Bonjour à toutes et tous,
Après un excellent séjour passé à Bali, il est l'heure de rentrer à la maison. Lors de la préparation du voyage, j'ai opté de passer 24 heures à Jakarta, afin d'éviter le stress d'un transit le jour même, pouvant virer au cauchemar en cas de retard important du vol en provenance de DPS.
Cette petite halte dans l'ex Batavia, nous aura permis de visiter le vieux Jakarta, et de manger un gâteau lors du tea team, dans le café à la mode dans le quartier, " Le Batavia".
Suite du routing concernant les vols retour vers le vieux continent, en transitant via l'Arabie Saoudite et l' Afrique du Nord.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6SV819 - Affaires - Jakarta - Jeddah - Boeing 777-300ER
Arrivée à CGK Terminal 3
Nous quittons l'hôtel sous la pluie 3 heures 30 avant le décollage, Contrairement à la veille la circulation est fluide, le driver nous dépose devant le Terminal 3, une vingtaine de minutes plus tard.
Le bâtiment respire la nouveauté, il est le dernier né de la plateforme jakartanaise.
Les comptoirs de Saudia se situent près de la porte N°2
Il est possible d'obtenir des infos sur les vols avant d'entrer dans le Terminal.
C'est parti pour un nouveau voyage !
Les banques d'enregistrement SV se trouvent devant l'accès au bâtiment, une aubaine.
Depuis Jakarta, les vols de la Major saoudienne vers Jeddah sont majoritairement empruntés par les pèlerins se rendant à la Mecque…
L'enregistrement
Une employée se tient devant l'accès aux files prioritaires, elle nous laisse passer après nous avoir posé la question : " Vous voyagez en Business Class ? "
Arrivé devant le comptoir, l'agente nous prend en charge immédiatement, cette dernière est professionnelle sans être très chaleureuse, ma valise ne dépasse pas 20 Kg, celle de ma fille atteint péniblement 14 kilos.
Nous quittons ces lieux bondés et nous rendons vers les espaces du PIF et de la PAF.
L'aérogare est conviviale avec une ambiance feutrée, malgré la foule environnante.
Contrairement à Tunis, ici il existe ici un fast track.
CGK airside
Les deux étapes sont passées rapidement, la Police de l'air et des frontières se déroule via les Parafes locaux, aucune attente puisque tous les portillons sont ouverts, en revanche les aficionados des tampons en sont pour leurs frais…
Il faut redescendre au rez de chaussée pour atteindre le concourse des départs, un immense food court est disponible à l'entresol.
Les gigantesques baies vitrées permettent une belle vue sur le tarmac, toujours en proie aux intempéries à ce moment.
Ma fille veut "claquer" se qui lui reste de Roupies, elle trouve facilement son bonheur dans cette boutique.
L'aérogare est immense, nous sommes à la recherche du salon !
Sur les conseils d'une commerçante, d'après elle Il est possible de héler un caddy afin de nous rendre au pied du lounge.
Ce que nous ne nous privons pas de faire…
Le jeune conducteur nous dépose près des escaliers, étonnement le transport hectométrique est en fonction dans le sens de la descente !
Salon Garuda International Lounge
La jeune fille de l’accueil nous reçoit avec empathie.
La maquette de cet Airbus A330 aux couleurs de l’alliance Sky Team, est exposée à l’entrée du lounge.
Les lieux offrent de beaux espaces afin de se relaxer.
Cette petite salle est réservé aux enfants, parfaite pour le couple Marathon et leur petit fils d’ici quelques années.
La pièce est disposée tout en longueur, l’ambiance lors de notre passage est resté feutré.
La vue depuis la mezzanine sur les commerces et le t’armas est interessante.
Le salon se prolonge après le bar, et le personnel est très sympathique. Il est possible de commander diverses boissons alcoolisées ou non.
Vaisselle que l’on doit retrouver dans les cabines First des Boeing B777 de Garuda.
Ces objets exposés sont en vente à l’accueil.
