Avis du vol entre Amsterdam et Inverness en classe Economique avec KLM Cityhopper

Bonjour à toutes et tous,

Je vous retrouve pour un nouveau routing qui me conduira en Ecosse, et plus précisément à Inverness la capitale des Highlands…

A la base, nous devions passer 3 jours à Lisbonne avec mon mari, mais il n'a pas pu se libérer pour des raisons professionnelles, dommage puisque j'avais dégoté un aller / retour direct avec LX, depuis GVA à 139 €, ayant 6 e-vouchers à dépenser j'aurais surclassé les vols en J, ce n'est que partie remise.

Aussi j'ai regardé vers l'Est et notamment Budapest, mais le coût des billets restaient élevés, idem concernant d'autres villes en Allemagne, Pologne, etc… J'ai même pensé rendre visite à mes amis bretons dans le Morbihan, c'était tout à fait possible de relier GVA à RNS, via AMS, et pas vraiment onéreux, mais finalement je préfère y aller en couple.

Alors va pour le nord du Royaume-Uni avec KLM, Les tarifs sont plutôt accessibles depuis Genève, je paye 220 € l'A/R en Y avec une escale à Amsterdam, ( 20 XP tomberont dans mon escarcelle ), plus 17£ d'ETA, j'achète le visa une dizaine de jours avant le départ. ce dernier est automatiquement enregistré dans le dossier " Passeport ", on ne me demandera rien, que ce soit à l'enregistrement à GVA où à la PAF d'AMS, va bene.

Concernant le logement, j'ai opté pour le Mercure City, situé dans la vieille ville. Je n'ai pas l'intention de rayonner alentours, juste me balader dans cette agréable ville, et visiter quelques sites et musées dignes d'intérêts.

Vu la forte demande de mes lecteurs, un bonus concernant Inverness sera disponible dans la prochaine publication, patience…

Allons y pour la suite du routing…

Transit à AMS

Fraichement débarqué en provenance de Genève, me voici déambulant dans un premier et long concourse.

Pas de panique, mon prochain vol est prévu à l'heure en porte D6 à 12h05, ( 3ème écran, 15ème ligne en partant de la gauche ), il faut néanmoins remonter tout le Terminal et passer l'immigration.

Je marche à un train de sénateur, ( de Savoie ), afin de rejoindre le bon endroit.

Que du Schtroumpf dans les parages, pas d'erreur nous sommes bien dans le hub de KLM.

Continuation de la balade, je prends le temps de passer aux toilettes qui sont propres et très fréquentées, d'où l'absence de photos…

Le Fokker 100 est toujours à son emplacement sur la terrasse.

Passage devant le Crowne Lounge, devant franchir la PAF je préfère continuer mon chemin, j'irai au salon situé en zone non Schengen.

Bien m'en a pris, c'est un foutoir indescriptible qui m'attends pour passer de l'autre côté ! A ce moment là je me dis que j'en ai au moins pour une heure… Finalement du personnel en nombre considérable régule les passagers de façon remarquable, aussi la priorité est donnée à ceux ayant un court transit, puis les voyageurs n'étant pas citoyens des pays de la zone Schengen doivent passer par les aubettes, tandis que les autres, ainsi que les Suisses sont envoyés vers les automates.

Plus de peur que de mal je passe le Parafe local en 15 minutes, il faut dire que tous les scans sont opérationnels… 

J'atteins l'entrée du lounge après un parcours d'un petite dizaine de minutes, je dois bien calculer mon coup lorsque viendra l'heure d'embarquer.

Crowne Lounge hors Schengen

L'accès se fait par un escalator, le lieu a été maintes fois reporté sur ce site.

L'accueil à l'étage est très convivial, l'agente me souhaite la bienvenue et un bon séjour ici. Le salon est immense.

Plusieurs salles proposent de quoi patienter confortablement.

Mon beau sapin, roi des forêts, que j'aime ta verdure…

Il est possible d'accéder à l'étage ou l'on trouve un bar tout en longueur ainsi qu'une autre zone de repos.

La terrasse réservée aux fumeurs donne sur les opérations.

La collection de maisons hollandaises est impressionnante.

Cette partie du lounge propose un restaurant avec une carte payante.

J'aime beaucoup cet espace en dégradé.

Un mur est décoré de céramique de Delft, il s'agit des consignes de sécurité diffusées à bord des avions de la compagnie batave !

Décoration vintage dans ce coin cosy.

Une autre salle à l'ambiance chaleureuse.

Intérieur d'un DC 6, du temps de l'age d'or de l'aviation civile.

Encore une collection de petites maisons locales.

Un tour au buffet composé de cuisine roborative à défaut d'être fine, cela étant la nourriture proposée dans les salons KL de la plateforme de Schiphol a évoluée dans le bon sens, allez encore un petit effort…

Les cuisto s'activent derrière les fourneaux.

Charcuterie et fromage, les marqueurs du salon, pains, viennoiserie et confitures.

