Avis du vol entre Paris et Sao Paulo en classe Première avec Air France

Bonjour à tous et toutes,

Je vous présente un nouveau routing de 8 contributions, concernant mon dernier voyage de l'année 2025, et ayant pour destination le Brésil.

Tout commence en janvier de l'année dernière ou un éminent contributeur de ce site me donne un tuyau appris par un autre éminent Flight Reporter, ( que grâce leur soit rendu ) : Il s'agit d'une promo Air France proposant aux membres Platinum du programme Flying Blue, des vols en First au départ de l'Espagne ou de l'Italie, moyennant 165000 miles l'aller simple, cette super affaire concerne uniquement le Brésil, et Sao Paulo en particulier…

Il est possible d'effectuer le retour en J vers MAD, AF me propose un vol avec Air Europa contre 20000 miles, ce qui donne : MAD - CDG en Classe Affaires, CDG - GRU en Première avec AF, GRU - MAD en Classe Affaires avec UX. L'addition est simple : 165000 + 20000 = 185000 miles + 250 € de taxes !

N'ayant plus qu'une date de vacances à disposition j'opte pour la semaine 50, avec un départ d'Europe le samedi 6, et un retour le vendredi 12 décembre 2025 au départ de Sao Paulo, je croise les doigts pour que la promo soit toujours valable à mes dates, bingo ! ça passe, je réserve les billets primes illico, à mes yeux, Il ne s'agit pas d'un super deal mais certainement de l'affaire de l'année, il ne m'était pas envisageable financièrement de m'offrir un billet à 9000 €, au minimum…

Aussi je dois prévoir un pré acheminement depuis Genève, comme d'habitude je choisi un vol aller-retour direct avec Ibéria en J, malgré que les prix aient bien augmentés, passant de 375 € en 2024 à 425 € en 2025. Je n'ai pas la possibilité de rejoindre MAD le vendredi soir, pour cause d'une Assemblée Générale professionnelle présidée par votre serviteur, et se terminant à 21 heures… Le vol AF au départ de MAD décolle à 16h25, j'ai tout loisir de réserver une place dans un avion partant dans la matinée du samedi, offrant une belle marge pour la correspondance.

Connaissant une bonne partie du Brésil, et bien que je ne reste que 5 nuits sur place, je n'allais pas moisir chez les Paulista durant cette courte semaine. Au départ je voulais aller à Récife, mais intrigué par l'architecture de Brasilia je me décide de me rendre dans la capitale administrative du pays. Nonobstant, j'adore Rio et souhaite atterrir et re décoller depuis le mythique aéroport Carioca, j'ai nommé : SDU. De même qu'un vol entre SDU et CGH ne me déplairait pas !

Cela donne : Un A/S GRU => BSB avec Latam en W à 79 €, un A/S BSB => SDU avec Latam en W à 77 €, enfin un dernier A/S SDU - CGH en Y à 72 €, ( y compris un bagage inclus en soute ), avec Azul. A la base j'aurais préféré voler avec GOL, mais le site internet de la compagnie faisant les yeux doux aux pax Elite + Flying Blue, m'a vite pris la tête avec des demandes de N° de carte d'identité brésilienne, et autres retours incompréhensibles en arrière. Les plateformes @ de LATAM et Azul sont bien moins compliquées à utiliser. ( J'ai même pu modifier sans frais le vol entre BSB et SDU, assuré par LA, suite à une erreur de date de ma part ! ).

Concernant le temps passé sur place : 2 nuits à Brasilia, 2 nuits à Rio de Janeiro et une nuit à Sao Paulo. Les 5 séjours dans des hôtels du groupe All Accor. Pour l'anecdote, en 2025, j'ai passé 75 nuits dans les établissements du Groupe français, redevenant membre Diamond fin juin… Ce status est valable jusqu'au 31/12/2026.

Je n'ai pas prévu d'inclure un bonus dans les différents FR qui vont suivre. Je vous invites à consulter les contributions, ( Traitant du même sujet ), de mon ami Saintpiev…

Le voilà ce fameux vol tant attendu ! je vous invite maintenant à partager ce rêve éveillé…

Transfert en mode VIP de l'avion vers le salon

La prise de congé de la part de la Cheffe de Cabine est digne des salutations envers un Sénateur ( de Savoie ). Elle me confie aux bons soins de l'escorte venue m'accueillir à la porte. Nous nous dirigeons sans tarder vers un autre finger…

… Et devons descendre sur le tarmac afin d'accéder à la voiture.