Quelques sites emblématiques de pays desservis par GA, et façonnés en chocolat, miam ! Trônent derrière cette vitre, on reconnaît entre autres: L’opéra de Sydney, l’ersatz de Tour Eiffel tokyoïte, un moulin hollandais…
Je commence à avoir la fringale et un large tour du buffet s’impose. Ici, de quoi se confectionner une soupe chinoise.
Des fruits considérés comme “exotiques” par les asiatiques.
Ananas, melon et pastèque.
Le coin des pains et pâtisseries.
Salade bar, sandwiches et hamburgers.
Plusieurs plats chauds sous cloches.
Deux autres marmites de potage, ainsi que des chips et autres amuses gueules.
La zone des boissons softs.
Ma sélection.
Le sésame concernant le prochain vol.
Sur le chemin de la porte d’embarquement
Nous quittons cet agréable lounge une dizaine de minutes avant l’embarquement théorique, un peu de marche nous fera du bien et laissera les conducteurs de caddy au repos.
La porte est située au fond de la jetée.
Les passagers attendent patiemment dans le calme que sonne l’heure des jours anciens, et je pleure.
un Airbus A350 de Qatar en attente de repoussage avant de rentrer à Doha.
Notre gros coucou est en place et toujours en cours de chargement.
Grand dépôt de conteneurs, le concourse transversal accueille deux compagnies locales.
L’embarquement
Si la file prioritaire est déjà occupée, ce n’est pas le cas des autres queues.
Nous nous plaçons à la suite des pax éligibles, l’embarquement va commencer.
Direction la première passerelle fixe et vitrée.
Bifurcation à gauche vers le finger réservé aux heureux élus de la Business Class.
Deuxième passerelle à emprunter, cette dernière est mobile…
… Avec une belle vue sur le flamboyant Terminal 3 de CGK.
Instant porte mais sans fuselage shoot.
La vie à bord
Une fois de plus l’accueil à bord par la Cheffe de Cabine est remarquable. Nous retrouvons la mini cabine de la Classe Affaires du B777-300ER appartenant à Saudia.
Mon siège armé d’une couette et d’un oreiller pour les 9h40 de vol à venir.
La couverture est présenté sous blister, ce qui n’est pas le cas du coussin.
Le pas(racétamol), est forcément confortable.
Cette mini tablette cachée sous l’écran est destiné à accueillir lunettes, téléphones et petits objets peu encombrants.
L’écran de l’IFE s’avère de bonne taille. Les programmes sont déjà disponibles.
Quelques rangements sont situés sous l’accoudoir central, on y trouve la fiche sécurité et le sac vomitoire, mais aussi la zappette pas forcément bien placée !
La tablette commune aux deux sièges est assez grande pour faire de la place pour deux verres et deux ramequins de contenant noix et amendes.
Les platines des boutons attribués au fonctionnement des sièges sont elles parfaitement situées.
Un autre petit espace entre les dossiers des fauteuils, accueille l’étui du casque et une bouteille d’eau destinée à la passagère assise côté couloir, en l’occurrence ma fille.
On trouve côté hublot le même agencement, avec un contenu identique plus des prises. La liseuse est incrustée dans la coque du siège.
Le casque semble de bonne facture.
Accoudoir mobile à gauche, pratique lorsque le fauteuil se transforme en lit.
Prises zé liseuse, chacune dans leur espace.
Le plafonnier reste dépouillé, seules les lampes principales le garnisse.
La bonne hauteur des coffres à bagages permet de ne pas se cogner la tête en se levant, je parle égoïstement des personnes de grande taille.
Presentation de la fiche sécurité et du sac vomito.
La trousse de confort vient d’être remise par un membre de l’équipage, elle est différente de celle distribuée lors du vol aller.
Son contenu est convenable, il manque cependant un stylo.
Suit un oshibori rafraîchissant…
… Ainsi que “ le verre de bienvenue “, nous choisissons un succulent jus de fraise.
Dehors le crépuscule pointe son nez entre les 2 passerelles, l’embarquement concernant les pax de la classe économie prends du temps.
Patron le menu !
Le menu est distribué quelques minutes plus tard.
