recherche, combien coûte un scan et une nuit aux urgences auprès de mes amis et collègues américains.
Un tour sur Google plus tard et on est tous d'accord, c'est une histoire à 15'000 - 20'000$ au bas mot et on ne parle que d'une nuit. Remboursement par l'Amex : 0. Remboursement par l'assurance de base suisse (je travaille en Suisse), max 3'000/nuit. Ma complémentaire me double le tout, mais ça reste dans une fourchette basse, une depense d'au moins 9'000$/nuit.
Décision est prise, en plus j'ai de la fièvre, nous rentrons. Arrive le OUI … MAIS.
UNE SOLUTION A TROUVER POUR QUITTER LE TROU DU CUL DU MONDE
Le premier problème auquel je m'attaque, malade comme un chien, c'est Swiss. Nous avons un billet éco light, surclassé en business, mais dont les règles de base s'appliquent (rappelez vous zéro bagage à ZRH …). Ici c'est plus compliqué car j'ai la règle du "non modifiable - non remboursable).
J'appelle la ligne HON et je tombe sur un agent adorable, Christophe (qu'il soit mille fois remercié !) à qui j'explique tout. Il me rappelle les règles mais me dit qu'il va tout de suite voir avec son superviseur pour faire un changement sans frais, avec néanmoins la différence de tarif si nécessaire et qu'il me rappelle au plus vite.
Quinze minutes plus tard, il me rappelle et me dit que c'est OK. Maintenant, la question c'est … Quand voulez-vous rentrer ? Nous sommes mardi, il y a l'option mercredi ou jeudi soir. Mercredi c'est impossible, 940 miles à faire dans mon état, je n'y songe même pas. Va pour jeudi, mais là aussi même sur deux jours ne me sent pas de rouler autant.
La différence tarifaire est assez raisonnable, 500 CHF par personne. La ou le bas blesse, c'est que le surclassement lui, est perdu. Christophe va se démener pour qu'on puisse le garder, mais il y aura 1'000 CHF a payer par personne. Je prends car hors de question de rentrer dans cet état en éco. 1'500 CHF x 2 ça fait 3'000, plus le taux de change on en est déjà à 3'200€ de frais. Maintenant … comment rejoindre IAD ?
Plan A : A côté il y a JBR, Jonesboro Municipal Airport … mais le nom dit tout c'est un aéroport Municipal. A part un vol quotidien Southern en Cessna vers STL ou BNA rien. Et surtout pas d'agence pour rendre la voiture à l'aéroport, donc oublions.
Plan B : A 80 miles il y a MEM, Memphis. La soucis c'est que les seuls directs vers Washington sont sur AA, pourquoi pas, mais en E145 et à J-1 ce sont des tarifs stratosphériques à plus de 1'000 $ par personne et en plus … vers Reagan, pas Dulles. Donc il faudra rajouter un Uber en plus. C'est niet.
Plan B+ : MEM - XXX - IAD, le meilleur résultat reste United comme c'est leur hub, problème, c'est pas direct, ça je vous l'est dit plus haut, et il y a bien deux connections pas chères et accessibles : via Houston ou Newark. Le problème des deux c'est que ce sont des connections à 45 minutes d'escale. Et si nous ratons notre vol, nous sommes coincés dans un aéroport qui n'est pas celui où l'on devrait être. Et même si nous ne le rations pas, QUID des bagages s'ils ne suivent pas ? Option rejetée votre honneur.
Plan C : J'ai aussi vu que Nashville proposait des directs avec Southwest et United vers Washington Dulles. Double problème : c'est quand même à 280 miles et les prix sont élevés. Southwest tape dans les 400$ et United pareil. Mais c'est la moins pire des mauvaises solutions, ce sera donc BNA. Le temps de sortir la carte de crédit encore une fois et j'en suis à 1'200$ sur UA en vol direct pour les deux, en First. De toutes façons en éco c'est simple, c'était 50$ de moins.
