Avis du vol entre Brasília et Rio De Janeiro en classe Premium Eco avec LATAM

Bonjour à tous et toutes,

Poursuite du routing brésilien, après le rêve éveillé vécu sur le vol précédent… Il faut bien redescendre sur terre à un moment donné, avant de repartir voler sur des bases on ne peut plus populaires ^^.

Les 3 segments suivant sont effectués avec LATAM et AZUL, GOL m'ayant fait des misères lors de la tentative d'achat de billets sur son site !

1-) GRU => BSB en W avec LA
2-) BSB => SDU en W avec LA
3-) SDU => CGH en Y avec AD

On continu avec le deuxième vol intérieur de la série.

Après un séjour de 2 jours dans la capitale du Brésil c'est le départ vers Rio, ma ville favorite dans le plus grand pays d'Amérique du sud. Brasilia est à voir, mais 48 heures sont suffisantes pour en faire le tour, toutes les " attractions " touristiques se situent dans le centre ville, sauf la nouvelle tour de télévision qui est très excentrée… La météo a été particulièrement humide durant ces 2 jours, mais j'ai eu de la chance lors de la balade à vélo, ou la pluie s'est mise à tomber alors que je rentrais à l'hôtel, un grand merci à mon ange gardien.

Arrivée à BSB

C'est à bord d'une voiture du cousin Uber que je rejoins l'aéroport, le trafic est fluide dans le sens ville - Aéroport, c'est tout le contraire dans le sens inverse, la durée du trajet ne dépasse pas 30'.

La structure métallique de BSB est impressionnante.

On remarque que le Terminal est ouvert aux quatre vents. Le taxi m'a déposé à l'extrême ouest du bâtiment, ce n'est pas un problème vu que je suis en avance avec une température agréable.

Quelques pas ne font pas de mal, me voici devant le panneau correspondant à la compagnie concernée.

BSB landside

Comme dit plus haut, aucune porte pour accéder à l'intérieur du Terminal, il est possible d'obtenir son BP directement auprès des bornes, perso. je ne suis pas fan…

Le hall des départs est immense !

La signalétique est précise, direction la zone domestique.

Vérification de l'existence de mon vol en donnant un coup d'oeil sur les FIDS , mais aussi voir ou sont situés les comptoirs d'enregistrement dédiés à LATAM.

Ce n'est pas le rush dans la zone lambda.

L'enregistrement

j'oblique à droite pour déposer ma valise dans le secteur prioritaire, les lieux sont déserts et bien gardés

Je n'ai que l'embarras du choix pour choisir un comptoir, l'employée assise à son poste est une personne d'un certain age, souriante mais ne parlant pas un mot d'anglais !!! Je suis très surpris, même s'il s'agit de la zone d'enregistrement réservée aux vols intérieurs, le minimum syndical serait bienvenu…

J'obtiens malgré tout la carte d'embarquement et ma valise est taguée et enregistrée vers SDU, en route vers le PIF, non je ne mange pas au Mac Do aujourd'hui.

C'est par ici que ça se passe…

BSB airside

Aucun fast track n'est disponible , mais aucune attente est à noter au Poste Inspection Filtrage, comme partout ou presque le passage dans la zone commerciale est obligatoire.

Puis on se retrouve directement dans les salles d'embarquement bénéficiant de larges baies vitrées.

Pour ma part je me dirige vers le salon, une fois de plus la signalisation est correcte.

Les lounges sont accessibles via un escalier mécanique.

Depuis la mezzanine on a une belle vue sur le tarmac, ou l'activité n'est pas folichonne… 

Le salon BRB VIP Club se trouve à droite en arrivant à l'étage.

A gauche Le VIP Club.

VIP CLUB

C'est sur ce dernier que je jette mon dévolu, il faut patienter à l'extérieur en attendant qu'un comptoir se libère, moins de 5 minutes de patience avant d'entrer dans le lounge.

L'accueil par un charmant et empathique employé m'enchante, je présente ma carte Priority Pass et le tour est joué. Le salon s'étend sur deux zones, ce n'est pas celle-ci que je choisi.

Une petite boutique est ouverte entre les deux salles.

Plus loin dans l'aile droite, un bar propose diverses boissons alcoolisées ou non.