On retrouve une carte faisant une belle part au produits orientaux, ainsi qu’aux spécialités saoudiennes.
Ça y est, les fingers se retirent vers leur base.
Le programme des distractions va faire place …
… Aux consignes de sécurité, diffusées en anglais et en arabe.
Suit invariablement la traditionnelle prière, avec en fond sonore une voix masculine tout droit venue du ciel.
Nous repoussons avec 40 minutes de retard…
Le vol
Il va s’en dire que CGK est immense, le taxi sera long.
Passage devant un hangar avant d’atteindre la piste.
Court point fixe avant le rugissement des réacteurs.
Et c’est parti !
Ambiance psychédélique…
Les lumières de la ville s’étalent.
Jakarta déploie son immensité sous les ailes.
Dernier port avant de survoler la pleine mer.
Nous longeons la côte pendant un bon moment.
A table !
Un service d’apéritif sans alcool est mis en place une vingtaine de minutes après le décollage, j’ai choisi la limonade pour accompagner les noix et amendes. Le personnel est très attentionné et á l’écoute, c’est toujours bien perçu.
Pour le repas je sélectionne le menu saoudien.
Entrée fraîche, pains traditionnels, sauce tomate, je carbure à l’eau pétillante…
Chaussons fourrés aux légumes.
Pains et une excellente sauce tomate.
Poulet Kansa, la portion est généreuse et le plat très appétissant.
Une glace au chocolat conclue la prestation, la présentation est à la hauteur de mes attentes.
Les couverts sont évidement en métal.
Seconde limonade pour faire descendre ce copieux dîner.
Nous survolons le sud de l’Inde lorsque se termine les agapes.
Passage aux toilettes avant de visionner un deuxième film, les sanitaires sont de bonne taille, et on n’oublie pas Katia pour autant.
Je rappelle qu’il s’agit d’un vol de jour ! La suite du voyage se poursuit sans encombres et avec peu de turbulences, l’approche vers Jeddah est impressionnante.
En finale…
Bien le bonsoir Madame la Tour de contrôle, nous atterrissons avec un quart d’heure de retard.
Pour une fois le roulage ne prends pas trop de temps.
Nous stationnons au contact, á coté d’un membre de la famille SV.
Le débarquement
La porte est ouverte rapidement, la prise de congé par le personnel est tout aussi délicate que le service effectué lors de cet agréable vol.
Les distances sont longues á JED.
Le décor place tout de suite le voyageur dans l’ambiance du pays hôte.
Encore un couloir á franchir.
Avant que la zone de transit n’apparaisse.
Les scans sont passés rapidement, une seule personne devant nous. Les employés ne sont vraiment pas du tout aimable, quel accueil déplorable ! Nous voici quelques instants plus tard dans la rotonde abritant le duty-free…
… Mais aussi l’AEROTEL ou nous passerons six heures… Pas mal de monde á la réception, dont une famille française comme nous, en transit.
Merci de m’avoir lu, à bientôt pour la suite.
Pas mal du tout le vol (le catering, la cabine, les toilettes, l'équipage), le salon vraiment agréable, bien aidé par le peu de fréquentation à cette heure ci, les aéroports de Jakarta & Jeddah ont été plutôt fluides ce qui facilite aussi les temps de passages aux contrôles (PIF, PAF)
A très bientôt :)
Bonjour et merci pour la lecture et le commentaire.
Vous avez parfaitement résumé le contenu du vol !
À bientôt.✌️
Merci Hervé pour ce fr
Une belle prestation et un bon rapport qualité prix pour Saoudia.
Au risque de me répéter, il manque un verre de champagne et un verre de vin 😜
A bientôt
Merci Nicolas pour ton retour.
C’est que SV est difficile à concurrencer niveau rapport qualité-prix !
Les soiffards ne sont pas á la noce chez Saudia, hips… ^^
À bientôt.
Merci mon Hervé pour le partage,
Un passage par ce beau salon feutré qui permet de calmer son estomac accompagné d'un petit rouge, me semble t-il, avant la diète.