Au final ces problèmes de santé (que je subis toujours - avec d'autres complications - 4 mois après) m'auront coûté l'équivalent de 500€ en médicaments, 3'200€ chez Swiss pour changer les vols, et 1'000€ chez United. 5'000€ tout ça pour ne pas avoir vérifié les conditions d'assurance d'une carte de crédit.
La leçon est apprise : ne jamais assumer qu'on sait quand on ne sait pas.
C'est quand même un comble pour un grand voyageur ^^
Voilà pour cette longue introduction ! Maintenant vous savez tout ou presque !
BNA - NASHVILLE
Voilà la voiture est rendue, avec à peine 806 miles sur les 3'000 de prévus. A noter aussi que j'avais pris l'option rachat de carburant car je savais que l'essence est très chère du côté de Washington et qu'on me la proposait à New Orleans, quand je l'ai prise, à 2.20$ le gallon. Quand j'avais fait le plein en Virginie la semaine précédente on tournait aux environs de 3$ le gallon.
Il n'est jamais facile de rendre une voiture réservoir vide, c'est plus facile de faire le plein, mais là, l'option a été parfaitement rentabilisée, je rends la voiture proche de la réserve avec 85 miles d'autonomie.
Direction le terminal et au pas de course car il y a un vent glacial :
Nous y voilà :
Nous entrons par le hall des arrivées qui est immense :
Puis nous remontons d'un niveau pour les départs :
Un tour de bandit manchot plus tard et nos bagages sont partis, direction la TSA avec des agents plutôt sympas.
Le FIDS du soir, on le voit mal mais il n'y a que notre UA 444 pour IAD tous les autres vols sont à destination de DCA :
Et un plan de l'aéroport en forme d'araignée :
Noël approche :
Petite promenade dans le terminal, l'aéroport est dominé par WN :
Il n'y a pas de salon à BNA, juste un salon Delta, accessible avec l'Amex mais il faut voyager sur DL, donc pas pour nous.
Côté priority pass, rien non plus à moins que …
Et bien si, il y a les Minute Suites, une heure est gratuite avec la priority pass, sinon c'est quelque chose comme 50$ de l'heure. Je ne vais pas me gêner pour tester l'heure gratuite. Il faut revenir dans une demi heure, mais qu'importe ça fera passer le temps.
MINUTE SUITES - NASHVILLE
On ne va pas considérer ça comme un salon, pas la peine pour les modérateurs de l'ajouter à la liste.
L'accueil est sympa, dans le prix c'est la chambre qui est incluse avec TV et internet, rien d'autre.
Notre "chez-nous" pour une heure :
C'est hyper basique, on peut demander couverture et coussin, mais pas de toilettes et comme dit plus haut, rien à boire ni à manger. C'est forcément aveugle et on ne s'y sent pas super bien. Nous ne finirons même pas l'heure gratuite :)
Allez zou retour dans le terminal nous irons nous poser prendre un café avant d'aller en porte qui est à l'autre bout de l'aéroport :
Nous y voilà :
737-MAX8 sur ce court vol :
En avant toute !
Instant P. :
Accueil sympa de l'équipage, voici la cabine, différente de celle du 319 :
On est clairement sur l'ancienne cabine alors que cet avion a moins de 5 ans vs le 319 qui en avait 27.
Un verre d'eau est offert en pré- départ, il y avait aussi du vin pétillant.
En raison de la sélection tardive de ce vol là nous voyageons tous les deux au couloir et l'un derrière l'autre. Nous ne demanderons pas à nos voisins de changer, le vol est court.
Donc plus de photos jusqu'au service de snacks :
Et un jis de pommes pour aller avec :
Et nous revoilà à IAD :
Toujours en people mover, direction la salle de récupération des valises :
Pour ceux que ça intéresse un bonus sur Annapolis, capitale du Maryland et de la Nouvelles Orleans (une seconde partie sera proposée sur le segment suivant) est disponible ci dessous. Avec bonus du bonus, un bonus hôtelier et un bonus hospitalier ^^