Je prends place naturellement à l'arrière de la Porsche et engage une discussion avec la pilote, cette dernière est affable et adore son métier, le trajet est court entre le pied de la passerelle et l'entrée du célébrissime lounge Air France. La conductrice m'explique que le salon va muter dans quelques mois dans un autre bâtiment, qui serait l'ancien Terminal dédié naguère au Concorde, à suivre…

Salon La Première Air France

Mon coeur bat la chamade avant de pénétrer à l'intérieur du lieu mythique, tout de suite après la porte, je dépose mon passeport auprès d'un officier de police, qui me le remet quelques secondes plus tard, je viens de passer la PAF !

Mon accompagnatrice prend congé en me disant de bien profiter des lieux, ce ne sera pas elle qui me conduira dans quelques heures vers le Boeing B777. Mon ami Saintpiev m'a exhorté de réserver un soin Sysley à l'avance, ce que je n'ai évidemment pas fait ! Quoi qu'il en soit et avant de m'installer dans la partie restaurant, je demande à voir le centre de soin. L'esthéticienne me propose immédiatement de passer entre ses mains, elle n'a aucun rendez vous pour le moment, il faut en profiter ! Je n'hésite pas une seconde et me met en tenue de combat. Le massage du visage sera fantastique, la praticienne étant aussi loquace que moi me raconte sa vie, nous dépassons allégrement le temps de la demi heure. J'ai droit ensuite à une présentation complète des produits Sysley, et me déleste de quelques centaines d'€uros, en investissant dans une crème de jour destinée à ma douce moitié, son premier cadeau de Noël… Cependant je ne me suis pas offert un traitement complet, le coût de ce dernier dépassant un mois de salaire médian, français ! Gulps…

Après cet agréable moment et avant de passer à table, je décide d'une visite complète du salon, les lieux respirent la sérénité.

Belle découverte du magnifique bar ou il est possible de se faire confectionner un cocktail, avec bien sûr les meilleurs crus du marché.

Le mobilier reste sobre mais élégant.

Espace réduit et tranquille avec de belles couleurs pastels.

Ici tout n'est que calme et volupté, un ange passe…

C'est le moment de tester le fameux restaurant tant narré par d'autres illustres contributeurs de ce site, je trouve que l'enfilade des tables autour de la banquette n'est pas à la hauteur du standing des lieux.

Une vitrine face aux tables présente cette marque d'apéritif, teasing.

Quelques entrées et desserts sont disposés sur les étagères en verre, j'en ai l'eau à la bouche.

A peine installé une charmante maître d'hôtel m'apporte la carte, dont les plats sont signés par l'éminent Chef Alain Ducasse, ce dernier était un client régulier de la ligne CDG-JFK opérée en Concorde…

A vrai dire, tout me fait envie !

Commençons le festin par un verre de Champagne Laurent-Perrier Grand Siècle.

C'est sûr que Les cuvées H. Blin ou Mercier peuvent aller se rhabiller !

J'adore la salière et sa pelle en bois.

Le beurrier donne une touche chic, alors que la corbeille à pain en argent semble surdimensionnée.

Grand amateur de charcuterie je choisi un assortiment, tout simplement divin. Le commis de cuisine à eu la main généreuse.

Pour accompagner l'entrée cette bouteille de Bordeaux Château Malartic Lagravière m'a fait les yeux doux, pas de surprise il est excellent.

J'opte pour le plat signature du salon, " Les coquillettes à la truffe ", servies copieusement. C'était évidemment très bon quoique un peu salée. ( C'est une chèvre qui vous le dit ! )

Je termine le dîner par le baba au Rhum et sa crème fouetté. Je tiens à cette appellation, le Baba à une forme de bouchon de Champagne, tandis que le savarin est rond, comme le chapeau des Bretons !

Le salon La Première fait les choses en grand, puisque le flacon de rhum et pas n'importe lequel, est déposé sur la table…

… L'hôte dose à discrétion le subtil spiritueux, avant de le verser sur la pâtisserie inventé au XVIII ème siècle, par le roi Stanislas de Pologne, ( le rhum a remplacé le vin de Malaga, oeuvre du pâtissier Nicolas Stohrer ).