Dommage sur tu n'as pas une cabine plus récente 1-2-1.
La trousse n'est pas la plus récente non plus.
N'y avait-il pas de deuxième prestation ?
Accueil déplorable à JED : il y a encore des efforts à faire 😳
A bientôt !
Oyé ô Saint Père
C’est toujours agréable de boire un petit coup avant un vol dry ! ^^
La cabine était tout de même bien confortable…
La trousse est au goût du jour, reproduisant les couleurs de la nouvelle livrée des avion de SV.
Je n’ ai pas vu de seconde prestation, peut-être que je dormais au moment du deuxième service !?
Le passage par le PIF gâche un peu cette fin de vol…
Merci mon ami pour la lecture et ton retour, à bientôt.
Merci beaucoup pour ce FR.
Voilà une des raisons pour lesquelles j'hésiterais à voyager avec SAUDIA : l'accueil déplorable dans les aéroports saoudiens. L'accueil des PNC, cependant, semble s'être amélioré. Le service en J semble excellent, je suppose que celui en Y, qui est ma classe de voyage, est quelconque à l'instar de toutes les compagnies du monde, ou presque !
Bons vols!
Bonjour et merci pour la lecture et ton commentaire.
Je pense que l’on oublie vite l’accueil nul dans les aéroports saoudiens, lorsqu’on paye un billet long courrier moins de 1000€ en J !
Les PNC ont été au top sur au moins 3 vols sur 4, un bon score…
Le service en classé affaire est proche de la perfection, je n’ai jamais en économie avec SV, je ne sais pas ce qu’ils proposent “ derrière “. ( Voir les FR de Akivi pour en avoir une idée ).
À bientôt!
Merci l'ami pour le partage !
Effectivement il vaut mieux prévoir de la marge avec 24H entre deux réservations différentes, ça permet d'assurer.
Le salon est top, j'aime beaucoup la variété de l'offre.
A bord, malgré une cabine ancienne, le produit SV reste convaincant, l'absence d'alcool ne me dérange pas et le catering fait très envie.
Toujours désagréable de tomber sur du personnel impoli à l'arrivée dans un aéroport.
A très vite mon vieux !
Hello Mon vieil ami.
Il faut aussi prévoir de la marge pour se rendre de son hôtel situé à Jakarta, vers CGK, les bouchons sont terribles 😣
Un salon très recommandable, confortable, avec de quoi faire ripaille.
Cabine dans son jus, en restant confortable, le catering est l’un des points fort de Saudia, on se passe facilement d’alcool á bord…
On va dire que le personnel du PIF est plus indifférent qu’impoli.
Merci Stephan pour la lecture et ton commentaire, á très vite.
Encore un bon vol avec Saudia. Dans ce sens la le vol se fait totalement de nuit et pourtant il est "de jour".
Le repas a prit beaucoup de temps pour terminer presque à mi chemin d'un vol de 9h40?
Curieux de ne pas avoir de deuxième prestation pour un vol aussi long mais si la première prend autant de temps, elle n'est plus nécessaire ^^
Merci pour ce FR
Hello Moritz
" Un jour, il faisait nuit..." 😆
Alors oui le service a été long, comme il faisait nuit ce jour là ! Les PNC ont pris leur temps 😊
Je devais dormir lors de la seconde prestation, ce qui est bizarre c'est que ma fille avait faim en sortant de l'avion, et voulait passer au salon avant d' aller à l'hôtel...
Merci pour ton retour, à bientôt.
Hello Hervé, merci pour le recit!
Je découvre l'aéroport de Jakarta, il semble vraiment agréable avec ses baies vitrées ^^
Un très bon vol SV encore une fois. Personnel aux petits soins, bon catering.
Léger retard à l'arrivée, la présence d'un hôtel dans un aéroport est toujours appréciable. De quoi bien se reposer lors d'une correspondance relativement longue 😊
A bientôt!
Hello Benji
Le T3 de CGK est très agréable, je confirme.
SV est très recommandable, avec des prix en J au départ de TUN, sans concurrence.
Le retard n'a eu aucune conséquence, puisque l'escale était très longue.
L'Aérotel est très pratique, quoique un peu cher !
Merci l'ami pour la lecture et ton com', à bientôt.
Merci Hervé pour cette suite
Faire du stop dans un aéroport c'est pas banal
Le salon est vaste, bien achalandé et propose un large choix
La cabine est sympa ainsi que le repas servi durant le vol
A bientôt
Philippe
Salut Philippe
" Faire du stop dans un aéroport n'est pas banal " = Et à tous les coups on gagne ^^
Le salon est très sympa, un plaisir de le fréquenter en attendant l'embarquement...
Voyage agréable avec SV, vu le prix payé, on en redemande.
Merci pour ton retour, à bientôt.
Re coucou Hervé...
Merci pour ce FR...
😭Pas d'instant TonTonChristian pour le timbre humide de l'immigration.... a cause de ces maudits parafes.... Mais bon si ca permet d'accélérer le passage "PAF"....et d'éviter les agents pas sympa.....
Comme d'autres l'ont déjà dit, tu n'as pas hérité de la plus belle des cabines J des B77W de SV.
Le B77W avec la P est la plus intéressante car en config 1-2-1 avec accés en 2L puis a droite. Donc tout le monde passe par la "belle et grande J" empêchant le service du pas champagne😭 😄😄
En revanche la pire cabine J de SV est celle avec 14 sièges J en config 2-3-2 (B77W de l'ex charter Air Atlanta Europe)...
J'ai fait cadeau à KITUSAI de la très belle trousse de SV. Mais je préférai les items de l'ancienne trousse avec dragonne, porte passeport....
Bien vu le repos a l'Aérotel. En réservant d'avance (non remboursable) et en s'inscrivant à SmartTraveller, on économise 40%....
J'espère que la Cerbèrine était plus sympa que la mienne lors de mon passage....
A plus mon ami....
Hello ami bordelais
Mon passeport étant presque plein, je ne me plains pas du manque de timbre humide, d'ailleurs on ne parle sèchement à un Numide 🤣
Comme je l'ai déjà dit, vu le prix payé la cabine me convient parfaitement !
Cette nouvelle trousse a rejoins ma collection au château, en pays Chevelan...😇
Merci pour le tuyau concernant l'économie réalisée, en réservant à l'avance l'Aérotel, je l'ignorais.
C'est un saoudien en habit traditionnel qui nous a reçu, il était relativement aimable.
Merci Christian pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
Bonjour et merci pour ce FR,
L'aéroport est finalement plutôt accueillant et efficace, c'est toujours apprécié
Génial le salon ! Grand, aéré, avec un buffet qui semble vraiment complet et plutôt qualitatif. Que demander de plus ?
À bord, certes pas la cabine la plus récente, mais elle reste vraiment agréable
Prestation très qualitative à nouveau, et à votre goût
Au plaisir
Bonsoir et merci pour le retour
C'est surtout le T3 de CGK qui est accueillant et fonctionnel,le dernier né des bâtiments de l'aéroport !
Un salon très agréable avec du personnel tout aussi attentionné.
Complètement d'accord avec vous concernant la cabine, on ne peux pas tout avoir, le prix raz des pâquerettes incite à la bienveillance...
Une prestation copieuse et savoureuse, manque plus qu'un verre de vin pour accompagner le repas.😉
A bientôt !
Merci gone pour la suite
Le salon tout en longueur est très joli et bien appreté
Dommage cette configuration en 2-2-2 mais de belles portions généreuses.
J'ai Pas encore volé sur saudia je sais pas trop avec ma situation de couple
Hello mon Gône
Le salon est sympa ainsi que son personnel, l'offre nourriture complète, il est possible de demander un verre de vin au bar.
On retrouve la même cabine du vol aller, le catering est copieux et appétissant.
" J'ai Pas encore volé sur saudia je sais pas trop avec ma situation de couple " => Tout dépend de la nationalité de ton conjoint, il faut te renseigner, c'est surtout l'escale à TUN qui pose problème...
A bientôt.