Le coin n'est pas blindé et l'ambiance est silencieuse, le fond du lounge à ma préférence.

Je m'installe dans l'un de ces fauteuils.

Un espace mange-debout, assis ^^ est disponible.

L'extrémité des lieux donne sur une baie vitrée, la vue sur la toiture n'est pas extra.

C'est mieux de ce côté !

un espace est réservé aux bosseurs…

… Ainsi qu'une salle de jeux, faisant aussi office de coin télévision.

Ici un endroit isolé et calme pour les gens en quête de repos.

Un énorme écran publicitaire intègre deux FIDS. 

Pour accomplir mon devoir de FRiste appliqué, faisons un tour au buffet. Ici des pains et des gougères.

3 plats chauds au choix.

Charcuterie, fromage et plusieurs sortes de sandwiches, au bout de l'étal un saladier contenant de la salade fruits.

Une cloche sous laquelle est disponible des pâtisseries, ainsi qu'un seul et unique silo à corn flakes.

Fontaines contenant du jus de goyave et de l'eau aromatisée, mais aussi un immuable percolateur, le reste des boissons au verre sont disponibles au bar. Par ailleurs j'apprécie beaucoup l'élégance de la jeune femme, loin de celle des traines savates que l'on voit hélas à présent, un peu trop fréquemment dans les salons… 

Distributeur d'eaux et armoires réfrigérées contenant un choix de canettes contenant différent sodas.

Ma très légère sélection, ayant bien mangé lors du petit déjeuner servi à l'hôtel, j'évite la goinfrerie.

Contrairement à d'autres, je constate que mon vol est à l'heure, va bene…

Le sésame donnant droit à embarquer dans le groupe 1.

Passage aux toilettes juste avant de lever l'ancre, les sanitaires sont propres.

Entre le salon et la salle d'embarquement

L'heure tourne et je dois quitter cet agréable salon, le parcours vers la salle d'embarquement est aisé, on traverse une nouvelle zone commerciale.

Cette fourgonnette Vespa abrite un commerce spécialisé dans les crèmes glacées.

J'aime bien les smileys dépendant de chaque vol…

Allez Chevelan un peu de courage !

C'est après 10' de marche que j'atteins le but, la salle est pleine elle annonce un taux élevé de remplissage du vol.

Une averse traverse l'aéroport.

Je suis au bon endroit.

L'embarquement

J'ai pris place dans la file N°1, celle réservée aux pax ultra prioritaires est aussi très chargée…

La meute est lâchée et me voilà dans la passerelle à la très jolie décoration.

Je vous présente le coucou affecté à mon vol.

Un bouchon se créé dans le finger, rien de bien méchant ! La bonne humeur reste de mise.

J'ai de la chance de patienter dans le secteur avec une vue sur le terminal…

La progression reprends quelques minutes plus tard, je n'en oublie par pour autant le fuselage shoot et le splendide instant porte.

La vie à bord

L'accueil par le Chef de Cabine est courtois, la fille au longs cheveux noirs, n'a pas décollée les yeux de son portable depuis le début de la procédure d'embarquement… La cabine se montre sobre mais jolie.

Je n'ai pas loin à me déplacer à bord, puisque le siège qui m'a été attribué d'office est situé au troisième rang, hélas côté couloir… Le fauteuil du milieu dans cette classe de voyage reste neutralisé. On remarque qu'une ceinture rembourrée arme les assises de la cabine Premium.

Personne pour le moment à mes côtés.

Le pas(cha) est très bon.

Le rangement situé sur le verso du siège ne contient que la fiche sécurité. La Dame debout occupant le siège 1A discute avec une parente assise en 3D…

Description de la fiche sécurité.

Le PSU immaculé indique l'age de l'avion.

J'en reviens à la personne debout dans la première rangée, alors que l'embarquement n'est pas encore terminé, cette femme ressemblant à Nana Mouskouri, ( jeune ), me regarde et me demande si ça me dérange de prendre sa place, afin qu'elle puisse être assise prêt de son amie. J'accepte évidemment avec plaisir , ( tu m'étonne Simone ), cette offre inespérée… Me voilà installé sur mon siège de prédilection, l'aumônière contient en plus de la carte sécurité, le sac vomitoire.  

On retrouve le bulkhead séparant la cabine du seuil de porte.