Je me pose dans cet écrin très calme.

Du salon à la porte d'embarquement

L'heure tourne, je quitte ce bel endroit avec une dizaine de minutes d'avance. Passage dans les couloirs ou les espaces d'attente sont plutôt agréables.

Je fais chemin inverse pour gagner la porte.

Me voici dans le bon concourse.

Ce panneau indique qu'un embarquement via paxbus m'attends.

Une fois en bas, il faut passer un guichet de contrôle, j'oblique à droite.

Ces salles d'attente de part et d'autre de l'allée me rappelle celles des jetées U et S de LYS ! Cet A330 d'Air Canada est en cours d'avitaillement.

L'embarquement

Je suis arrivé à destination, nonobstant l'appel n'a pas encore retenti.

Se sera chose faite quelques minutes plus tard, les priorités sont respectées.

Le trajet jusqu'à l'avion dure plusieurs minutes, voici l'oiseau du jour.

Le nez et le corps de la bête.

Vue dans son entièreté, comme souvent je monte en dernier lorsque l'embarquement se déroule sur le tarmac, une Michelg en quelque sorte… A noter que le gars devant moi, se fera apostropher avec tact par le conducteur du bus, ce dernier soupçonnait l'individu de fumer en cachette ! Le misérable.

Il s'avère aussi que le petit bonhomme sera mon voisin direct à bord… Je n'en oubli pas pour autant l'instant porte et le fuselage shoot.

La vie à bord

L'accueil à bord est plaisant, la cabine arbore une nouvelle livrée de sièges.

Je m'installe au hublot, le pas(racétamol), est bon.

Un porte gobelet est disponible sur le dossier du fauteuil, pratique.

Plafonnier caractéristique des Embraer.

L'aumônière contient la fiche sécurité, le sac vomito et le magazine Holland Herald, des prises sont disponibles entre les 2 sièges.

Inspection de la littérature de bord.

La carte sécurité.

La fameuse revue.

La route du jour, ( attention au torticolis ! ).

Le petit Embraer 175.

Le CDB raconte son histoire, nous partirons avec un peu de retard mais devrions arriver à l'heure et sous le soleil après 1h30 de vol, nous repoussons dans la foulée.

Le vol

Nous quittons le parking , bonne nouvelle le Polderbaan n'est pas en service pour les décollages à cette heure.

Nous entrons en piste quelques minutes plus tard.

En route vers les Highlands !

Ce n'est pas le grand beau temps au dessus des Pays Bas aujourd'hui.

Au dessus de la banlieue verte amstellodamoise. 

Traversée de la nébulosité…

… Pour se retrouver là ou il fait toujours beau.

A table !

Le chariot sort du galley une quinzaine de minutes plus tard, le service est réalisé avec le sourire.

Je choisi un Coca et on me donne un sandwich, il est possible de prendre une boisson supplémentaire.

C'est mieux pour la photo ! 

Le voyage se poursuit dans la quiétude et au dessus des nuages.

Approche et atterrissage

Le nord de l'Ecosse est en vue !

L'approche se fait en longeant la côte, puis l'avion effectue un virage à 180 ° avant de s'aligner sur la piste.

La verte campagne juste avant le toucher des roues.

Le freinage est énergique, et le taxi jusqu'au petit terminal ne prends qu'à peine 3 minutes.

Le débarquement

L'avion s'immobilise, l'instant Danette n'échappe pas à la règle.

2 escabeaux sont placés à l'avant et à l'arrière de l'aéronef, je descend par le fond.

Bienvenue à Inverness ! Le soleil brille mais la fraicheur est aussi de la partie.

Pas de satellite dans ce petit aéroport.

Sans commentaire…

Pas un nuage dans le ciel…

" International Arrivals ", là ça en jette !

Heureusement que l'endroit est abrité ! En attendant de pouvoir accéder à l'aérogare, la file à stoppée nette sa progression.

Deux comptoirs sont ouverts, de toute façon il n'y en a pas plus !

L'accueil est formidable, les deux policières sont assistées par un jeune stagiaire, l'équipe est très sympathique, j'ai droit à un " bienvenu en Ecosse Mister Chevelan ", avec un large sourire de la part de la contrôleuse. Il faut ensuite ressortir du bâtiment…

… Pour entrer à nouveau dans le Terminal, faisant office de salle de livraison des bagages et de salle des arrivées. avec un unique carrousel à disposition.

Me voici devant le parking, avec quatre choix possibles pour rejoindre le centre ville : Louer une voiture, prendre le bus : La fréquence est faible, avec un car toutes les heures ! Le train : La gare est située à 1 km, pas de schuttle pour s'y rendre… Enfin le taxi.

J'opte pour la 4ème solution, la plus rapide mais aussi la plus chère, la course jusqu'à l'hôtel m'a coûté 23 £ pour 20' de trajet.

Merci de m'avoir lu, à bientôt pour les vols retour.