Le sommelier en Chef me propose de déguster un Calvados qu'il a sélectionné, excellent choix, c'est le meilleur alcool de pomme que je déguste !

Rhum et Calvados sont de bons amis…

Le restaurant est prisé par les habitués des lieux.

Après ce somptueux repas je décide d'aller me rafraîchir, mais avant je dois marquer un arrêt par la case " toilettes ", la grande classe !

La salle de douche est accueillante.

Des produits Sysley sont disponibles…

Un WC complète le matériel, alors qu'un peignoir et des mules sont joliment présentés.

Je reviens au salon quinze minutes plus tard frais et dispo. J'en profite pour finir de siroter le Calvados. Quelques instants plus tard, une employée du lounge me demande si je souhaite embarquer en priorité ou à la fin du processus, je décide de profiter de la quiétude du salon et le quitter en dernière minute.

Le transfert ( ultra court ) du salon à l'avion

Il est à présent l'heure de dire au revoir à l'idyllique sanctuaire, j'emboite le pas de la conductrice aussi sympathique que sa collègue, m'ayant conduit dans cet espace exceptionnel. Je pense, ( je ne dois pas être le seul ), que le Salon La Première Air France de CDG est ce qui se fait de mieux au monde en terme de lounge d'aéroport.

Mon escorte m'explique un brin gênée, que le trajet entre le salon et l'avion sera très court.

Effectivement, je distingue l'aéronef concerné au détour du premier virage !

L'embarquement ultra prioritaire

Plus que quelques mètres à parcourir avant de découvrir cette cabine fantasmé depuis des mois…

Tentative de fuselage shoot, raté !

Instant porte mitigé.

La vie ( de château ) à bord

Mon escorte me présente à la Cheffe de Cabine Principale, Madame B. cette dernière me reçoit avec une grande courtoisie, et m'indique ou se trouve mon fauteuil pour les 12 heures à venir.

J'aime beaucoup cette ambiance cosy, il ne s'agit hélas pas de la nouvelle cabine… Elle reste tout de même très agréable à l'oeil. Le pas(inversé) est digne d'une First Class. Mais tu y est, ( enfin ), mon ami !

Une étoffe semblable à celle que portait Aristide Bruant est disposée sur l'ottoman, il s'agit d'une couverture fine en polaire.

Le meuble abrite un tiroir ou est disposé un sac contenant une paire de mules.

Une bouteille d'eau et son verre sont posés sur une tablette latérale.

Je découvre aussi un mot écrit à mon intention par la Cheffe de Cabine. Les quatre fauteuils de Première sont tous occupés ce soir.

Cette jolie lampe a sa place dans ce bel espace.

Le PSU plein de sobriété.

Idem concernant la platine concernant le fonctionnement du siège.

Il va s'en dire que l'écran de l'IFE est de bonne taille !

La zapette et le casque sont glissés à l'intérieur d'un rangement, sous la tablette latérale.

Un casque de bonne qualité.

Côté couloir, on trouve un accoudoir et une tablette coulissante en hauteur, il s'agit d'un paravent !

Le sac précédemment cité, contenant les chaussons et des bas disposés en son sein.

Fasciné par tout cette merveilleuse cabine, j'en oubli presque de présenter la modeste carte de sécurité !

Morgan le steward s'occupant de mon côté, est extrêmement attentionné et courtois, nous aurons l'occasion de bavarder longuement pendant la croisière, il me demande si je souhaite un pyjama. Je dors rarement habillé, mais je lui demande s'il est possible d'en avoir un pour l'offrir à ma soeur, ma requête est accordée volontiers. 

Une serviette chaude est distribuée avant la présentation du " verre " d'accueil.

Morgan me propose une flûte de Champagne en guise de boisson de bienvenue, ça ne se refuse pas, surtout lorsqu'il s'agit d'un grand cru.

A la santé de tous les contributeurs, contributrices, lecteurs et lectrices, commentateurs et commentatrices, bref, à toute la communauté Flight Report !

Une distinguée trousse de courtoise contenant des produits Sisley est distrubuée.

Les 4 privilégié(e)s, consultent le menu qui vient d'être distribué, mon voisin direct ne dinera pas, préférant s'allonger immédiatement après le décollage.

Chevelan ne fera pas l'impasse sur le souper !

Anne-Sophie Pic Cheffe triplement étoilée, et Claire Heitzler élue Cheffe pâtissière de l'année 2013 ont composé le menu.

Jadis on parlait de " souper " en France, ce qualificatif est toujours d'actualité en Suisse romande… La carte s'avère appétissante.

le Petit-déjeuner reste plus conventionnel, je ne le consommerait pas. 

Le sommelier Xavier Thuizat, meilleur ouvrier de France 2023 a établi la cave.

La liste est composée de crus alcoolisés ou non, léger et puissant. En clair, il y en a pour tous les goûts.

Tous les Vins proviennent de l'hexagone, of course…

Les rouges me semble plus qualitatifs que les blancs.

Pas de bière Kronenbourg ici, mais plutôt du houblon parisien et toulousain. 

Un choix de Cocktail est aussi proposé.

Les alcools forts nationaux ne sont pas en reste, pour l'appéritif : Le whisky Bellevoye Noir, ( un des cadeaux de Noël que m'a offert ma douce moitié ), Gin, vodka et vin doux complètent l'offre. Les digestifs donnent également envie.

On termine la présentation de la carte par les boissons chaudes, avec notamment une sympathique liste de thés.

Le très avenant Commandant de Bord vient nous saluer en cabine, il nous explique que nous partirons avec du retard, mais que nous devrions arriver à l'heure à Sao Paulo, quelques turbulences sont prévues en cours de route. Il retourne ensuite dans le cockpit et procède à l'annonce habituelle, à destination de tous les passagers, la Cheffe de Cabine nous renseigne sur le remplissage de l'avion, il frôle les 95%. Dehors la météo est à la pluie, nous repoussons avec 40 minutes de bourre.

Les consignes de sécurité spécifiques à AF sont diffusées via l'IFE, perso je trouve qu'elles ne sont pas assez orientées sécurité, mais trop axées sur le côté artistique, bien qu'il faille dédramatiser les situations périlleuses pouvant surgir lors d'un voyage en avion…

Nous décollons après une courte durée de roulage, la cabine baigne dans l'obscurité.

Je lance un film durant la montée initiale. Une production française narrant l'adolescence d'un garçon issu d'une famille bourgeoise, vivant sur la côte d'azur, apprenti maçon et tombant amoureux d'un ouvrier ukrainien…

Le voisin c'est isolé afin de rejoindre les bras de Morphée.

Morgan me propose de tirer également le rideau.

A table !

Il est près de minuit, un service d'apéritif est tout de même proposé, je choisi de goûter L'Alchimiste, j'apprécie moyennement le breuvage…

Quelques noix et biscuits sont apportés, j'aurais préféré une mise en bouche…

La table est dépliée et recouverte d'une nappe immaculée.

La décoration de l'assiette avec l'emblème de la compagnie est stylée et réussie. 

En bon français je ne fais pas l'impasse sur le pain !

Quenelle de caviar français sturia et sa crème fouettée, à la vodka et au citron vert

Soupe vichyssoise

Une petite faute dans le service, avec l'oubli de retirer le verre et la bouteille d'apéritif… Rien de bien méchant. On poursuit avec
la déclinaison de betterave au café et à la livèche

Il est tard et j'apprécie la rapidité du service. Filet de canette sauce à l'orange

Je décline la salade à composer par soi même et le fromage, mais ne loupe pas le dessert, Tarte Tatin et quenelle de crème vanillée. 

Verdict de ce dîner tardif : Tous les plats étaient appétissants et joliment présentés. Pour être honnête, l'heure avancée et la fatigue commençant à m'envahir, je n'ai pas pu pleinement apprécier toutes les subtilités du menu, un vol de jour étant à mon avis plus adapté à un repas de haute volée.

Un passage aux toilettes est nécessaire avant d'essayer de fermer les yeux, comme l'ami Saintpiev, j'ai beaucoup de mal à dormir à bord d'un avion…

Contrairement aux lieux d'aisance de la concurrence dans cette classe de voyage, l'espace est restreint à bord de ce Boeing B777 d'AF, dommage…

De retour à ma place, je remarque que Morgan a transformé le fauteuil en lit ! 

J'ai dû dormir 5 heures comme un loir, personne n'est venu me réveiller deux heures avant l'atterrissage… J'ouvre le rideau, et Mme B. me propose immédiatement de prendre le petit déjeuner, je le décline ayant un peu trop festoyé la veille, j'accepte néanmoins l'oshibori chaud… 

Une envie pressante m'oblige à me rendre rapidement aux petits coins, je n'oublie pas l'hommage à Katia, qui adorait voyager avec Air France… Au moment de regagner mon fauteuil, la Cheffe de Cabine me fait comprendre que je ne devais pas utilisé les toilettes réservées au personnel, et notamment aux pilotes ! la première cabine était occupée, et j'ai donc ouvert la porte de l'autre… Un panneau " Sens interdit " accroché au rideau, situé juste avant la porte du cockpit était effectivement visible, sauf qu'il n'était pas collé sur la porte des toilettes soit disant réservée aux PNT… J'ai trouvé la remarque un chouia déplacée !

Morgan prenant de mes nouvelles, je commande un expresso, le café arrive rapidement en ayant subit une turbulence soudaine, on me demande si j'accepte le mini plateau dans l'état, pas de souci, je ne suis pas du genre diva… 

La fin du vol approche, je sélectionne le mode caméra afin d'assister à l'atterrissage aux premières loges. 

Approche et atterrissage

Je ne suis pas du bon côté ! Le soleil me brouille la vision, alors que le personnel prépare la cabine pour l'atterrissage, la Cheffe de Cabine Principale pousse un petit cri de stupeur, elle vient de voir passer un ballon sonde devant le hublot !

Elle se rend dans le cockpit afin d'avoir quelques informations, Madame B. n'avait pas la berlue, un objet a bel et bien flirté avec le Boeing… La banlieue de Sao Paulo apparait gigantesque sous les ailes  

L'atterrissage est proche, on pourrait presque toucher le sommet des buildings avec la main, non je ne suis pas né à Marseille !

Survol de la gare de métro desservant GRU à Sao Paulo, terminus de la ligne…

Nous touchons le sol en n'ayant pas rattrapé le retard pris au départ. 

Le taxi s'avère relativement long.

L'appareil de la LATAM nous précédant roule avec la lenteur d'une tortue croisée avec un escargot, n'arrange pas nos affaires…

Nous passons au nez et à la barbe de cet Airbus A321Neo battant pavillon Azul.

Encore un petit effort en longeant le Terminal.

Nous stationnons près de deux membres de la Star Alliance, TAP et LX.

Débarquement

Le débarquement est très rapide, chaque pax de la Première Classe à droit à l'escorte d'une hôtesse qui nous attends au sol, l'équipage prend congé en nous remerciant d'avoir choisi Air France, la Cheffe de Cabine a oubliée sa remarque et m'adresse un large sourire. Dernière vue sur notre valeureux destrier, avant de disparaître dans les concourses du Terminal.

Personnellement je ne suis pas stressé, mon prochain vol décolle dans 3 heures, ce qui n'est pas le cas de mes trois comparses, nous sommes tous les quatre en correspondance… les escortes sont sympas et rassurent tout le monde. 

Nous suivons l'équipage de la TAP qui vient de quitter son Airbus A330, la distance vers l'immigration est plutôt longue, et GRU ne dispose pas de caddy pour ses hôtes VIP…

Le hall dédié à l'immigration semble rempli. ( à gauche du couloir ).

Précédé par les hôtesses employées par AF, le passage par la PAF sera ultra rapide, l'officière de police est particulièrement courtoise et me souhaite avec un large sourire, un bon séjour au Brésil. Les bagages estampillés " La Première " sont délivrés au carrousel " Hors Gabarit ", un joyeux bordel règne dans la salle. J'en profite pour entamer une conversation avec un de mes voisins, qui me dit qu'il s'envol vers Curitiba, il est ici pour raisons professionnelles, et qu'il voyage toujours en First avec AF, l'heureux homme ! 

Chacun récupère son bien après une dizaine de minutes de patience, une nouvelle hôtesse est chargée d'accompagner 3 des passagers, dont votre serviteur, ainsi que le Monsieur allant à Curitiba, et une dame brésilienne se rendant à Salvador de Bahia, l'autre passager doit prendre un vol vers Rio, il est accompagné par une autre escorte, quelle belle organisation.

Après un parcours dans le duty free et la sortie landside le trio se sépare, je reste avec ma très sympathique accompagnatrice qui veut absolument m'assister pour l'enregistrement de mon prochain vol, allons y ! 

Ainsi s'achève cette fabuleuse expérience, merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite du routing.