Le pas(cotille), est moins bon qu'au 3ème rang. Pas grave…

… Je viens d'être propulsé prêt d'un hublot ! Les derniers pax embarquent.

Une bouteille d'eau est distribuée immédiatement après que le dernier passager franchit la séparation entre la Premium éco. et l'economy class.

Me voici paré pour le vol.

le vol

Le CDB fait son speech habituel en Portugais et en Anglais, départ avec un léger retard et 1h25 de voyage dans le ciel. Nous repoussons simultanément. les démonstrations de sécurité sont réalisées à l'ancienne. Je constate que l'état du hublot est largement rayé et sale…

Le taxi n'est pas long, nous entrons sur la piste et c'est parti !

Nous longeons le lac Paranoà.

Je ne me suis pas trompé de compagnie !

Le Chef de Cabine prépare le trolley.

A table !

Le service commence 20 minutes après le décollage, la tablette prend l'air.

Un sandwich chaud, des cookies, une barre chocolatée et un gobelet de Guarana compose le menu, il est tout à fait possible d'obtenir une boisson supplémentaire ainsi qu'une friandise.

Le sandwich composé de poulet et d'une sorte de sauce tomate était goûteux. L'équipage est gracieux et professionnel.

Le vol se poursuit tranquillement au dessus des nuages.

Approche et atterrissage

La descente s'effectue dans le brouillard, la nébulosité se dissipe laissant place à des paysages vallonnés, l'avion survol la Rivière Guandu.

Ici Les lacs do areal.

Puis la grande banlieue de Rio de Janeiro, dont Largo do Bodegào et son aéroport. ( Base militaire ? )

L'approche se poursuit le long de l'avenue Lucio Costa, on aperçoit l'étang de Jacarepaguà.

Puis les iles Cagarras pointent le bout de leur nez.

Copacabana et Leme, ainsi que l'ile Cotunduba, et la petite plage de Fora.

Les choses sérieuses commencent, les pilotes doivent être extrêmement concentrés lors de la finale vers SDU… 

On pourrait presque caresser le Pain de Sucre de la main !

S'en suit un virage à 45° et le plongeon vers l'aéroport, Le Corcovado est visible à l'aplomb de la plage de Botafogo.

La plage de Flamengo juste avant le poser des roues.

Nous y sommes presque !

Le toucher des roues est rugueux et le freinage puissant, il faut se cramponner…

Bienvenue à l'aéroport Santos Dumont.

Nous quittons la piste au bout de l'aéroport. 

Dommage que le hublot soit dans un aussi mauvais état, mais il est difficile de ne pas reconnaître le Pain de Sucre… 

Nous remontons tout le tarmac avant d'atteindre le Terminal.

Un taxiway est en cours de rénovation.

Vue sur Niteroi.

Dernier virage devant les hangars de LATAM.

L'avion s'immobilise au contact de la passerelle connectée à la porte 1.

Le débarquement

Le débarquement s'effectue rapidement avec les salutations d'un couple de PNC, dernier regard sur l'aéronef avant de prendre la direction de la sortie.

Je dois remonter l'ensemble du hall avant d'atteindre la salle de livraison des bagages, j'en profite pour immortaliser ce Boeing B737-800 GOL, dans une belle livrée aux couleurs du pays.

Traversée du concourse faisant aussi office de salle d'embarquement.

il faut tourner à gauche au fond du hall et emprunter un escalator.

La salle de livraison des bagages se trouve au rez de chaussée.

La cargaison concernant le vol LA3956 doit être mise à disposition sur le tapis N°01.

En concurrence avec le vol GOL N°1020, en provenance de Sao Paulo.

Ma valise arrive dans les premières, il ne me reste plus qu'à sortir de la salle.

Je ne suis pas encore au bout de mes peines, ce couloir monumental est digne d'un temple romain !

Noël approche…

Deux jolies fresques invoquent le passé de l'aviation brésilienne, et de son aéroport primitif.

Les taxis attendent en file indienne.

Tandis que ma valise est chargée dans le coffre de cette voiture.

Le driver me dépose devant mon hôtel à Copacabana 35 minutes plus tard, pas de surprise concernant le prix de la course indiquée au compteur, je peux payer en espèce ou avec une CB, j'opte pour la première option.

Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite…